【LIVE配信】未来感じるモビリティ集結！Japan Mobility Show Kansai 2025／第13回大阪モーターショー第13回大阪モーターショーをたっぷりお見せします！
はい。看板あるかい。 なおの方はご用のごをお願いいたします。 ください。 はジャパンモビリティ召関西 2025第13回大阪モーター賞 。いよいよ今日から開幕です。さあ、え、 2年ぶりの開催ということでもうあの 西日本のですね、え、モビリティファン、 モーターファンがですね、え、続々と中に 詰めかけております。え、午前9時に会場 になりました。 ま、本当に楽しみなこの会場なんですけれども、一体中にはどんな近未来のモビリティがあるのか 配信をご覧の皆さんたっぷりと今日はご覧いただきますのでご案内役は千きです。どうぞよろしくお願いいたします。じゃ、早速中に入りましょう。 1枚おください。 また内開行学への前をお持ちの方はさ、 やっぱり男性の方が全体的に割合は多いですかね。 おはようございます。こちらになります。 え、会場はおな染みのインテックス大阪、大阪南光にあるんですけれども、この 6つの展示間があります。 1つずつご紹介していきますけれどもね、 え、こうやって今日ガイドマップもあり ますので、え、これを取って自分のお 目当てのメーカーさんであるとか、え、気 になっている、え、モビリティあったら そちらの方に、え、行こうということで、 ちょっとね、え、2号間というのが目の前 に広がってきましたので、この2号間から 入ってみましょう ああ、外はね、結構風があったんですけど、会場の中は風がほとんどありません。 さあ、この2号間は何があるのかな?何が あるのかな? ホール2日産田三菱ディフェンダー ミンジロ。それから次世代のモビリティ コーナー。ああ、いいですね。ドライブで 軽く落ち高性コーナー。これもちょっと気 になるかな。はい。そしてどんなものが今 研究されているのか。この辺りもちょっと お勉強できそうな感じです。さあ、それで は中入りましょう。 行きますよ。 ほおほ。 大きなガ体が見えてきました。まず手前に あったのがディフェンダー。 やっぱり でかいなあ。 してますよね。 うん。あ、もうフロントマスクの辺りがやっぱりこうディフェンダーそんな感じがもう 1目てりますね。はい。 え、ちなみに気になるこのトロフィーエディションのお値段ですが、ご覧のような数字になっております。はい。やっぱりね、それなりのレダでございます。は、 あー、これ運転席の方にちょっと回ってみませんね。 もし回れそうなら ね、やっぱりね、ファンに取ってみると これ本当は中見られると一番いいんだけど 、ちょっと触れそうにないので ステアリングの辺りからメーター周りが見 られると ね、 そういえば最近メーターもね、あの、電気 式になってるんで イグニ入ってないとほとんど真っ暗で何も 見えないというのが現実的なんでね。え、 ちょっとま、こんな感じですっていう ところをご覧いただければと思います。 さあ、前行きましょうか。ちょっとね、え 、 ピッカピカの つやつやの塗装が施されているこちらの ディフェンダーはまた違うクラスでしょう ね。はい。はい。 ああ、こんにちは。 話しかけて大丈夫ですか? 大丈夫です。 大丈夫ですか?大丈夫ですか?話しかけても。 あ、私は、 私よりもはい。 おお、 こう、このディフェンダーはコンセプトと言いますか、どんな感じの車なんですか? あ、ちょっと担当のものをお呼びしてもよろしいです。 担当のよりもじゃあご自身でこれどうですか?乗ってみたいなって思われます。 いや、なんかすごいかっこよくてなんかこう高いのところとかを見るとなんか山とかキャンプとか行ってみたいなっていう第 1印象で思いました。 ですよね。 これしかしここから見るとすっごく長さがあってホイールベースも広いんでね。ゆったりできそうですね。そうですね。 のんびりゆっくりできそうです。 素敵な車。 素敵です。もうそれは当然ディフェンダーですから。すいません。ありがとうございました。ありがとうございます。 へえ。渋い感じもしますよね。なんかね、色的にも。はい。はい。 2 号間入ってすぐがあ、ディフェンダーのところで次行きましょうか。 お隣がね、レンジローバー。 はい。これはどっちかと言うと、レンジ ローバーの方は少しあの先ほどの ディフェンダーがすごく大きかったんで このレンジローバーの方は、あ、これは 結構 このサイズは待ちてね、見たりしますけど 、 ちょっとカメラさん、すみません。 この中にここの辺ちょっと取ってもらいます。 はい。 ま、ただ、 え、初言が色々書いてありますけれども、あれですよね。 ディーゼルの m とああ、ハイブリッドなんですね、これね。うん。 ああ、ちょっとこちらも中見せてもらえればいいんですか?これ光の関係でね、ちょっと見づらいかも分かりません。こんな感じです。こんな感じです。はい。 リアはね、ガラスがスモークなので、 ちょっと外から見ることできませんが、 運転席側からちょっと中覗いてみられます 。こ、こんな感じで。あ、見えないかな。 でも へえ。 でもあれですね。これも体 がしっかり、硬体と言いますか、硬体がね 、しっかりしてるんでいいですね。 はい。で、じゃあこちらの方はじゃ、こっち行ってみましょうか。うん。おお。これはちょっと背が高いぞ。 しっかりしてるというか、 やっぱり さっきのディフェンダーのこの電池動画も そうですが、 迫力ありますよね。存在感という。 はい。えー、ではディフェンダーとレンジ ローバーはこの辺りにして来ましたよ。 ホondダです。HNdaホ田さん ここがCRVですね。 はい ね。真っ白がもう本当に白く輝くてこんな 感じなんでしょうね。 ありがとうございます。 最近のね、え、車こういうハッチバックでゆったりと乗れる感じの、え、でも気持ちよくできそうな本当に、え、街の走ってても多いんですけど、あ、カメラさん中、中見られます。中見られます。これ、これ、これ、これ。 あ、ちゃんとこれはいけますよ。はい。 CRVこんな感じになってます。 うん。 昔のようなこのシフトレバーも今センターコンソールの前にあるんですけれども、もう昔と随分昔と言うとおかしいですけど違いますよね。はい。じゃあこっち行ってみましょうか。 はい。どこ行きます?お さあ、この赤い車がベゼルですが、ベゼルをちょっと通り越して来ました。来ました。ここはね、写真を撮ってる方もいらっしゃる。ゼロです。ホダゼロアルファ。うわあ、なんかこう一気に未来に来た感じの顔つき。 LEDですよね、これね。 全部まあ、今ほとんど LED が当たり前の世界なんですが、あ、なんかちょっと未来感あるね。ああ、ごめんなさい。すいません。はい、はい、はい。 ちょっとね、台の上には上がれないので遠巻きになりますが、フロントガラスはもちろんあれなんですけども、 ちょっと中がね、えー、スモークがかかってるんで、中までは見せていただけません。これでもフォードはですね、ございます。 やっと若い かなりね、 スポーツカー並みのホイールの大きさと タイヤの 感じがしますね。 はい。ギアをご覧いただいておりますが、 こんな感じです。ホonda0のアルファ です。そしてちょっと右の方ご覧いただき ましょうか。はい、白いが出ていきます。 白いのがっておかしいですが、え、 白と言ってもなんかホワイトパール メタリックみたいな感じですね。すごい。 すごいですよ。 これはホンダゼロのサルーかっこいいな。 なんか、あの、 僕らが学生時代に よくマ 海外のスーパーカーがこんな感じだったのをちょっとさしてるん 部分ですね。ね、ホダゼロサル。あ、え、 はい、はい、はい。これタイヤもすごいよ、これ。ちょっと待ってね。 2454対 245です。かなり で40です。ほ、またこれホイールベース 長い。 めちゃくちゃ長い。 これなんか 後ろに4 人ぐらい乗っても全然平気なような感じのスペースですね。あ あ、ごめんなさい。すいません。どうぞ。 何かこうリム人感がありますよね。 このさは運転する側としてみたらちょっとあの曲がる時に気をつけなきゃいけないなと思うんですかね。ちょっと右側行ってみますか。 あ、ごめん、ごめん、ごめん。どこ行きます?はい。 N1 のこれはいい。ええ、あ、個人的にはな。個人的にはな。やっぱりホンダといえばバイクを忘れちゃだめですよね。 CBの線 初代の F からね、穴半の頃から比べると随分進化してるんでしょうけどもあ、やっぱり本らしさが随所に感じられるフォームですよね。うん。 さあ、そしてね、え、本田さんのコーナーはあとはね、え、こっちのスーパーワンという、え、これプロトタイプなんで、まだあの、え、こんな感じで作りましたよっていう感じがある。ちょっとこっち回ってみましょうか。ない。うん。あ、なんか可愛らしい。 ね、なんかこう街の中で乗ってるとあ、可愛いっていう感じの今 うん。 はい。本当可愛い。 あの、ヘッドライトの内側に四角い、え、 なんか取り外しというか、飽きそうなとが 2つあるんですが、あれ中何なんだろう? なんかセンサーが入ってんのかな? ちょっとプロトタイプなんで、あまり 詳しいことが分かりません じゃあ、ホンダさんのブースを離れましてミニです。ミニやってきました。エースな。なんか名前かっこいいよね。名前からしてね。 あ、お、なってきました。ちょっと見せて。せっかくだからいいタイミングでお邪魔します。へえ。あ、なんか思ったよりコンパクト。 共有 来年期間に関しては 詳しい人はものすごくこういうのを見ていいなあここんなようになってるんだっていうのは出てるんでしょう。 私はそこまで詳しくありませんので、 でもちょっとやっぱりね、ステアリング周りってね、どうしてもやっぱ車を飲む立場からするとね、気になるんですが、ちょっとこっち回行かせていただきます。こんにちは。お願いします。 これちょっとお話聞いていいですか? はい。 この、えっと、エンジンと言いますかは、え、ガソリンしよう。 これはあの、ミニのエースマンという車なんですけれども、ミニの中では電気自動車のシリーズになってます。 えっと、電気だけ そうです。エースと呼ばれるものは電気だけの問題です。 あ、そうなんですか。すいません。ちょっと勉強不足で。え、いい。 なので電気自動車としてのパーツがこちら今見えてる。 なるほどですね。 私、あの、てっきりこの辺のあのガソリンの内年期間がとかってさっき言いましたけど、これ全部電気なんですね。 そうですね。このエースマンと呼ばれるものは全て電気のものになります。そうです。 ちなみにこれ1回のフル充電でこ 大体ですけども、 これぐらいですかね。うん。うん。 ただデータの上ではこれぐらいなので、ま、実際は使用状況によってちょっと変わってくるっていうところですね。 なるほど。 じゃあ、ちょっとお休みの日に、え、少し、え、電をしてみようかって言ってドライブをして行って帰ってくるぐらいだったら はい。また問題です。はい。 あとは今もう高速道路のパーキングエリア始めとして充電の設備はかなり整っているので、あの、充電の部分はあまり気にされなくてもいいのかなとは思います。ありがとうございます。 え、ここら辺のこの辺りもちょっと見せていただきますね。え、はい。ユーザーとしてはやっぱりこういうのがちょっと気になるので、え、ま、でもこうこんな感じなんでしょうね。ちょっと そうですね。 あの、ミ、これはあのジョンクーパワークスと呼ばれるスポーツバージョンになっているので、シリーズの中では車両化本体価格が高いというところはあるんですけれど、 電気自動乗車の場合は新規で買っていただくようであれば国ですとか地方自治体から補助金が出るのでその分だけ下がるというところもあります。 え、ミニファンの方是非ご検討ください。 よろしくお願いします。 はい。 え、さあ、あ、こっち ありがとうございます。え、これポールスミスエディションっていうのがあります?これはまたちょっと人がる。 これは目立つな。 この色遣いはね、ちょっと日本車では 出せない感じかな。 これすみません。 ボールスミスエディションデザイナスコラボレーラボールさんのに対するとこういう車にえしようていう あのスさんの思いまでは確認はできてないんですけれども例えばえっと選んでいただいてるカラーであ そういったところにはボールスさんの気持ちが入ってきたりとかあとはモディーのフラクションにボールスピさんのサインとが入ってる。 はい。 しかしこの色遣い街中で走ってるとこのカラーだけでもおっていう そうですね。はい。と思います。 これあのスピのには絵画をかれるキャンバスの白 はい。はい。 それにこのドアミラーカバーとについてはノッティングとボルスミスさの出身地のモノッティングをイメージされたグリーンということでグリーン へえやっぱりミニだから余計にこの組み合わせていうか色の組み合わせになんかあるような感じがします。 そうですね。 あのス選センションは今回日本で初めて世界に対するお披めをさんにもあの非常に東京な野見せて皆さんになっていただいたで非にいいてます。 そうでしょうね。もうあの僕もあれ 1 回乗ってみたいなっていう風に普通に思います。ちょっとカメラさん運転席。運転席。 あ、こっちから。 そうだよね。 失礼します。 うわ、 ちょっと見て見て見て見て。 なんかこのほら液晶パネルが丸いんですよ。四角のイメージあったんですが、お皿みたい。は、あの 190 年代のグラシックミニというお金があるんです。 その車はあの部分にアナログのメーターがね。 ああ、それを今モチームとして残しているので、今は計 2cm のディスクをミニモチフとしてるというとこがでも当時のミニのその丸いメーターはこんなにこんな大きなサイズっていうね。 はい。そうですね。 ああ、そうか。それをモチーフにして円形にしてるわけだ。 はい。 なので車全体もデザインのモチフとしては全てあの丸というところがモチーフになってるので例えばあのスピーカーですとか あのエアコンの引き出しにしてればいいと分かります。 はい。 めて丸というところをしてますね。 あのスピーカー扉のところに銀色になってますよね。 あの内側のドアハンドルの部分もそうです。そう下のスイッチの じゃそれを見ると昔のミニミに乗ってらした方は 懐かしいなって思われる部分も あると思います。 ありますよね。 行きましょうか。ありがとうございました。ありがとうございました。 ええ。 さて、え、続いては はい、三菱のブースの方ですね。 三菱と言うと ね、マーシャルでもお馴染みですが、このデリカ、デリカミニの方です。へえ、可愛いよね。 このあの 半分 半円系って言うんですかね。 可愛いお顔してますよ ね。うん。 おお。 ちょっとでも扉を開けるとね、こんな感じ。広びロと広びロとしてる感じありますよ。 ま、値段で言うと多分うちが1番こう このクラスだったらね、女性ドライバーでもあのそんなに難しくなくあの戦あの運転できますしで、え、非常に現実的なあのミニを見た後にこちらコンセプトカーでございます がさあ、これもすごいぞ。 え、じゃ、ちょっと見て何なんだ。このままずシートに驚かされます。 で、あのフォドアの扉がこれ助席側から見たら普通なんですが、観音開きのように後部座席が広がるんですごく空間が大きく感じますね。 うん。 ねえ、 これ後ろも多分リアのカーゴスペースも見る限り結構 ありそうですね。あの、もちろん後ろにシートも見えてるんでちゃんと人が座れるようにもなってるんですが折りたむとゴスペースがドンと広くないます。 で、また見て見てこのホイールガンダムをなんかイメージするようになす。ええ。はい。はい。前、今ちょっとフロントグリルの方回りましょうか。ごめんなさい。すいません。 はい。 おお。な んて言ったらいいんだ? うまく言葉が見つかりませんが、非常に ランダム的なイメージがやっぱり僕は強いんですけど。うん。 で、おそらくね、あの、三菱のマークの下にこう角度をつけてこうなんて言うかな、蜂の巣のあの、ま、形をしたような広がりがちょっと違うのはおそらくこう空気を取り込むのを少しずつ角度を変え やってるんでしょうね。うん。ちょっとこう開き方が微妙に角度つけてる感じなんですよ、ひょっとしたらあの速度によってはオートマチックに動いたりお。 へえ。すごいな。 これ扉がね、下の方まで透明なんで すごい解放感ですね。 あ、カメラさん 面白いもの見つけました。あ、 ほら未来のデリ丸デリ丸何か話してってきてますんでちょっとやってみましょうか。こしなきゃよろしければ話しかけてみてください。 話しかけていいですか? はい。あの顔の前で大きな声で話しかけてみてください。 日本語で大丈夫ですか?はい。 はい。 こんにちは。こでお願いしてもいいですか? こんにちは。好き。 睨まれたまんまだんだ。な んだって。な んだ。 お元気ですか? デリ丸困ってますよ。 テパってますね。 テパってますね。 ちょっと今世界に配信されてるんで、え、ちょっと出りまし 頑張れ。三菱ブースなかなかやるな。 あ、いいや、なかなかやる。今三菱ブースなかなかやるなって。なかなかやるよ。すごいね。 思った以上に良かった。 え、こういう風にでここたちも楽しみますね。はい、ありがとうございました。 ありがとうございます。 え、三菱のスを離れまして、今度はい、日産の方にやってまいります。日産と言いますとね、え、ここの看板にありますがリーブとそれからエルグランドはい、ありますので、ちょっとそちらを見ていきましょう。 思った通りに乗ってる感じだ。 これはまたあの夏色だな。 海に会いそうな色ですね。これ ラグばっちり真ん中走るんですよね。 リーフちょっと到したくなりますね。 完全自動運転の時代も近いですね。これは 発見がありましたね。 なかなかね、え、日産も今、あの、大変な時期で頑張ってますけれども、 日産の技術っていうのはね、本当にあのすごいものがありますので、 日産の本気にきた。 是非日産もこれからます頑張ってほしいなと思います。え、リーチ。 これもこれまでなかったようなね、カラーリングですが。 さあ、そしてこちらが エルグランド ね。エルグランドですからかなりこう中行感あって うん。あの、ゆったりと中はしてますよね。 で、むしろこう運転するというよりも真ん中の席に乗ってゆったりとあの楽しんで、え、リビングのような形でね、 このフロントグリルの周りは非常に個性的ですね、またね。うん。なんだろう。 ブロックがいっぱいずっと重なってるようなこのヘッドライトから下の、え、グリーの周りなんですが、これはこれ日本の組み込みパターンを新に配置したで頭と精神性を立させたデザインのあ、これあのオーナーが車のオーナーが近く フロントマスク周辺のランクが点灯して 出迎えてくれると今これ出迎えてくれてる 状態の多分、え、ライトオンだで はい。日産はリーとLグランドえ、出して おります。さて、カメラさんちょっと後ろ に行ってごめなさい。あ、ごめん。はい。 次世代のね、モビリティがこちらにあるの で行ってみましょうか。 チャージシミュレーター。ここでは10 年の未来の町をシミュレーションできるんです。まずはとなる 1 つのメーカーだけじゃなくていいんな。 今回用意したのは こういうのを用意してくれてる街をしたさんと大さんですね。 2035 年の景式を作ってみましょう。 10 年後にはいろんな新しいモビリティがります。 こっち型車窓方向間うに置いてい ではそうえばので見た記憶がありますと燃端燃者がされますにおける 大丈夫です。 さ、大阪の人間ですから気にせずあの喋っていただいて結構 よろしくお願いします。ま、大白さんと言いますとね、本当にあの地元大阪の、 え、メーカーさんで久しみがあの 他のメーカーに 負け像を取らず地元としてはすごく大好きなんですね。え、よく街でこれ万博の会場でも使われてたっていう風に。 あ、 えっと、はい。 あの、これ万博会場でも、あの、これに近い形のこちら販売されているモデルにあります。 はい。8 月から販売。 へえ。 これは例えばあのま、 私のお父さんお母さんとがよく街の中で持っているあの もう最のあります。 電レはボールに囲まれ中の車に元気をできる車椅という 走りながら充電できれば現残をしてキドキすることがなくなって最高ですよね。 車と同じ扱いになります。 走れでは 6kg までいうような特徴があるんですけども、これあの一般的な電車になりますの商品の特徴で言うとあの座る位置が少し高めになっていて、あの自転車と同じぐらいの目線になるていうのが年の方と同じ目線で歩くことができるだけで テョンと1 回充電充電式ですよね。式になります。 充電すると大体どれぐらいモビリティをするみましょう。続け 12kg。12kg じゃあお買い物行って前後に荷物を積んでちょっとスーパーにお買い物行って帰ってくるあるいは駅まで入れて帰ってくるには十分。 あ、そうですね。はい。で、 1回あたりの充電が2時間半となります。 充電して12。 そして空の車ながするリティ拠点です。 そうですね。バッテリー外せてるんで拠点としてだけでは ちょっとバッテリーを外せて外せるらしいんで宣やの拠点にもなるんですか?そう他にも色々なパーソナルモビリティがします。 式モビリティや動きのモビリティ車ありますよね。動自転車のバッテリーより少し重たいんですが十分ましたら建物っているんです。 これ実際に何キgぐらいですか?以上に 56kmぐらいですよね。 のモビリティをかしていきましょう。 はい。はい。 車の電動自転車の、え、バッテリーよりちょっと大きいかなっていうその 12kmですね。はい。ありがとうございました。どうもありがとうございます。 ありがとうございました。 ありがとうございました。 じゃあ次にこっちやの施設のまここちょらこれはです ホンダホライドホンダさんとポケモンのコラボライドリープロジェクトあ バイクのような形はしてますけれどもこれかなり大きいなね。 ちょっと横から見させていただくかな。 すみません。ごめんなさい。 へえ、すごいですね。おお。なんかタイヤというかすごい大きなリ車。 これあの街中現実に走ったらみんな驚くな。確実に。ええ。ああ。さあ、このホライゾンとの本田さんとのコラボ、ちょっとこっちにカメラさん奥にも奥はね、お願いします。 これはトヨタのミライドの 左側はホライドンの方は本田さんでしたが 未来の方はトヨ田さん すごいね。 子供たちはこういうの本当にあったら喜ぶだろうな。 すごい。 こういうのがやっぱりモーター賞ですよね。 やっぱりね、こうやって乗ってるとね、 ピースしたくなりますよ。私も乗ってピースしたいの。こんにちは。 はい。すごいな。ますけどよろしかったですか? はい、どうぞ。どうぞ。 はい、買ってくださいよ。 ありがとうございます。 ごめんなさい。邪魔になってるね。 どうぞ。どうぞ。はい。ですね、 すいません。今乗ってらっていいでお願いします。ど、 どんな感じでした?お願いします。 なんかなんか良かったです。 良かったです。はい。 普段あのバイクとかは乗られます。 バイクは乗ってないけど、 バイクは乗らないでもなんかこう 2輪車にまたがってるような感じです。 ああ、全然。はい。はい。 なんかあの目線も高いし上からこうなんか見下ろす感じで気持ちよかった。 あ、そうですね。あれがちゃんと覚いた。 残り30秒です。い いかなってなんかね、 4速えね、あのでいいなと。なるほど。 はいはいはい。 ま、安定感ありますもんね。今すること。うん。僕でもそういうのあって偉い残しみたいんです。メトみたいな。 すいませんね。急にマイク向けました。ごめんなさい。ありがとうございます。 はい。じゃ、お待ちくださいね。 え、ということで、え、ポケモンコーナー、え、ホンダ、それからトヨタの 2 つのメーカーが、え、コラボしたもの、え、ありましたけれどもさあ、じゃあ次お隣のあれ行きましょうか。ちょっとすいません。 、2 号間をざっと見てましたが、ここまでで 45分ぐらい ね、 6 つ展示間があるので、このペースで行くとなかなか、あの、全てご紹介できないかもわかんないという、え、少しペース上げましょうか。 次何号間行きますか? え、3号間の方向かいます。 さあ、インテックス大阪ね、昨日は本当に寒くてあれだったんですが、今日は風は強いんですけれども青空が広がっていい感じです。 ね。この週末3 日間、こんな天気だといいな。 さて、3号が見えてきました。 この会場の中はね、風もそれほど感じません。むしろ日差しが当たるとちょっとほのか温かくていいです。 3 号間が見えてきましたがあ、これ見てくださいよ。はい。海外のメーカーが名を釣られたね。うん。アストンマーチンアウディ。はい。 ベルサです。うん。ど 働く車なんていうのもありますがさあ、とりあえずま、入ってみましょうか。え、タヤが中心の 3号間ということになっていますかね。 え、手前に見えてきたのがおストンマーチン。 綺麗な色だなあ。 BB12ってプレートが付いてますが、 これ。 ね、もうこのフロントグリルの周りから 全てアストンマーチン ですよ 雰囲気を十分に醸し出してます。こちらは バンキッシュという 、え、プレートが付いてますけども、おお 、 すごいな。 何がすごいのかって言って細かいところ までよくわからないんですが見るものを こう圧倒してくるようなで今では珍しいと いうかあまり少なくなったこの背の低い どっちかというとこうねドライバーズ シートが非常に高い位置にあって上から こう視認性がいいと言いますかねあのよく 見えるという車が多い中で、 あえてこのクーペの座席が低い。も路面の近いところで走ってるよっていう感じが出せる。はい。かっこいい。 W7 が出てきそうします。はい。え、じゃあ次どこ行きましょうか? こっちです。 働く車働く特走者あります。こっちこっちこっち左行きましょうか。はい。 あ、これはね、ゴミを収集してくれる車なんですが。 へえ。 なんか普段見る車このゴミ収集の車よりなんか大きな感じがしますけどもね。 こんなに長かったっけ? みんなは分かるかな?完す。 すごく大きい感じしますね。は 2台を傾けることでをじゃあ あれ 働く車もね、消防車があったりとか色々トラックがあったりとか気になるところではありますが ひとまず目を行くのはこっちです。 やっぱりええ、 メルセス ガレのね、え、やっぱり免許持ってると、 あの、メルセデスっていうのは やっぱり特別なステータスを感じさせます よね。 ああ、アーマーゲーム G63。 え、G63 ってことはそんなに大きなエンジン積んでるのかな?お、でもそうなんでしょうね。これぐらいの期待をガ動かそうと思う。 かなり多く型ミルです。難しい。 これはあのアゲーがカスタマイズするマニュニフログラムで仕上げられたもの。 より上な素材を軍団に使って熟面の職人が 手掛けたシートとインテリアだからシート とインテリアをちょっとご覧いただき ましょう。 最高技術の個性的なボディカラー。ボディ カラー個性的ですよね。ちょっとマットな 感じ。つや消しのバイオレット系ですもん ね。うん。 これオーナーの要望に沿ってオーダー メイドで作られるんですかね。だから なかなかこう目にすることがない。 まあ、今我々が目にしてますけど、目に することは街中ではほとんどない。 メルセデンスのアゲすごいね。 V8のエンブレムがキラキラして ほらだってマフラーが後ろじゃないんだよ 。 横から出てんだよね、 これ。だから4本なんでしょね。V8だ からひょっとしたらもうちょっとあるかも 分かる。そんなことないか。 さっきのシートご覧になりました皆さん ちょっとね、私もう1回職人さんが わしっかりしてる感じありです。 本川バケット。本のバケットですね。 なんかロングツーリングしても全然腰が痛くならすなそうな。はい。ということで、ま、あのはい。アゲ名残り惜しいんですが次行きましょう。はい。はい。 こっちもね、アーマーゲーなんですが、 これはね、クーペです。 GT63のプロマチプラ 、え、 これはもうサーキスト方向のでの性能工を 目指した車い にパワフレットに書いてますね。 アーマーゲアクティブエアロデイナミックスシステムなどを装着して操縦安定性も上。アーマーゲーのカーボンセラミックブレーキも装備したということはこれはちょっとフロントタイヤのところのブレーキの周辺ローター含めて映か。 そう、多分これなんです。これ、これ、これ、これ、これ、これ、 これ すごいね。 ローターの大きさもそうですが、 これだから質が違うんだな。 ああ、 なんか 共面仕上げ になってますね。 すごいです。鏡みたい。あ、これ で 俺もね、塗装はね、ちょっとつや消し。 ショットというかつや消しの 塗装で キラキラはしてないです。キラキラはして ないですがサーキットに似合いそうな感じ です。確かに。 はい。見てはくれないです。 あそこにね、ちょっと カーゴの感じの車がそのリアゲートが開い てるんでちょっと行ってみましょうか。 ゴスペースを見る。 後ろから指定しますという感じで。 これね、今あのリアのところから見てますが、メルセデスのアーマーの GLAの35的にはい、 これはね、少し、 ま、コンパクトっといえば甘の中ではメルセデスの中ではコンパクトなんでしょうけれども十分あ な大きさを持ってる。はい。 ま、でもその価値はあったないですけど。 見えます。見えます。はい。 1台かがですか? 8 並びです。いいな。いいですよね。本当にね。羨ましい。オーナーが羨ましい。はい。でね、ちょっと左側見てください皆さん。 これね、クラシックカーだと思いでしょう がというデザインはクラシックカーに近い というかなんですが、ケ太イギリス のメーカーです。 ちょっとね、こんなの街中走ってると、 これ今見て あるアニメーションを思い出しました。言ってもいい? チキチキマシンモレース。 もうね、多分ね、そうだなあ、 60代、50代の方で知ってれば、 ま、好きなんでしょうね。大体 60 代以上の方ですよ。チキチキマシンモレース。え、な、な、 7 号車ですよ、これ。そう、そう。ギャングセブン。 ギャングセブンね。 ええ、カメラさんも知ってましたね。う ああね。はい。当然そうですよね。こうやって見たくなりますよね。 なんかあの レーサーっぽい感じですね。のいい。 あ、いい、いい。 丸型のあの針のちゃんとちゃんとしたって言うとかしいけどあの電候じゃなくって、え、実際にね、針のメーカーで隣にはまたなんだとメーターが付いてるんで、え、ガス燃料系とかね、そういうのもついてますが、あまり私メカにも詳しくな はい。こうなる。桃のステアリング知ってますよ。あのレートカメラさんわがまま行っていい? はい。 シフトのブの ちょっとよりを取ってみてください。はい。 Rのマーク。赤いR。 なんとなくすぐられますね。 このシフトブがありたいなね。今ね、頑張って頑張って。 はい。え、じゃあお隣きました。ちょっと後ろに下がるのでこっち見てみましょうか。 はい。こちらはモーガン。モーガン。 これはね、先ほどのそのプラシック化モデルという分で言うとかなり、え、なんだろう、カジュアル感とかレース感というよりもゴージャス感ジェントル デギを案して お隣の席にエスコーとしてあ、アルミのホイールもなんかこうシンプルな感じですけれども綺麗ですね。上品な感じです。 なのでちょっとモーガンも中をね、ドライバーズシートの辺ります。見せてください。ああ、いい、いい。うん。 これだとお天気のい日は絶対にオープンカーの状態で乗りたいよね。でも普段乗り慣れてないから前の車との距離感取るのちょっと長いんで難しいかも私は。 いやあ、何もな。はい。え、お隣はボルボです。 はい、ボルボさんですよ。 え、XC45 あのは比較的街の中でもいますけど、後というとんでしょうね。実合冒合う。がっちりしてる頑丈っていう感じしますよね。 してこ運転席 の方回れますかね?ちょっと回れるんだっ たら回みようかな。 ボルボの小さなSUV に全てを詰め込みました。 シンプルで美しい北デザイン。 これはね、 ボルボの安全性とりはあの電気式なんで Googleを搭載 今は真っ暗ですけれども場 えセンターコンソールの剣を全にまとったの小さな S出てますね。 都会で行き、自然で遊ぶ。小さなボルボで大きな体験を EX30クロスカントリーデビュー。 ボルボのミッドサイズSUVXC60 が一進されて登場。 じゃ、こ、 おお隣の車行ってみましょうか。 次行ってみましょうか。 お隣はね、これは同じようなボルボロ、え、 ボルボ7人のUVがさらに進化しました。 から言うとEXデザイン Googleを搭載ボルボ XC90デビュー まずはこの写真2人が誰かご存知ですか? だいぶ古い写真ですね。兄弟みたいな感じですけど。 ボルボの創業者アッサールガブリエルさんとのスタフラーソンです。 このお2人で始めたんですね。 はい。 車の開発を進めた残した言葉がで充電運転され 1 回の充電で560km ということは安全 ま大阪からだったら東京の辺りまでは、 え、行けるとこう充電なし とま考えてもいいからしてみてください。雪がすごいです。 え、これまでのボルボと少し違う感じのフロントマスのイメージありますよね。時間が短いので雪や氷で覆われた暗い道を見します。 はい。え、にかあるんですけど、ちょっと動かなくなった。 え、次は 本当に が関わってくるの。 だから作らなければ スーデンという環境が人を中心にのを はい。Aシリーズ ということは 初を見てみて 電気自動車なんですが、これは1回で 734km という、え、カタログ表示になってい ま、ロングツーリングをしても 大丈夫ですね。 やっぱりね、家族4 人いらっしゃったら、え、少し荷物を、え、後ろに多めに積んでどう乗りしようかていう感じにもなりますし、え、お休みの日はキャンプ道具を積んでね、 2人との右で よろしいんじゃないでしょうか。 にから出され です。 ました。 はい。1台、2台、3台、4台、5 台青さんは 5 車種とそれぞれのブレードという個性のあるこそらくイートって書いてある電気自動車を 3台とあと 今回の大阪モーター賞でのあの アディさんの感じで言うと いわゆにあのそうですねといえばもドアハックの車が じゃあねえちょ 戻りまして枕向こうにありますのでご来の皆様こんにちは。本日はましょうありがとうございます。 こちら日本では え、今日から始まった ジャパンモビリティ賞 2025のモーター賞は 13回目になりますが さあこうなってくると今度はモータースポーツの大好きな方には お北マクラー という感じなんでしょうかね。 ちょっとこっち 見ましょうか。ああ、すごいよ。 跳ね上がってますよ。 跳ね上がってますよ、ドアが。 いやあ。 そうですね。あの、 これアルトゥーラっていうね、マシンなんです。なんか枕に来るとあの車というよりもマシンっていう表現になりますね。やっぱりね。 ええ、これね、このアルトゥーラっていうのがマクラーレンとしては初めての産ブリッドのスーパースポーツカー、え、パフォーマンスとそれから軽量化を両立させていった次世代モデルという触れ込みです。 えっとね、 エンジンと言いますか、パワーユニットとは V型6機筒の3L ツインターボエンジンと不動用のモーターを組み合わせたもので最高出力 700バルキ 紫、 え、プラグインハイブリッドでありますんで、日本音での EV走行も可能ということなんですが、 このアルトゥーラが 無音で走ってるそう ね。よりもある程度やっぱ音出してほしいね、これは。はいよ。オッケー。で、せっかくなんでね、 ほら、枕ももまだあるからもうちょっとだけこっち見ます。 JC96って書いてますが、えっとね、 750S の日本限定スペシャルモデルです。 え、1996年ですからもうあの 30年近く前なんですが、全日本の GT 選手権と、え、制覇した、あ、すいません。マシンオマージということで生産はチャンピオンカーのカーナンバーに 1なんで61代。 61代しか作られすごいね。 ということで、え、インテックス大阪からお待しております。大阪モーター賞ですけれども、一旦ね、え、ちょっとあの、移動しますので集団いたしますね。はい。え、また後ほどこの会場からお伝えします。あ、ごめんなさい。 されました。 さあさあ、えっと、本田のキャップを被ぶったね、え、キャラクターもこの会社の中にはいます。 6号間にやってきました。 えっと、AとBがあるんですが、Aの方を ちょっとご紹介したいと思います。え、 キャンピングカーワールドキッツゾーン トミカコーナーということで、え、それ から、ま、大阪のですね、え、ディーラー さん、地元のね、大阪のディーラーさんを 出展しているということで、ひとまずこの 気になってるのはキッズっていうのが どんなゾーンなのか行ってみましょうか。 ここにありますけどね。うん。 ちょっと行ってみましょう。こっちから入れるかな? えっと、キッズ像はこっちですか? こっちから行く。こっちから行こう。 私も今年は今日は 初めてで事前にどこに何があるかという 完璧に把握してませんのでうろうろしながらでもうろうろしてる間にもこんな車があるんだよっていう風にカメラさんには取っていただいた上で、え、そのキッズゾーンに行ってみたいと思います。 あ、あそこだな。 はい。 今日はまだ金曜日なので、こたちはおそらく明日、明後日嬉しい嬉しいやん。いっぱい飛びかある。へえ、 55周年。そうか。 55周年か。俺小学生の時やな。 トミカ生まれとそういう、え、そんな風に計算をしてしまいますがはい。これね、トミカ見出すとね、本当にね、やめられなくなるのよ。先にだから気行きましょう。おります。俺が言ってくれ。番号 300 番までの持ちのお客様がいてください。 はい。え、キッズゾーン。 はい。書いてありますが、入る場合はあの 入場量33以上の方はお金がちょっと入場 量が必要ですということなんではい。 ちょっと外からねさせていただきますが あのケるわけじゃないんですよ。あのはい こんな感じなのでえたち皆さんもここだと ねい な。ふわふわンポン。と一緒に。 これは子供たちふわふわトランポリン結構喜ぶんちゃいます。あのでプールみたいな中にボールがいっぱい入ってるからあ ねえ。 え、子供たちここで遊んでもらっててで、大人の誰かあのお母さんかお父さんか 1歩ずつ ついてね、え、こたちと一緒にターシ楽しんでください。はい、じゃあ行きましょうかね。さっきのね、トミカとこもう 1回戻りましょう。 やっぱり気になるとかまでこれは何をやってるんだ? 何か呼び出しをやってますが、あ、 売ってるんだけど整理権で番号呼び出しなんだ。 混乱するからっている。 もうあの万博の時もそうでしたけどもほとんどでね、 これ中入っても大丈夫なのかしら。すごい人だかりなんだから販売コーナーだから。これ限定のえトカが 300番。 これはやっぱりね、トミカファンならずともちょっと限定という言葉に聞かれる方は並んでしまいますね。整理券マを取得ください。ほ、 Qのっていく。 さあ、ちょっともう1 回さっきのね、トミカのこのこの車、車やからさ。 うん。なんで これこういうトミカの中に自分ところにある自動車がトミカになってると結構嬉しかったりしたもんですよ。 トミカのモデルになってるんや。うちの車とか 働く自動車もそうですけどもなんか自分とこの車を見つけるとなんか妙に愛着を感じましたね。 かね。すごい働く自動車もあるしね。ブルードーザー、ショベルカー、クレーン、え、 2階のバスもういっぱいあるね。 うん。道路団のパトロール感もあるし。お、白まであるわ。すごいわ。 4輪だけじゃなくて ね。ありましたね。そらねえ。を触れないでください。大人は分かりますけどは変わりたくなりましょう。 ええ、富化仕用のデリカミえ。 これはこれでかっこいいね。 おおで デモストレーション感すごくいいきます。 え、ではちょっとこの 6 号の中他のところに回ってみましょうか。 はい。こっちにはえ、 あ、ここはあれですね。 え、関西地区というか近人気地区の各、え、メーカーさんのおさんと言った方がいいのかな?え、 あ、キャンパー。 あ、こっちすみませんね。うろうろして。 こっちだろ。 えっとね、6号をA の方をご紹介しましたが、ちょっとね、ご紹介できなかったけど後ろ見てください。キャンパーとかね、そういうあのキャンピングカー車もいっぱいありますので、是非の方もね、見ていただければと思います。はい。 ちょっと後ろ取ってもらいます。反対側。反対側。そう、そう、そう、そう。 うん。 最近はね、ほら、妖怪初 Kのキャンピングカー専門店と軽でも ああ、やってね、ルーフトみたいな形でね、屋根を上に上げて寝るスペースを確保して改造できるとあっちこっちに行ってアウトダーライフを楽しめる といいうキャンピングカーのね、是非この 6号間Aの方に皆さんご家族揃ってお越し なってはいかがでしょうか。 さあ、それでは次の展示行きましょうか。 えっと、6号間Aを離れて4号間 はい、4号間に行きます。 4 号間はね、ちょっと戻る形になりますので、え、しばらくインテックス大阪の中を歩きます。で、何もないと言うと、あの、サップ風景な風景ばっかりになっちゃいますんで、あの、こういうね、フードとかドリンクとかいっぱいあの、売ってますので、是非お手軽に飲い食を楽しめますからね。 お弁当とかどんぶりも売ってるし、そろそろお腹が減ってくる時間なんですが、あ、おうどんもこっちあるし、なんかこの今の私のお腹の状況では結構食べたいモードになってますが我慢していきますよ。 はい。え、これがね、ま、中庭っていうことではないんですが、いわゆるそのスカイプラザと呼ばれてるちょっとした広場がありました。 イベントのステージなんかもあるんですが 、え、そっちの方に向かっているんです けれども、え、それを囲むように、え、各 、お、1号間、2号間、3号間、4号間、 5号間、6号間という風に取り囲んで、え 、いるのがこのインテックス です。はい。4の数字が見えてきました。 さて、 4号間です。 見てくださいよ。はい。え、看板に書いてますが、ま、センチュリー初トヨタレクサス偶然なんでしょうけどもね。え、トヨタグループという感じがしますね。え はい。 じゃあ、もうセンチュリーも今ブランドですもんね。レクサス。そう。 はい。ちょっと中入ってじゃリーブランドもこの目で確かめてみましょう。 はい。 さあ、入ってきましたが、この辺はな んだこれ? これなんだ?これなんだ えっとプレートを見てください。火用 イーバー粉火用イーバーと書いてあるので 、ま、いわゆるその 小包みとかそういうものを運搬するための 、え、ものなんでしょうか。で、え、 ビジネスはもちろん使えるんですが、 レジャーにも使える多目的ミニバンクと いうことでこの通いバスという車が出展さ れています。え、社会インフラモビリティ として前回も登場していたんですが、今回 はその内容をリフレッシュして再登場と いうことになりました。 こうやって横でね、スライド式の両サイドに広がっていくのでかなり大きな荷物を、え、口が広く開空きますので開けますよね。人でサービスを提供するモデルなんですが、好きな時に好きな場所でさらに好きなことができるということなってると。 仕事も遊びも自由時代に使えるスペースの 原態を提案しているのがこの 通い箱のコンセプトだそうです。確かにね 、運転席もシンプルですからね。 ね、怪示にある机、あの椅子のような感じで、そのね、ステアリングも四角いステアリングで、え、これも確かに近未来といえば近未来だよな。はい。それから次行きましょうか。ですか。こっち、こっち、 ごめん、ごめん、ごめん。 この車行きましょ。 なんでこ れですよ。 カローラ。カローラなんですよ。ちょっとすいません。な んですよって言って驚いたように言っちゃいけないですけど、めちゃくちゃかっこいいカロ。そう。ほら、カローラコンセプト。 これね、やっぱりあのカローラって言うと その 60年代、70年代以降 大衆の皆さんがとてもたくさんの方が乗っ て、え、いた、え、ごくごく 一般的に乗られてた車なんですが、全然 ごくごく一般的な感じじゃないカローラに 生まれ変わっています。 うん。まあでも確かにね、え、今回見て ますと、あのセの車っていうのが本当に 限られている中でカローラはそのセをね、 やっぱり ファミリーでたりとかもいろんな形で 使える総合的にバランスを取れたやっぱり 車なんで だけど カローラカローラなのにって言っ じゃあ、大変トヨ田さんには申し訳ないんですが、カローラなんですが、 245の40タイヤ入ってます。 すごいカローラです。 え、これはね、あの、台の上にあるんで、中までちょっと見ることはできませんが、ちょっとリアだけ、リアだけ。 どんなリアビューだけ? ああ、こんな感じなんすね。 最近あれですよね。 クラウンなんかでもそうですが、あのリアが 1本の1000 になっているライトって結構街中で見ますよね。これも多分そんな感じに夜ライトオンすると見えるんでしょうね。 はい。 ということで、カローラ、カローラコンセプトです。はい。コンセプトカーなんで、ま、こんな感じでローラをするとこんな風になりますと。ああ、可愛いぞ。 すごいモビ いいな。 いいな。 いいな。 そら嬉しいわ。 お家にこれが置ける人が羨ましい。 はい。 じゃあ行きますよ。ちょっとこちら見てください。 これはね、働く車に近いかな? IMV オリジン。これ見てください。え、地域のニーズに寄り添った町 1 番の会社を目指す。え、現地に仕事を生、成長し続ける仕組みを作る。 誰でも組み立て、誰でも修理できる超簡単構造ということで、非常にな、何なんだろう。 あの、むちゃくちゃ大胆な表現をするとなんかあの農業する時に みんなのために ものすごく便利だなって思えるような 地球のために 車ですが 未来の もちろんねえもの運べるんでそれが大切だってことが分かっている 非常にこうこう権な中に頑丈さを感じさせる中に 能 も十分金備えている。あなただという感じですね。トヨタは作る。あなた。じゃあ あなたが熱狂するもの 行きますよ。これはお仕事をするあるいは自分で自由に使える車として、 え、トヨタの提案という感じで受け止めていいんじゃないでしょうか。 この車を使ってあなたは何をしますか? はい。そしてカメラさん、そのまま左をくるっと振り向くと来ましてのセンチュリーです。え、これがセンチュリー。え、これがセンチュリー。え、これがセンチュリーって思われた方、そうなんです。 これがセンチュリーなんです。 はい。そしてフロントのあのグリルの中央にセンチュリーのシンボルであるこれ鳳凰のエンブレムが付いてますよね。 で、右上にGR、 え、ガズレーシングのはい。え、エンブレムもついてます。はい。 ということは、え、センチュリーのガズ レーシングシ ということになるわけなんですけど、あの 、センチュリーというとね、え、会社の こうお選い方が後部座席に乗っていわゆる あのドライバー にはならない。 まで、え、後部座席に乗るということで、むしろセンチュリーも運転席よりもそう扉が開いてるここがポイントなんでしょうね。うん。 ゆったりとした、え、2列 シートが並んでますけれども、かなり前後 のクリアランスもありますし、え、電動 シートもドアのところでちゃんとね、あの 、 リクライニングを調整できたりとか、高さ を調整したり、フットレストもついてます から、もうほとんど横にあ な、な、何て言うんでしょう。飛行機で 言うとファーストクラスぐらいのシートの 感覚にはなるんでしょうね。 すごい。これはトヨタの新しい、ま、元々 センチュリーってありましたけども、その 、え、レクサスとは違う、ま、トヨタの 超難、センチュリー、最高級ブブランドと いうことになっていくんでしょうね。 はい。 またこの塗装が綺麗だわ。やっぱり パールホワイトというか光って 、ま、個人的に言うとこのサイズの大きさ でこの白だと掃除大変だなと思いますけど ね。シンプルに。 いやいや、それはね。はい。もう方は ちゃんと掃除します。 ええ、こっちに来ました。さあ、これがおいで。 これラブ4。 ラブ4です。はい。 ラブ。 ラブってね、現稿のあのラブホっていうのを、え、ありました。 じゃんけちゃう これがラ 行きますか?それホの隣にね、ランクルとかもあるんでちょっと行ってみましょう。はい、こちらがランドクルーザーです。 やっぱりランクルはランクルの良さが出てますね。なんだろうなあ。 男っぽいというか、 どっからでもかかって今回というような オンロードでもオフロードでも道がある限りそこは走るよっていう感じの車ですよね、やっぱり。 はい。こちらもランクルはランクルなんですが、ちょっとタイプの違うねえ。 フロントも目と目みたいな、え、感じで、もう見た目も違いますが、ま、 さあ、じゃあ行きましょうか。 はい、こちらに行きます。 これは車の方が回ってくれてるんで、ここにいてもできるから。レクサース。レクサズ。あ、ちょっと暗い方がライトの感覚がよくわかりますね。 なかなか 正な感じのフロントマスク。いやあ、オイールがまあ綺麗。なんか芸術品見てるようなホイールですね、これ。ああ、カバーが光ってる。ああ、ホクピットもすごい。 画面が3面ぐらいあった。 さあ、リアです。 すごいよ。 で、 このレクサスが自分の前に 夜中高速道路で走ってたらなんじゃこりゃ と思うような感じの、え、リアビュー でしょうね。 うー、 そうなんだ。 だからレプサスって出た頃はなんかとても高級なイメージありましたけど、もっと自由にいろんなタイプのね、今レクサスありますけども、非常にこのレクサスというブランドが、え、なんて言うんだろう?自由度が広がってるというかレクサスなんだけど、レクサスがあっていいじゃないかみたいな感じに思いますね。 これも扉がほら観音開きというとおかしいですがね、助手席側の開け方と、え、後部座席の開け方が違っくこう空間的にも広く感じました。 え、この歴戦、えっと、実はこれがなんですけど、 じゃあ行きましょう。レクサスでした。 の車を作る僕は3年の でし て PS ですけど。はい。はい。じゃあカメラさん行きますよ。 んだ人のレサスいいと ああ、EVですね。 これが元になってではえ、 将来的にこの 先ほど ガソリンエンジンとかディーゼルエンジンとかという来年期間ではなくって、え、電気に 車が映っていくという今流れができつあるんですが、その電気で ずっと行くのかどうかで、また次の新しい燃料がペースと例えばツイートで動く車とか での時も船はね、水槽エンジンを使ったという船があったりしました。 どういう方向に行くんでしょうね。 3リーマックスってる。 はい。じゃあ行きましょうか。カメラさん。 はい。え、レクサスをご覧いただきました。 さあ、そして、え、 赤いD のマークが見えてきました。第さんです。はい。はい。 はい。つもおになってます。 はい。 それでも停道路のハトロールカットもね、今日は持ち込んで、今回は持ち込んで展示されていますが、ここまで来てるにタ正しい進行きました。 第8の じゃあこれは1番近いところから見 ましょうか 。はい。もたくさん おちょっと待ってください。 これからの新スタンビジョン。 うん。そのイマートハイブリッドモーターとエンジンを同軸に直血配置ということはあ、 なるほどなるほど。 えっと、電気で動くモーターとエンジン、え、ガソリンで動くエンジンを引っつけちゃってるという、そういう認識でいいのかなと思います。あ、はい。はい。 だ、ここが 660cc。右側が、あ、違う。この中に電気が入ってるんです。それをコントロールしてるのはこの右側。え、そういうことなんですね。ちょっと前ごめんなさい。すいません。失礼しまし。すいません。 失礼します。はい。みんなの次世代軽自動車、 K ビジョンとなってますが、あ、ごめ、あ、ごめんなさい。はい。え、フロント部分ご覧いただいてます。やっぱり可愛いですね。可愛い中にちゃんと自己主張してるという感じがあります。 で、ちょっとこちらの運転席側にか。 ごめんなさいね。 これ扉がね、 後部はスライドになってますね。 だからこうやってみると後ろの座席と前の 座席のシートのところも足元見てると結構 広いし 十分4人乗るにはオッケー じゃないですか ね。その分あれですね。 これはカーゴスペースを、えー、今 1 番ミニマムの状態にしたらこれぐらいまで行けますよっていうシートがなんでしょうね。 もっと倒せば後ろのゴースペースが多分大きくなるんだと思います。え、ちょっと待ってくださいよ。はい。 デザイン はこちらカメラさん ミットです。 ミットです。 はい。これが最新 はい 。 あれめちゃくちゃ カエルさんみたい。でも 2Zって分かりますよね。でねはい。 全体そんな感じなんですが、カメラさんよかったらね、え、第発のマークの下の大阪城だと思うんですが、 これあの大阪限定モデルということで、この大阪場の、え、マークもしてます、え、プリントされています。うー、でもこの中央のね、あのミットなんかうん、やっぱり懐かしいんです。 あの、新大阪駅にもね、リセットのされてますよね。 あの、新幹線乗る時にリットだと思って見るんですけど、 ま、そのZが、え、こんな風に 大阪モーター賞で大阪限定版ということになると、 え、出てきます。 ちゃんとあのカードスペースもね、屋根で覆われておしゃれじゃないんですか?そんなプレ ちょっとちょっと後ろ回ってみましょうか ね。せっかくなんでなお。 うん。 ああ、こんな感じね。なるほど。 これだから荷物が少ない時にはこれ ポンと上に あの上げることもできるし大きめのあの荷物がたくさんある時にはこうやって広げることもできると思います。 うん。 このカーゴの周りのあのカバーが可愛いですね。また ありがとうございます。 あ、はい。はい。 あの、ちょっと説明していただけるんだったらお話ちょっとこちらはい。え、すいません。大発の方でございます。 はい。え、ミットというと本当にあのなんかね、もうあの、え、伝説的なあの はい。 車っていうことがあるんですが、今回のこの発のこの 2Z 大阪版という風に聞いたんですけども はい。 え、コンセプトはどんなところですか? あの、今回は、えっと、働く人に向けて、ま、使っていただきたいなという思いで、 あの、大阪仕という形で作らさせていただきました。 なるほど。 そもそもがリセットというか働く車の、ま、原点があるじゃないですか。 はい。 で、今回の大阪モーター賞の中で特にその働く、え、車の中での、え、力を入れた部分というか、 この大阪市はどんなところの特別あるんですか? あの、東京の時の1番の違いは2 台が、ま、トラックになっているという大きな形の違いがあります。東京商店の時は商人がたい。 あれはどちらか時にあの前にお母さんといって後ろにもみたいなあの生活の中で使っていただくのが東京ショのコンでま、今回はより初代のおマに近い形で働く人に向けて使っていただきたい使っていただきやすいような形にしたくて後ろにトラックの頃とま 2台を作ってあ ま、例えば物を発するに便利なように というような形で作ってます。 で、このにくい演出なと思ったのが、 あの、すいません。申し訳ございます。 カのようにね、色を入れたりとかそういう風にできるちゃんとあのこのフォロの形もあの普通に作る時に救的なデザインになってしまいますので、ま、あのアウトドアな素材と、ま、雰囲気をまとわて、あの例えば仕事の後であの遊びに行く時でも使ってもらいやすいようなイメージにしたいなと思って、ちょっとこういう形に なんかポロだけ見てるとね、え、ベーカーのあのポロみたいなあ、そうですね。なんかちょっとそういう雰囲気もありますね。こちらのあのジッパーが付いてるところも実際にポケットみたいな感じであの開けることができるんですけど、ここ開けたら 2 台の奥に住んでるものに手が届きやすいっていう使い方ができる。 例えば外周もこの窓の形とちょっとそぐようしてまして、あの、ま、横から見ると一体形で これは モーターとエンジンと充電のいいとこにしたそうですね。こ車のあのコンセプトになりますかな走行距離であかあの充電時間とかそういうのはまだちょっとこれからめのと静な走りがすごいんです。 これ現実的に、え、振り出すようにエンジンがあるから充電をせず いや、ちょっとここでお答えするのはちょっと難しいかなと思います。はい。 しかもそうでしょ年気性能で財布にも環境にも優しいですの街をね走ってる姿楽しみ そうですね。こういうのを是ひ使っていただいてあの仕事にも遊びにも使っていただけたらなと思います。 嬉しい。 ありがとうございました。ありがとうございました。 変身技術をみんなのものに。さあ、そしてで直感的な運転席回りが 発明。そ、こちらどうぞ。お願いいたします。 両側スライドの ああ、コペ いいなあ。あのね、 荷物もたくさん詰めて嬉しい。 これから 最初にこのコペンを見た時に、 え、大発さん、 こんな車作ったの? 大発さんのイメージってどちらかというともっとあの、なんていうかな、遊び心というよりもどっちかというとこう仕事で使うそのさっきのね、あの車であったりとか、え、もっと経でもあのなんて言うんでしょう?スポーツタイプの感じ はい。 イメージなかったんですよ。コペンが出てきた時にはびっくりしました。ええ、 でも今ね、コペンファンっていうのが結構たくさんいてなかなかこれあの手に入らない。 あ、でも初代のあのコペンに比べると比べちゃいけないんでしょうけれども、随分こう進化したフォルムとね、あのスタイルもそうですけどなってますね。はい。あ、じゃああのご担当がいらっしゃるんでコペンについてください。 はい。 相変わらずコペンってすごい人気ですよね。 そうですね。 あの、ネトかでもすごい反響いただいてます。 今回そのモーター賞に出てきたコペンはこれまでのコペンと何がどう変わったんですか? えっとですね、これまではあの駆動が全輪 FFと言われるものだけど、今回はあの FR ドライブ はい。 にしてますというのも、あの、走りをもう少し楽しんでいただきたいなみたいな思いもありつつ、あの、 K のオープンカーっていうのをどうやってやってこうかなってことで FRを選びました。 ええ、じゃあ、え、ステアリングを握るドライバーに取ってみると FR になったことで、よりちょっとこう車の動かし方が 違う楽しみもできる。 そうですね。 あの、基本的にハンドリングがすごくスムーズになるよさっていうのが FR にはあるので、ま、よりこうスとあの好きなところにお気軽に行ってもらえる。ペンのこうなんですかね、人気の秘密っていうのはご担当の方から見るとどんなところがこう受けてるというかさってると思います。 そうですね。 も的には出てしまうんですけど、やっぱりあの初代が生み出してくれたあのなんか可愛らしさとかっこよさの立みたいなところとあと軽動者であるかなと思った。 それを受いだ、え、現稿のというかこれ新しくなったね、え、経のワクワクをこれからはい。 本当にワクワクしますよね。 ありがとうございます。そう言っていただく声も多くて私も実際乗ってみたいななんて思いながらあのデザインしてました。 はい。 そうですか。これちなみに、えっと、パワーユニットというかエンジンは、え、どういう感じになってるんですか? えっと、エンジンの詳しい内年期間の想定とかは特にまだまだありませんていうのもコンセプトカーとして、ま、今回はあくまでデザインのあの味みていったところでコンセプトカーとして出しております。 はい。 方向性としてはこのま、いわゆるガソリン車仕様とあるいは電気をハイブリッドにしたりとかそういうことも当然 そうですね。どちらの方向もま、あのさっきいろんな車がありますから視野には入ってるんですけど、ま、やっぱり市販するっていう目標で今回作ったわけではないのでちょっとお答えが詳しくはできないっていう はい。感じ。なるほど。 はい。 でも、あの、まだ市販の予定がないということなんですが、早く市販されるのを、あの、待ってるファンも多いと思います。 はい。私も待ってます。 はい。 あの、会社の人頑張ってます。私も会社の人間なんで。 はい。 是非会社の人頑張ってください。 はい。ありがとうございます。 ありがとうございました。ありがとうございます。 さあ、え、コペンを紹介しました。え、ね、大発さんのブースの方でとてもね、あの色々ああ、こっちなんかすごいよ。こ、こ、こ、これちょっと見ていこ。これ、これちょっと見て。 あ、 ランニングプロと側にしてください。 これがだからそうランニングプロトってなってるからわこうガンガンガンガン走りますよっていうの、え、プロタイプなんですね。撮影だからここ見てください。 3番3番プレート コペンの走る楽しさを未来につなげるために作ってみる、乗ってみる、試してみるの精神で、え、作った先行スタディ車です。軽のサイズにこだわって軽量化低重心化最適な重量配分によるのあのをいます。 ね、なんかこうステアリングキュッと切ったらキュってなんかあの車が向きを変えてくれそうな感じでいいなあね。これハードになってますよ。うん。なるほど。こんな古もありますよ。では行きましょうか。 はい、大発さん、ありがとうございました。 ありがとうございました。 ありがとうございました。 えっと、こちらが開いてないのでこっちから出ますか?では、え、この辺はね、え、 アフターパーツですね。 え、ホイールであったりとか 行きますわよ。 はい。 では続いては5号間に向かいましょうか。 で、今これが 4号間でしたから 5は右側に行くと 5かな。 はい、 右側に行くと5 があります。さあ、ゴミは一体何があるんでしょうか? ああ、ちょっと雲は出てきましたけど本当いい天気だな、今日は。 この日に来て金曜日に来られた方正解です 。土曜日、日曜も是非是非この光戦になっ てくれるように、え、空にお願いしておき ます ん。5号もうちょっと先ね。 あ、もうお昼時なんでね、皆さんそれぞれに食事をあるいはお茶を楽しんでらっしゃいます。 はい。と話している間に 5号の前にやってきました。 さあ、5号間はですね、 こちら、 え、鈴木田中国のメーカーですね。え、はい。ながあるということでます。うん。 じゃあ、ま、鈴木さん、松田さん、 VID さん、どんな車を出展してるのか行きましょう。 さて、まずはなのでしょうか。 このは衝突して歩者の頭部がネットやフロントガラスに衝突したことをした試験です。 向こうね。 大人や子供のをしたに試験者やフロントガラスに向けて時速 40km。自動車との衝突が時速 50kmと車しへの衝撃を。 こんなのってるんだ。 のは これ結構好きな人いるんですよ。 プレート。 え、 1枚5000 円で作ってくれるオリジナルプレートね。 はい。え、ではBYD中国のメーカー BYDから行きましょう。 行けますか? 今日はね、金曜日なんで午前中もう少しあのゆったりしてるかなと思ったら結構ね、やっぱり楽しみに待ってた方がいいっしゃるんですね。 割とね。 い、皆さん 人だかりが多いところが はいはいはいおました。 DYD 今ご覧いただいてるのがCライオン6と いう はBYDが6時開発した プラグインハイブリッドシステムを搭載し スーパーハイブリッドSUVです。 え、強力なモーターと高率のエンジンを組み合わせたことで高率低年動走行の、 ま、静かさとスムーズな加速を実現しながら長距離走行においても優れた燃費性を立 いうことで、ま、パフォーマンス的には非常に優れているという、ま、これ、え、パンフレットにはそういう書き書いてますね。 うん。 ああ。 なるほど。ちょっと運転席こっちから助手席からでも見えますね。こっちからこっちからで見てもらって全然大丈夫ですよ。 うん。 はい。はい。こんな感じです。ああ、モニターもでかいな。 普通のあのPCサイズですね。うーん。 リアシートってそっから見えます?見えないですか?ど、皆様です。 ちょっと見づらいかな?はい。 開けしめにご注意くださいということで開けても大丈夫ね、 これ。音聞いてくださいね。音 うちのとは違います。こい。 え、 これがCライオン1000。 え、先ほどのが Cライオン66 だったんですが、こっちはセ 7 すごいですよ、これ。インポートカーオブザイア ね、え、受賞している車なんで。うん。なるほど。 こうやってみるとあれですね、あの、いわゆる小型の車から、え、 SUVの車まで結構いろんなもの、 BYDも作ってるんですね。 うん。あまりね、普段あの、街中というか 見る機会が少ないんですけど、こういう ところでモーター賞に展示されてるの見て 実際に、え、実写にこう乗ってみるとね、 その辺りも体感できていいんじゃない でしょうか。はい、ちょっとこっちの中 行きましょうか。 はい、こっちの中行きましょうか 。 これがドルフィンロングレンジ。ロングレンジと長距離走行できるとかな。 おお、 476。 ちょっとね、先ほど見た C ライオンと比較するとこっちの方が、え、コンパクトなあ、感じにはなっていますね。はい。うん。はい。 ただあれですね、あのセンターにあるパネルが大きいっていうのは例えばものすごくね、先ほどちょっとご覧いただきましたけども僕らの年になると助かります。 さあ、行きましょうか。 じゃあ松田に行きます。 さあ、松田さん。あ、ごめんなさい。後 危ないですよ、 これはね。 走り屋さんのロードスターです。ロのスのどえるんだ。 これ こんなあのR のマークがついてるやつは大体あの ガンガン走りますぜっていうね。 松田スピリットシ ああ、 いいな。 やっぱりこうツーターオープンカーの日本の部分で言うとこのロードスターっていうのは ク車だでね。 ロードスターなしにして日本のライトウェイトのオープンカーは語れないでしょうね。このまた赤いラインがかっこいいなあ。 シートの シートの赤のラインが でごめんなさい。はい。 ね、全体的にシックな感じなんですが、そこに赤のステッチ入れたりで、ちょっとポイントに赤入れてるところがですね。 マニュアルだね。 シフトもちゃんと マニュアルのミッションでああ、こういうのさっきとで走ったら気持ちいいだろうな。 はい、こっち行きますよ。 はい、 こっちから行きましょう。 はい。 え、 これがね、モデル CXシリーズの CXシリーズの CX シリーズはとても好評であれなんですが売れているんですが、 これはねC80だっ 80 でことは残念。 これがね、3列シートなんです。 3 列シートの、ま、マスダのフラッグシップレスフラグインハイブリッドとマイルドハイブリッドに加えてディーゼルエンジンも設定されているという、 ま、グリーンディーゼルですけどね。え、松のディーゼルもあの評あります。 で、プラグインハイグリッドの排気量です。 え、2.5Lの直列4気筒ガソリン エンジンにモーターを組み合わせました。 ディーゼルは3.3Lの直列6気筒を搭載 しています。 なるほど。で、2 列目のシートは、え、キャプテンシート、つまり 1つ1 つ独立したシートがあるやつとベンチシート、え、繋いシートを 2 列目は選ぶことができるということですね。今はだからこれキャプテンシートの方ですね。 この車はねの 1 番うの 2番のスタ これがCXです。さあ、皆さん のプラスで向こう側に、 え、 松田さんお馴染みのこの赤い色のポ ありますが、 これが多分 CX5 ね。5ですね。はい。 CX5です。これがね、え、 3代目に なるんですって。 で、これまだあの日本では発売されて、え、ないんですが 202年来年ですねに導入予定という ヨーロッパではこう今年の夏 発表されてるんです。 これ初代がデビューは 2012 年ですから、もう初代がデビューしてから、え、 13 番一番多いですね。 ですね。 番多いのは3番ですね。 松田のデザインテーマである五道。 性能走行と短性能をハイバランスさせたスカイアクティブ術を挿入して、ま、オリジナリティを含めてダを支えるモデルとなっています。 え、開発コンセプトは新世代エモーショナルデイリーコン日常の快適差ですね。 ええ、 あとインターフェースとか先進点支援システム、これ結構今ね、あの障害物があったらうまく止まってくれるとか、自動運転とかっていう例えばもうそういうのがどんどんどんどんあの進んでいくんですけれども、このあの先進運転支援システムの使いやすさがポイントになっているということです。 それでフレックス乗り このマ田の赤って本当にこう インパクト強いですよね。このカラーに乗ってらっしゃるユーザーの方も多いですもん、やっぱり。 はい、じゃあ行きましょうか。次はね、鈴木さんの方が隣にありますので、鈴木さんに行きます。こっちから行きましょう。 ありがとう。う先生。 さあ、鈴木にやってきました。 あの女の人を殺したんかな? なんだかここにくれてるね。止まってるみたい。 そうみたい。 あ、まずは うん。うん。 手前から行きましょうか。 階段はです。 楽に快適に移動したい。 そう思ってるみたい。 うん。 このサイズっていうのは本当にあの だったら 僕の出番結構乗りやすくって 僕は もちろん鈴木さんだけじゃないんですけどもいん各メーカーからこそういうコンパクトサイズの車てんです。 4 脚で走る次世代モビリティだよ。 やっぱりね、このサイズ、コンパクトなんですが、広い室内空間を兼ね備えた、 え、ま、表現としてはね、コンパクトクロスオーバーという言い方を 毎日の移動が便利 愛着の枠デザイン確かに愛着きます。 あ、こで、で、え、本来の特徴に加えて、え、先進安全装備や快適装備の拡充性能性能を大幅に進化させた型用番早かったけど答えられる日本で 1番長い階段頑張れ ね。 うん。 800。 800、 800だ。ありがとう。 ありがとうね。800 だったってどうかな。 正解は熊本県里町の日本 1の石3333 弾。 あるってありがとう。 ナイス。 皆さんの街にも階段左向いてくれます。左 車でもないし。 これ バイクでもない。全く マウンテントレて書いてあるんですがにとってもそうだね。 もそうなんですけど、ここのスペースに変われてこのスペース 今までのこう、ま、軽トラっていう言い方したら大変あれですけど、あの チンプな言い方になります。 ここで切ってこっから 2台の移動を考えてるんだね。 ここが扉があったらこっから 2台が続き内のエリアに展示しています。 雨に濡れても大丈夫な荷物を置ける、え、スペースになってます。え、 後ろはちょっとね、その分があのショートショートになってますけども、 ま、 もう1人僕の仲間を紹介するよ。 Kとして考えた場合には 十分けるんじゃない? に移動を楽しみたい。そんな思いに答えたモビリティだよ。 可愛い。なんだか楽しそう。 出かけたくなったよね。 鈴木の技術を生かして 走る曲がるの鈴木さんといえばこのあのキャリーの名前で昔から板田店キャリーでねなんかコマーシャル昔やってましたけども 例えば観光室の色とかってどう 懐かしいでしょ。 うん。 しかも投げスペステもてお土産もって入れられちゃう。な 乗れるのはいつのいいな。ちゃんと 間違れない。 ルールーフもちょっとね高めになってますけどね。上がります。 バク この辺も多分空間的にはすごく移動するみたいあなたに自世代モビリティを作っていきます。 はい。行きましょう。 待っててね。 はい。 鈴木。 おお。ま、鈴木といえばホ田もそうでしたが バイクです。 さあ、ここまでご覧いただきました。バイクなのワクワクのアンター。 皆さんいかがでしたか? 毎日をもっと楽しくするビジョインボー 見た目の走りも金備えたバイクが欲しい。 GSX8TGS を超えたスタイリングと最新技術を合わせたのレトモデルつまりは、 え、昔のバイクの雰囲気を残しながら最新的が購入れてより Fサイクルで 77ということは あ、にしてるということはありそうですね。 1つ世界1人1人だ。 あなたに寄り添って あなたの声に耳を傾けてワクワクのアンサーを届けること。ワクワクの続きはこれから ちょっとカメラさんバイズのね周りに映してもらっていい? それが この辺。この辺。続きまはきない。 それでは皆さん またお会ましょう。 9600 か700ぐらいでレッドゾーン 9000 回転ぐらいまでは普通に回るんですね。 続きの賞をご覧いただきありがとうございました。この後お仕事体験がスタートします。 イエーイ。 せーの。 はい。 ステージ左後方のこちらのブースでは親子でお仕事体験ジ代モブリティのデザイナーのお仕事を行っております。対象は小学校 1年生から6年生まです。12時40 分の会是非親子でご参加してください。お待ちしております。それでは 2人におします。だったら ありとうございます。 昔というこが今のバイク限りどうぞ。ミラーがこう出てた。 ありがとうございまし。 今これ グリップエンドのところにミラーつけてるでしょ? パンっちの方が見え方死認性は後方の死認性はいいんだと思うんですよ。こういう風にしてるのがね。 うん。 G ねえ、バイクもいろんなところでね、 あの、進化してるものもありますし、レースなんかでね、フィードバックされているそういう技術もありますし、 ただね、感戦、あの、今でこういう風に思ってらっしゃるか、若い方に是非もっと乗っていただきたいなと思います。も、まだ聞かされてないです。 はい。じゃあ、奥にね、4 輪車があるのでそっちの方行きましょうか。 はい。 基本的にエンジンとか同じなんでこっちはあの 行きますよ。こっち回っていきましょう。 アンダーカウさんごさしかれて こっちの方から行こうか。 ちょっとね。 うん。前から見たいんだけど。 前から見たいね。 カメラ行ってもらえる?はい。いいす。はい。 ここは行けますね。 はい。そうですね。ちょっと中入らしてもらいましょう。すいません。 日常使いで気軽に乗れるちょうどいい EV が欲しいという方のためにコンセプトした通勤とか買い物ちょっとその辺のそうだな 100kmぐらいの100km150km ぐらいのかなの生活のように寄りう用 EVというのが今セです。 でもね、これあの 1回の充電で 270km 走れるというカタログがあるんです。 メーカーから出してるあの数値が 270なんで、ま、100km ちょいぐらいのドライブだったら日帰り十分、あの、日帰りというか充電なしで行ってこられますので、関西からだったらそうだな、西和姫路の辺り、え、東田と琵琶湖のうん、辺り、ひことかその辺りぐらいまで行けるんじゃないですかね。 大阪からなんで、もちろん和歌山も行って帰ってくれると思いますよ。 カメラさん、右側自転車いカーボンニュートラルの時代の移動もこ自由に楽しみたい。これほらいいのはこれ。 これ、これ、これ折りためるんですよ。 ちょっと今ね、モニターで出てんですよ。 今これ、これが普通の状態でしょ。で、今 普通の状態が実写が向こうなんですが、 あのセンターフレームのとこにレバー みたいなのありますよね。あそこのところ でパタンこう これね、これ。ああ、今女の人。はい。 そう。 これを車に積んでいけるということはキャンプにも連れていくことができる電動自転車。 これはなかなかいいんじゃないですか。 はい。これただし、え、ヘルメット被ぶって、あのウインカーとかそういうの全部装着してナンバープレートも取った上での現動機付き自転車になりますので、 え、免許がないとこれは乗ることができない。 モビリティです。モビリティあ あ、でもいいですよね。 これで、えっとね、1回の充電で30km 以上はあの後続距離があるということなん でこ あとはね、重さがどれぐらいあるのかなっ ていうのは気になるんですが、重さは ちょっとここには書いてないので、え、 詳しいことはQR工業見なきゃいけないか な ね。はい。こういうまあまあ言ったら本当に車に乗っけて連れていける天堂モビリティがあるっていうのはいいですよね。はい、じゃあ行きましょうか。はい、では鈴木さんのブースも、え、ご紹介できましたので 1号間に行ってみましょう。はい。 はい。こっちから行きますか?こっちから。 はい、では5号間を後にして1号間に 向かいます。 1 号間に向かう前にですね、ここほら屋根がすごく高い反上の屋根になってるんですが、あ、イベントやってますね。はい。この中央のステージではライブとかトークショーなどいろんなイベントを開催、え、期間中開催しています。 はい、ではMCがありまして、 お、今リハーサル中かな? はい、ごリナルで、 え、公開を今やってるところですね。え、よくある。はい。 はい。お願いします。 で、えね、あの、このテーマソングが、え、モーター賞にあるの、え、テーマソングを歌ってくれている梅田サイファーの、梅田サイファーのステージもあるということで、ちょっとステージイベントスケジュールあるんで、見てみましょうか。世界怖くなってる。 今日は金曜日なんでも この後ここです。 で、こういう風にずっといんなイベントがあります。 明日6日。 え、ちなみに オープニングのPVO アナウンサーは、え、今日はかアナウンサーが担当だそうです。先ほど会いました。 明日は川北アナウンサーが担当だと思 で、え、ここ、ここ 織なぶさん4 輪のレーサードライバーさんなんですが、織さん、私 MCです。 もう1つ7日曜日大塚高原省 MC ありがとうございます。名前まで入れていただいております。え、やりますんで是非お越しくださいませ。ここでやりますから。 はい。では1号世界で ああ、なんかあの6つあるから最初45 分ぐらいかかってましたから 回り切れるかなと思ってましたけど、なんとか 1号間で戻ってきました。 ほら、皆さんもお腹空いてる頃でしょ?私もお腹空いてる頃なんですが、そこで行かせる 1号はなんと味わいロードね。 食べることできないのに味わいロード行けと言うんですよ。こんなゴムたいな。皆さんにはご紹介しますよ。 あ、結構いんなもあるな。いろんなもあるな。 目移りしますね、これは。これは目移りしますよ。 これは目移りしますよ。ほら、こういう風に紙くてるんですけどね。 ちょっとこうやって僕見ないと多分見えない大きさかも。 4521 なんだろう。飲食だけで言うと40 店舗ぐらい出てんのかな?この感じで言うとはい。かなりたくさんあります。全部はご紹介できないかも分かりませんが、どんな感じなのかを、ま、あの、お伝えできればいいかなと思います。 はい。ん、 はい。 では、 1号間の中入りました。 でね、大阪モーター賞なんですが、ここは全く大阪モーター賞という感覚ではなくって、え、これ何?フェスじゃん。飲食のフェスじゃんというような感じです。 はい。え、ということでバーっと左から見ていきましょうか。あれ? え、なんだ?え、ニューヨークチキンのお店ワンポンドステーキー。 ああ、 ケバブのお店。 松坂牛のなんか、え、看板が付いてますね。はい。 本当にちょっとしたね、屋内の野菜フェスのような感じになってますから、ここでゆっくりとあのご飯を食べていただこうというので、土日是非ご覧いただきたいと思います。え、この週末非ジャパンモビリティショー関西 2025第13 回大阪モーター賞に皆さん揃ってお越しいくださいませ。お待ちしております。 以上、インテからお伝えしました。
2025年12月5日（金）～7日（日）の3日間、インテックス大阪（大阪市住之江区）にて開催します。
Japan Mobility Show Kansai 2025／第13回大阪モーターショーのテーマは「いいね！モビリティ」。
これまで同様、各自動車メーカーの最新技術やコンセプトカーなどの展示に加えてモビリティがもたらす楽しさ、快適さ、そして新たな発見ができるような展示で、来場者の皆様と共有したいと思います。
「いいね！」と思えるモビリティが、皆様の生活をより豊かにする未来を見据え、楽しみながらその一端を感じていただければ幸いです。
ナビゲーター：千年屋俊幸
★イベント情報はコチラ https://www.tv-osaka.co.jp/event/osaka-motorshow/
#大阪モーターショー #モビリティショー #
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1件のコメント
配信をありがとうございます。
現地へは行けなかったので、うれしく思います。
次回もお願いしたいです。