【廃止できない】赤字なのに運行継続 一体なぜ？羽田から大阪飛行機 ご視聴ありがとうございます！ 当チャンネル「旅するこつあずちゃんねる」では様々な旅行動画、タメになる旅行情報などをお届けしています。 チャンネル登録・評価ボタン・コメント、ぜひよろしくお願いします！ チャンネル登録はここから！ https://www.youtube.com/@travel-ch-ktaz?sub_confirmation=1 osaka travel 大阪 旅行
@HiroKashi-ld2rc on 2026.01.17 03:27 運賃は工夫すれば飛行機の方が安くできる。それよりも最近は新幹線の客層がややこしいので、飛行機の方が落ち着いて移動できる気がします。
@くろがだいた on 2026.01.17 07:41 鉄道での距離が1,000キロ未満で並行する都市間に高速鉄道がある場合、欧州では「逃げ恥」ならぬ「飛び恥」と言われ環境負荷の小さい陸路移動を選択する風潮があります。
@剛田鉄道専用動画チャンネ on 2026.01.17 14:23 俺は航空機のほうが安くしやすいのでたまに航空機を選択しますが、乞食ゆえ赤字顧客なんだな…(苦笑)もし東海道新幹線が運転見合わせになったらJALやANAは特発を運航するが、繁忙期だと救済しきれないんだよな…。
@blackdragon.1802 on 2026.01.17 15:04 旅chさん、よくこの動画を出してくださいました！🥺 羽田〜伊丹不要論が語られがちな東海道交通ですが、実は今、飛行機🛫の価値は静かに見直されつつあると感じています。😳 東海道新幹線🚄はすでに増発余地がほぼ限界で、柔軟な変更にはEX予約など特定のサービス利用が前提になりました。😱 一方、リニア中央新幹線🚅も開業が大きく延期され、当面は“次の一手”が見えない状況です。😖 そうなると、飛行時間約1時間🕘の羽田〜伊丹便は、条件次第では最速の移動手段になり得ます。😳 確かに保安検査や待機時間はありますが、それはトラブルを織り込んだ安全マージン⛑️と考えれば合理的です。🤔 さらに、伊丹空港✈︎のリニューアルにより、保安検査後エリアの快適性は大きく向上しました。🥺 電源付きベンチ🔌💺、空弁🍱や飲み物🥤の充実など、車内販売がなくなった東海道新幹線🚄と比べても、移動中の効率はむしろ高まっています。🫢 今は「新幹線🚄か飛行機🛫か」という二択ではなく、目的や時間帯に応じて羽田〜伊丹便を選ぶ合理性が、改めて浮かび上がってきた時代だと思います。🥺🙇♂️
@mat_ken2026 on 2026.01.17 20:01 確かに赤字なのかもしれませんが乗り継ぎのためなので幹線については廃止されることはないでしょう。そんな便は山ほどあります。それからナレーションのイントネーションが酷い。特に今回のメインの羽田は統一したほうがよいと思いますよ
@moguro1121 on 2026.01.17 20:47 飛行機の方が良いです。座っている時間短いし、手荷物預けられて身軽になれるし、ラウンジでのんびりできるし、東京駅より羽田空港の方が近いエリアの人にとっては羽田↔伊丹の方が便利ですし
@フェィクニュースをなくそう on 2026.01.18 02:31 本当に廃止にならないの、国内線の天皇すなわち象徴だからです、この象徴がなくなれば国内線ネットワークが壊れるからです全国新幹線ネットワークが完全に完成すれば国内線は、入りません利権のために全国新幹線ネットワークの完成を妨害してるのが航空族、その後ろに飛行機が売れなくなるアメリカの圧力があります新幹線があれば、十分なのです東京～大阪を飛行機が新幹線に代替すれば、ジャンボ200機が必要です、これだけ飛ばすのは不可能です。新幹線が止まった時も1～2便臨時便を出しても焼け石に水です、それどころか、航空券が4万円に膨れ上がりました。結局、代替は、大半の人は、北陸新幹線になったように聞きます
@gamawaka on 2026.01.18 02:44 あの事故があった時 みんな新幹線があるのになぜ飛行機がと思った。それは飛行機なら1時間くらいで着くのでそれからも仕事かできるからだそうです。 もし利用者がいなかったらこれだけの便数はないと思う。大阪行きの便がない地方空港からは羽田で乗り換えが便利。品川まで行って新幹線は面倒
@khiro2743 on 2026.01.18 04:25 地元の駅からリムジンバスで座って行って、ラウンジでただビール飲める飛行機いったくです。古事記ですまん（爆笑）新幹線乗るまで満員電車立って移動、駅着いてから座るところないのが年寄りにはキツい
16件のコメント
運賃は工夫すれば飛行機の方が安くできる。それよりも最近は新幹線の客層がややこしいので、飛行機の方が落ち着いて移動できる気がします。
鉄道での距離が1,000キロ未満で並行する都市間に高速鉄道がある場合、欧州では「逃げ恥」ならぬ「飛び恥」と言われ環境負荷の小さい陸路移動を選択する風潮があります。
はねだ⤴️
いたん、たんじま、じょうさき、こさき、所々日本語がおかしい。
俺は航空機のほうが安くしやすいのでたまに航空機を選択しますが、乞食ゆえ赤字顧客なんだな…(苦笑)
もし東海道新幹線が運転見合わせになったらJALやANAは特発を運航するが、繁忙期だと救済しきれないんだよな…。
旅chさん、よくこの動画を出してくださいました！🥺
羽田〜伊丹不要論が語られがちな東海道交通ですが、実は今、飛行機🛫の価値は静かに見直されつつあると感じています。😳
東海道新幹線🚄はすでに増発余地がほぼ限界で、柔軟な変更にはEX予約など特定のサービス利用が前提になりました。😱
一方、リニア中央新幹線🚅も開業が大きく延期され、当面は“次の一手”が見えない状況です。😖
そうなると、飛行時間約1時間🕘の羽田〜伊丹便は、条件次第では最速の移動手段になり得ます。😳
確かに保安検査や待機時間はありますが、それはトラブルを織り込んだ安全マージン⛑️と考えれば合理的です。🤔
さらに、伊丹空港✈︎のリニューアルにより、保安検査後エリアの快適性は大きく向上しました。🥺
電源付きベンチ🔌💺、空弁🍱や飲み物🥤の充実など、車内販売がなくなった東海道新幹線🚄と比べても、移動中の効率はむしろ高まっています。🫢
今は「新幹線🚄か飛行機🛫か」という二択ではなく、目的や時間帯に応じて羽田〜伊丹便を選ぶ合理性が、改めて浮かび上がってきた時代だと思います。🥺🙇♂️
確かに赤字なのかもしれませんが乗り継ぎのためなので幹線については廃止されることはないでしょう。そんな便は山ほどあります。それからナレーションのイントネーションが酷い。
特に今回のメインの羽田は統一したほうがよいと思いますよ
名古屋空港からの羽田線は現時点では存在しませんね
飛行機の方が良いです。
座っている時間短いし、手荷物預けられて身軽になれるし、ラウンジでのんびりできるし、東京駅より羽田空港の方が近いエリアの人にとっては羽田↔伊丹の方が便利ですし
そうかなあ?
毎回ファーストクラス早食い選手権が開催されます。
本当に廃止にならないの、国内線の天皇すなわち象徴だからです、この象徴がなくなれば国内線ネットワークが壊れるからです
全国新幹線ネットワークが完全に完成すれば国内線は、入りません
利権のために全国新幹線ネットワークの完成を妨害してるのが航空族、その後ろに飛行機が売れなくなるアメリカの圧力があります
新幹線があれば、十分なのです
東京～大阪を飛行機が新幹線に代替すれば、ジャンボ200機が必要です、これだけ飛ばすのは不可能です。
新幹線が止まった時も1～2便臨時便を出しても焼け石に水です、それどころか、航空券が4万円に膨れ上がりました。
結局、代替は、大半の人は、北陸新幹線になったように聞きます
あの事故があった時 みんな新幹線があるのになぜ飛行機がと思った。
それは飛行機なら1時間くらいで着くので
それからも仕事かできるからだそうです。
もし利用者がいなかったらこれだけの便数はないと思う。
大阪行きの便がない地方空港からは
羽田で乗り換えが便利。
品川まで行って新幹線は面倒
地元の駅からリムジンバスで座って行って、ラウンジでただビール飲める飛行機いったくです。古事記ですまん（爆笑）新幹線乗るまで満員電車立って移動、駅着いてから座るところないのが年寄りにはキツい
東京ー伊丹間でわざわざ飛行機使う人の半分は上級会員。ラウンジでビール飲めるから乗っているだけ。
非常に解りやすい解説😊
大いに納得😊