宮崎県一ツ瀬川沿いの超セマ市道と吹き付けトンネルとコンクリカンチレバー編。【バーチャルいいゲーマー】

宮崎県一ツ瀬川沿いの超セマ市道と吹き付けトンネルとコンクリカンチレバー編。【バーチャルいいゲーマー】

2025年4月16日バーチャル宮崎県 西押市1つ背川沿い国道219号の対岸を 走る偉く狭い道をテクテク歩いています。 途中まで車で来たんですけどさ、 道路の企画が色々やばくてさ。バーチャル いいゲーマー別に狭い道を車まで走りたい わけじゃないし。 潔ぎよく駐車して徒歩にシフトしたのでし た。こういうカーブとかもね、本当軽自動 車の幅いっぱいみたいなところ なわけですよ。体感的にはね。 たまにちょっと思い出したみたいに広く なったかと思うと 路面が若干空中に飛び出したような感じ だったりとかね。で、全国道路施設点検 データベース損傷マップ曰片打ち5号 トンネル。そして平成16年度道路施設 調査枠対象81919年建設長さ17m 校舎の資料に記載があるということはこの 路線は指導以上の道ということになり全車 の資料には指導であると記載されている わけですが路線の入口には林道って書いて あったんだよな にしてもちゃんと吹き付け施行されてい ます。当初はもちろんすりだったと思われ ますが、きちんと安全対策されており、 損傷マップ曰、直近の点検は2023年だ そうです。前後の道の感じがなかなか大変 な物件なのですが、それでもきちんと 生かされている。すごいな。 なお、午後の名称通りにこの先に若い ナンバーのトンネルが 存在しているようだったんですが、訪問寺 は名称とか知らないしスルーしちゃった。 デッドトンネルの先へもうちょっと行くと 視界が明るくなってきて生活が出現。 チリーン地図曰の口なる。対岸の国道から このご小さな集落に至るにはただいま歩い た狭い道を通るのが最短のルートである ようです。一応反対から来る道もあ るっぽいけど、 地図での描かれ方は今来た道と変わらない し、しかも長いし、今歩いてきた指導が ここでの暮らしの生活道路なんだろうな。 すごいだって。あんた 軽自動車でこれですよ。 これは 帰り道です。 時の映像がないのは SSDのデータがクラウドへ保存するより も早く吹っ飛んだためです。 幅いっぱい右に膨らめば脱にそれれば ガリガリのバキバキみたいなそういう企画 地元の人は車なんでしょうかこの道 前からもう1台来たら 終わるね。ガードレールもなんかあったり なかったりなかったり。 あえ が崩れたところにポールが立っていて さらに狭まっていたりとか ごっついの どうにか 行きながら 普通に この入り口のところに止めるべきだったね 。 と、まあ、対岸が国道219号なんですが 、 そこと本路線をつぐ橋がですね。なかなか どうして 古めかしいです。古石 た竹深め の渓谷眼化1つ背側の青とした水面に 突き刺さる日本の強客コンクリート ブリッジフルメかしくシンプルな シルエット付属物はがっしりしています。 こちら南川親柱向かって右が橋梁名ト橋 同左行年月昭和35年9月春1960年だ から国道を望む賞は中期的ラ及び路面の 感じ桁と桁の隙間2つあるうちこちらには 蓋がされているわけですが もう一方はノーガード1つ背側がよく見え ますね。北側向かって右表記の橋梁名ト橋 同左場 通行禁止の規制の裏に鮮明1つ背側いい 名前の川ですよね。派手ではないけど 迫力ある存在感が強いな。 このスラッと伸びた強客が美しくて素敵だ し。 川底と川の上の岩場それぞれに合わせた 土台の高さになっているんだな。 でもってこの橋の継目をよく見てみると単純橋であれば供客の直上に来るはずの桁の継目がその内側にあるカンチレバー構造だ。カンチレバーは片持ち式の構造。 [音楽] 型持ち式の橋というとこう領士に強く固定 した肩持ち針りに桁を渡すことで強客を 設けず眺めのスパンを実現する橋のかけ方 であるわけですがそこに強客が加わると なんだかやこしくなります。えっと、 例えばですが 眺めの橋をかけたく、左右は割と強客を 立てやすいけど、中央の区間には立て づらいみたいな。 そういう条件の現場があった場合、クリア する方法は色々考えられますが、これを カンチレバーで処理する方法を考えてみ ましょう。 先ほど上げたような型針りと中央の橋だけ の構造で対処しようとすると 片持ち針りの強度が足りません。ではどう するかと言うと強客です。型針りに強客を 設けてある程度の長さを確保。その中央に 橋を乗っければ橋全体の長さを確保しつつ 中央に比較的長いスパンを持つ構造が 出来上がるわけですね。で、注目したいの がこれら強客を要するカンチレバー教の 強客直上の構造です。強客をかまして 片構造をやろうとすると、つまり強客の 直上が視点となり、ピンポイントで ドえりゃに さらされるんだそうです。そういえば カンチレバー形式の橋の強客直上って桁 やらトラやらがこう 三角形になっていますがこれももしかして そのピンポイントの力に対応するためなん でしょうか?本物物件はコンクリートです が例えば上路式カンチレバートラスでも あるいはカロ式でもカンチレバーの強客 上部はピンポイントの力を吸収するように 構造に厚みを持たせているように見える。 見えるんだけど、 どうなんですか?橋のこと一切わからん。 何気なく覗き込んだ橋の側面が 単に橋ではなくカチレバーだとちょっとお 得感ありますよね。 しかもこの橋梁はなんだか古めかしく。 しかし、おそらくは生活道路として 先ほどのトンネルと共に大切に維持されて いるもの。 立派だ。 立派だった。 偉い道路構造物。 バーチャルeゲーマーの薄いが 偉い道路構造物情報をお届けしました。 これは 目に移る全てがそうだ。 [音楽]

●場所
片内５号トンネル　https://maps.app.goo.gl/KNYcLBEXemN32zF58
米良都橋　https://maps.app.goo.gl/pHkspkBci2yVADzY8

●参考と引用（敬称略）

建築学生が学ぶ構造力学
カンチレバーとは？1分でわかる意味、構造、カンチレバー橋、片持ち梁
http://kentiku-kouzou.jp/kouzoukeisan-cantilever.html

地図情報とストリートビュー……GoogleMap
https://www.google.co.jp/maps

平成16年度道路施設現況調査データ……tunnelWeb
http://www.tunnelweb.jp/list/list.html

国土交通省　
全国道路施設点検データベース
～　損傷マップ　～
Copyright© 2021 MLIT Japan. All Rights Reserved
https://road-structures-map.mlit.go.jp

以上、2025年７月25日閲覧

●使用楽曲・素材

「ふりかけ☆スペイシー Soundtrack」
https://store.steampowered.com/app/2335030/_Soundtrack/
より……

10 – 楽しい遊び

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