広島駅ビル・ミナモア開業で中紙屋町・八丁堀にすでに影響？【開業1ヶ月で220万人超が来場】

広島駅ビル・ミナモア開業で中紙屋町・八丁堀にすでに影響？【開業1ヶ月で220万人超が来場】

皆さん、こんにちは。鉄坊主でございます 。いつも暇坊主チャンネルをご覧ください ましてありがとうございます。え、さて、 え、今日は、え、南ア海業で広島駅はどう 変わるかということで、あの、南モアって ご存知ですか ?広島駅ずっとあの液工事したんです けれども、え、これが、え、3月に、え、 開業いたしましたということで、え、その エキビルについた名前が南モアっていう 名前なんです。で、これが、えっと、24 日で、え、ちょうど開業して1ヶ月になる んですかね。え、ということで、ま、1 ヶ月経ったところでどんな感じかという ようなところが、え、報道で出てきており ますので、え、そういった報道をちょっと 、ま、ベースにしながらですね、え、広島 駅の、ま、今後みたいなものをあれこれと お話するというのが、え、今日のテーマで ございます。はい。ということで、え、3 月に広島の生ビアが開業したということ ですけれども、ま、鉄道ファン的には、 あの、2階にガンとこう路面電車広電が 入ってくる っていうのが、ま、駅前大橋線というです ね。え、それまではこうなんかこう、え、 ま、駅がこうあると駅がなんかこういう風 にあるとひ、え、川がこういう風に流れ てるのかな。で、広電って今こういう風に 入ってきてるんですけど、これがこうなる 。なんかちっちゃすぎてわかんねえか。ま 、とにかく駅前にビルにドーンとまっすぐ 入ってくる線路を作って、え、駅ベルの2 階にですね、え、路面電車が眼体入って くる。で、えっと、4線あんのか、え、 445面とかのホームになるのかな。上 ホームを分けるとするとっていうな感じに なるという、ま、巨大な、え、エビルの2 階にそういう風に電車が突っ込んでいくっ ていうのは路面電車ではもちろん初めて。 ま、他のものを見ても小倉のモノレール ぐらいしかちょっと思いつかないですね。 あの、電普通のそのもちろん公開駅だから 鉄道が普通に入っていくのは別ですけども 、駅に出して直角にそうやって他の交通 モードが入っていくっていうのは小倉の 路面、えっと、路面で車じゃねえわ。 えっと、モノレール以外に、ま、あの、 富山駅とかね、もちろん地上のところその 駅の下を抜けていってますけど、2階に 突っ込むって意味では多分小倉の モノレールとこのコウンドのこの広電の、 え、広島駅に入っていくっていうこの2つ ぐらいしか多分事例がないんじゃないかと 。で、しかもこの広島伝説はさっきも話し まして4000ありますから結構大きいと 。で、がちょうど、ま、その部分なって ますから、なんか写真なんか見ると、えっ と、2階とか、え、3階あたりからはこう 直価に見れて、で、4回からなんか ガラス越しに見るみたいな、なんかそんな 感じになんかなってるということで、ま、 ヒロ電はね、いろんな種類の路面電車が 走ってます。古いのもあれば新しいのも あるということで、ま、いろんな電車が こう入れ替わり、立ちわりに入っていくっ ていうのはなかなか面白い風景になるので はないかなという風に思います。はい。と いうような、ま、生きビルで、どれぐらい 人が来たかっていうと、初日に約11万人 、1ヶ月に220万人超ということで、 これなんか期待を上回る上場の滑り出して いう風に言われております。で、結構 やっぱり広島に今までなかった店とか、ま 、新しいなんかこう商業施設ができる時 っていうのは大体そういうものが入るん ですけどね。広島初とか、ま、これが東京 とかだったら日本初とかになってきた りっていうそういうレベルになるのかも しれません。ま、広島とかね、こういう ところの生ビだとやっぱこう東京とか首都 県にしかないようなものとかまね、あの 雑誌でなんか東京で人気って見たことある なんか人気のパン屋さんみたいなんとか なんかそういうのが入ったりするんです けど、ま、これもやっぱりそういう店が 入っていてどちらかって言うとうん。ま、 ブランドの店がないわけじゃないんです けどカジュアル思考ですよね。で、これね 、おそらく最近の生ビとか、え、新しい 商業施設でそういうところが多いんじゃ ないかなという風に思います 。あ、昔の百貨店よりもどちらかって言う ともう本当テナントがたくさん入った。 どちらかっていうか百貨店じゃない。 テラントがたくさん入ったショッピング モールに近いですよね。ショッピングマー ルってせぜ2階か3階建てぐらいで横に 広いものですけど、エビルとかって敷地面 が限られますから高くなるわけですけれど も、南側も確か8階建てから9回建て ぐらいで、路面電車が真ん中に入って くるっていうこともあって、東西のところ が、え、3階までを分けられていて、4階 のところで東西が繋がってるみたいな感じ ですね。要はこういう形、こういう形に なって真ん中開いてるっていう感じですね 。ていうようなところになってるっていう 、そういうビルでございますけれども、ま 、人気が非常にあると。で、えっと、路面 電車に関してはまだ入ってきてないんです ね。8月の3日に、え、入ってくる とことはこれも先日発表されました。うん 。あの、工事が、ま、若干遅れてるという ことで、エキビルの開業後になるっていう 風に言われてたんですけれども、最初 なんか6月ぐらいとかって話もありました 。結局8月3日うん。で、8月6日があの 、原爆の日ですね。え、です。で、こ今年 は80周年という節めの年になりますので 、やはりここまでには、え、広島伝鉄って いうのはやっぱり広島と共に歩んできた、 え、路面電車でございますので、ま、そう いうこともあってですね、え、この原爆の 日に間に合わせるということで8月の3日 っていう風に、ま、決まったわけでござい ます。で、これが、ま、広電が本格的に ここに入ってくるっていう風になりますと 、え、所要時間が、えっと、中心の市街地 上町とか八丁堀りの穴から行くと、ま、4 分ぐらい、ま、それこそ今はぐーっと回ら なきゃいけないから直接来 るっていうことも、え、来れ るっていうこともあって、で、これで、え 、4分短縮できるっていうような話もあり ますんで、え、そうするとやっぱこの広島 駅へのアクセスセスっていうのも良くなり ますから、え、ですからもっとこの広島駅 ビルの集客効果が高まるっていう可能性も あるわけですね。はい。というような、ま 、感じに来てるんですけれど 、やっぱこれだけ好調だと、え、周辺に 与える影響っていうのも当然、ま、出て くるっていう。これは、ま、事前から予想 されたことで、ま、以前私ももうだいぶ前 に、え、広島駅のこの液の開発っていうの が決まった時からどれぐらいの規模にな るっていうことで、え、広島のその中心 市街地との、ま、競合になるんじゃないか みたいな話はしてるんですけれど、ま、 報道によるとやっぱ神野町とか八丁堀の あり、あの、具体的な数字はまだ出てきて ません。それが分かるのはまだだいぶ先の 話だと思います。1年ぐらい最低でも見 ないと人の流動とか見えてきませんしうん 。ただま、やっぱこれだけでかいものが できたから当然、え、広島におけるその 商業施設のそのパイの食い合いっていうの は当然ありますから、え、当然上町って いう八丁堀っていう元々の広島の中心地、 え、こういったところの、ま、報道による となんか人手が若干少なくなるように 感じるっていうような、え、そういうお話 もあります。で、ま、こういうのを見ると ですね、1番近い事例っていうのは やっぱり私なんかやっぱ熊本駅の網ザが うん。希望的にもうん、なんかこの状況的 にも近いかなっていう気がします。広島と 熊本共に整理して都市です。ま、広島の方 が人口は多いですけれども。で、共に駅前 は前はあんまり何にもなくて、え、で、え 、ドンとできた。ま、広島の方が熊本より 元々あったけどね。え、元々前に百貨点と かもありますから、え、そういう意味に おいてはちょっと、ま、広島と熊本だと 広島の方がさすがに駅前には熊本に比べれ ば、うん、熊本って昔本当に何もなかった ですからね。え、そういう意味においては 熊本の方は広島の方がまだうん、店はある 、ま、あの、百貨点福屋だっけ?ていう 百貨点がありますよね。っていうので ちょっと違うんですがとはいえですね、 あの熊本にアミラザという大きな商業施設 ができて、あの辺り熊本新都心みたいな 感じになってうん。ドドドって立った ところで、え、新しい核ができましたって いうことで、広島も結構それに近い状況に あるのかなとは思います。で、こういった 状況は、ま、熊本上げましたけど、その駅 と元々の市街地が遠いっていうのは、ま、 例えば京都、京都はあの巨大な伊勢、 伊勢タがあるエキビルで一気に変わりまし たね。え、それから札幌も殺と呼ばれる 新しい商業施設ができましたけど、それで もやっぱりまだ大通りすの方が、え、札幌 にちょっと話をするとうん、やっぱ遊びに 行くとこってなると大通りスきのあっちに なるっていう風に言いますよね。殺は もちろん買い物はしに行くけれど、あ、 なん、その買い物と遊びの区別がどこに あるのかっていうのも微妙なところなん ですが、やっぱり中心って言うとやっぱ 大通りスきのダッチあっちになるんですよ ね、話を聞くと。で、名古屋も免疫と境え 、まだ境え。ただ免疫はこれから名鉄が でかいキビを立てるんで、あれができると また変わるかもしれませんが、ま、これも 最初にあのね、免疫はJR東海がでかい液 て高島作った時点でだいぶ変わりました けども、え、それから博多もそうです。 博多もでっかい網ザ作って、え、天人と 一気にこうなんか並び立つみたいな存在に もなってきたということで、こういった ところにもツずる。あと規模感は違います けど、コンセプトとして私高松のオルネも 近いのかな。ま、もちろんそのオルネと 南アだと全然規模は違いますよ。え、規模 は全然違う。こっちはもう8階建て9階 建ての建物でオルネは3階建てか4階建て かっていったところで店の数も全然しかし 規模間全然違うんですがうん。あの既存の 百貨点とか、え、商店街がある。ま、高松 も大きな商店街があって、あっちに三越し とかあったりしますけれども、それに対し て、え、オルネはもう少しカジュアルな、 え、ラインナップをしたということでいう 、そういう、うん、ざっくりとコンセプト で言えば広島行はそれに近いのかなって いう気もするし、ま、アミプラザもそれに 近いですけれどね、え、そんな感じなのか なっていうことで、これが最近の流行りだ から、あの、駅前に液を作って店を入れ るっていうのは新しい百貨点を作 るっていう昔のパターンじゃなくて、言っ てみれイオモールを駅前に作ったっていう イメージの方が近いかもしれませんね。 うん。あの、南だったらイオモールよりは 、ま、イオモールほどでかくはないけれど も、それに近い感じはするし、え、ま、 高松のオルネはさすがにイオモール大きく はないですけれど、ま、イオモールとでも 言ようか、ちっちゃいイオモールとでもう か、ま、コンセプト的にはそれに近いのか なっていう感じがいたします。で、ま、 こういう事例を考えると広島も、え、上町 とか八丁堀よりも広島駅周辺が今後伸びて いくんじゃないかなっていう気もしないで はないんですよね。で、色々見ていくと他 のとこと違うのを見ていくとね、え、まず 駅周辺の駅以外がどうなっていくのか。ま 、あの駅前には、えっと、あそこ広島駅前 には福屋100カあとビッグカメラがあっ たっけ?エディオンもあったか。うん。あ 、家電両反転があって、え、それから百貨 点も1つある。ただその南側には、えっと 、エンコ川でしたっけ?川が流れていて、 結構広島って川によって細かく分けられ てるんで、南にあんまりあれ以上広がりが 見せられないっていうのが広島。ただ北が これ熊本と違うんですけど、熊本はあの駅 の西側が網ザとかできたけど東川って山川 あんまり発達させづらいで、え、西側も川 が流れて白川か流れていてあんまり駅前に 、え、土地がないんですけど、広島駅の 場合は北川にまだ余裕があるんで、今後 もし伸びていく行くとすれば、広島の場合 は北川の発展、それこそ大阪梅田、大阪駅 の北川ドンとできて大阪駅でかくなっ みたいなことがわかんないですよ。そこ までになるかどうかわからないんですけど 、熊本と違って広島にそういうのがまだ ある。え、それから広島には駅の近くに 松田スタジアムがあるっていうのも状況が 違いますね。ま、巨大な集客施設ですよ。 うん。これはもう広島カープっていうね、 もう広島の魂みたいなところでございます ので、え、こんな、え、こういうものがあ るっていうのはだいぶ違います。これ熊本 とかにはないようなもの。ただですね、 一方で、え、上町とかそっちの方から見て いくと、あの、広島の、え、西側とか20 日市とかからは広電から直接広島伝説宮島 線からダイレクトで、え、上町に、ま、 あの、西広島駅で乗り換え るってこともできるんですけどダイレクト で行けるっていう、え、そういうのがある 。あと北側からアストラムラインでも入っ ていくことができるということで、え、 この上谷町八丁堀本取りと言われるあの 辺りですね、真ん中の辺り、あそこには ダイレクトで行く交通機関があ るっていうのが、え、広島の特徴にもなっ てるんで、こういったところが意外ですね 、アクセス面において、え、上野町とか、 え、波丁堀という中心の部分っていうのは 、え、駅と駅のと遜色内だけのアクセス性 を持ってるっていう特徴があります。それ からあと中心市街地やっぱり原爆ドームと か平和記念公園とかっていういわゆるま島 の主要スポットですよね。うん。必ずもう 広島に観光で行ったら立ち寄るような スポットってのが、ま、上矢町とかあの 辺りともほぼ隣接したところにあります から、ま、広島に遊びに行ったら、え、 ほぼ間違いなく立ち寄るようなスポットの ところにハカーがあるっていうのはこれは 広島駅とは違うところなんで、え、こう いったところでそれぞれに広島の場合は駅 と、え、元々のその中心市街地っていった ところに特徴がある、え、強みがあると いったところかと思います。ただ、ま、 さっきもお話したように川で細かく分断さ れてるっていったところがあるんで、 それぞれのなんかこう地域のこの地域と 地域をま、川でそんなに分断されてるわけ ではないんですけどね。現在においては昔 だったら橋が限られたりとかなんとかする と向こうに行くのはめどくさいから行か ないみたいなことあったのかもしんない ですけど今はまそういうのはないんですが 、え、やっぱりその川によって街が細かく 区域分けされてるって部分があるんで、 そこにやっぱりこの広島伝鉄の液乗り入れ によって4分、たった4分とはいえされ度 4分なんで、この4分の短縮 が広島駅とその中心市街会社のその海遊性 が良くなる。ま、広島市っていう全体で 考えればもう全部が上がってくれるのが いいわけで、え、駅だけが周辺だけはね、 発達していって中心市街地はどんどんびれ ていっちゃね、行ったねっていうのは困る わけで、え、双方とも底上げしていか なきゃいけない。ま、それを結ぶが広島 伝鉄。あの、広島伝鉄はいろんな不動産を 持っていて、えっと、2023年度の、え 、決算見ても不動産業だけが黒字で、え、 バスと起動事業は赤字なんですよね。で、 不動産もなんか見ていくと細かくいろんな ものを持っていて、え、広島のその上町の ところになんかこう広電百貨点みたいなの があるわけではないのでうん。あの、 もちろんその上町とかなんとかっていうの を広として発展していってもらわなきゃ 困るんですけれど、その無理やりそこに 集客しなきゃいけないような施設を広が 持ってなかったと確か記憶してます。なの で広電としても駅に入っていくことで、ま 、駅も全体の海遊性上げるっていうのは 広デの、え、ためにもなりますしね。で、 え、逆に言うと広島駅から上町のアクセス が良くなるっていうことは上町により人が 行きやすくなるっていうことにもなります 。なります。だから、あの、2階に 乗り入れて4分、4分短縮するって いうのは広島市にとってもいいことだし、 ま、人口から考えると熊本より広島が 大きいんで、う、で、ま、周辺都市を見て も広島の都市権の方が大きいですから、 そういう意味においては広島の方がこの 両方の中心市街、中心市街地で元々中心 市街地上町八丁堀の編と、え、広島駅が さらに大きくなっても共存並び立つことが できるんじゃないかなと思い ただ、ま、これは細かなその流動の数値 っていうのは、え、今後見ていかなきゃ いけませんし、 え、それから、ま、地方都市には車社会と は言われてはいますけれど、とはいえ広島 は電車もバスもたくさん走っている。うん 。地下鉄こそありませんけど、路面電車 走ってるし、アストラムラインという 新しい交通システムもありますし、 アストラムラインもなんかさらに延伸 するっていう話になってますから、え、 広島自体は非常に、ま、え、アクセス、 アクセス性の良い、え、街だと思いますん で、ま、両方が平存できるんじゃないか なっていう風に思いますが、ま、ただこれ は1年、1年というかもっと5年とか10 年とかって長いスパンで見ていかなきゃ いけないかもしれませんけどね。ま、とは いえ、ま、広島駅に新しいものができ たっていうことは、ま、旅行者にとって みれば広島駅電車乗る前に立ち寄るところ が1つできたっていうのはありがたいこと ですし、ま、両方が、ま、共存していけれ ばいいなっていう風に思う次第でござい ます。え、ということで今日は、え、広島 駅のお話でございました。ご視聴どうも ありがとうございました。

ー使用音源ー
フルハウス by Make a field Music

ー活動実績ー
■講演、シンポジウムなど
・2021年10月　北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施
・2022年10月15日　出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加

■メディア出演歴
・2023年5月　HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演
　以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演
・2023年7月6日　テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント
・2023年10月7日　日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演
　以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演

■書籍
・2022年9月22日　鉄道会社 データが警告する未来図（河出書房新社）
　https://amzn.to/3Df2qEg
　第48回交通図書賞奨励賞受賞
・2024年1月24日　鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略（河出書房新社）
　https://amzn.to/3HnUeTP
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