北海道で2度と住みたくないと言われている駅ランキング

北海道で2度と住みたくないと言われている駅ランキング

北海道で住みたくない駅ランキングに銃選 第20位ホの駅総夜給料の吹きさらしに 立つ小益で冬はホワイトアウト地帯として なかく国道40号が視界不良で多重衝突を 起こす年がある。さらに近衡で進む高 レベル放射性廃棄物の不知総研究が将来の 最終処分上候交補になるのではとの不安 及び交通の将来性と心理的ハードルが居住 意欲を大きくされている。第19位黒松内 駅偽古連山へ至る合雪峠の中複にありで ポイントが凍結すれば列車が数時間止まる のは珍しくない。国道5号も吹雪で通行 止めが頻発支物流が立たれる。町唯一の 診療所から重賞患者を搬送するには 30km異常移動が必要で医療アクセスの 弱さが経遠理由だ。第18位売ហ炭鉱山後 の人工流出中心商店街がシャッター火野 間館は街当が少なく人影もら石川氾乱 ハザードでは駅一体が新水町の想定区域に 入り防災設備の更新も遅れがち加えて出現 に近くな夏若への大軍が発生し窓などを 開けられないという声も多い。第17位 旭川市場駅石川に近い停止地で雪に道路 や庭が完水しやすい。駅前商店街の空洞 から進み夜は交板も閉まるため薄暗く防半 面での不安が残る。最低気温が20号を 下回る日もあり油弾防費の高等が家計を 直撃する点も済むには厳しいと経遠される 理由だ。第16位役雲模駅太平洋と内浦湾 を開ける給料部に一致し冬は瞬間風速30 mを超える自武吹きが国道5号をホワイト アウトさせる。沖地震の揺れが増幅され やすい南弱自盤に乗り震保強費が高額に なる。か電時に井戸ポンプが停止も暖房も 失うリスクが高いとされ雪風地震の30区 と地元で語られる第15やば駅お法沿いの 兵坦地に立ち冬は流表と恐風で指定が奪わ れ線路凍結が頻発特急が数時間遅延する 日常に加え駅前商店街はシャッター化が 進み優雅対抗は人金がなくをもし校長と 津波の副毛被害が未亡再会議で最大にM 想定と示され銃共暴祭双方の不安が経遠 理由だ。第14位に悪かない駅日本北端の 立地遊シベリアサムケランの直撃を受け 平均風速11M長ので宗本線が運休すると 数日間孤立することも物流停滞でスーパー のシナウスがSNSでは大になるほ屋根雪 被産による窓ガラス破損事故も発生防寒 費用と生活インフラの脆弱差が居住 ハードルを押し上げる第13社マン部米駅 内裏ワの開罰3m梅立て地に一質並警報で は国道37号が通行止めとなり孤立リスク が高いディーゼル貨物の深夜入れ替え低音 が木科を振わ所1箇所のみで重症半送は長 距離公共交通に頼るほど生活の不便さな 際立ちの利会だけの町と表される。第12 位沢駅年間高設量は札幌の約1.5倍 ホーム接下で線路閉塞が前冬発生し通勤 金速の遅延が連鎖する国道12号バイパス の新役持物が騒音配が落とし700件超 生み出し姉雪事故も多発再開発駅者の快適 差を合と物流が打ち消してしまう第11 位川駅石川と空地川の合流定地で台風王子 には駅前国道が即水深夜まで大型トラック がアイドリングし総が住宅地に響く上中心 商店街の秋店舗率40%で夜は交板も早期 兵長街当不足と吹き利行きで防犯点灯 リスクが20重に高まり通るには酔いが 済むには厳しいと経遠される。第10位を たる駅観光客を迎えるレトロ駅舎の裏では 銃環境の厳しさきは立つ石カワから 吹きつける北制風は当期体温度標点2桁へ 下げ坂の多いガ路が夜間スケートリンクか 店頭救急半送は同内主要都市で最多水準に 達するさらに駅は開発わずか4mの高安定 値で津波避難ビルが満性的に不足観光バス のハガスと渋滞が旧視街の強路に対流し夏 はトラック冷房用ディーゼル発電の騒音が 深夜までなり山ない第9位稲内駅再開発で たは万がそびえる一背後に広がる総車場と 政党向場が深夜も稼働し、貨物入れ替えの 衝撃音と糖密を煮詰める甘いに多いが風き 次第で住宅地を包む豊平川創生川の合流域 にかかるため雨アメジは最大1.8m新水 想定2016年台風号雨では車両基地が 水没指通勤客がタクシー難民化した住民 からはタワン価格に見合わない生活感と 投げかれる第8位北24条駅裏スの友ルの 宮が密集し週末0時を回っても客引きと 路上が耐えず却同士の障害事件は市地果鉄 全で咲いた冬は吹き溜まり行きで歩道幅が 半減した町行列が車道へはみ出して接触 事故寸前になる。地区40年長の暖房用 ボイラー住宅が多く中毒事故や老水祭が 前冬報じられるのも経遠材料だ。第7位 函館駅ベイエリアの夜景に観光客が賑わう が深夜になると却と客引きが工作しが散々 函館に書計で素防犯は駅前がしない最多を 更新した駅舎は開罰の埋立て地に 立ち継がる海峡からの津波警報で自然が 即自停止避難渋滞が上態化する冬の爆弾低 気圧では風速35mの防風雪がガラス張り のコンコースに吹き込み早朝から除雪機の エンジン音が住宅地に反響する。第6一都 新千都歳空港の玄関口として利便性は高い が着陸機が最終効果に入る旅最大80で シベルの合音が住宅地を襲いや貨物瓶が 増える冬大やは睡眠障害を訴える住民が 急増東側の国道36号と連絡道路には24 時間トラックの列が続きマイナス気温で ブラックアイス化した路面でた重突が頻発 する千歳の薄い氾乱域内にあり2018 年雨では地下堂が胸川まで完水し通勤客が スノーブーツで歩いた光景がニュースを 飾った第後駅ノ務と開封で年間遅延数が 同内されたクラス駅前商店街はシャッター から進みは衝度不足で一影もなく防半島も 老朽化したままが釧川と新白川に挟まれた 定地に立ちハザードマップでは最大にM 新水想定2019年の豪雨では駅南速道路 が腰まで関水しバスが立ち上した塩風で 金属腐食が早いことから住宅維持費も高く 買い物防災治安の30区が経遠理由だ。第 4東室乱石油コンビナートと性が隣接設風 で要計の科学集やふ人な市内に漂う日が ある。夜間は国道37号を暴走者な失踪 深夜でも騒音70でシベル長時には降化し た吹きりで歩道が閉塞し転頭反送が続出公 安定地のため校長と津波にも弱く防災の 専門家から複合災害ハイリスク地域と指摘 されている。第3に白石駅札幌近郊の通勤 拠点ながら駅南側の工業団地と国道12号 バイパスを抱え大型トラックが週夜往来 ハガスと低州発信道が住宅地に入り込み 健康被害を訴える声も白石川が増水すると 地下連落道が完水しに2016年には膝元 浸水で通行止め駅前公番は深夜の警察官 配置を見送り治安面での不安も消えない第 2位放水きの駅メイン陥落街の裏通りに 面刺幅の狭い路字が迷路のように入り込む 終電は宝スカウトや客引が密集し女性の 1人ある危機比率が札幌全で最高。地説 ランクが低く大行き直後は歩道川立ち上に 凍結して歩行者がシャドウエア触れ車両と の接触事故が後を立たない防半島も不足 し夜間の親味的圧迫感が大きい第1位ス木 の駅東内最大のネオン外直結で暴行性犯罪 ぼった繰り被害が集中2024年は客発 件数が過去最多を更新した下と積節が 重なる当期は路面がアイスバ安価水客の 店頭半送が札幌市内で群を抜く地下街は ハ煙設備が追いつかず深夜のタバコ煙が 10万衛星環境もあったか治安気環境 リスクが重層的に絡み合い遊びには 行が住む場所ではないとしてはアストと なった。北海道の住みたくない駅に銃船を 相乱すると合設と吹きさらしによる インフラ弱性鉄国道の孤立医療悪説なんと いった北海道らしい自然環境の厳しさ遠 理由の指軸だ。こうした雪風海由来の危険 性を今日未のカム茶半島M8.8自身が 改めて浮き彫りにした。省庁は北海道太平 洋側に津波注意法を発表しと家畜白沿岸で は実際に高さ40cmの波を観測している 。新源に近いロシアでは3から4mの津波 が報告され、日本列島にも最大級の警戒 情報が一時発例された。今回の揺れとは 被害こそ小規模にとまったものの高安定地 にある函館駅や小樽駅、そして太平洋の釧 駅が抱える浸水リスクを裏付ける形となっ た。まとめるとランキング上位の駅ほど 治安悪化総運外設津波浸水が複合しており 、今回のカム茶自身が見せた津波の速さは 沿乱劇のづらさを現実のものとして示した と言える。安全と弁を天秤にかけた時 北海道で暮らす場所を選ぶ際は合設対対策 だけでなく開地震由来の津波シナリオまで 折り込んだ防災チェックが欠かせ