動画・1970年の鹿児島本線南部 1970年9月1日、熊本の川尻駅ー鹿児島駅間の電化が完成します。電化開業の1か月前、C60やC61を記録にとどめるべく夜行列車に乗って九州入りしました この日はダイヤ乱れによって、急行列車を蒸気機関車がけん引するというハプニングも！ ８ミリカメラで捉えた動画をお届けします。 VOICEVOX:ずんだもん VOICEVOX:白上虎太郎 #鹿児島本線 Kagoshima 鹿児島
@bictaka29 on 2025.04.18 12:29 この風景と同じ時期に大阪では万博が開催されていたと思うと、衝撃的ですね。この年には鹿児島本線の電化も完了して、蒸気機関車は急激に過去の風景になっていくのでしょうけど。
@島秋春 on 2025.04.18 12:41 懐かしいな。この翌年でしたか、奈良から転校していった友人に会うために急行桜島で西鹿児島経由で宮崎県小林に向かいましたが、八代～川内間が大雨のために不通となり、列車が八代までで運行取りやめ。それで肥薩線周りで吉松に出て、そこから吉都線で小林に向かいました。帰りは都城から臨時急行屋久島５１号で日豊本線周りで大阪へ。先行の特急彗星が車両故障のため、列車は遅れに遅れて、都城14：00発で大阪に到着は翌日１３：00ごろというほぼ２４時間かかった列車の移動でした。因みに帰りの客車は昭和１４年製でした。背もたれは木製でした。
@hassiemozart on 2025.04.18 12:58 これを撮影されている時のドキドキ、相当なものだったと思います。自分なら大声出していたと思います。当時小学生、九州なんて地の果てでした（＾＾）
@maeda-x5j on 2025.04.18 13:10 SLの機種も多くて飽きないですね。日奈久辺りは天草諸島を眺められていいです。雨上がりに三連アーチの虹を見て超感動したのもこのあたりです。今は肥薩オレンジ鉄道の路線になりましたが、かつては特急はやぶさ、なは、ハイパーサルーン、787系つばめが走ってましたね。肥後二見の交換、つばめ同士なのに先に着いた運転停車を横目に後から来たほうが、スルーして通り過ぎるのが、何でやねんでした。(笑)
@Yoshin-Sashizume on 2025.04.18 22:52 父の故郷がやっちろです。自分は万博の翌年に生まれ、大阪駅から１歳にも満たない自分を連れて夜行急行で１４時間かけて帰郷した話を両親からよく聞きました。しかし自分の初めての帰省の記憶は山陽新幹線開通後で、博多で新幹線→Ｌ特急｢有明｣か急行｢かいもん｣に乗り継ぎ、または両親にせがんで寝台特急｢なは｣でした。日奈久温泉の馬車は自分が行った時（１９７８年のお盆休み）に見かけましたし日奈久竹輪も名物、八代駅隣接の製紙工場から漏れるなんとも言えない異臭も懐かしい思い出です。
@カズ-k9i1i on 2025.04.19 00:20 私の地元は熊本市ですが、昭和50年生まれなので、SLだけでなく馬車も聞伝えでした😅まだ九州縦貫自動車道も八代止まりだったので、宮崎方面へは肥薩線で矢岳越えが最速でした❗人吉や鹿児島だけでも２時間はかかり、のどかな時代でした～🥹めちゃくちゃ貴重な映像です❗🤣
@ねこあつめ-h2q on 2025.04.19 00:35 鹿児島電化の直前の映像とはこれまた貴重なものをありがとうございます。自分はまだ年長ぐらいだったな。急行電車も最末期増備の457系か。12系もそうだかまだピカピカ。この頃はどこ行くのも鉄道で、とくに多客期はいつも混んでいた印象しかないな。今はよほどのピークを外せばそこまでひどくないし。着席券は始発駅でよく売っていた。あれ、いつの間に無くなったのかな。
@sundeko3701 on 2025.04.19 05:59 コンクリ架線柱とSL、70年代初期の鉄路の世代交代時期によく見る光景 でSLと12系ってのちのち何10年後もイベント列車でおなじみだったりするからなんか時系列の感覚がおかしくなるｗ 50年前ですよコレ
@まつかぜ82 on 2025.04.19 07:36 やっぱり急行列車をひく旅客機は様になる 映像からもよく伝わる画像でした ありがとうございます 東シナ海の車窓もさぞ美しいと思います 今は一部肥薩おれんじ鉄道になったた場所ですね
@千典平岩 on 2025.04.19 08:44 大阪から鳥栖まで夜行、筑豊本線の撮影しながら門司港まで戻り、かいもんで川内で行き、鈍行で東入来までいき、東京発のブルトレを撮影、昼に西鹿児島に着いた頃にはクタクタ。フェリーで桜島の国民宿舎で倒れ込んだ記憶があります。翌日は急行で門司港まで戻り、1121列車で大畑ループで撮影、吉松で初めてC55に対面、感動しました。
@bbabba5555 on 2025.04.19 09:48 こんばんは。私が生まれる1年前の動画、ありがとうございます。とても貴重なものだと思います。のんびりしつつも贅沢な時代だったのかなと感じました。
@ぴゅんぴゅん-s7m on 2025.04.19 23:06 貴重な映像を観ることが出来感動しています。保存状態が良かったのだと思いますが、色調豊かでとても半世紀以上前のものとは思えません。また、カメラのアングルも安定していてとても見やすかったです。最後の大型蒸気機関車の活躍をたっぷり堪能できました。ありがとうございました。
22件のコメント
この風景と同じ時期に大阪では万博が開催されていたと思うと、衝撃的ですね。この年には鹿児島本線の電化も完了して、蒸気機関車は急激に過去の風景になっていくのでしょうけど。
懐かしいな。この翌年でしたか、奈良から転校していった友人に会うために急行桜島で西鹿児島経由で宮崎県小林に向かいましたが、八代～川内間が大雨のために不通となり、列車が八代までで運行取りやめ。それで肥薩線周りで吉松に出て、そこから吉都線で小林に向かいました。帰りは都城から臨時急行屋久島５１号で日豊本線周りで大阪へ。先行の特急彗星が車両故障のため、列車は遅れに遅れて、都城14：00発で大阪に到着は翌日１３：00ごろというほぼ２４時間かかった列車の移動でした。因みに帰りの客車は昭和１４年製でした。背もたれは木製でした。
これを撮影されている時のドキドキ、相当なものだったと思います。自分なら大声出していたと思います。当時小学生、九州なんて地の果てでした（＾＾）
SLの機種も多くて飽きないですね。
日奈久辺りは天草諸島を眺められていいです。
雨上がりに三連アーチの虹を見て超感動したのもこのあたりです。
今は肥薩オレンジ鉄道の路線になりましたが、かつては特急はやぶさ、なは、ハイパーサルーン、787系つばめが走ってましたね。
肥後二見の交換、つばめ同士なのに先に着いた運転停車を横目に後から来たほうが、スルーして通り過ぎるのが、何でやねんでした。(笑)
私の本籍地である鹿児島県の動画ありがとうございます。
むちゃくちゃ貴重な映像ですね。
人吉から大阪まで座席車は若い頃じゃないと絶対無理だと思う。
八代駅も大変活況していた頃ですね。熊本機関区八代支区もあり、操車掛がフライキを振って機関車を誘導していますね。今では見られない光景ですね。
父の故郷がやっちろです。
自分は万博の翌年に生まれ、大阪駅から１歳にも満たない自分を連れて夜行急行で１４時間かけて帰郷した話を両親からよく聞きました。
しかし自分の初めての帰省の記憶は山陽新幹線開通後で、博多で新幹線→Ｌ特急｢有明｣か急行｢かいもん｣に乗り継ぎ、または両親にせがんで寝台特急｢なは｣でした。
日奈久温泉の馬車は自分が行った時（１９７８年のお盆休み）に見かけましたし日奈久竹輪も名物、八代駅隣接の製紙工場から漏れるなんとも言えない異臭も懐かしい思い出です。
私の地元は熊本市ですが、昭和50年生まれなので、SLだけでなく馬車も聞伝えでした😅まだ九州縦貫自動車道も八代止まりだったので、宮崎方面へは肥薩線で矢岳越えが最速でした❗人吉や鹿児島だけでも２時間はかかり、のどかな時代でした～🥹めちゃくちゃ貴重な映像です❗🤣
鹿児島電化の直前の映像とはこれまた貴重なものをありがとうございます。自分はまだ年長ぐらいだったな。急行電車も最末期増備の457系か。12系もそうだかまだピカピカ。
この頃はどこ行くのも鉄道で、とくに多客期はいつも混んでいた印象しかないな。今はよほどのピークを外せばそこまでひどくないし。着席券は始発駅でよく売っていた。あれ、いつの間に無くなったのかな。
まさかの今はなき鳩山海水浴場！
コンクリ架線柱とSL、70年代初期の鉄路の世代交代時期によく見る光景 でSLと12系ってのちのち何10年後もイベント列車でおなじみだったりするからなんか時系列の感覚がおかしくなるｗ 50年前ですよコレ
やっぱり急行列車をひく旅客機は様になる 映像からもよく伝わる画像でした ありがとうございます 東シナ海の車窓もさぞ美しいと思います 今は一部肥薩おれんじ鉄道になったた場所ですね
日奈久温泉、一回行ってみたいです。
今年は鹿児島出張があるかもしれないので、機会を伺ってます😅
大阪から鳥栖まで夜行、筑豊本線の撮影しながら門司港まで戻り、かいもんで川内で行き、鈍行で東入来までいき、東京発のブルトレを撮影、昼に西鹿児島に着いた頃にはクタクタ。フェリーで桜島の国民宿舎で倒れ込んだ記憶があります。翌日は急行で門司港まで戻り、1121列車で大畑ループで撮影、吉松で初めてC55に対面、感動しました。
こんばんは。
私が生まれる1年前の動画、ありがとうございます。とても貴重なものだと思います。
のんびりしつつも贅沢な時代だったのかなと感じました。
鹿児島本線鹿児島電化を期に457系が鹿児島運転所に配属されたり南福岡電車区から475系が転入したね
もしC62型が九州で走っていたら、特急つばめをそのまま鹿児島まで上手く活用出来た✌️
D62型も鹿児島本線で活躍してほしかった🚂
今のズンダレ万博には考えられないね✌️
貴重な映像を観ることが出来感動しています。保存状態が良かったのだと思いますが、色調豊かでとても半世紀以上前のものとは思えません。
また、カメラのアングルも安定していてとても見やすかったです。
最後の大型蒸気機関車の活躍をたっぷり堪能できました。ありがとうございました。