2025年8月7日開通!福島県 小名浜道路 / 常磐自動車道 いわき小名浜IC [4K/道路の動画]
常磐自動車道(下り方面)
福島県いわき市 はい、おはようございます
いわき勿来ICといわき湯本ICの間にいます 今回の動画は20205年8月7日、
福島県いわき市に開通した 小名浜道路です
図の水色の点線が今回の開通区間です あわせて常磐道に接続する
いわき小名浜ICが開通しました というわけで、
常磐道の下り方面からの出発です まもなく
今回開通した「いわき小名浜IC」です それでは、いわき小名浜ICを
左方面に進みます 小名浜道路の下を通って行きます 小名浜道路は、今回いわき山田ICから
いわき泉ICまでが開通です 今回は、まずはここ
いわき小名浜ICから出発し 小名浜道路を、まずは国道6号方面に
進んで行きます その後、国道6号方面から
小名浜道路を遠野方面に進み いわき山田ICまで撮影します さらに、いわき山田ICから
いわき小名浜に戻り常磐道に合流します ちょっとややこしいですが
今夏はそんな流れで進んで行きます それにしても逆光がきついですね。。。 晴れるのはありがたいですが
日差しが強すぎます。。。 まずは料金所です 左方面に進んで国道6号を目指します 本線に合流します 速度制限は80キロです いわき添野ICです ちょっと位置関係がよくわかりません💦 まもなくいわき泉ICです 上はJRのようです いわき泉ICです まもなく終点のようです 側道も最近で来たんでしょうかね?
地図にはないですね。。。 あぁ、側道とは信号別でしたか。。。
進んで行きます 今回はこんな感じで進んで来ました このまま国道6号を目指します それにしても立派な道路ですね 小名浜道路と国道6号を結ぶ
道路を市が整備したんでしょうか? 青看板が見えて来ました
下り方面は左のようです これか。。。
ちょっとわかりづらいです。。。 もう一つ交差点を越えて行きます 国道6号の下り方面に合流します 位置はこんなところですかね。。。 本線に合流したら
復路の撮影に向かいましょう はい、復路の開始です 今度は国道6号方面から
小名浜道路を遠野方面に進みます 側道に向かいます あぁ、交差点2つでしたね。。。 はい、右折します 小名浜道路は右のレーン? 移動します 緑色のレーンが見えて来ました 信号の先が小名浜道路です 合流のオーバーパスとかは
作る予定は無いんですかね? 結構長い時間待たされました。。。 いわき添野IC ここから追越し車線があります 常磐道に接続するいわき小名浜ICです 今回は直進して小名浜道路を完走します 追越し車線もここまでです まもなく終点です こちら側は県道20号に接続します 交差点も新設のようです 周辺道路も改良されていますね 改良部分を過ぎたらUターンして
常磐道を目指します それで小名浜道路は往復で完走です はい、それでは県道20号を
常磐道方面に進んで行きます あぁ、左です 小名浜道路に合流します はい、いわき小名浜ICを
左方面に進み常磐道に戻ります 合流区間が短い気がします💦 下り方面に進んで行きます 実は福島では、もう一本撮影を
予定していて 下り方面に進んだんですが
常磐道の下り方面の一部区間が 緊急工事で通行止めになっていたので
やむなくUターンして来ました 事故でもあったんでしょうか?💦 それはともなく来週の動画の予定が
パーになりました。。。 3連休も日曜、月曜は
お天気がイマイチのようですね 来週のことはこれから考えます。。。 それでは、
ご視聴ありがとうございました!
※字幕の表示をYouTube機能にて表示させています。動画の画面上の字幕機能にてON/OFFして下さい※
今回の動画は、 2025年8月7日、福島県に開通した小名浜道路と常磐自動車道のいわき小名浜ICです。
撮影区間は、常磐自動車道の下り方面を新規開通したいわき小名浜ICで降り、小名浜道路を国道6号方面に進んで行きます。復路は国道6号から小名浜道路をいわき県道20号方面に進んで行きます。最後に県道20号から小名浜道路に進入しいわき小名浜ICから常磐道に合流します。
[Blog] https://www.maneuverpoint.net/entry/2025/08/10/000000
[タイムライン]
00:00 常磐自動車(下り方面)
00:37 いわき小名浜IC
02:11 小名浜道路(国道6号方面)
07:37 一般道
09:11 国道6号(下り方面)
09:59 国道6号(上り方面)
10:48 一般道
12:19 小名浜道路(遠野方面)
19:07 道20号(遠野方面)
19:29 道20号(小名浜方面)
19:56 小名浜道路(小名浜方面)
20:43 いわき小名浜IC
[撮影日] 2025年8月9日
[撮影機種] GoPro HERO13 Black:
[参考資料] ネクスコ東日本・福島県発表資料 / Google Maps
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4件のコメント
新しい道は、良いですね
完成2車線で中央分離帯があると安心感がありますね
7:30から と 12:05 からのあたり、信号が見づらそうですね。。。
信号無視しなければいいが…心配…
後、21:10 あたり合流後直ぐに料金所(ETCレーンへ)は距離が短すぎる…事故にならないか心配…
あぶくま高原道路とバイパスと変わらない。 追い越し車線短いから割り込んだら大変なことにある。何百億かけて残りの総工費ぼったくてると思うよ。料金所方角的にいわき植田泉icじゃないの?