東京→新潟方面、渋滞しない経路を探索! 関越道を迂回するため

東京から新潟方面に向かう渋滞しにくいルートをドライブしてみた。土日や帰省ラッシュで激しく混雑する関越自動車道の代わりとなる経路になるかもしれない。
今回は東京外環自動車道の和光北ICよりスタート。とりあえず国道254号を北上する。和光富士見バイパスが未開通だが、以降は寄居町まで片側2車線の幹線道路が続く。
ただし、川越市内にてひどく渋滞するため裏道を通る。
川島町から国道に復帰して北上。美里町より離脱して国道17号を目指す。
その後は高崎市内を通って渋川方面へ延びるバイパスを利用。
最終的には山沿いの農道を通ってみなかみ町を目指す。
上毛高原駅の前を通って水上ICまで行き、そこから関越道に乗って越後湯沢方面へ向かうのが良いかもしれない。
和光市から群馬県みなかみ町までの所要時間は約5時間。国道17号「上武道路」を通る経路の方が早いかもしれない。埼玉県内は立体交差が少ないものの、国道254号を通るよりも早い見込み。

33件のコメント

  1. このルート大したもんだ。
    東京<=>新潟の下道であれば、前橋(17号上武道路)伊勢崎(354)館林(122)が手堅いっすよね。

  2. みなかみ(月夜野)で国道291号線へ行ったら、新潟行くには「課金」するしかなくなる
    ・・・と思ってたら運転打ち切りですかw 新しくなった三国トンネル見たかったのにw

    国道17号線「高前バイパス」は片側3車線でも平面交差が多く、結構信号引っかかるイメージ強し

  3. 関東-新潟の新ルートで期待しているのは289号線八十里越ですね。横浜から帰省するときは宇都宮か矢板まで高速、その後は下道になると思います。2027年夏までに開通の見通しですので、一度は帰省で使ってみたいルートです。

  4. 榛名湖を目指すならともかく、谷川岳の向こう側の新潟県を目指すなら、最初からルート選択のミス。
    有料の高速を使わないのなら、R17バイパスを走るのがベスト。

  5. 国道254から国道407を通過して国道17号の熊谷バイパス深谷バイパス上武道路が無難かもです
    途中国道407通過時に熊谷市内で渋滞あるかもですが😅
    あと群馬県から新潟県の県境の道路は
    国道17号の三国峠と関越道しかないみたいです😓

  6. 角栄大先生には足向けて寝られんのですよ(関東住みの本籍新潟県民

  7. グンマーのR254沿いの人です😙
    グンマーの景色の方が全然田舎ですよ😁

    あと何年かすれば、群馬にも「西毛広域幹線道路」って言う無料の高速道路と言えないぐらいの高規格バイパスが全通します。
    全開通したら、そちらもレポしてもらいたいです😅

  8. 11:19 ここは野本陸橋といって、上り線側に東松山市街地からの旧道がY型に接続しているので、交通の支障になる上り線側だけ立体化されています
    11:25 で右に向かって行く道路です。ここは下り線も信号はありませんよね

  9. 埼玉は本当に道路が整備されていなくて不便です。
    川越地区から新潟に行くなら254ではなく17号バイパスの方が早いですw
    やっぱり総理大臣が出た群馬や新潟と比べると開発に流れる金が少なかったのかなw

  10. ・・・台無しなこと言いますが、新潟に行く用事を出来る限り避けることが建設的だと思った

  11. 国道254号沿線の地元民のみけねこです。
    和光から水上までよくぞ裏を走りましたね。
    で、13:49で青看板が見えますが、ここを右に入る県道バイパスが昨年全通しました。嵐山小川インター入口から500m先です。これに入ると国道254よりもやや短く寄居町のベイシア脇に真っすぐに出られます。今でも交通量は少なく信号機も少ないです。
    映像では青看板の文字は読めませんが、深谷と書いてあったと思います。でも真っすぐ行けば寄居なのです。県道バイパスと言うか国道254のバイパスみたいな感じです。

    東京とその周辺にお住まいの方が群馬新潟方面へ行くには皆さん苦労をされているのですね。まあ、自分が逆に都内や神奈川方面へ行くに苦労しますが。。

  12. 18:20 国道17号現道、群馬県内に入ったとたんに如実に立派な道になるな
    高前バイパスは北関東初の4車線バイパスだからね

  13. とにかく全国に高架道路と無課金高速道路🛣️が欲しいウP主のおっさんw

    今日も、てえしたもんだw頂きました〜😂

    ウP主のおっさん、こう言い残しました

    例え道間違えても気にしない、気にしない!風の吹くまま気の向くまま行くのが本当のドライ、、不器用言うて😂

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