日本一の手彫りトンネル「中山隧道」
早速入っていこう。さらに足を踏み入れる と半袖で寒いくらいに気温が低く外からの 音は遮断され、トンネルには私たちの歩く 音と行きづらいしか聞こえないひんやりが 成熟な世界です。トンネルの壁にはツハの 跡が生々しく残る当時の苦労を感じられ ますと思っているランブの光がその当時の 雰囲気を感じられ労働現場にタイムスリン したのようです。山越島小松区はオール マシへ通じる中山が唯一のルートでしたが 当期は防雪と吹雪で通行が極めて困難でし た。しかし妖精は退をしては増えずクリア 検査がやらないなら自分たちで振るしか ないと住民の生活のためにこのトンネル 建設が計画されました。なんだか明るい 場所があると見てみると現地があったん ですが、これは何でしょうね?不足道路か な?それともここに当時の様子が書かれた 紙があったけど、今は展示してないのかな ?ここより先は立ち入り禁止のようです。 この先は伊と通じてるような長く一直線の 道が続いています。奥にはくがかっていて おやっとしか見れず壁は光化けに覆われて いる様といい幻想的な世界が広がってます 。 よし戻るとするか。先ほどの話の続きです がトンネル建設が計画されたの昭和8年 11月12日に6週で住民たちだけの力で ภาษา作が始められました。しかし台風 戦争で若者が地に赴き工事王事が一時中段 帰ってきた人々が再び覇をホルマか精神で 住民は日中渡ハを輝し夜はランクの明りで 暗いを取り続けて昭和24年5月10日約 16年もの再月をかけついに最後の壁が 抜け92mのトンネルが貫通し村人の涙を 戻し万歳参照したと伝わります。この中山 水道の外により村の人々の性格は楽になり 、当時の人はトンネルはただの道ではなく 命の道だったと語っています。
今回は、新潟県長岡市山古志にある、日本一の手彫り道路トンネル「中山隧道」へと行って来ました。詳しくは本編をどうぞ！