【鉄道全線 完乗維持の旅】変貌する広島の路面電車網 駅前大橋ルートと整備中の循環線（広島電鉄 広島駅～比治山下ほか）現地踏査 2025年9月7日(日)
[音楽] お [音楽] [拍手] [音楽] え、今日は2025年9月7 日曜日。え、こちら広島駅です。 え、広島伝説が広島駅に乗りれたということで遅くなりましたが、え、乗りに行きたいと思います。いたします。 え、広島駅に乗りたいと思います。 さっき 宮 ホームから5号線山 電車が動きます。お捕まりください。よし。 [音楽] [音楽] 本日も広電車をご利用くださいましてありがとうございます。この電車は 5号線藤山下経由広島 宇藤行きです。 次は稲町。稲町です。 運賃は前線と大人 240円、子供120 円です。降りる時に運賃箱へちょうどの金額をお入れください。以コ追加などの交通計 ICカードは1 番前、運転手が降ります扉で降りる時のみタッチしてお支払いください。 [音楽] Thenextis M 結構 通過 注意 停車3線山を停止別肘を停車は 5号線山経久経由の広島行きです。 町方面は通りませんのでお乗り間違いのないようご注意ください。レジの方はリーダーにおせください。故の交通は 次停まります。 着通か。 よし。停止。 [音楽] 定 車が動きます。お捕まりください。進行。進行。 [音楽] 次は山下。山下です。次。バターは広島原制センター回の品トレでお待ちしております。 この先電車が右に曲がります。 お立ちの方はご注意ください。 肘 H よし、停止 え、トテア、え、日本の鉄道前線に復帰 いたしました。え、ここは肘山下駅です。 え、相対式2面ホームですね。 え、ではこれから、え、今広島伝鉄が勘城 化をするということで、え、そこの予定地 を回ってみたいと思います。 え、広島駅から、あ、北島駅の室面列車 です。 え、ここの交差点ですが、え、広島駅行き の路面電車は左の方に曲がります。え、 それで、あの、まっすぐ伸びる、え、線路 がありますが、え、ここは今休止中でして 、え、循環線の 工事をやっておりまして、来年業ですが、 え、そこまでは休止ということです。え、 その後を辿っていきたいと思います。 [音楽] こちらがダ原1丁目の停流所。え、巡線が できるまで、え、給している2つの 停流場所のうちの1つです。 [音楽] え、ダンバル1丁目の定流場名版がに、え 、白い紙が払えています。 [音楽] [音楽] え、線路は左の方に回ります。 え、ここで初めて、え、重儀が現れました 。 え、中は向こうの方を渡って、え、広島駅 に行ってたんですけども、え、こういう ところを左に曲がるようにして巡線をつく 形を警戒しております。 こちら 方向です。 え、向こうの方に循環線ができるという ことで、向こうの方でも工場をやってい ます。 イ [音楽] え、稲町の交差点です。え、こちらの方が 今、ま、休止している路線、え、新幹線に なるところです。え、そして正面が、え、 正面から右の方に行くんですけども、え、 これが新しくできた広島駅への線路、 え、それから正面が上谷町、え、こちらが 広島港内行きですね。え、路面電車が行な 場所です。 え、ルート変更で配信になったバスから 広島駅までのルートを辿ってみたいと思い ます。 [音楽] え、水路は次の、え、信号のところで左に曲がって広島駅 に行ってました。 [音楽] [音楽] え。え、路面電車はこの正面のところが出 てきまして、え、この通りを渡り、 え、1階の地兵のホームに入ってました。 え、今坂に重機が入って、え、施地解体 作業に行ってます。 [音楽] 広島駅に向かうアプローチ部分です。 [音楽] [音楽]
2025年9月5日(金)～9日(火)まで4泊5日で、長野、金沢、広島、山口を回りました。
今回は9月7日(日)に乗車した広島電鉄の駅前大橋ルート（広島駅～比治山下）や、整備中の循環線区間、廃止された猿猴橋町電停付近の動画です。
（注）編集の都合上、撮影タイミングが前後する箇所があります。
【広島電鉄の広島駅高架乗入れと循環線工事のあらまし】
広島電鉄は2025年8月３日（日）、広島駅から稲荷町交差点を経て、比治山町交差点までの1.1㎞区間に駅前大橋ルートを新設。
新ルートはJR広島駅の新駅ビル（ミナモア）２Ｆに乗り入れ。
路面電車の駅ビル2Fへの高架乗り入れは東急玉川線渋谷駅（1969年廃止）以来、56年ぶり・2例目で、JR在来線や新幹線の乗り換えが各段に便利になった。
また広島駅の乗り場はこれまでの2ヵ所から4ヵ所に増設され、系統別に運用されるようになり、分かりやすくなった。
新線開通に伴い、各方面への移動時間は４～5分短縮。
一方、的場町電停から猿猴橋町電停を経由して広島駅に至るルートは廃止。
また市内中心部の循環ルート（紙屋町～八丁堀～的場町～段原一丁目～皆実町六丁目～市役所前～紙屋町）新設工事のため、比治山下交差点～的場町電停間と稲荷町電停～的場町電停間は休止。
循環ルートは2026年春に完成予定で、休止区間の運行も再開予定である。
【鉄道完乗維持の旅について】
対象は、日本の鉄道事業法に規定される鉄道（レール構造を持つ普通の鉄道・モノレール・案内軌条式鉄道・トロリーバス・ケーブルカー・リニアモーターカーなど）および軌道法が管轄する路面電車などのうち、一般旅客を対象に定期的に営業運行されるものとし、索道（ロープウェイやスキーリフトなど）は含めていません。
なお索道のうちロープウェイは最近、乗りつぶしを始めましたが、これのみに専念することは難しいことや山岳地帯に多く立地しアクセス難度が高いこと、さらに本人の年齢などから、完乗は達成困難ではないかと考えています。
【主なシーン】
0:00 広島駅高架乗入れと循環線工事のあらまし
0:33 広島駅
2:15 新線に乗車（広島駅～比治山下）
7:47 循環線の工事現場を踏査
14:01 廃線区間を踏査（猿猴橋町ルート）
16:29 広島駅前の高架を走る路面電車
18:05 エンディング
【関連動画】
【建設進む北海道新幹線（札幌延伸）】長万部駅周辺（現地踏査、国縫～長万部～静狩） 2025年8月16日(土)
【建設進む 大阪モノレール延伸】自動車道との交差が最大の難所か 門真市～瓜生堂（第3回踏査） OSAKA MONORAIL 2025年2月19日(水)
【当日の行程】
2025年9月7日(日)
金沢11:05～敦賀12:02 北陸新幹線つるぎ19号4号車2Ｅ
敦賀12:14～新大阪12:14 北陸本線、湖西線、東海道本線 特急サンダーバード20号8号車1A
新大阪13:41～広島15:02 山陽新幹線のぞみ27号12号車20E
広島駅15:13（定刻より4分遅れ）～比治山下15:27（定刻より12分遅れ） 広島電鉄5号線 広島港（宇品）行【初乗車】
*広島電鉄の循環線工事区間、廃止された猿猴橋付近を踏査
*比治山スカイウォークを見物
*BLUE HOUSEに宿泊（2泊）
【使用BGM、効果音】
フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/
曲名：wood note
Music by @iksonmusic
track title：Early Hours
フリーBGM Dova-Syndorome https://dova-s.jp/
曲名：知識の泉 byのる、街角の風景 byのる
効果音ラボ