広島駅 ペデストリアンデッキ JR広島駅ビルと、駅前の商業施設「エールエールヒロシマ」の2階部分をつなぐペデストリアンデッキ（歩道橋）が5日、開通。エールエールも「A館」から「ヒロシマ」に名称変更。
2026年3月5日、JR広島駅南口と商業施設「エールエールHIROSHIMA」（旧A館）の2階を直結する新しいペデストリアンデッキが開通しました。駅改札から階段なしで福屋2階へ移動可能になり、雨に濡れずアクセス可能。そのまま猿猴川方面やバス停へも移動でき、安全性と利便性が大幅に向上しました。
主な特徴と開通情報（2026年3月時点）
直結エリア: 広島駅2階（新駅ビルminamoa）～エールエールHIROSHIMA（福屋）2階。
利用時間: 広島駅側デッキは常時利用可能。ただし、館内通路及び河岸緑地側は5:30～翌0:30。
新動線: 2階通路により、猿猴川（えんこうがわ）沿いの緑地まで地上に降りずに移動可能。
安全性・利便性: 信号のない歩行者専用道路となり、混雑緩和や、バス、路面電車とのスムーズな乗り換えが実現。
周辺施設: 福屋広島駅前店がリニューアルし、2階が新たなメイン入り口となった。
このペデストリアンデッキの開通は、2029年の広島駅前路面電車新幹線完成に向けた、広島駅南口再整備事業の重要な一環です。
JR広島駅ビルと、駅前の商業施設「エールエールヒロシマ」の2階部分をつなぐペデストリアンデッキ（歩道橋）が5日、開通した。この日はエールエールも「A館」から「ヒロシマ」に名称を変えて新装開店した。午前9時半のデッキ開通とともに、多くの人が駅からデッキを通って入館していった。
デッキは長さ約60メートル、幅約4～7メートル。駅の2階改札からエールエールまで階段での上下移動なしで、入館できるようになった。そのまま館内通路を通って、猿猴（えんこう）川沿いの緑地やバス停へ行くこともできる。
広島駅 ペデストリアンデッキ JR広島駅ビルと、駅前の商業施設「エールエールヒロシマ」の2階部分をつなぐペデストリアンデッキ（歩道橋）が5日、開通。エールエールも「A館」から「ヒロシマ」に名称変更。
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