新しくなった広島駅、初めての朝ラッシュの様子をまとめてみた。なにが変わった…⁉︎

新しくなった広島駅、初めての朝ラッシュの様子をまとめてみた。なにが変わった…⁉︎

皆さん、こんにちは。今日は広島駅に来て います。本日は2025年8月4日月曜日 です。ま、今日は平日になります。ここ 広島では目の前にこうね、なんつったら いいのかな?フェンスとかはつけられて おりまして、上側を路面電車が走っており ます。そう、8月2日を持ってこの平面の 広島駅とこの横にある遠行場所。あら、 遠行場所なくなっちゃった。あららららの 利用は終了しまして、現在は駅前橋へと 統一されております。こんな棒になって しまった遠行場所を含めまして、ここ広島 では朝ラッシュがあります。広、広島の 路面電車は日本一の規模となる路面電車と なっていまして、4年前に実は僕がね、 まだ動画をやりたの頃なんですが、ここに ちょうど経ちまして大体8時ぐらいから1 時間が30本の路面電車だよっていう日本 最大の広島の路面電車のお話をさせて いただきました。そこから4年が経ち、 広島のルートが変わり、もちろんルートが 変わったからと言って広電のアサラッシュ の本数が変わったわけではありません。 むしろ本数は増えております。で、ま、 増えたっていうのは増えたんですが、ま、 昨日の8月3日の開業で色々皆さんにお 届けしたようにもちろん、ま、課題とかっ ていうのもあって、ま、ある意味今日が 初めての駅前大橋からの朝ラッシュとなる わけです。本数も増えて、ま、グレード アップして、ま、広島駅もそうですし、隣 の稲町もそうですし、ま、いろんな角度 から今回はそんな朝ラッシュに新しい駅前 大橋が耐えることができるのかっていうの をその広島のアサラスの規模と合わせてご 紹介させていただきたいと思います。では 改めまして今回もよろしくお願いいたし ます。広島駅の近くにやってまいりました 。今こんな感じで1系統をやっぱり オレンジが水色になっていますが、結構 古い路面電車っていうのも出発をしていき ました。ま、この列車も交板に垂れる かっていう運転等々を行っております。で 、そう何がね違うのかって言うと、ま、 新しくなったわ、めっちゃ混んでいますが 、この広島、あの、アラッシュにしか実は 走らないっていう路面電車っていうのも 多数存在しております。ま、そんな具合に 日曜日だと、あ、今ちょうどね、坂おり ましたが、日曜日だと、ま、なかなか走っ てこなかった新しい仲間達たちっていうの もちょっと見えるのかなっていうのが1つ の今回テーマにもなっております。新しい 広島駅にやってまいりました。こちらです 。この1234つの線路を使って路面電車 を出していくっていうのが、え、今回の こちら広島の路面電車になっております。 で、まず、ま、何がメリットというかね、 すごいかって言うと、やっぱこれですね、 広島駅の在来線等々の改札が向こう側なん で、歩いてわずか1分台、これまでだっ たらエスカレーターとかで降りなきゃいけ なかったんですが、地上をバーっとこう 歩いてそのまんま乗ることができ るっていうのがめちゃめちゃ大きな ポイントになっております。で、今 やっぱりね、アサラッシュっちゅうことも あるんですが、この5系統がめちゃくちゃ 人気ですね。はい。あの、肘山下とか南区 といった具合に結構ね、こう役所観光が あるんですが、そちらを経由して走ってい くってことで5系統めちゃめちゃ多く人が います。ま、ちょっとオペレーションも 含めて見ていくことにしていきましょうか 。じゃあちょっとまだ電車のね、本数に 入る前にオペレーションの話を次にしてみ たいと思います。そうするとこの1番左側 のA番線っていうのは広島行域となってい て、ここを見ていただくと優勝こんな感じ かな。はい。一応ね、表示、あの号車どこ から乗れるよとかっていうのが出ていて、 今はね、10分間感隔になっています。で 、もってここあれなんですが、よいしょっ と。ここが一応ね、あのこれまでだったら 乗り場っていうのをなんかオレンジとか緑 の線で分けていたんですが、現在はこの 足元にある乗車位置だけとなっていて、列 のこう広の方お手正のこうパーテーション 赤色とかのあのパーテーションとかって いうのをこう引くっていう感じでドアごと にこう何回か説明を駅の方が説明をしに 行ってあのしてるっていう感じになってい ました。で、地上ホームの時はあの ゴロゴロ式のあの現金も使える運賃箱って いうのを持っていったんですが現在はここ では使っていません。5系統のAはここに やってきたら、え、お客さんは左側、 えっと、こっち側Aから乗せて、で、後 専用の方からお客さんは降りてっていう 流れになってます。次、え、2系統の 宮島口行ですが、宮島口行っていうのは 本来はこのね、放射線用Bから下ろして、 え、これ乗車線用Bから、えっと、放射線 用2から下ろしてBから乗せるみたいな話 になっていたんですが、実際は全部ね、 あの、路面ネ車の構造だと思うんですが、 Bから乗せてBから下ろしてってことに なってるんで、日中は結構混んでいました 。というか、日曜日はかなり混んでいまし た。ただ、まあ、実態はこのようなところ になっていて、あの、特にね、並んでない ですね。やっぱりこうアサラッシュとかっ ていうのはまた違ったお話なのかな。はい 。で、次がCですね。これCです。Cなん ですが、Cは、えっと、1両もしくは3両 のエのみが来るんですが、ここについては もうCを乗せて、C下ろしてとなってい ます。そしてこの今ね、チャランチャラン てね、あの、新しい発ロが登場してますが 、Dですね。 [音楽] これはね、あの右側の奥のとに車線用があるんですが、車線用で下ろして乗車線用で乗せるという形になっております。ま、いにしてもね、あのすごい笛とかも使ってる。ま、各ら特に車の 5 とかについてはあの駅の方っていうのが、ま、登場してそこをね、チェックされていて、駅の方はみんなね、端末 [音楽] IC カードを使えるように端末っていうのを持っています。 現金は無理なんですけど、半で行けるよっ ていうそんな流れにね、とりあえずはなっ ているっていう形ですね。はい。というの が、ま、とりあえずの今の男とこです。で 、もう本当に他と比べてやっぱりAが圧倒 的に多いですよね。ま、そろそろちょっと 本数のお話でと映っていきたいと思います 。で、今んとこさっきね、あの朝ラッシュ なんでなんか運用を変えるかなと思ったん ですが、ま、実際のところは運用は とりあえずは変えてないですね。うん。A 番線、B番線、C番線、D番線でそれぞれ 分けています。で、これが全体の、え、 列車の時刻表になっていまして、こんな 通りですね。2分、3分、2分、5分、2 分、ま、5分が最長っていうぐらいに ジャバジャバとですね、ここに路面電車が 流れ込んでくるっていう感じになっていて 、ちょっとじゃあそれをちょうどもうもう すぐね、これ74時51分、あ、49分が 一応、ま、合計系統になりますが、え、 その後51分になってくるんで、ま、遅れ の時間とかも含めてこっから見ていこうと 思います。ま、でもここにせっかく書いて あるのが7時51分なんで、とりあえず じゃあ広島を発射っていう前提でここから 約1時間何本ぐらい出るのかっていうのと 遅れがどれぐらいなのかっていうのを皆 さんと一緒に見ていこうと思います。今ね ちょうどBの方に入ってきて、あ、そして これ左側モビリズの、え、グリーム Apexですが、これ5系統でも5両編成 朝は連が入ってきます。で、これですね。 です。系舎専用のホームのあるんですが、 こちら側はね、使わないんですね。ていう のはもう実際に見ていただければと思い ます。運転士さんの横の扉とかっていうの がこっちないんすね。だからどうしても 運転士さんとかじゃないと現金とか使え なくなっちゃってるんで、ま、それもあっ てですね、こう残念ながらこの後車専用に は使えないんでちょっとスムーズにはなら ないという形になっているということです 。え、ここから始めていきたいと思います 。この7時51分実は何も書いてないん ですが、新しく新設された快速となって おります。はい。駅でね、このように快速 ですという風に実はね、説明をされており まして、このようにですね、停車駅って いうのがかなり絞られてる列車なんですね 。 これ速便と書いてやって上町八丁堀で金花山町恵比寿町には止まらないという風にこのように記載してるというすごいですね。これアナウンスがすごいんですがすごい宣伝されています。 ご注意ください。 次の発車はホームより 1号線広島号行きでございます。 市内中心部八丁堀谷町 方面はDホームより1号線広島宇田行きで ございます。え、この電車は快速便で ございます。 広島駅を出ますと稲町、八丁堀、上町、 東上町 より先は各電に停車をいたします。 途中止まらない底がございます。電車ご注意ください。な具合にアナウンスが入りました。ま、こんな感じですね。自己もここに快速っていうのがこう入っているっていうのがここのポイントで、ま、 7時から8 時にかけてっていうのがラッシュ。ま、 9 時とかはこのね、西広島にもう車庫に返したいってことで返すよっていうのがあって、ま、エとかっていうのも入ってるんですね。 さあ、じゃあね、発射するっていうんで、 ま、今回はこの広島駅だけじゃなくてご 紹介させていただきたいとこがありますの で、ま、そこもね、含めてなんですが、 まずはちょっと30分ぐらいで何本ぐらい 出るのかっていうのをじゃ、ちょっと見て いきましょうか。51分ですが、53分、 大体2分ぐらいのおかな。お、すごい。お 、かっこいい。わお、めっちゃかっこ いいっすね。わ。これめっちゃかっこいい 。上谷町経由快速広島ですね。おお。 じゃあちょっとこれを1本目といたし ましょう。うわ、かっこいいな。うん。 大丈夫です。あの、この列車につきまして も別枠でね、取らせていただいております ので、よかったらそちらの方も確認してみ てください。おお、かっこいい。快速だ。 おお。さあ、ということで、まずね、1本 目7時51分が出発していきました。 で、この後のね、路面電車ですが、その間 にということでこちらです。系統の時刻も 実はここについていて、7時代をラッシュ となっていまして、特に7時代の後半に ついては連接車7が列車を使って対応する よっていう風になっております。こんな 感じですね。ま、朝とラッシュになるん ですが、やっぱりあまりに人が多いんで 伝説を使ってるっていうのがポイントだ からそんなに長くはないんですが、あの、 このようにね、長いフームっていうのが 用意されたってことになってます。さあ、 もうそんな話してたら次の列車ですね。え 、宮島口行きでいいのかな?チラランって またメロディが流れたんで、次の列車2本 目ですね。7時56分かなに2本目の電車 が出発となります。ま、実際の自己とはね 、大体まあ5分ぐらいじゃないですが遅れ てるのかな。うん。といったところ でしょうか。ま、駅の方がね、やっぱ 生揃いされてなんとかっていう形ですね。 で、このタイミング信号が青で1番号っ てき来れてるんで、あの、全部の列車が 一旦入んないと次の列車が運転できないっ ていう方式ではないんすね。うん。今日 そんなに広島駅町にはなってません。意外 とね、ここはうん。いい感じなのかなって いうとこでしょうか。はい。てなわけで2 が出てで、今ちょうどまた1がもうすぐ 入って、これはね、日席病院前駅はえっと 朝のラッシュなんですが、本数ちょっと 減っていくっていう感じかなになっており ます。ま、どういうことかって言うと、ま 、この列車一病院前っていうのが、えっと 、広田の本車前の近くなんで、あ、 折り返しの可能性もあるかな。ま、いずれ にしてもアサラッシュ専用です。本当これ 違うですよね。本数が5はめっちゃ人が いるけど、こっち側の126の方は ほとんど人がいないってのはすごいです。 時刻が8時、7時57分ですね。次6系統 が出発をしていきました。そうすると次奥 にね、え、5系統のまた長いグリーム マックスですがっています。ま、これは 線路ですよね。この線路っていうとまい でいかなきゃいけないんで、この奥側って いうのがちょっと入れなくって一旦待って いるという形になります。これで123本 目が出発したことになります。さあ、奥の 方からね、やってきました系統ですが長い 列車が朝は運転。ま、これも今回の1つの 目玉になるのかなと思います。伝説。もう これが来るタイミングにはブー人がもう 並んでますからね。これすごいっすよね。 うん。広島駅に来る人の方はちょっと 少ないのかな。うん。そんなには多くなさ そう。それでもすぐに反対側に行けるよう にちゃんとね扉のところでは駅の方が待機 されてるっていうのが1つのポイントに なっています。なおこの後舎ホームは やっぱ人があんまいないということでこの 辺にねモビリーの端末とか無線機とかあと は飲み物とかかなていう具合にあの駅の方 のちょっとしたねあの待機場所になって ます。あの登場した時は確かなんかここ から先行けませんなってましたが今日はね ちゃんと奥の方まで行ってどうぞという 感じだったんで来ることができました。あ 、でそのタイミングで2系統が並んでます ね。ドビーっと並ぶっていうよりはって とこなのかな。で、ちょうど今出発はない んで耐えれてるね。だから1が5が入って 2も来れてるっていうことで連続何かが 出るまでこれが出れないかって言うと そんなことではありません。だから ちょうど今5分の感覚だったのかな。いや でも今8時で7時58の日病院前が出発 できてないんでまあでもこの辺はねも色々 とねあの広田広島あったんでそことかも 踏まえながらの多分運用になっているとは 思うんですがま、とりあえずのところはね 待ってないですもんね。うん。出発よりも まず入れちゃうっていう運用が今こちらで はなされておりますね。 ためにこれね、もう日席病院前駅ま、結構 混んできましたが0って感じです。はい。 今でもね、ゼロ系統は残ってたんですね。 なんかなくなったって聞いてたんですが0 系統で日席病院前駅と1系統から出ますが 折り返しとか多分もしくは車庫入なんで0 系統っていう名前になっております。これ ね、新方向、えっと、ハンタグラフを 上げることで変えてきます。でもこれ すごいのが交代河線っていうものになって いるんで、なんかね、新幹線じゃないです か?ちょっとなんかかっこいいあの電統、 伝統ってかね、あの、河線になってるのが ちょっとすごいっすよね。はい。こんな 感じでやっぱでかいのが並んでると結構 なんか威力が抜群かな。さあ、というわけ で時間8時2分ですね。ようやくピーって 信号がOKになったんですが、え、8時7 時58分発なんで、今これ4分遅れかな? 4分遅れで日席病院前駅が出発っていう形 になりました。これで4本目かな?はい、 4本目って感じになります。 これ出る時は、あ、まだ待機してないん ですね。やっぱ信号だな。うん。もちろん 後ほど稲橋の方にも行ってみたいんですが 、信号の方もね、ちょっと気にしつつって ところでえ、4本目の一隻病院前駅の電車 が広島駅を出発しました。 はい。いや、すごいなこれ。今ね、5両 編成グリームーバーMAX入ってるんです が、それでもね、乗り切れてないってこと で、それ相当な感じですね。すごいな。 やっぱ5系統アサラッシュの5系統は伊達 じゃないっすね。うわ、めちゃめちゃ混ん でる。そりは確かにね、5系糸入れたく なりますね。すごい乗りきれないんですね 。では続いて右側の五系統かな。広島港宇 行きの信号が青になって出発という感じ です。この間でもあれまだ上がってこない な。全然次の電車が来てないっすね。うん 。いや、これちょっと気になるとこなん ですが、これでじゃあ5本目になるのかな ?グリームーバックス。うわあ、すごい人 。いやいやいやいやいや、乗り切れてな いっすもん。いや、これすごいな。うん。 で、ついにもうね、あの、5分以上遅延な んで、5分以上マークっていうのが出 ちゃいました。59分なんですが、今8時 5分なんで6分遅れかなになりましたが。 いやあ、すごい。乗りきれないんですね。 これはちょっとすごいな。というので5本 目が今出発をしていきました。次にですね 。これ全然この間1本も上がってこないん ですが、2系統がいよいよ出発という感じ になります。はい。いや、すごい、すごい 、すごい。いや、まさかの全然上がってこ ないってことなんで、朝なのに広島駅に 路面電車がいなくなるってことですよね。 でも、ま、やっぱ5に比べると結構、ま、 空いてるとは全く言いませんがね。若干 余裕がありそうな感じかな。うん。でも さすがやっぱ新しいということで、あ、1 が特に並んじゃってますね。うん。奥の方 にバー並んでもやっぱ5が1番すごいな。 うん。いや、てか上がってこないんすね。 いやいやいやいや。どうしちゃったん だろう。来た来た来た。ようやく来ました よ。5分ぐらい電車が上がってこなかった な。でもその後に一応なんかつってますが 。次5ですね。5系統のレックスだから3 両かな。ちょっと短いタイプかなですが ようやく入ってまいりました。いや、これ 稲町の交際点とか気になりますね。で、 もうこれは3両なんでさっきと比べると ちょっとそっか8時台に一応入ったという ことで短い列車になっちゃったということ なんですね。でもやっぱ来る時はね、 そんなめっちゃ混んでないんすよね。はい 。だからこれが乗り切れるかどうかって いうのがちょっと次の気になりポイント ですか。ま、そうすると1系統が次1か。 これ1ですね。あれでも奥にはいないな。 やっぱね、あの稲町の交差点って1本ずつ しか来れないんですよ。信号ごとに。だ、 それがちょっとネックになってるのかも ですが、今1系統が入ってまいりました。 はい。乗ってる人はね、やっぱ少ないです ね。やっぱ広島から市内に行なんで、広島 駅に行くっていう感じではないのかな。 うん。ま、そんな状況で1系統が入ってき ました。やっと来ましたよ。2系統は広島 駅行きということで大体ね、5分ぐらいか な待機して次が来ました。はい。あ、 やっと来ましたね。次の列車はい。2系統 多分信号1個ぐらいの空だと思うんですが グリムマックスかなの、え、サンフレッチ 仕様の列車が今こっち側にやってまいり ました。これがまたね長い列車。すごい ぬいぐるみ君もいますが、宮島口の方から 来ている列車です。まあそんなにかな。 外国の方が結構多いかな。原爆ドームとか ね、八丁堀方面から来るっていうのもある んですがっていう感じなのかなですね。 はい。てなわけで次の列車がやってきて これで結構広島駅に揃ったということに なります。次ねまとが出発ですがこれまた ね乗り切れてないんですよね。ま、混ん でるので嫌だっていう人ももちろんいるの かもしれないんですが。次合計が出発。 まあ、3両ですが相変わらず激込みでいや 、乗れてないですね。うん。すごいな、 これ。やばい。やばい。すごい感じになっ ちゃいましたが、8時4分発が8時12分 なんで8分遅れになりましたね。はい。の 出発ということで、ま、次のホームはこれ だよってことで駅の方はね、え、どの列車 かどの列車っていうのが分かっ てらっしゃると思うんで、それぞれね、車 を用意されております。で、あ、6が来 ましたね。どっか来る時には駅のとこで もう今日はC、え、このエヴァのところに もスタッフ手伝いしてくださるスタッフが いらっしゃってって感じになりました。と いうわけでこれ到着です。で、ちょっと もう本数はわけわかんなくなってきたんで あれなんですがまだ10本は行てないと 思います。豪キャ出発してCにこれが入っ てきて結構ね伸びてますね。うん。だから 下側の方もこんな感じで見えるような状況 になりました。はい。で、多分次はじゃあ 1話は出んのかな?ちょっとその辺もまた 見ましょう。はい。ちょっとね、手前に やってきて、広島港湖宇行、Dホームから の列車が続いて出発をしていきました。 はい。まあまあまあ、そこそこの混雑と いったとこかな。ちょっとじゃあまたね、 角度とかも変えながらもう少しとりあえず 7時50ぐらいって話をしたんで、もう ちょっとね、見てそしたらあの下乗りまし てですね、実際に今度稲町とか駅前大橋と かその辺で見ていこうと思います。 やっぱりね、エは基本的に空いていて、で 、ここでまたAホームじゃない、Bホーム に、え、1系統が入ってくるんですが、 これもまたアサラッシュ太陽の列車という 形になります。というのがこの古い列車 ですね。はい。地の広島駅行き。基本的に 朝とかのみかなのお仕事になっているん ですが、この古い列車はすごいすね。東山 とか書いてあって、ま、停止位置はLって いうとこかな?L、あ、いや、違う、 ニートかなっていうところに止まりました ね。すごいなんか系統版みたいなものが 付いてるのがすごいですね。うん。だから こういった列車を1に入れてなんとかね、 動かすと1957年制作って書いてあり ますね。うん。すごい。すごい。もちろん 支運運転っていうのはたくさんやっている 列車になっていましたが、これがないとね 、膜が見えないんで、あの、これを見て いただくと水色の膜にオレンジだったのが 水色に変わってるよっていうのを確認する ことができております。さあ、そしてね、 このタイミングで次エバ行が出発という ことで8時7分発ですが、だいぶね、10 分近くの知恵になってきちゃいましたね。 はい。上がってこないのがちょっと意外 だったな。はい。駅の電車が今出発をして いきました。 そんなわけで次ね、これBホームかなの 電車になりましたが、ま、余裕ですね。 特に乗りきれないっていうこともなくって 普通にグリムがマックスに乗ってくれての 出発です。あ、そっか。ここではそっか。 特別スタッフが野ら出てるんだな。多分 車掌さんじゃないスタッフなのかな。あ、 車掌さんかな。今だったら出発時こっち じゃないすもんね。ああ、こっちもいない か。じゃあ車掌さんが普段とは違う場所に 立ってるってことなのかな。はい。で、 そうすると次のところですが、え、今度は ね、6が今出発をしましたが下にちょっと 降りることができていなくて、で、5系統 かな。5系統が結局線路潰しちゃってるん で上がってこれないというか、上がった後 の信号のとこで待っていてっていう感じに なってますね。これはまたグリーン ムーバーの、え、マックスかなの車両と いうことになってます。だから朝の、え、 凍結というか仕様ですね。はい。ではです ね、ハイストップとデ笛を鳴らしてもこう ね、完全にって形になって次で古い列車の 1系統広島行き限定だと思いますが出発 です。 ああ、音がなかなかでも1両でも全然混ん でないんで、ま、1は結構余裕かな。 カーブが結構かかってきますね。うん。系 と今出発です。さすがに8時15分の瓶 だったら乗りきれないってことはないです ね。はい。ちゃんとみんなあの5両編成 のマックスに乗り付けてます。そして ちょっと面白かったのはここでですね、 なんとあの駅の方が立ち売りという形で1 日乗車券の販売をなさっていました。これ までの地上ホームだったら地上のところに 、ま、窓口みたいなものがあって、そこで 買うっていう形になっていましたが、現在 はここ朝だと案内所も営業はしてないん ですね。営業、ま、してないということに なるので、それもあって、え、上のとこで ね、赤い線をかぶった帽子の方にお願いを してスクラッチ式の臨乗車券っていうのを 買ってらっしゃいました。ま、あの、それ だけじゃなくてね、普通にあの、あれです ね。えっと、今はネットで24時間とか あと8時間ってのもあるんで、ま、それを ね、使うっていう方も多いんじゃないかと 思います。あれ、乗り切れてないのかな? あれ、後ろ側は乗れそうな感じがするけど 、なんか前にこだわるっていうだけ なのかな。うん。前側のところになんか人 がいっぱいいて後ろは全然余裕そうですね 。はい。ていうことで、とりあえず合京の 広島港が、ま、出発ということになります 。はい。これがま、連ですね。長い列車が 次の出発になります。宮島早いもんですね 。もう今到着しましたがすぐにあの片付け てというかお客さんは降りることができた んで完了ということになっております。 そしてまた5が入ってきましたね。これC が遅れていますがCを出す前にまた5の3 両編成ですが、もう5はすごい急に人が 引いてった。わずか30分ぐらいでガーっ とね、人が減ってくのがすごいちょっとお 祝いでしたね。ここで時刻表見てみると うわあ、でももうとんでもないですね。 ここ1分間隔とかその後3分4分3分2分 3分4分ということで偉いことになってき ましたね。はい。すんごい本数が人は 落ち着いてますけどね。うん。なってます 。とりあえず5が落ち着いたのが大きいか な。5はまだしばらく、え、9分9 分とかっていう感じで、本数は昼はね、 12 分とかですが、そこそこ走らせてます。 1が入って、あ、 2がね、今ね、やめよう、 え、待ってますね、これ。で、 2 は手前側で出発できてないんで、よいよス本数が増えてきちゃったって感じになってますが、 6 が今出発しますという風になっています。というわけでね、次の列車ですね。はい。 え、17分発ですが6系とやっぱ反車のか なんか入れないのかな?なんか緩やかです がカーブで出発で2が待っていて2がまだ 出発してないっていう感じになりましたね 。はい。今出発時間が、え、25分なんで 8分遅れかな。8分遅れで今出ていきまし た。次は宮島口行きかな?ま、宮島口駅が 待っているので宮島口行きが次にね、出発 をしていくということになります。ま、 じゃないとね、入れないですからね。はい 、ということでこちら側の列車 まあまあまあそんなに混んでないかなです が、今列車が出発をしてもう出口到着の 待っているっていう状況になっていますね 。はいはいはいはい。いやいや いやいやいやいやなかなかね。うん。だ から今度の時間はあの観光客の皆さんの 時間になるっていうのが大変なのかもしん ないっすね。 さあ、そんなわけで奥のところ、え、2 系統、その後ろに6が待ってるかなですが 、2系統で広島駅行きという形で電車が 入ってまいりました。まあ、2がいたら2 はね、待たなきゃいけないんで、ま、どう しようもないっちゃどうしようもないのか な。うん。ま、そこはね、仕方ないかなっ ていう感じにはなりますが、電車が今入っ てきて、その奥にいるのがCですね。C 系統の広島駅行きなんで、ま、これは 待てるかなというかね、すぐ入れるかなっ ていう感じになってると思います。さあ、 そういうことで今時間がまもなく8時半に なります。一応初定で8時20分出発が 多分このDのえっと1Kの広島広域なんで 、じゃ、ちょっとそろそろ30分、ま、 折り返しということで経ちましたんで、 電車に乗って稲町の方の交差点ですね。 交差点の運用っていうところ。ま、でもね 、遅れてはいるも非常に押し付いてる感じ はするんですがにちょっとじゃあ映って みようかなと思います。はい。え、今ね、 この左側ですが、出発広島港宇島行きが今 出発となりました。車掌さんはこっち側 みんな左側ですね。だから普通左側なん ですが、この2だけはま、ホームがこっち にああるってことで右手側乗られていて、 多分途中で入れ替わるんじゃないかな。 うん。で、こっちの藤山行き3両編成です が、もうね、乗りきれないっていう人はい なくなって、完全にここもね、え、 朝ラッシュを乗り越えたという感じになっ ていそうですね。はい。で、次エヴァが 来るんですが、じゃあ、ま、ちょっと こっち側に乗りましょうかね。ま、ここね 、あ、運転手さんが反対側に移動されて、 車掌さんはでもずっとこっち待機になって いて、今ちょうどエ行が到着をしてって 感じになります。一応ね、6が先に出 るって言ってる、あえてそっちの方が 面白いかなと思いますので、こっち側に 乗って間の6を追っかけるようなスタイル で、え、次の稲町まで行ってみたいと思い ます。ま、やっぱり2系は、ま、そんなに 混んでないというか、ま、いきなりは混 ないということでガーっと人が殺するって いう感じにはなってなかったですね。はい 。で、ここから先じゃあということで全面 展棒行きます。で、えっと、5系トが入っ てきて、え、次のね、本数をご紹介させて いただくっていうことになります。この 右側の6が出るとさっきの今のね、 アサラシュ追ってる本数に追加ということ になります。前方は町が1が手前の坂の 信号奥のところでもう1本が待って るっていうところかな。はい。で、まも なく出発ですがまだバツですね。はい。6 がまだね、出ないんですね。で、今カーブ は1本行って上がってくるのが1本って いうことで1本前のエヴァが出発しました 。で、これエヴァが出発した後にこの列車 が行くんで、ちょうどま稲町のところで どれぐらい混むのかなっていうのも一緒に 皆さんと一緒に見ることができるんじゃ ないかと思います。このポイント渡る時ね 、結構入れるんですよね、本当にね。うん 。そこが結構悩みの種っていうところなの かもしれません。いや、本当にね、あの、 これ乗らせていただいて運転士さんと色々 とちょっとおしりとかをさせていただき ながら、あの、シェードも途中までは開け て開け、僕が、あの、左橋で降りるよって 話をしましたら、あ、じゃあシェードね、 こぐらいだったら、ま、しかないから開け といてあげるねなんていう話をさせて行っ ていただきまして、本当にご配慮いただき て本当にありがとうございます。本当素敵 な撮影できました。で、これで信号が 変わって早速直進という感じになります。 さっきのエに続いてこの列車が走ってい くっていうことになります。このホームは もう直進になるんで1番揺れないですね。 だから2系統宮島口行っていうのが1番 揺れないっていうかなんかこう安心して 乗っられるのかなっていう感じになります 。で、 まず最初にね、ここ信号ですねが入っていくんですが、どれぐらいこうね、前に詰めていくのかなっていうのがやっぱ非常に気になるところですよね。で、結構ロ面電車って本当に後ろでかきつきにあの詰めていくことがあるんですが、ちょうどこの手前のところ今ちょうど青になって前方オッケーになりましたが、あの橋の上ではね、あんまり止まんないようになってるのかな。 で、今ちょうどエヴァが出発をして前方進行になっているんで、これがじゃあこの信号で要はこの左待ち奥の信号は右折は 1 本だけなんですよ。じゃ、この盾はじゃあどうかなってことで、今ちょうど大橋を降りてきたんですが、ちょっと感覚が空いても信号直進なんで 2 本目も行けますね。だからこの列車も無事に直進をすることっていうのができました。はい。 これがちょっと良かったポイントかなと なります。で、ここもやっぱり専用なんで 左側とかからバスが突っ込んでくるとか、 ま、ここも一応信号になってて、結構ね、 この青もやっぱ縦がメインなんで長いん ですね。だからこの辺も特に心配なくなん ですが、ここでございます。稲町なんと 123本路面電車が詰まっちゃっているん ですね。はい。だから前3両、後ろ3両、 これ1両なんで7両分がちょうどここに 止まってるということになってしまいまし た。いや、これがま、アサラッシュかつ 稲町の底を長くしたよっていうことに つがりますので、もうこれ結構大きいと いうかね、あの、見たかった光景になり ます。で、お客さんはどうかな?エ行きは 下ろしてないかな?うん。でもこれね、 あの前側さっき列車送った列車になるので 多分、え、2系統がもう1個2がいるのか なだと思いますが、あ、違う違う違う。 156だったかなですが、あの信号結局1 個ずつしか結局行けないのであのね、まだ 電車結構待つんですよ。1個行ってよう前 に出てきて、で、1個行って予約前に出て きてみたいな感じになるんで、ま、この辺 がちょっとね、ややこしいっちゃ ややこしいすよね。はい。ようやくこれで 、え、2系統が入ってきまして、で、それ と同時にカーブをして出発ということに なったんですが、ここがね、あ、1か1 って書いてありますかな?うん。あ、違う 、宮島かな?ごめんなさい。ちょっと さっきのね、あの、全部出発については 動画に入れてるんで、その確認して いただければと思います。で、ここでなん ですが、これ特殊運転というか発動で ちょこっとこれ電に入れるんですね。これ 電に入ったら前の扉だけ下ろせますよって いうそんな形になりました。 り待一旦ここで開きます。席ございまし たらご利用ください。さあ 、ここで何町新しい運用ですね。すごい 優しい運転してたんで、ね、説明とかが どこが辛いんだよとかっていうお話もして くださったんですが、123本全部ここで 客扱いっていうのを、特にここは前扉だけ です。もう1回多分後で調べるのかなと 思うんですが、前扉上行扱いをして今到着 です。でも信号がこれ1つに月き1個なん で1個行って、1個行って、1個行ってな んで、ま、3個分待たなきゃいけないって いうのがちょっと辛いところですかね。 それじゃ、ちょっとこの稲町の運用を見て いきましょう。さあ、ま、先ほど出発を見 ましたが、この列車が直進の信号ですね。 直信号を確認して前に出発して、その後 こっちがズりズりと今度は前に行きました 。前の6系とエが前にずりずり行ってドア はもう扱わないのかな。もう完全に出発 みたいな感じになって、今ドアは開けて ないですね。そうするとさっきのこのね、 宮島口僕が乗ってきた列車っていうのが こう前の方にそろそろという風にやってき てくれて、これはドア扱いをするのかな? ちょっとそこはまたね、あれなんですが、 あ、でもこれ今右折ですね。右折かかった 。右折かかったところでようやく信号出発 になってで、この列車はでも右折っていう かね、あのできません。もちろんできませ ん。朝だからとかっていうことはできない んで、前の方に電車でこうかかってきまし てでどうすんのかな?これで一応先端です ね。てなってあ、ドア開けるんですね。 ここでサイドのドア使い2回目が行われて 、ま、ここで降りる人もいるんですね。 はい。になりました。刻表ですが、おまく なく電車が到着します。あ、これ アナウンス新しいやつかなですね。で、 これとかて書いてあってすごい1分感覚だ な、これは。すごいな。うん。ほぼほぼ1 分感隔でガンガンやってくるよって形に なります。ここの後の列車からが、え、 まだね、え、計測してない本数になるんで 、まだまだ見ていきたいと思いますが、 すんごい本数ですね。ま、稲町ですが、 当然これまでもバスが駅前走ルートだった んで、ま、ぐるぐるとこう曲がってくる ルートもあれば、ここを直信してあの マスタースタジアムの方に行く車、ま、 こっちはもう今使ってませんがていうのも いてっていう具合にこれ結構すごいことに なるんですね。だ、直進もいるんである 程度時間かかりますし。で、直進の路面 電車もいるしっていうことで、ま、それも あってここの稲町の底っていうのが めちゃめちゃ長くなったんです。うわ、 すごい。これはすごい。なんと3本だ。3 本。うわあ、マックス、マックスライ ナーって感じで5両、5両、え、3両か。 だから13両分がここにいますね。で、 ホーム的には感覚開けると5両、産量が ちょっと限界かなぐらいになっていますね 。はい。で、多分これはこの信号開けて いけるかなっていう感じになります。でも 後ろはね、今ね、客扱いしてないすね。 もう列車に寄りなのかな、ここはね。あ、 でも車掌さんもうこっち向きになってるん で。てかこっちの列車も宮島口は余裕なの かな。でも信号今変わったじゃないですか 。もうこれバスなんですよね。もう列車が 出発した瞬間に信号バスになるんで やっぱり1本だけなんすね。で、向こう側 も今ね、2番が来ましたが、ま、こっちは ね、信号さえってとこかな。で、ここも えっと松川町とあとは稲町になっています が、ま、並んでる感じはないかな。で、次 の本数、これ5系統ですね。 の広島宇行が今入ってきてで、今ドア開け ました。で、ここでま、降りる人はほぼ ほぼいないんですが、後ろ、あ、開けまし たね。先頭の扉だけ開ける。この扱いなん ですね。はい。先頭の扉。あ、いや、 真ん中も今かぶって入ってマックスが両方 入れたんで、え、開けましたね。はい。今 開けたという感じになります。だから、ま 、客扱いベースで言うとこの稲町長くし てマックス2編成が、え、客会が可能って ことでいいのかな。うん。だと思います。 で、後ろにまたエヴが来てますが、これは もうどったの前に入ってこれればですが、 ただここね、ポイントで必ず止まんなきゃ いけないとこがあるんで、それを考えた時 に多分無理なんで、めっちゃ長そうに見え て、ちょうど10両分ぐらいかな、10両 分ぐらいのホームになったっていう風に 見るのがいいと思いますってなわけで信号 が今縦になりましたね。これで、え、5 系統なんでマックスが出発をして、え、あ 、でももう混雑も緩和されました。はい。 無事にで出て次1系統が入ってきて手前側 で今信号はもうバツです。もうバツ。1本 通ったらバツで5が戻ってきまして。で、 この位が改めて客扱いですね。サイド客 扱い。ま、乗る人で降りる人はいないかな 。で、6のエヴが今入ってきましたね。で も、え、1の方はすぐにドアが閉まって、 で、奥側も、え、6エバですがどうかな? 客扱いするのかな?あ、もう出るんだ。 すぐ。あ、これはいいタイミングでした。 奥でタアタをしておくことによってなんと か信号でもうね、頭出た瞬間バスになっ ちゃいましたけどうん。なんとかね、 出れるよということですね。だ、これが また新しい本質になるのかな。うん。 さっきの5とこれが、え、2本追加になり ます。はい。で、広島駅向こうガラガラ ですね。うん。で、これエヴァですが、 もうこれ信号があるんで、ちょっと手前 まで待って初めての客扱いですね。本当 列車により蹴りかな。初めての客が今行わ れたという感じになります。はい。ま、 とりあえずのところはこれで今ようやく ドアが閉まって信号に多分合わせてかな。 で、これで直進なんであらかじめ準備をし ておいてっていうとこになると思います。 ただ、ま、これですね、ポイント。 ポイントに合わせて停車をしてるんで、ま 、そこはね、結構重要というかタイミング 合わせてって感じになるとは思いますが、 これでもドア扱いは終了だと思います。 もうよっぽど駆け込みで来た方がいたら あれかもしんないんですが、次の信号で 行くために、え、一応ね、ストップになっ てるとは思います。ようやくね、今右折 信号が登場しました。ロ面電車も一緒に 出発です。でもね、すぐバツなんすよね。 早いな。本当に本当に1編成行ったぐらい で即になっちゃうからめちゃくちゃ早いっ すね。うん。いや、こんなに早いのかって いうぐらいなんですがバスと一緒に右折を しました。もちろんこの間全く横側に来る 列車っていうのはなくって、ま、これが やっぱルートが変わったことだよねって いうのが分かります。で、この後も列車が ね、このようにジャバジャバと来るように 日病院広島という具合に特にこう日績の後 がすごいかなんですが、え、遅れ5分です ね。もうずっと遅れ遅れ遅れって感じには なっていてとかになっていますが、ま、 ちょっとその辺でどうなるのかなっていう のはまた見なきゃなっていうとこでしょう か。そんなわけで全く詰まっていない状況 で西広島小行ですね。これはサラッシュ 限定かな?ちょっと分かりませんが古い 列車2の赤はそのまんまですね。もう手前 のポイントの部分までがっつりとやってき ました。これ多分西島行ったら折り返しか 車庫に入るかっていう感じになるんだと 思います。あ、で、さらにちょっとね、 さっきからチラチラ見えていましたが、 これね、古い列車多分朝限定の列車762 って書いてありますがの古い列車です。 さっきの1系統と同じで、こういった列車 っていうのも朝はね、こう仕事に借り出さ れているということになります。向こうの 信号も同じかな?あれ出てこないな。あれ どうしようかな。タイミング的にまだ客し てんのかな?うーん。ちょっとね、路面所 のね、まだ連携がよく分かってないんです が、とりあえずまだ止まってます。信号が 右折になりました。なぜか直進は来なかっ たんですが、季節なんで、西広島駅の古い 列車っていうのが出発をしていきました。 で、向こう側もね、え、1系と広島駅が 入ってくるっていう感じですね。はい。 いやいやいやいやいやいや。なんであの5 はさっき直進しなかったのかな?順序が あったのかな?うん。まあ1はね、一旦 左側に行くっていうのはあれなんですけど ね。うん。ちょっとその辺はあれです。 ただ、まあ、10分間がぐらいになると あそこが詰まることはないんですね。結局 ね。来た、来た、来た、来た。えっと、 今度は1扱いですが日病院なんで0という 名前になってますね。701の日病院前駅 が今入ってまいりました。本線系統で ポイントがあるんで手前で初めての客です ね。うん。で、まだね、向こう側は来ない すね。で、6がもう向こう待機してんのか な。向こうもなんか呪術つなぎになってる 感じはあんまりしないですね。はい。うん 。ま、タイミングによるのかな。うん。な んですが、とりあえずね、今ね、ゼロの 日積病院、これはだから赤じゃなくて白に なったのは新しいルートとかの関連の方向 膜の交換だと思います。ようやく来た、来 た。ようやく信号を渡ってきましたよ。 かなり古るそうな車両。762っていう 車両ですね。おってきてますね。おお。 はい。が今直進して入ってまいりました。で、今ね、信号右折ですね。右折かかっていて出発ですね。電車が電車が出発をするともうその瞬間に信号はバツですね。はい。バツになって日病院前駅が出発して、えで、広島駅が入ってくるって感じで、もう基本的に路面車はここはあの両方一緒にくるっていう感じになります。 パスだとね、12345 台か5台は右折したんですが、路面電車は どうしても1個しか行けないのが辛いかな 。この後2位はちょっと見えなかった。 256で1が54分なんで多分今回は50 分から50分って話をしたんで1の広島港 を見送ったところで、え、一応1時間の 本数っていうのが確認できるということに なりますね。はい。というわけで、え、2 系統宮島口行が今入ってまいりました。 ちょうど5両編成ですね。これもまだ1本 目というか後ろ本当は広島攻域がつくはず ですがついてないんで一番奥までガーっと 入っていって特に後ろ側に電車はついて なくて初めての客いになってます。で、 もう1個目の信号で客圧もすぐ終わらして 、え、Apexですが右側の方へと入って いくという感じになりました。はい。普通 にね、するっと出ていくことができました 。ま、でも信号がね。うん。でもそっか バス5台ですけど、おめ電車は5両でも1 個行っちゃうんで、そう考えたらまあまあ まあまあ早いというかいい感じになってん のかな。で、このタイミングで向こう側 ですね。はい。路面電車の方がちょうど5 系統の広島高内行がようやく出てきたって 感じになってます。あ、やってきましたね 。系統の広島広域801だからさっきの すごい古いなって言っていたやつっていう のはえっと広島駅に入れてないのかな?あ 、入れてないっすね。こうだ。見て ください。こんな感じで今並んでますよ。 並んでます。だこれがようやく出たんで 入れるって感じなのかな。うん。こっちに ついてはもちろん本数としてはジャバ ジャバって感じになってはおりますが、 直進で1番奥の方に止まって、ま、完了と いうことになっていますね。 流れてきましたね。 きましてありがとうございます。線山経住島光待ちのお客様にご案内いたします。号線広島光次の電車はただいま稲町い流を広島行かで運行しております。電車の到着までお待ちくださいますようお願いいたします。なお 2代目の5 号線もただいま広島駅停車をしております。 5 号方線藤山下田広島光寺は山稲町館を広島号に運行しております。 列車の到着までもしばらくお待ちください。 うん。という感じで、今出てった列車についてかなですが、ま、遅れてるよっていうアナウンスになっていて、で、エきがようやく、え、頭を出してきてっていう感じで、ま、古いやつも今入れてライトがね、ピカって光ってるのが見えています。で、こっち側ですね、広島駅。これ 2 系統がまた入ってきましたが、しかしはいないすね。ムーバーは全く上しないな。リーンムーバー。 あら、アサラッシュすら今お仕事がやっぱ ないんすかね。ま、今日だけなのかも わかんないんですが、1時間あったら、あ 、ま、ちょっと足りないのかな。宮島から と80分ぐらいかかっちゃうのかな。ま、 僕が動画を始めたぐらいのタイミングで 宮島を出てたら若干見えてないかもしれ ませんがでにしても全然いないっすよね。 はい。で、今6のエバ行きがちょうど入っ てまいりました。ま、混雑はあ、結構海外 の方が増えてきたって感じかな。うん。 ああ、結構混んできましたね。むしろここ やっぱ観光系なのかな。で、奥側にもその まんまさっと入ることができました。で、 このエヴが40、えっと、8分なんで、次 の広島港を数としては最後にしましょうか 。ただ、え、一応ね、すごい 56575854とかね、偉いことには なってますね。エもスムーズに出発をする ことができました。はい。右手側で、 もちろん向こう側からは、え、2系統広島 行きが入ってきてって感じですね。はい。 もうでもバスなんすね。本当に早いんだよ な。やっぱ右鉄がね、この信号のタイミン グってやっぱり非常に重要なのかなって いう風に思うとこなんですがね。すごい 感じなってますね。で、出発というか直前 の列車側は以外はもう一応なんか表示とか 出ないんですね。うん。すぐにもう次の 電車っていう感じで、あの54分さっき エヴァとかはもうすに消えていました。 そして1系統ですねの宇が次にやって まいりました。これ3両です。車椅子 マークは付いてますが単車扱いになって いる広島港なんで一応計測的には今回の 最後の電車ということになります。あ、 なんかね、9時になってじゃないですが、 678になったら4になったんで、ま、 エヴァぐらいまで来るとようやくちょっと 落ち着くのかなと思います。はい。南町 から意外とね、こう乗る人もい るっていうのが意外だな。ホテルとかが 近くにあるのかな?ちょっとその辺僕 詳しくはないんですが。一応寝乗る人い ますね。そしてこれでようやく電車が出発 をしまして1時間分の電車を一応皆さんに お届けすることができたんじゃないかなと いうことになりますが、ま、本数は増え ましたよね。いや、すごい本数が出ていっ て、でもなんか昔よりもなんかこうホーム がばらけてるかは分かりませんが、若干 なんかこうね、さが本数は増えたんですが 、なんかさが若干なんか柔らだようにも 見えたんですが、どうですかね。うん。ま 、稲町も、ま、さっき僕が乗った時が1番 のハイライトみたいな感じで、それ以外は 比較的押しついているような感じにはなっ ていましたね。で、今ちょうどこれで9時 になりました。で、また宮島口駅が入って きまして、こっからは宮島口行きが少し 増えるタイミング、ま、西広島駅もあり ますがになります。で、ま、こっから先も 並んでは行きますが、ま、じゃあ最後ね、 せっかくなんでもう本数はここで終了と いうことにして、こっから先、あの、広島 駅まで少し駅前を外側の方から見ながら ですね、一応どのようになってるのかなっ ていうのをちょっと皆さんと一緒に見て いこうかなという風に思います。あ、ここ が特進でね、入ってきましたね。さっきの 本当に古い列車の5は何であったのかなっ ていうのはずっと気になるとこですが。で 、今直進で多分この後右折かな。なんであ 、もう客会即終了ですね。はい。早い早い 早い。客会をすぐ終了して下ろしてると いうことになります。 はい。そしてこんな感じですね。すぐに 出発です。どうバス?えっと、バス 123456 行きますね。バスはバス6台行った。バス 6台入ってきましたね。バス6台だ。それ でも車はまだ矢印入ってるんで、なんと バスは7台ですね。バス7台電車3両かな ていう感じですね。うわあ、やっぱバスは 行きますね。すごいな。くて古いやつが 駅前大橋を下がってきましたね。うわ、 すごい。結構これ本数がなんか広島駅に 突っ込んでくのが増えちゃった。入れて ないんだ。12345両かなんですが すごいすごいすごいめっちゃなんか使え ましたね。使えて古い762の列車がやっ てきてっていうことですね。わ、すごい。 で、そしてもうすぐ後ろエバ行きも来てる んで。おお、やっぱ警戒だな。うん。 いやいや、すごい本数。ちょっと結構広島 駅に詰まってる感じがしますね。うん。 大阪市昭和40年遺跡とか書いてある。 すごいな。おお。ね。うわ、匂いもなんか ね、結構ね、なかなかな感じでモわモわっ て匂いがしますけどね。被爆電車も今日は この時間は見ませんでしたね。うん。ま、 でも多分これもね、あの、宇とか行ったら 引っ込んじゃうんじゃないかなと思います よ。はい。ま、でもすごいな。9時でも なんかこの後も467みたいな感じになっ てるんで、まだまだなんか続きますね。ま 、とりあえず遅れてるっちゅうわけですね 。 はい。ま、これもね、大急で右折してき ました。信号でね。はい。1両なん?あ、 そか。直進か。直進もでも多分1両ぐらい でもバスですね。 また広島駅がこれ走ってきたんでこれでね 向こう側すごい路面電車が信号も含めて 大量町になりましたよ。はい。123本が 広島駅に行きたいよって待っていて、1本 のエがこっちに向かっていて、あ、宮島 じゃないか。えっと、あ、広島駅行きか。 ようやく止まってるって感じかな。うん。 すごいすごい新しいところを次々とま、 行ってるってことですね。はい。すいませ ん。ちょっとね、古い電車とかもいたんで 、少しこの稲町の滞在が延長してしまい ましたが、ま、ちょっとね、エ行機も走っ てきましたんで行きましょう。次のとこに 移動をしていきたいと思います。 さあ、広島駅前大橋の方へとやってまいり ました。公園徐々にこの面電車がいっぱい 走っていますが、ま、この辺も普通に特に ね、詰まっているわけではないんですが、 先ほど面電車でね、運転士さんと少しお 話しした時にはこの駅前大橋南信号って いうのが結構怖いって話をされてましたね 。っていうのはその稲町底っていうのは 確かに右折だったり特進だったりで新しい 経験にはなるそうなんですがただこれまで ずっと通っていたので信号のタイミングっ ていうのがどうやら読めるよっていう風に おっしゃってました。ただこの信号は路面 電車として走るのは本当に初めてなんで、 どのタイミングで色とか変わってどれ ぐらいの時間がみたいなその感覚っていう のがまだ掴みにくくてそれがゆえにこう 路面電車っていうのをこれどこで止めて いいのか特にこの大橋とかだと勾配とかな んでどの辺で止まってどれぐらい詰めて いいのかとかこれだったら突っ込んでいい のかっていうのがなかなか分かりにくいん ですよね。なんていうそんなお話を いただきましてああなるほどみたいな感じ でしたね。やっぱこう向きは違えと タイミングを読むっていう。ま、車もそう なんですが、その辺かなり大変みたいです ね。あ、そして、ま、これ今ちょうど言い ますが、こうここですでに勾配がかかっ てるんですね。はい。こんな感じでね、 あの、ちょっと斜めてるじゃないですか。 並んではね、今もちろん向こう側ないん ですが、このようにちょっともう勾配 かかってますね。もうこの交差点とかも もうすでにここで勾配がスタートしてるん すよね。で、今でもやっぱ信号駅前橋南詰 信号で詰まったんで、これ6ですよね。6 っていうのもちょっとね、あの、来れて しまって次の信号で、これまだ青なんです が、これやっぱこうここですよね。 タイミングタイミングで今路面電車が 止まっちゃったんでこっち青だけどあ、 こっちは左折だからバスになってたのかな ?行けませんでしたね。うん。じゃ、この タイミングなんでしょうね。きっとね。 うん。こっちはね、行けるようになってる んですけどね。ここを読むのって結構大変 なんすね。もうこれが降りてくる頃には 終わってるというか信号が変わっちゃっ てるんでこの坂ね40%mと言われており ますが40%mのところで路面電車がこう 止まっているというのはま信号次第な ところによるのかなで止まっていますでも あとは奥のところで信号が一応ついていて でここでストップになりますがやっぱりね 入れないとかなってくるとここで並ぶと いうことになるわけですね。はい。駅前 大橋にま入れないよっていうのがここ待機 ということですね。ここら辺までは繋がっ てたのかな。でもまあ23本とかになって くるとそうなるのかな。あそこにね信号 装置が付いてるんで、ま、それに応じて 電車っていうのが動いていくということに なるんですが、でもま、広島駅に入れない とこのようにここで待つっていうのもあり です。これ見るとここがバツになってます よね。ここの信号と入ってくホームって いうのが表されるんですが、これが出るま でっていうのはちょっと行くことができ ないということになっている重要な信号で 、このタイミングでも向こう今信号が青に なったんですが6番、あ、来た、来た、来 た。6番、6番がどこまで詰めてくるか ですよね。うん。今ね、向こう側の方も ピーっと音がしたんで、2のホームがもう すぐ開くのかなとは思ってますが。ああ、 6、あ、今来た、来た、来た。僕が今駅前 大橋を渡ってきましたね。はい。で、いや 、2ですね。2。あ、これも、西広島行き なのかな?西広島こいって書いてます。 ただ西広島のホームが埋まっていたのでっ ていうのと、あ、ここですごいゆったり ゆったりですが、こうお尻にすぐまでは 詰めてないのか。あ、5も来た。5も来た 。お、5も来た。5も来た。おお。駅前を 走ルートいっぱいだ。あ、来た、来た、来 た、来た。これでBですね。1っていう 場所止まれってことで信号が出てましたね 。で、ここでま、そんなにめっちゃ詰めて ないけど駅前お橋でここも5がいてって いう感じでだから3両ぐらいつま、詰まる というか感じにはなるのかな。でもここで やっぱ信号ストップになるんでここで一応 動けないになってこれはほぼほぼでもああ 、でもここか。結構激しい勾配で止まらさ れることになるのかな。うん。で、ここで 蓋ス待機ってことになってますね。で、ま 、ここであとは信号に従って電車が出たり 入ったりすれば、ま、広島の駅の中に 入れるよねっていう、ま、流れになると いう感じですね。はい。ま、なのでこれで 一応朝市の方はモ羅的に取ることができた んじゃないかと思います。今ちょうど電車 が出発をしていったんで、ま、そのね、 出発をしたということで、ま、入ることが できるということですね。1ですね。1が 今出発をして、え、6が待ってんのかな。 ま、こう渡ってくるとね、入れないです もんね。ていう流れになっておりました。 はい。ま、そんなわけで改めて広島駅に 戻ってまいりました。ま、もう電車が だいぶ落ち着いてきましたね。ま、混雑も 含めてにはなりますが、うん。ま、15分 、18分、16分、22分ということで、 まだまだ本数は多いことについては変わり はありませんし、遅れてはいますね。遅れ てはいるんですが、しかし、ま、普通に なんとかなので、やっぱ5系統の朝を さけるかどうかっていうのが朝ラッシュの 最も大きな課題となっていたみたいですね 。はい。さあ、というわけで今回は新しい ターミナルになって初めての朝ラッシュを 皆さんにお届けさせていただきましたが いかがでしたでしょうか?いやね、 やっぱりあの昼とか観光の皆さんとかその 辺結構大変なとこはありましたが朝 ラッシュはもうやっぱ乗る人が慣れて るっていうのも大きいのかな。うん。その 辺で全然混乱してなかったってことでね。 本数はめちゃめちゃ増えておっていう風に 皆さんにお伝えしたんじゃないかと思うん ですが、ただそれだけじゃなくってかなり 慣れているので、ま、遅れてましたよ。8 分とかなんですが、しかしなんかこう現場 はどこかこう押し着いてるようにも見え たっていうそんなとことなっておりました 。はい。ということでいかがでした でしょうか。まだね、これからどんどん どんどん慣れていって、運転士さんたちも 慣れてくるということになると思うんで、 ま、稲沼とかその辺も含めてね、意外と 動きがあるのかなと思いますが、ま、今後 もまたね、広島降りに触れてご紹介をさせ ていただきたいと思いますので、是非ね、 こんなとこ見たいよとかっていうのがあり ましたらコメントいただけますと幸いです 。はい、というわけで今回の動画は終了さ せていただきたいと思います。この動画 面白かっていう方は是非チャンネル登録 よろしくお願いいたします。ではまた次の 動画でお会いしましょう。最後までご視聴 いただきましてありがとうございました。 バイバイ。 [音楽]

今回は朝ラッシュで最も本数が多い時間を切り取って様々な角度から検証してみました。
どのように朝ラッシュを乗り切るのでしょうか…？

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