開業初日の新しい広島駅でまさかのトラブル発生！何が起きた…⁉︎

開業初日の新しい広島駅でまさかのトラブル発生！何が起きた…⁉︎

はい、皆さんこんにちは。今日は2025 年8月3日。今僕は広島駅に来ています。 この広島ではいよいよ8月3日駅前大橋 ルートと呼ばれる新しい広電の路面電車 ルートが開通しました。ま、もう開通と いうことでいろんな動画をご紹介させて いただきまして、え、そしても地上駅の 最後の様子も皆さんにはご紹介をさせて いただきました。この新しい駅、そして ホームっていうのは朝5時大体45分の 列車1号線日病院前からの列車の到着を 持ってスタートをし、出発としては6時1 分の出発でスタートとなりました。ま、 そんなスタートはしたんですが、実はその スタート日13時45分頃からちょっと うん、トラブルが発生してしまいまして、 ま、いろんな渋滞とかコンダスとかそう いった要因はあるんですが、そうじゃない 、ちょっと別の角度でちょっと初日から トラブルが起きてしまったその様子を今回 は動画でお届けしたいと思います。では 改めましてよろしくお願いいたします。 もう今回は本当に起初からお届けしますの で、このまず右手側の時刻表で時刻が遅延 ながらも出ていたっていうところをまず見 ていただければと思います。また広島駅を 出発した後で列車4つの線路が2つの線路 に渡っていくポイントっていうのが計1に 3個あるよっていうのを先にご紹介させて いただきます。で、このように広島駅です が、上側に表示機がついていて、ま、この 日はもう午前中から、ま、あの、旅行客の 方、そして初めての方、あとは、ま、 オペレーションの慣れっていう問題で、ま 、基本的に結構遅れていました。でもこれ 今2時13分でまだ1時54分、ちょっと もう20分ぐらいの遅延になってきて しまっていました。いや、じゃあここで何 が起きてるのかっていうのが次のお話です 。でもまだこのタイミングでは表示は生き ていました。ただいま電車の方が大に開れ ております。ご利用のお客様に対しており ます。申し上げます。 まあ、そんなわけで放送で運行が大幅に 乱れておりますなんていう放送が流れてい て、ちょうどま、少し立ったところで奥側 のとこ今路面電車が止まっていますが、 線路ま、軌道上にいろんなあの関連の方 っていうのが登場してきたんですね。で、 奥側の駅前大橋のところとかっていうのも 電車がもう大量に呪術つなぎみたいになっ てしまって、このタイミングでですね、 なんか長い棒を持った方とか、あとは旗を 持った方っていうのが軌道上に通りました 。え、到着をしました。で、要は電車が これ動けてなくて、普通だったらポイント は自動で変わり、そして手前や奥にある 信号の案内に従って路面電車は走るんです が、なんとですね、あの、線路上で何かの 確認っていうのを行っておられます。うん 。ずっととにかく線路やポイントっていう のをチェックしてで、なんか連携を取ら れる方なのかなが電話をしながらっていう 感じで、今この広島駅の駅前橋、ま、これ 結構40%ミっていう勾配になっています が、その勾配のところでちょっと止まっ ちゃってる路面電車が3本いるんですね。 ま、広島駅別に今このような状態で奥の 列車はサンフレッチへの2系統ですから この右側のホームま、普通に入ることが 一応できるはずではあります。ただ入る ことができていないと。ただその後 ようやく色々確認して線路上のところを 確認しながら1本この広島駅へと入って くることっていうのができました。でも 列車が行った瞬間にまた作業される方が 線路場へと移動をされまして、で、この 列車も非常にゆっくりゆっくりとまずは こちらに入ってまいりました。 はい。ま、とりあえずゆっくり到着をした んですが、その後123ですね。だから 合計4つも待ってたっていう形になるん ですが、なんかこう線路というか床面を これ見てますね。で、何かを外してんのか な。で、この後見てください。これ、あの 、棒でですね、何かをこれ入れ替えてい まして、これ何かって言うと、実はあの、 路面電車のポイントっていうのは、あの、 基本的には自動で入れ替わりますが、それ 以外だと棒とかを使って、え、手動でです ね、転換することっていうのが可能になっ ています。で、その転換っていうのが今何 と行われて、その後緑の旗っていうのを パタパタとやりました。本来だったら 奥岸側のところに信号が付いてるんで、 その信号で動くんですが、今は手の信号を 使って1番かなが1番奥側に入ってくる。 ま、じゃなかったらこのホームにまだ入っ てきちゃうんで、そのですね、なんと ポイント転換っていうのを行っているん ですね。はい。ま、つまりこれ何が起き たかって言うと、そう、ポイント故障で ございます。はい。ま、初日なんですが、 ま、電車でね、ただでさえ遅れていたん ですが、なんと信号とポイントっていうの がこの日13時45分頃から故障して しまいまして、ま、自動で転換しなくなっ ちゃったんですね。いや、初日からおっと 来たかということでして、で、じゃあ今 どうなってるのかって言うと、このポイン トっていうのを全部次の列車に合わせて 主動転換っていうのを行っています。並び に、え、信号っていうのも全部ですね、 安全確認をして目視で旗を使って転換を するということになってしまいました。だ からもう駅前橋すごい渋滞ですね。で、 このね、ように信号ということで駅の方 っていうのはこの信号は全部使えなくなっ ちゃったんで、手の信号安全確認折り返 しってことでめちゃめちゃ時間がかかる ようになってしまったんです。なので、 もうこのタイミングで時間は読めないって ことで、ま、どんどんどんどん遅れが回し てしまっていて、で、その後電車が走ると ポイント確認、ポイント転換で、それで また無線とかで連絡原型を行って手の信号 でまた列車を動かすみたいな、要はだから 、ま、めちゃめちゃ要は大変な作業って ことなんですね。はい。いや、まさか初日 でね、ちょっとうん。起きてしまうかと いうことで、ま、ただでさえですね。あ、 ほら、奥側のところ123本かな?入って きて、ま、だから他の信号とかは、ま、 壊れてないんであれなんですが、え、今は 65、5、そして2ですね。ま、今まだ 入ってきたばっかりなんで折り返さないと 出れませんしってことで、ま、乗ってた方 だと結構この勾配で、あ、奥もまだ12個 とかいるんで5編成ぐらいが今広島の駅前 大橋に入るっていうのをこう待っている 状況になっておりましていやね、ちょっと ね、ま、初期不良っていうのは色々とあっ てと最近だったらJR東日本はE8系のつ 号とかっていうのもね、色々と起きている んですが、まさか広島でもまた初日に ちょっとね、トラブルが起きてしまったか ということでして、ま、とりあえずの ところは今電車がこれホームにいて 折り返しとかっていうのも確認しなきゃ いけないポイントも全部目視で確認し なきゃいけないってことで路面電車が ちょっと動けなくなってしまいました。 はい。でようやく2系統ですね。次北列車 を返すということで2系統の宮島口行き またポイント手導を手端の信号で戻してい くっていう感じになってようやく出発と いうことになりました。いやあね。うん。 で、また行くとポイント全部確認して、え 、転換して旗を使ってまた電車を戻してい くっていうですね、ま、急遽の対応になっ たんですね。はい。で、えっと、ポイント と無線とかを確認するとこっちの方にも 電車が来れるよってことになったという ことで、いや、でも、ま、これだけ、ま、 逆に今日はあの、初日はね、たくさんの方 が運賃とかっていうののお手伝いとかをさ れていたんで、詰めてらっしゃったがゆえ になんとかなったことなのかなとも思うん ですが、いや、まさかの話なんですよね。 いやいやいやいやってことで、ようやく 今度は5系統信号で待っていた5系統が 信号じゃないな、手前で待っていた5系統 がもう10分とか15分とか手前側で入っ てくるのを待ってで、ようやくこっちに 入ってくることができたっていうことに なります。もう本当に最初だったんでもう 急にこうなっちゃったんで、ま、確認して ポイントすぐに手動にしましたっていう風 にしたのはいいんですが、こんな感じです 。これ、これ、これ。こうやってポイント をガチャっと変えてガチャっと変えて次の 列車が来れるようにっていうのをしっかり 確認して信号っていうね、この流れになっ たんですね。なのでこれ上側にやってくる とこのように電車が待ってポイントって いうのを変えてっていう3名の方がこの ように列車の線路ポイントは2個分なのか な。なのでそこを確認してで6番が今度ね 青色の旗ででこれ右側のとこ見ていただく とバツなんですよ。だから、あの、信号が 生きてないんで、駅の網放送は流れてはい ましたが、あの青信号にはならなかったん で、全部あの、案内をして、今6が出発を すると。で、そうすると今度またポイント 、え、次はじゃあどうしようかっていうの をちょっと連携しながらじゃあどこの ポイントを変えましょうかっていうのを こう連携して変えて次じゃ出すのか入れる のかっていうところをやってるんですね。 で、今だからちょうどCから出るポイント になってるんで、次奥にえっと6が待っ てるんで、今んところポイントを変えて ないのはじゃ次は6なのかな。うん。て いうちょっと流れム線をやりなてことに なってます。とにかく本数もね、結構走っ ちゃってるんで、ま、そこら辺が、ま、 あのね、あのどうするかっていうのが悩む ところっていうのとなおかつこう遅れ ちゃってるんで出すべきか入れるべきか 一応線路は4つです。まあ、でも、ま、 これがね、あの、昔のホームだったら到着 5つに出発2つだったんで、ま、それに 比べたら線路が多いんで、ま、いいのか なっていう感じにはなるんですが、ま、と はいえですよね。はい。なのでこんな感じ で表示が今度はもうね、時刻表示なしに なって遅延オンリーでホーム場ももう人が 溢れちゃってるんですね。はい。ま、 やっぱりね、宮島とか原爆道とか上城とか 、ま、中心部に行くにはもうル面電車が やっぱバスもそうなんですが便利になっ ちゃったんで、ま、ご系統もこの状況です よね。うん。なのでもうちょっと時間表示 できないぐらいの遅延になってしまっ たってことなんですね。いや、だから すごい人アサラッシュ以上な感じになって しまいまして、ま、だからこういう時に どうすべきかかっていうのはホームページ にも実は書いてありましたが、あの、移動 というかね、あの、移動手段を変更する バスもありますので、そのバスとかを使っ ていくっていうのが一応おすすめです。 はい。で、ま、とりあえずのところは じゃあ次っていうことでポイント6はまだ これ入れないんですよ。ずっとここ見てる んですが、6が入るわけではなくて、ま、 この無線やり取りですね、ちょっとどれを 出すかなっていうのがまだちょっと決め かねてる指令の方とかもあると思うんです が、あ、とりあえず2に今度お客さん出 ましたね。うん。でもAだから5系統の 表示が消えたので消えると基本出発になる ので今連携取ってポイント確認して旗の方 が奥に向かって次はじゃあA出すのかな。 あ、ポイント変えてましたね。はい。ここ で今ポイントようやく変えてここまでもう 1本も入ってなくて1本も出てません。 はい。もう結構時間が経ってますが1本 入らず1本出ずな状態でポイント確認連携 を行いようやく出れるってことかな。はい 。そんなわけでようやくですね、次は5 ですね。5がようやくゆっくりと出発を することができました。もちろん、ま、 ポイントが壊れてるというかポイントが あの操作できないということになってるん ですよね。だからそのコンピューター上で だから、ま、どうしようもなってことなん ですが、これで5が次開いたということに なります。で、行った後でポイント変え ましたね。5にくっついていたのを今度は 5を剥がしてそうすると2が出れるように なるのかな。で、1発外しますよね。うん 。これで前方ポイント含めて確認をして6 は待たせてます。6は待たせてます。さ、 次はどうすんのかな。うん。5を出すのか 2、2を出すのか。あ、6がちょっと前方 に来たね。6が。うん。で、ポイント今 これまた変えました。はい。転換させて6 がちょっと前方にやってきてで、奥は1 ですね。んあ、5だったんだ。失礼しまし た。6だと思ったら5でしたね。失礼し ました。だから5を出て5が出たんで次5 を入れるってことですね。はい。5を次は ホームに再び入れまして。で、また ポイント転換5の次に待ってんのは1です ね。うん。なのでようやく3両編成の5が え、ホ部に入って来れてで次はまた時間の 確認をしてであ、まだポイント変えてます ね。ポイント。次1が入るんで5の方に 行っちゃまずいんでこのポイントを戻して で次は1がいけるようにポイント引けて みたいなそんな流れになりますね。でも このタイミングでABB表示CDだけ生き てるみたいな今度は感じになりました。 はい。いや、これは出発で消えるんですが うーん。そうじゃないのかな?これもう カオスで消えちゃって るってとこでしょうか。はい。ま、そんな わけで、とりあえず次の動きですね。1が 入ってきましたね。はい。ポイント転換1 。その次が6がマップなんですね。うん。 で、えっと、その奥は交差点なんで、交差 点はもちろん被んないようにですが、その 奥もずっと並びまくってます。で、今1位 がこちらのホームにようやく入ってきて、 あ、でもEの法はまだ生きてるんですね。 Bもまだ生きてる。で、この後ポイント です。6に今度入れ、6を多分入れるのか な。なのでCのためにポイント転換で多分 2 を出そうとしてんのかな。で、またポイントよいしょってことで外しましたね。はい。えっと、 1 番左への肉のを外したということで、まず 6が手前に入ってきました。 もう左町方面もぐわーっと混んでます。僕 がようやくCの方にゆっくりとま、でも なんかあの旗とかは出発なのかな。さっき はあの戻ってくる時も旗がありましたが こっちはね特に旗を出さずに6が今広島駅 に入ってまいりましてで多分2だと思い ます。型を準備してますね。で、しばらく 向こうは信号からで来てないんで一旦信号 で猶予があるということになると思います 。このタイミング、次のタイミング14時 43分。次は表示が消えました。はい。 このように全部遅延、遅延、遅延という 感じになってしまいまして、次の電車は どうですか?て言うと出ません。施設点検 の影響により運行が乱れております。と いうことで、もうついにですね、大体自称 が起きてから1時間近くでもう電車が全部 乱れたという感じで表示が消えてしまい ました。うわあということですね。うん。 ま、人もめちゃめちゃ混雑になっていて 動いてはいるんですよ。運転見合わせには しませんでした。しませんでしたがもう 表示は消えます。はい。ま、そんなわけで ね、ちょっと次下側ですが、ま、本当に 動きはずっと同じです。ポイント変えて次 どうしよっかで旗で出発してだからダブル パンチになってしまったとこですね。で、 次今電車エバーダウンで6を出しましたが 、ここで運行案内を見てみると、えー、 施設点検で1256前線で遅延で施設点検 で出発大幅遅延運休で乱れちゃってるんで 156ですね。には、ま、ちょっと違う らしいんですが、ま、引きってことで、ま 、もうこんだけ入ってこれずに、そして 出ることができないんで、もう要はだから 今の時間に比較的多分近い列車扱いって ことなのかなということで列車運転のま引 きっていうのになってしまいました。で、 次また1がね、ポイント転換しながら出て いくってことになりまして、ま、だから、 ま、引けば到着する列車も減るしっていう ことなんだと思いますが、いや、結構ね、 シビアな話になってきちゃいましたね。 うん。いやいやいやいやいやいやいやまで もまあね結局奥の方とか車や信号にも 関わってくるのでまその辺をあんまり本数 が多かったらまどうしようもないというか まただただ混むだけになっちゃうんでま これはもう仕方がないのかなとは思うん ですがまいよいよ本数もだからね減らし ながらでまた2がね1本ずつこうやってき てってことになるのでま勾配で止まって られる。ま、それもま、だからそのね、 予面電車のこの新しいルートの進行みたい な感じにはなっていますが、ま、どうなん すかね。ま、これまでだったら遠行って いうところがあったんで、ま、そこで、ま 、お客さん一応下ろすことができたと。 ただ、まあ、今の場合は稲町は出て出 ちゃうと次も広島駅になっちゃうんで、ま 、さっきみたいにね、あの、ま、手動転換 したんで良かったんですが、あの、もう 手前で降りるとこないんで、とりあえず 広島駅に来るまではただただ待たなきゃ いけないっていうことになるのがちょっと しんどいかもしれないかな。で、ますます ね、人が増えてもしながらでも電車も通し ながらっていう感じですごい大変ですね。 うん。本当に大変。ま、あの、運行情報 って基本的に10分程度の遅れだったら 正直ね、あの、広んさんの運行情報って 基本的に遅れてますとは書かずに通常通り ですって出るんですが、そこに運行情報が 出るっていうのは、ま、よっぽどのことな んですよ、実は。うん。それが、ま、 ちょっと初日から起きてしまったってこと になるんですね。はい。てなわけで、次5 が入ってきました。じゃあってことで、ま 、広島駅の流れっていうのは皆さんにご 紹介させていただいたんで、ちょ、こっ から稲町の方に向かって移動をしてみたい と思います。ま、ちょっと出発の様子と かっていうのもまた皆さんにご紹介でき たりとか、あとは、ま、出発はいいけど この後どうなのかっていうのもご紹介 できるんじゃないかと思います。さあ、 とりあえずですね、入ってきまして、ま、 運転士さんも含めて、え、用が完了して おります。今奥側の方に電車が出発をして いきましたが、これが1ですね、1系統が 今出発しポイントを移動してるということ になります。で、ま、今度この列車が出る ためにはポイントっていうのをまた転換し なきゃいけないんですが、運転士さんに こうどれを出すのかっていうのをこの前の ところでしっかりね、合図を送ってます。 ま、無線機とかを使ってたりもするんだと は思うんですが、ま、現場の指示っていう のを1番2ということで、その辺のシード かっていうのを行いながらポイントの次 転換っていうのを行っています。ま、 つまりこの列車がねの出番はもうちょっと 先ってことになるのかな。さあ、そして こちらに旗を持った方がいらっしゃいまし た。 信号はバツですが、ドアが閉まりますのでドアが閉まろうとしています。あ、この緑ですね。これで進行となります。ちょっと放送とかあるかな?出発のところをじゃ、ちょっと見ていきたいと思います。ま、作業されてるところも見ながら少しじゃ僕はね、静かにしたいと思います。 よろしいですか?まく発車です。 [音楽] 閉まる扉にご注意ください。 閉まる扉にご注意ください。 あ、おまりください。よし。 [音楽] 本日も広電車をご利用くださいましてありがとうございます。この電車は 5 号線山下経由広島行きです。次は町、南町です。運賃は全て禁密の大人 240円、子供 120円です。 降りる時に運賃箱へちょうどなお入れください。 以コ追加などの交通系 Iカードは1 番前運転士が降ります扉で降りる時のみタッチしてお支払いください。はい。 どうでしょうか?ま、普通にあの列車の 放送とかは流れるようにはなっていました が、前方ですね、また信号を曲がっていき まして、曲がってくるのはでもないんです ね。はい。あの、こっち側もう列車が今 これだけでも3編成いてちょうど専用機道 のところに全部止まっちゃってるんで、 信号側だとしてもこっち側に来ることが できる列車っていうのはないということに なっていました。だから合計で奥3編成、 手前が2編成いたんで5編成かな?5編成 が待ってるってことになるんですね。で、 ようやくまた1本行って1本行くみたいな 。で、次にこの信号と信号交差点の感覚に 入ってこないようにってことで待つみたい なそんな感じになっています。だから今6 行って次がまた1が行ってみたいな感じで ずっと待ってるんですね。で、ここも ゆっくりゆっくりまた考えながら前方です 。今度は、え、さっき先に出発していった 列車っていうのがこれまただから稲り橋で 信号なんで、あの、それもあって待ってる ということになります。で、これね、 ポイントです。実は広島駅や駅前、大橋に 何かあった時にこの稲町で折り返せるよう にってことでポイントがありました。これ あのね、何かのケースって今日かなと思っ て使うのかなとか思っていたんですが、 どうやらさすがに広島駅までは持っていき ましたね。うん。これが遠行場所ぐらいの 距離だったらもしかしたらだったのかも しれませんが、稲町行きで稲町から広島駅 一旦運転をやめるっていうわけではなかっ たみたいです。ま、だから手動さえやれば ポイントは変わるんでそれもあってって ことなんですね。で、今ちょうど稲町に これ頭入ってまいりましたが客は稲町入っ たところではしてないですね。はい。 ちょっと奥の方にまず路面電車をずりずり と、え、向かわせております。で、奥2 です。2でして、これ5なんで直進と不折 なんでルートは違います。はい。で、降り てくると結局あの5がですね、2がですね 、行く前手前側でも客をしました。だから 稲町も、ま、混んじゃったらもう結局縦で ね、2つ客扱いするんだっていうのが 分かったところで、今信号に合わせて出発 していき、またあの反対側からようやく 入ってきて2Kと広島駅行き、ま、人が 減りましたね。やっぱめちゃくちゃダイヤ になっちゃってるんでバスにみんな行っ たってことなのかな。うん。あ、後ろの方 はちょっと混んでますが、ま、いずれにし てもなんとなく減った感じが線でもない ですね。うん。で、向こうの方見るともう 次が来ていて、さらに奥の方にはぶっ路面 電車がこう詰めてるという感じになります 。でもここの辺は一応でも信号は多分生き てるというかね。道路の信号とかってやり ながらなんで。あ、でもこれまた2じゃ ないですか。2入れて2入れてまた、え、 2が出てって入れてまた出してるんで、ま 、ま、ですかね。もう多分これ、ま、引き の影響からかだいぶうまく走ることが できるようにはなっているんですね。うん 。ま、ただいずれにしてもここで稲町が出 ていって広島に持っていかずにこの奥側の 今ちょうどグリーンムーバーApexが 止まっているあそこで折り返しっていうの も一応可能にはなっているんですがやん なかったですね。うん。となると、じゃあ このポイントはいつ使うのかって言うと、 ま、新運転の時にはガンガン使っていまし たが、運転以外では今は使わないっていう ことになるのかな。はい。ま、とりあえず のところは今日は今のとこ全部広島行きと なっています。はい。で、また少し経つと 電車が出てきて、で、こっち側奥側も徐々 に入っていって、3編成、4編成ぐらいか なが広島駅入場町で、次は6が来たんすね 。あ、また来た手前側なので、続々と信号 との感覚、間をとにかく止まりながら広島 駅へと向かっていくということですね。 まだいぶでも運用というかオペレーション に慣れてきたのかなっていうところで、 あのいい感じにあの列車はもう折り返しを 結構早く行っていますね。ま、手導転換だ からその点検をじゃあこうね、どの タイミングでもちろん今やられてると思う んですがするのかっていうのがちょっと 大変なのかな。うん。いや、まさかの違っ た理由でね、ポイントがちょっと自動で 動かないっていうのは衝撃的なお話では あったんですがね。うん。ま、でも とにかく出さないと広島駅に入れることは できないんで、ま、こんだけ待ってます もんね。うん。本当にこうこの感覚だ信号 とかあと専用機道にしといて良かったなっ ていうのがあると思うんですがね。で、 ちょうどまた反対側また2が来ましたね。 今度はね、JR西日本のレッドウイングに なっているこのカラーリングの電車ですが やってくるという感じで、ま、これ5両な んでね。うん。5両とかだってやっぱお尻 の長さがあるんで、それもあってまた じゃあどれぐらい止めれるかなっていうの も結構悩みの種なのかなっていう気がし ますが、ただま、思ったより、え、面電車 の混雑っていうのは緩和というかみんなね 忙しいんで多分バスで行くと同じルートな んであれなんですが、え、バスで行ってる 方が多そうな感じですね。はい。で、次 またやってきたのは5ですね。はい。5 系統がやってきてという感じになっていて 、でもその奥は多分2ですね。2ももう 出したんですね。うん。だから本当に ジャバジャバとなんとか出せるようになっ てきたっていう感じですね。はい。いや、 ま、ちょ、とりあえずじゃあ、あの、左町 のところ、これ奥側ポイント使ってない よっていうのと広んの広島駅入り町をして るっていうのも確認しつつなんで、今度 ちょっと広島駅に向かっていく方を ちょっと見てみたいと思います。と、その 前にここですね。失礼しました。まず奥側 ここえっと奥肘山下方面右手側が宮島方面 になりますがここもですね、棒を持った方 がいました。このポイントは自動で多分 開くんじゃないかなと思うんですが、ま、 何かあった時をよってことかな。何かあっ てからでは遅いということで、ここの場所 にも連絡を受けながらにはなりますが、え 、か係かりの方っていうのが待機をされて おります。いや、まあね、どこまでカバー すんのかって話になりますが、ただま、 稲町で動けないと広島駅に関わってき ちゃうんでってことだとは思いますが、 とりあえずね、主導って書いてある棒をね 、このように持たれております。はい。で 、その後ですね、列車が今出発をしていっ て、さっきだから5とかも行ってるんで、 ま、結構だから頻繁にポイントが変わる 部分にはなりますが、今電車が行った後に なりますかね。今度はこの列車乗られてた のかなとかどうかはちょっと分からないん ですが、あの棒を持ってる方だけじゃ なくって、あの広電のあの制服というか 普通に運行するのを準備した方っていうの が登場いたしまして、あの旗を持ってるん ですね。だから稲町も旗に関連した運行に なるのかな?あれなんですがとちょっと 連携を取りながら、え、今ね、旗を持った 方っていうのが登場しました。ここです。 ここです。主動中っていう風に書いてある んで、ま、ポイントが動くなくなった時を だとは思うんですが、ま、そこら辺も準備 をしながらとりあえず線路のところは待機 をされております。さあ、じゃあちょっと 角度を変えました。はい、今度は、え、 広島駅方面に向けての移動です。こちら側 ですね。やっぱり旗を持った方っていうの が待機をされていまして、向こう側は ポイントはなんかね、ガチャっといじっ てる感じはないですね。だから何かあった 時用の方としてのあの緊急待機という感じ だとは思います。で、ね、ずっとね、連絡 をされている感じになっているんですが、 こっち側をじゃあ信号で一応動くことに なるとは思うんですが、ただ信号だけじゃ なくって本数はここカーブになると見えて こないんで、その見えてこない本数って いうので出していいのかどうかっていうの を多分ちゃんとやるために、ま、信号とか でね、スタックしちゃ困るんで、あの、 手信号の出発に左ちもどうやらなるという ことのようですね。はい。じゃ、ちょっと 見ますか、とりあえずこんな感じ。やっぱ そうですね、旗を出されました。はい。 この旗に従って路面電車が出発をしていく という感じになってます。だからここに ついては二重のある意味信号で広島駅方面 に向かっていくということになっていたん ですね。稲町のここの前提と豊島駅とって ことで、ま、相当のスタッフの方が散っ てるということになります。 はい。では次また列車がやってきまして、 もちろん信号で変わっていきますが、え、 手端信号で変わっていきますが、ちょっと じゃあ今度は広島駅の方に戻ろうと思い ます。もうここでもご覧の通りで、列車の 案内表示は全て死んでます。ま、どれが次 行くよっていうのは全く出てないよという ことになっていますので、どれが次来て、 どれが次行くなんていうのは分かりません 。さあ、じゃあちょっとこれで行き ましょう。 はどれぐらい広島駅に入るところで待たされるのかとかっていうところが一応今回のポイントになるかと思います。 ただいま稲島駅までの間ポイントご障のため係リが指導での操作を行っております。そのためお時間長らくお待たせいたしますことおが予想されます。あご案内です。次のります。次の信号で回ります。 [音楽] 列車が左に参ります。ご注意 [音楽] 次は終点広島行きです。 はい。ま、ここまで、ま、自動放送は 流れるんですが、ここまでね、あの、特に ポイントっていうのは、ま、知ってたんで 僕はポイトってお話をしましたが、案内は なかったんですが、車内の車掌さんの アナウンスでようやくポイント手導で 動かしてるんで、今遅れますっていう そんな放送になりました。ただ、ま、 まびいてるからなのかな。意外にも走って ますね。はい。意外に走ってくれてて、 さっきみたいにそんなになんか積んでない 感じになってきてますね。 はい、この通りでして、もう駅前大橋までそのままってね、入ってくることができました。 いや、やっぱこういう時に有効な作って いうのは、ま、引きだったのかなっていう ことなんですが、ちょうど奥にやってきて 、今回ちょっとね、前は取れなかったんで 後ろ側で当たせていただいてますが、あの 信号のポイント、信号のポイントで一旦 停止をして、で、ここで前側のところで ポイント転換と手の旗で動いていく、それ をちょっと今待っている状況になっており ます。トイレずお1人でご利用のお客様 全ての扉いただけます。お近くの扉 ください。 本日は列車の到着大幅に遅れましてお客様 には大変ご迷惑おかけいたしましたことを お詫び申し上げます。 もうなんかこんな感じでポイントのところ もなんか露出してましたね。カバーとかも 全部1箇所はあの開けちゃっててあの手動 のとこだけじゃなくて特に右側ですね。 右側の奥のところ1箇所は完全に開けてて 、それ以外は手動でやってるだけだったん で、あれなんですがね、もう電車が行った 瞬間にポイント切り替えてるんで、もう それだけやってすぐ電車が出れるよう にっていう体制がもう整いつつあ るっていう形だったんですね。奥ですね。 奥、奥のクロスのポイントちょうど右斜め んとこになりますが、ここを一応ね、あの 、なんか1番故障しちゃったポイントって ことになってるのかな。はい。なわけで、 でもま、本当にあんまりストレスなく広島 駅の方にやってくることができました。 はい。本当にちょっとね、やっぱ慣 れっていうのは大事なのかなっていうとこ なのかな。で、一応運転のとことかって いうの確認しながら次これですよとかって いうのをまた連携されています。うん。で 、この後奥側から2系統がこれ坂を上がっ てきていますが、これもストップかけて ますね。手端の信号で今度はストップかけ てポイントとか出発とか色々あると思うの で、この赤です。奥の右側の方が赤を掲げ てここで止まるっていうそんな指示を出し てます。ただ信号はま、生きてないって ことになるわけですね。はい。で、ここに また再び戻ってまいりまして、表示の方は 相変わらず、ま、ちょっと動いていないと いう形になっていまして、ま、駅はね、 たくさんの人で溢れてるってことですね。 13時45分広島駅の、え、設備点検。 やっぱ点検はずっと高事の方は点検のまま になっていますがね。ま、ただやっぱり 本数減らせばなんとかなったっていう ところかな。うん。じゃ、ちょっともう1 回サイドですね。え、上の方にちょっと見 に行ってみようかなという風に思います。 はい。というわけで上の方にやってきます と、ま、人もなんとなく減って列も減って 本数も減ってっていう感じなのかな。う、 でも全部の表示がなんか乱れてます。乱れ てまして、BとかDとかの個別の案内のと ころていうもう全部ね、表示が出ないよう になっちゃっているので、ま、本当にどれ がどれだかもう本当そので見て確認して ください状態になっちゃったんすね。で、 出発してすぐにポイントをガーっと変え てっていう流れに切り替わってて、だから 待ってる路面電車も、ま、3本ぐらいに なって2番みたいな、2番が出て2番が 入ってみたいな感じになってて、で、奥側 で信号確認、赤でそれで確認してオッケー になったら緑の信号というかね、手端出し てで2番がようやく出ることができ るっていう感じになってますね。本当に すごいスムーズですね。はい。出発をして 、ま、もちろん人のね、量はかかってるん ですが、ま、自動とほぼ同じぐらいの感覚 であのポイントっていうのを動かしながら 列車っていうのをなんとか返すことができ てるということになります。えっと、2 だけはそっか、ま、引きはしないってなん か書いてありましたよね。うん。だから2 だけは通常通り来ちゃうのかな。で、それ 以外はまびいてるんでちょっと間きみたい な感じになってると思います。で、行った 後で施設点検だ。屋んとこまで電車来て ないんで、今のうちに蓋を全部開けてる ところを今こうチェックして何がいけない んだろうなんていうことをされて るっていうめちゃめちゃちょっとね、 慌たしくはなっちゃってるんですが、あの 蓋が開いてるところを軽くチェックしてっ ていう、ま、外ね、時間に余裕ができた ところで、あの、ヘルメットを被ぶってる 方がチェックをされてっていうそんな流れ にどうやらなってるみたいですね。はい。 で、電車が来て1とかはやっぱ少ないんで ガッとか乗ってっていう流れになっている ように思います。ま、15時36分です から自称が起きて間もなく2時間になろう としております。はい。で、電車がまた やってきて6で1、あ、もう1で6停車中 ですが1はもう流しちゃったが来ましたね 。で、奥側も2が入ってきますが、ま、 なんとかね、普通に入ってこれるっていう 流れになってだいぶちょっとね、ま、いい 意味でも悪い意味でも落ち着いてきたと いう感じでしょうか。ま、その後も基本的 にやってることは同じで、あの信号って いうのを肌へ出してポイント変えてなん ですが、ま、Cて言うとポイントのチェッ クっていうのを行ってます。ま、ここら辺 はあのポイントとかってね、あの普通と いうか、あの他の地上とかだと パンタグラフとかがこのポイントのなんか 作動のスイっていうのをある場所でこう なんかつっつくような感じで路面電車って いうのはポイントを転換していくっていう スタイルなんですがここの広島駅とかって いうのは河川線が河川線っていう感じで ちょっと違うパンタグラフの携帯になって いてここだけは自動制御なんでしょうか 路面電車が来てそこで、設置して動くじゃ なくて、あの、ま、どっかのね、司令部 じゃないですがポイントを動かして るってことなのかな。ちょっとここら辺は ごめんなさい。僕全然詳しくないんで何か 詳しい方いらっしゃったらコメント いただきたいとこなんですが、たとしたら ね、なのかな。それともでもここちょうど ね、あの影にはなっていますが、暑さで ダメだったのかな?ちょっといろんな要因 が考えられるとは思います。たここについ ては支運運転はいっぱいポイントも買え まくってるポイントだとは思うんで、ま、 そんなにね、あの珍しい、珍しいというか 、その動かすっていうか、あの、練習して なかった場所にはなってないとは思うん ですが、ま、ね、ここがちょっと潰れ ちゃうとなかなかね、大変だよってことに はなりますよね。はい。ま、そんなわけで 確認してチェックして、え、電話とかをし て、で、ヘルメットの方だからその技術の 方がここはこうですとか、これをちょっと 欲しいですみたいな形でまた連携をするの かなをしながらで路面電車を止めたり 動かしたりここですね、また右上のところ チェックされてますよね。はい。特に下側 なので下側のところちゃんと動くのかなと か何がいけないのかなっていうそんな チェックを一応行っているということに なりますね。はい。いや、だからその時間 でちょうどまびいてるんで、今上がって くる列車ないんで、ここで終了タイムって いうのをなんとか確保できてるってことに なります。うん。このタイミングは結構 集中的に工事というか点検をされてるん ですね。はい。で、あの、電車は上がって こ、すごい本当消えちゃった。町奥の方 全然電車消えちゃったんで、ここで時間 かこよっぽどね、あの、ま、まびいたのか なっていうのが分かる。少なくとも2系統 なんで、大体8分から10分ぐらいの感覚 で来ないんで、そのタイミングでなおかつ 6を出せば6は左側に行きますから、あの 、右上のポイントっていうのは大丈夫なん で、うまく本当にやってますね。はい。 うまくやりながらとりあえずは6番は旗を 使って出発をしてポイントで一旦退避され てますが、移動してます。ただ、ま、 いずれにしてもこうとにかく何が起きても ですね、絶対に番線っていうのは買え なかったですね。あの、3日の1番列車 だけは、えっと、Dっていうのを宮島口 行きが出発するところから出しましたが、 それ以外はもうみんなほとんどどんな時も アラッシュだろうか、どんな時もルールに 太ってAB、B、C、Dを一応使って るっていうのはこういったところでも 分かります。もうとにかくそれにも慣れて 欲しいなっていうことがあるのかなって いう気がしますね。ま、ちょっとまた点検 一旦終わったっていうことで、あの、5 倍速でちょっとここの流れっていうのを見 ていただこうと思います。まず1番がこの ように出ていって、で、次に上側に2番が 上がってきて、で、作業なんでしてなんで 作業の道具っていうのを1回お片付けされ て、で、右側のポイントはそのままにし といてもいいということになって、次の 列車がまた出発。これですね、5番。5番 が出発をしていくと。で、そうすると次 ポイントの転換ですかね。あ、違うのか。 えっと、旗なのかな。だから転換はしなく ていいところを全部こう一気に出すみたい なそんな流れでね、こうなんとか動かした りっていう形になっていました。で、 ようやくですかね、今度は2系統っていう のが結構20分ぐらい止まってたのかな ですが、また出発っていうことになりまし て、ま、だから、ま、いてないとはいう ものの2系統も2系統で、ま、随分と遅れ ていてということかな。 ま、とにかく作業時間のあとはポイント転換、ポイント転換は素早くできますが作業時間の確保が [音楽] 1番大変そうな雰囲気に見えました。 まあなのでそういうのも含めてやっぱり電車がしばらく来なくなっちゃうんであっという間に人が並ぶっていう感じになってしまったということですね。で、ま、ジナに行く人はやっぱりね、 Aからのが近いってことで Aにる人結構多数なっていますね。はい。 意外とD、Dというかね、1系統はなんか 少ない感じもしましたね。はい。ま、 そんなわけで今日広島新しく変わったって いう様子を色々と角度でお届けをしていた んですが、ま、それだけではなくって ちょっと初期不良ではありませんが ポイントがまさかの動かなくなってしま うっていうそんな状況もあったので、こう いう動画で皆さんにお届けをさせて いただきました。いや、まあね、これから これがもうね、あの、色々と日常の光景に なっていくわけなんですが、ま、その中で 、ま、ちょっと尋常ならざる暑さとかって いうのもあって、まだまだね、あの、 ちょっと壊れてしまう。もちろんね、 デビューしたばっかりなんで壊れてはいけ ないんですが、ただこういった1つ1つの 、ま、自称の、ま、取りまとめっていうの がまた次のために生きていくのかなって いう風に、こう、ちょっとね、ポジティブ に考えていこうっていう風にしか、ま、 ちょっと言いよがないんですが、ま、とは いえ、とはいえ、ま、新しくなった路電者 ですが、まだまだね、ちょっと課題もあり つつ、しかしね、少しずつ着実に進んで いくと思いますので、是非ね、皆さんと 一緒にまた応援をしていけたらなという風 に思います。ま、そんなわけでね、 ちょっとポイントが動かなくなると手動 だったりとか手の信号でやるんだよって いうそんなところがちょっと皆さんにお 届けできたら幸いでございます。はい。ま 、あとね、一応バスもあるんでね、こう いった時っていうのはバスとかあとは、ま 、もう宮島ピンポイントで行きたいんだっ たらちょっと振り替え嘘とかは実はこの時 なかったんですが、バスだったりJRだっ たりとかっていうのを使うと、ま、比較的 早く移動することができるようになってい ますので、それ辺も1つまた、あの、皆 さん是非ね、選んでいただけたらなという 風に思います。はい。一とことでね、 いろんな角度で広島お届けしましたが、 いかがでしたでしょうか。ま、でも本当に ね、現場の作業の方、熱中症とかね、気を つけながらじゃないですが、本当に暑い中 色々作業してくださいまして、本当に ありがとうございました。そしてね、 まだまだしっかりとね、また運行して くださるとめちゃめちゃ嬉しいので、今後 ともどうぞよろしくお願いします。という ことで、今回の動画をお閉じさせて いただきたいと思います。はい、ではね、 今回も最後までご視聴いただきまして ありがとうございました。 [音楽]

日本で1番新しい鉄道の区間を日本で最も原始的な方法で動かすことになりました。

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#路面電車 #トラブル #広島