【直通復活は遠い？】山形新幹線E8系故障における影響について

【直通復活は遠い？】山形新幹線E8系故障における影響について

皆さん、こんにちは。鉄坊主でございます 。いつも暇坊主チャンネルをご覧ください ましてありがとうございます。え、さて、 ま、あの、先月の半ばからずっと続いてい て、ちょっとしばらく様子を見てたんです けど、ここでちょっと1回お話しして おこうかなと思ってるのが、え、山形新 幹線のE8Kの、え、車両の故障。ま、 影響は続くということで、で、ちょうどね 、動画を出そうかなという時になんかこう JR東日本が次のまたなんか予定をなんか 発表しますみたいなこと言って、ま、1番 最近だと7月の10日に発表するって言っ て結局それが11日に伸びてたんで、え、 ちょうどま何回かやろうとしたけど、最後 の機会が7月10日だったんですけれど、 じゃあとりあえず10日のあれを見てから にしようかなと思ったら11日に伸びて、 で、ま、あの、7月中はとりあえず継続が 続くみたいなことを発表したんで、ま、 じゃあこの機会に一度お話をしておこうか なと思って、今日はこれを取り上げるわけ です。で、ま、ご存知の方が多いと思うん ですが、ま、大体の今回のこの、え、ここ に至るまで、ま、結構このE8Kで トラブル、ま、計5編成で今、え、 トラブルが発生してるっていうことなのか な。っていうことなんで、ま、ちょっと それを、ま、ざっくりまず自系列からご 紹介しておくと、え、1番最初に発生した のは、え、ここに書いてる宇都宮駅からナ 塩原駅の間の海送列車ですね。え、これが この宇都宮ナス塩原走行中に、え、午前 11時24分かに、え、これで、え、発生 したと。で、え、走行不能になったのは、 え、補助電源装置の故障げによって、え、 主変換装置の電力供給が立たれたため、 主変換装置の中にある冷却装置が動作せず 保護 回路保護が、ま、働いたと。ま、要するに 補助電源が交渉したことにて全部それが つっていって最終的にはモーターが動か なくなって動かな、え、ま、列車が完全に 止まっちゃうと。で、その補助電源が何で 交渉したのかって言うと、え、反動体が なんかうん、ダメになってたっていうこと なんです。反動体が損傷してたという。で 、え、結論から言えば、ま、これが、ま、 まだ理由が分かってないんですが、ま、 今回、え、まち、注目すべきというと何な んですけど、この補助電源装置が、え、計 4編成同じ日に達成してるんですね。この 回送列車が発生した後に、え、3時56分 の上り回送列車郡山駅のところ、え、それ から、えっと、福島から佐々木野の間の、 え、下りの翼139号、え、それから、え 、3時26分に今度は上りの翼136号が 、え、小山駅停車中ということで、同じ日 に4件発生してるんですよ。補助電源装置 で。で、ちょっとなんかこの、ま、理由は まだ分からないんで、で、ま、最初に出た プレスリリースだとなんかその気温の上昇 とかなんとかっていうこともコールし ながらみたいなことがちょっと、ま、書い てあったりもしたんですが、ま、でもそれ はも分かってないと本当にその暑かった からなのかなのかっていうのもよく分かっ てないし、まあなんかこの同じ日に4件 起きたっていうのはなんかちょっとうん。 その 日の条件のもで起きたっていう風に、ま、 なんとなく考えられるのでないかなとは 思うんですが、ま、これもはっきり分かっ てないですし、今JR東日本自体がまだ 理由も分かってないっていうことなんで、 で、ま、結果これによって、で、E8Kが 、ま、単独で運転をすると、え、止まって しまった時に、えー、完全にもう要は モーターが止まっちゃったそこで止まって しまって、で、当然普通になっちゃいます よね。で、車両も動かなくなっちゃうって いうことなんで、で、E8系のまず単独 運転というのは中止しました。ただE5と くっついて走ってる分には最悪止まっても いい5計形引っ張れるということで閉 ます。うん。これは今でも継続してです。 あの、割とすぐに継続を始めまし。継続 運転っていうのは、え、えっと、閉の継続 っていうのは始めましたと。ただ単独で 走れないっていうことは通常の山形新幹線 は山びとくっついて東京から出発をしてで 福島で分離してでそこからはE8系単独で 山形新幹線内え福島から米沢から山形と 新庄へというまここは単独で走るわけです けれど在来線とはいえですねそこでも やっぱり止まってしまうと大変なので単独 運転っていうのはやめま、いや、できない わけですよ。うん。できないわけです。 っていうのが今現在状態でなかつ7月9日 に新たな故障で同じく補助電源でこれ車両 基地で見つかったっていうことで、ま、 これで計5件目っていうことです。はい。 ということで、え、単独運転ができなく なったっていうことで、E8Kはもう平血 でしか今使えない状態で、その結果として 直通列車が、え、元々1服だったものが、 えっと、7月の11日に発表された、え、 7月の11日発表されて、今何日まで行っ たっけな?え、7月の、えっと、21日分 まで今出てるのか。え、出てるとこ21日 まではとりあえず、え、3往復、え、へ 増加させるということで、直通列車を。で 、それでも、ま、今まで直通が当たり前 だったものが、3往復なって、しかも、え 、運休になってる列車もありますから、8 割から9割ぐらいしか今元々の翼の本数 から、え、すると動いていないっていう ことです。で、結局のところその直通をE 8Kでできないから、今E3Kを使って やってるわけです。E3Kだったら単独で 走らして、ま、昔からずっと使ってる車両 ですけれど、ただE8Kが入ってからも 結構時間が経ってるんで、今ちょうど過き です。え、今ちょっと在籍車両の編成数を 調べたらE3系が8編成でE8、A、E3 系8編成、E8系が9編成っていう風に なってました。ただE3件の8編成のうち 1編成は今あの盛岡と東京の間をこう荷物 だけ積んで走る新幹線っていうお話を前に させていただいたことがあってその荷物 専用車に多分今改造中のはずなんでまこれ は使えないともしかすると分かんない。 その改造のスケジュールによってはもし これも使ってんのがちょっとその辺の 細かいことは分かりますがいずれにしても うん編成と9編成っていうちょうど本当今 半々ぐらいの状態です。だから半分が直通 で使えないっていうことになってるんで、 そりは厳しいよねと。E3系しか使えな いっていうことになってるんで厳しいよね と。え、元々E3系275kmしか出せ ないのがE8Kまで出せるっていうことに なって山形新幹線も多少この所有時間が 短縮できるというようなま、あの売りだっ たんですけれど結局前の275kmしか出 ないやつにまた頼らなきゃいけないって いう状態になってるのは現在うん。で、ま 、かなりね、おき進んだ状態で、ま、対応 が厳しいっていうような状態なんで、結構 もうやりくりが大変だ。うまくよく3往服 に増やせたなっていうのが今うん。あの、 これ感じてるところですね。で、それから 、ま、これ最初の頃言われてて、それから どんどんどんどん増やしていってたんです けれど、 え、山形へ行くには福島で乗り換えなきゃ いけないと。山びから、え、翼にほとんど のケース直通が一往復しかなかったから こないだつい先日まで1往復しかなかった んで、あのほとんどのケースは福島駅で 乗り換えなきゃいけなかったんです。で、 その山びがあの17両で走ってるものも あったんですけど、やっぱり10両で走っ てるもので、元々はくっつけて走って るって前提になってたやつのところははは 乗り換えになってるからそこで重量になっ てるやつもやっぱあったんですよね。で、 そうなってくると本来は東京から山形とか 米沢とか新庄に行くために最初から山形新 幹線に乗っているお客さん7両分のお客 さん、ま、7両満席とは言わないけれど、 ま、そのお客さんが10両の山びの方に 移ってきたっていうことで山びが最初混雑 しているっていうような話もあったんです 。ま、ただそれは徐々に解消していって、 で、しかも今回も、え、今回の7月11日 の発表では、え、17両運転の山びを増備 しているというようなことを言っているの で、だんだんその部分っていうのは解消さ れてはいってるんですけど、それでも やっぱり10両編成っていうのは残って いる。で、それから、ま、福島駅も、あの 、福島、ま、ご存知の方はいらっしゃると は思うんですけれど、あの、山形新幹線 って下り側のホームの外側のホームの ところ、登りも下りもそこで閉うをやって たんですね。平血とそれから分離って両方 そこでやっていたんです。ま、それが ネックになるからって言うと、今 アプローチ戦を作っているわけですけれど 、登り下り両方いけるようにね、でも今 登りも下りも1つのホームでやって るっていうことなんですが。で、当然、え 、今そのやってたホームから翼が出発を するということになってるんで、ま、 ほとんどのほとんどっていうか多くのお客 さんは東京方面から来るから、今までの、 え、山形新幹線を分離した内側のところの ホームのところに入ってそこで乗り換え るってことなんですが、これ仙台の方から 来たお客さんが福島で乗り換えてっていう ことをやるとなると、一旦このり、降り なきゃいけないね。あの、階段でホーム 変えなきゃいけないっていう、ま、そう いうめどくささも出てきてます。うん。ま 、これはただ、ま、元々うん。あの、 ニュースでは指摘されてはいるんだけれど 、ま、元々あったことではあるんですけど ね。元々そ面から来る場合直通しかない からどっちにしろ移動しなきゃいけないっ ていうのはあったんですが、ま、そういう ことも一応、ま、あの、問題としてなんか ニュースでは出ています。はい。で、え、 ま、あと乗り換えの場合は福島駅の場合は ミニ新幹線部分っていうのはホームの、え 、北川になるのかな?うん。北川山形新 幹線の場合は東京から出発した場合はE3 系、E8Kの方を前にして後ろにE5系が くっついてる形で17両っていう風になっ てるんで、ホームのこの柵の形とかなんと かっていうのが、え、ミニ新幹線は前の方 になっている。で、山形新幹線山びで10 両で到着するとなると、要は、え、 ちょっと、ま、言葉にすると分かりにくい んですが、絵に書くと、ま、要はホームが こういう風にあるとここに10量が付いて ここに7両が止まってるってことで、こう いう風に移動しなきゃいけないっていう、 移動距離が結構新幹線の車両って結構長い んで、え、そういう意味でだからここの 山びの後ろの方に乗ってたらかなり移動し なきゃいけない。10両分ぐらい移動し なきゃいけなくなるんで、え、新幹線の 車両1両10両あります。え、20m以上 ありますからね。フルだと。だ、結構な 距離を200mぐらい歩かなきゃいけない みたいなことになってくるっていうところ も指摘されてます。ま、いずれにし不便 ちゃ不便っていうことでうん。ま、 乗り換えが発生すると不便にな るっていうのはもう北陸新幹線の鶴賀とか でも散々言われてることですけれど、ま、 山形の場合は同一ホームなんですが、あの 西九州の竹温泉みたいに、え、在レ線と新 幹線がほぼ横並びに止まるなって、こう いう風にずれて止まるっていうのが福島駅 の、え、ちょっとこの乗り換えがしづら いっていう部分でもあります。ま、こんな とこ方もいっぱいの人は移動するから、ま 、それなりのね、やっぱり人が移動して 結構大変なんだろう。は見てないんでね。 私まだそこ見てないんですけれど、8月に 日本に行ってまだ山形新幹線がこの状態 だったら、え、ちょっとそっち方面に行く ことがあるんで、多分そこで見ることに なる。自分を乗り換えることになるのでは ないかと思うんですが、ま、8月までこれ が続くのかどうか、とりあえず今現在7月 1杯までっていう風にで、7月22日以降 っていうのは7月17年に発表するて、 来週の木曜日かに発表するっていうことな んですけれど、え、ま、多分これやっぱり なんと、ま、JR東日本としても何として もやっぱお盆の時期にはなんとか元に戻し たいっていうのは当然考えてるし、山形県 も当然そういう風にして欲しいって。もう すでに山形の知事とかがJR東日本に対し てあの要望書を出してるんで。で、実際 知事はなんかこの桜ボの収穫時期に ちょうど当たってそれでなんかキャンセル とかいっぱい出てるとかって旅館とか ホテルとかうん。それに合わせてこう後落 で来るような人たちがいっぱい来なくなっ てしまっているっていうようなこととかで も言ってるんでこれがお盆まで続いちゃ うってことになるとそれは大きな影響 でしょうねっていう。で、あと問題なのは 山形から東京っていうのは山形新幹線の 試合が95%と、ま、ほぼ新幹線が占め てるんですよ。ま、それぐらいいい感じな んですよ。山形って新幹線で行くには結局 、ま、福島から山形、ま、新庄まで行くと かなり遠いんですけど、福島から山形まで だと在来線部分ってさほど長くないんで、 え、結局航空機では所用時間で全く 立ち打ちできない。で、しかも山形空港 ってあの桜部東根の駅の近くなんですよね 。だ、山形市内から若干離れてるっていう のもあって、え、新幹線がこ圧倒的95% のシェアを持ってるっていうところなんで 、え、だからこそ山形新幹線がこういう風 になっちゃうと山形への大きなダメージっ ていうのが出てくるわけです。ま、だから 早くして欲しいし、当然JR東日本も早く しなきゃいけないっていう、別に山形新 幹線だから手を抜いてるっていうわけでは ないとは思うんですよ。ない思うていうか 当然そんなことないはずです。っていう ような状態でただ一方で、え、これ仮に 同じ東日本でも東北新幹数のいい5で同様 のことが起きていたら一体どうなったん だろうとは考えます。うん。だっていい形 でもし同じことが起きてたらいい5計って いうのは基本的に単独で走らなきゃいけ ないものなので結局東北新幹線がほとんど 運休になるっていう状態になります。ま、 そうなったらそうなったで多分もっと 大きな問題になるしで文句を言ってくるの はと山形県だけじゃなくなりますからね。 東北新幹線でもそんなことになると、え、 東北全プラス北海道には影響が及ぶって いうことで、え、ま、同じことが起きると 本当にやっぱり、ま、でもそうにもそう いうことも考えなきゃいけないじゃない ですか。で、もしこれ仮に、え、E8系と かじゃなくて、この山形新幹線もフル企画 にしたと同じ車両が走ってるってことに なると、え、全部に影響が出てくる。ま、 これ秋田でもそうですけど、仮に秋田とか 山形とか、ま、例えば山形の場合大新幹線 にして欲しいみたいなフル企画を要望して ますよね。で、そうなるともしフル企画に なると全車両共通になっちゃうんで。で、 まあ、今JR東日本とすると、ま、 なるべくこの車種を少なくして、ま、基本 的には今E5、E6、え、E8、ま、E3 は間もなく引退するであろうという前提で 、ま、こういう前提で話が進んできて、ま 、なるべく車掌こう統一してるで、上越 北陸に関してはもうE7っていうことでも 統一してるわけじゃないですか。昔みたい にこういろんなのがいっぱい走ってる みたいな状態になってないんで、だから こそ何か起きると全てに問題がこう波及し てしまってことがより大きくなる。ま、今 5系トク新幹線で話をしましたけども、ま 、そういう風に車種を限定するとそういう ことも起こり得てしまう。なかなかこの辺 のリスクヘッジっていうのが難しいなって いうのは今回感じました。で、特に、ま、 ちょうど今回はこれまだE8が導入されて 間もない頃だったらここまでのダメージに ならなかった。で、ま、逆に言えばE8に 全部屋会が進んでしまった状態だったと すると逆に言うと山形新幹線がほぼ止まっ てしまうっていうようなことにもなりかね ない。それこそ、え、在来戦の山形、山形 リレ号みたいなものを快速山形リレ号 みたいなものいっぱい増やすしかなかった と思うんですよ。もし仮にE3がほぼ残っ てなくてE8にほぼ機会が進んだ状態だっ たらそうなったはずだし、これもっと 大きくなった。ま、そういう意味ではまだ まだいい3が残っていてその分はその点に 関しては、ま、ラッキーという言葉が ちょっと表現として正しいのかどうか 分かりませんけれども、まだ直通が曲がり なりにも、まあ、今まで1往復、今後3 往復を保ててるっていうのはまだいい3が これだけ残っていたからできたっていう ことでは、ま、あるんで、ま、置き換えの 途中でまだ良かったのかな。ま、もちろん ね、その試験運転中にこういうのが ちゃんと見つかって全部できて るっていうのはいいんでしょうけど、ま、 当然ずっと長いこと試験運転してで、その 結果として、ま、あの、もう営業運転でき るっていうことで導入されてるわけで、 当然そこにはもう正しいプロセスを踏まれ て様々な色々な実験をしてきたわけだから 、おそらくこれは良きしなかったことなん だろうとは思うんです。ま、実際原因が どうなのかちょっと分からないですけれど 。うん。ま、そういう今回その山形新幹線 のこのシェアが山形新幹線がもう独占して しまっているという点で、それからま、 この今まだEさんが残ってたこの加きで あるという点うん。え、それからもし東北 で同じことが起きてしまったらどうなって たんだろうという点。ま、今回の山形新 幹線の件に関しては、え、こういった ところをちょっと私として色々感じた次第 なので今日まとめてお話をさせていただき ました。え、ということで、ま、8月には ね、元に戻るといいなとは思うんですけど も、ま、一刻も早い原因9名、え、山形新 幹線の、ま、これまでと同様の直通運転 っていうのが、まあ、一刻も早く戻ること を願いたいと思います。ということで、 本日の動画以上でございます。ご視聴どう もありがとうございました。

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ー使用音源ー
フルハウス by Make a field Music

ー活動実績ー
■講演、シンポジウムなど
・2021年10月　北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施
・2022年10月15日　出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加

■メディア出演歴
・2023年5月　HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演
　以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演
・2023年7月6日　テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント
・2023年10月7日　日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演
　以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演

■書籍
・2022年9月22日　鉄道会社 データが警告する未来図（河出書房新社）
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　第48回交通図書賞奨励賞受賞
・2024年1月24日　鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略（河出書房新社）
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