5年間ほぼ使われなかった「幻」のミュージックホーンが久々に復活しました!!
急行の消滅とともにミュージックホーンも幻になっていました…
ご視聴いただきましてありがとうございます。
感想やご意見などありましたらコメントいただけますと嬉しいです!!
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#復活 #静岡 #急行
39件のコメント
謎氏が上げるべき
テーマで草www
5年ぶり復活良き
かんの最高
謎さんが取り上げるべきテーマで草生えるけどそれ以前に私関西でしか基本聞けないミュージックホンがまさかの静岡地区で聞けるとは💦
急行とミュージックホーン復活いいですね!!
静岡鉄道で急行が運行されるんですね。車両は近未来的でかっこいいです。
どことなく似てるのは東急7000系(2代目)の姉妹車でしょ?
当たり前なんだけど追い抜き出来るのが急行らしい
LCDのねずみ?たちが可愛い
昔朝の時間にあったやつ復活したんだ!
運賃が安い!!!
15:50
連続停車区間の中、唯一ハブられるちび◯る子の聖地
井の頭線みたいですね
通勤車両の、それも小規模な鉄道にミュージックホーンは胸熱!
このミュージックホーン
以前静岡鉄道から福井鉄道に
移籍した車両にも入ってました。
現在は廃車されてしまいましたが
懐かしい
静鉄のA3000形はかわいいお顔してますよね。
かつての緩急接続は、各方向共に、県総合運動場駅が基本だった気がします。
ミュージックホーンの復活が熱い!
幻のミュージックホーンの動画を勉強させていただきます🙇♂️
静鉄のミュージックホーン、先代の1000系でも急行運用で通過時によく鳴らしていた
5年ぶりの急行復活は嬉しい、歌詞つけて「♪どけよ、どけよ、○ゲ」て言ってるのどこかで居そう
昔の急行は
音羽町に停まってたんだよな
で新静岡では必ず真ん中の線路に停まってたし3番線なんか使わなかった
関東感のある電車と名鉄感のあるミュージックホーン
急行列車の運転が再開されてMHが聴けるようになりましたね。MHはまだ聴いたことがないので聴いてみたいです。
かんの様
ようこそちびまる子ちゃんの街静岡へようこそ前はここに1000系(1011F)ちびまる子ちゃん列車も有りましたね。
急行か懐かしいですね
さきこちゃんがひできの限定ポスター買いに静岡へ行くお話有りましたね
確か(急行に乗った)そう言うタイトルだったけどそう言うも有りましたね。
LCDの案内の充実ぶりが凄いなぁ。静鉄素晴らしい!!
音羽町古庄草薙御門台狐ヶ崎桜橋
ほぼ特等席で映してくれてありがたいですよ。
どけや、ひくぞ、ボケェ~
通常ミュージックホーンは警笛やタイホンと一緒に組み込まれていますが静鉄はボタン式なんですね、これも電車の面白さで良いですね!ミュージックホーンの音はロマンスカーに似てますね!
車両は新しくなってもミュージックホーンは昔のままなのが粋な演出です
急行復活は嬉しいですね
平日の朝方限定の優等運用が出るとはね
かんのくんの動画で静岡鉄道を取り上げるとは珍しいね
かんのさん、朝声をかけさせていただいたおじさんです。
これからも動画作成、楽しみながらがんばってください。
やっと、信号機の『X』が役に立つときがきましたね!!
懐かしいですね…30~40年前に何回か「桜橋」から静岡まで乗っていましたが、ミュージックホーン懐かしい。
ワンマンですか?
興味深い動画ありがとうございます。
10:44 画面左にバンダイ。
11:28 天候に恵まれると左の車窓に富士山が見えます。
14:00 そば屋 慶徳のCM放送はユニーク志向。
14:31 「狐ヶ崎」の「狐」という漢字はこの駅以外では使用されない。いわゆる、「全駅名で1回だけしか使われない漢字。そのメンバーの一員(一字)が狐」
32:50 おつかれ様です。この駅ビルにある「さわやか」で、ごゆるりと。
個人的には同じ駅ビルの地下にある鉄道系スーパーしずてつストアでパック寿司とおはぎを購入して、帰りの新幹線の車内で召し上がることをオススメします。
2:05 種別案内…普通列車の停車駅は青い丸の図形で差し支えないです。ここからが静鉄へのリクエスト、現在の運賃表では急行停車駅も普通停車駅と同じ図形。指向性のない丸図形。そこで(通勤)急行停車駅は指向性のある図形で表現してほしい。具体的には運賃表で急行停車駅は赤色の左向き三角(新清水方面)、通勤急行停車駅は橙色の右向き三角(新静岡方面)にしてほしい。
急行とMHの復活は嬉しいのですが、一つ気になっているのが起動加速度です。
というのも、置き換え過渡期はA3000形と1000形が混在していたので、A3000の起動加速度は1000形に合わせる形で落とされていました。
が、1000形が居なくなってA3000形のみとなり、その際 起動加速度は戻されるというのをどっかで見たのですが、実際どうなんでしょう?🤔
〇〇が〇〇が、が、で繋ぐな。話し言葉だとわかりにくい
動画の撮影、お疲れ様でした。本日より急行・通勤急行の運用が約5年振りに開始されました。
静鉄A3000の出力はいいですが、実際の速度が70km/hになると常用ブレーキがかかってしまいます。狐ケ崎駅→桜橋駅の下り勾配で、速度計の針が70に触れた時、実際に常用ブレーキがかかりました。
なので、65~69km/hでノッチオフする運転士さんが多いです。
長沼駅も清水方面のみ待避駅があるので、優等列車の待ち合わせを実施しても良さそうかと思いました。