【廃線跡めぐり】日本最長の軽便鉄道 静岡鉄道 駿遠線跡（その１） 藤枝～相良 2026年1月2日(金)
2026年1月1日(木)～5日（月）、4泊5日で静岡を旅行。
2日（金）～5日（月）は静岡鉄道駿遠線跡を回りました。
今回は第１回目で、藤枝～相良間の動画です。
【静岡鉄道駿遠線のあらまし】
静岡鉄道駿遠線は、藤枝市の大手駅から新藤枝駅を経由し、御前崎付近を回って、袋井駅を結んでいた鉄道路線。
軌間は762 mm。非電化単線だった。
戦後まもない1948年、大手～新藤枝～地頭方間の藤相線と、池新田（後の浜岡町）～袋井間の中遠線をつないで全通し、日本最長規模（64.6km、大手～新藤枝～袋井）の軽便鉄道となった。
しかしモータリゼーションの進展に加え、大井川橋梁の架替に多額の費用を要することから、全通からわずか16年後の1964年から区間廃止が始まり、1970年に全線が廃止された。
（藤相鉄道）
1913年（大正2年）11月16日、大手～藤枝新（後の新藤枝）間3.9kmが開業（その後、徐々に延伸）。
1918年（大正7年）6月16日、遠州川崎町（後の榛原町）～相良間6.0kmが開業（藤枝～相良間が全通）。
1925年（大正14年）1月16日、駿河岡部～大手間4.8kmが開業。
1926年（大正15年）4月27日、相良～地頭方間5.9kmが開業、戦前の藤相鉄道が全通（36.6km、駿河岡部～大手間4.8km含む）。
1936年（昭和11年）5月19日、駿河岡部～大手間4.8kmを廃止（藤相鉄道は全長31.8kmに）。
（中遠鉄道）
1914年（大正3年）1月12日、新袋井～新横須賀間10.3 kmが開業（その後、徐々に延伸）。
1927年（昭和2年）4月1日、南大坂～新三俣間1.0 kmが開業、戦前の中遠鉄道が全通（17.4km）。
（静岡鉄道（統合後））
1943年（昭和18年）5月15日、藤相鉄道、中遠鉄道、静岡電気鉄道などが戦時統合。藤相鉄道は静岡鉄道藤相線、中遠鉄道は静岡鉄道中遠線となった。
1948年（昭和23年）1月20日、中遠線 新三俣～池新田（後の浜岡町）間8.2 kmが開業。
1948年（昭和23年）9月6日、地頭方～池新田間7.1 kmが開業。大手～新藤枝～袋井全通に伴い、藤相線と中遠線を併せて駿遠線（64.6km）に改称。
1964年（昭和39年）9月27日、大手～新藤枝 間3.9 kmと堀野新田～新三俣間13.1 kmを廃止。
1967年（昭和42年）8月28日、袋井～新三俣間17.4 kmを廃止（旧・中遠鉄道区間全廃）
1968年（昭和43年）8月22日、大井川～堀野新田間23.9 kmを廃止。
1970年（昭和45年）8月1日、新藤枝～大井川間6.3 kmを廃止（駿遠線全線廃止）。
【主なシーン】
0:00 静岡鉄道駿遠線のあらまし
0:58 藤枝駅
4:09 高洲駅
4:48 大洲駅
6:53 上新田駅
10:15 大井川駅
11:41 大井川を渡る
14:49 遠州神戸駅
16:59 上吉田駅
17:37 下吉田駅
18:29 根松駅
19:01 細江駅
20:11 静波駅
21:00 榛原町駅
23:47 片浜駅
25:20 太田浜駅
27:13 相良駅
27:59 エンディング
【関連動画】
【参考資料】
「静岡鉄道駿遠線を歩く」（阿形昭、静岡新聞社、2023.12.8）
【当日の行程】
2026年1月2日（金）
藤枝駅8:18～須々木駅跡13:58 *折り畳み自転車
須々木駅跡14:06～相良営業所14:20頃 *折り畳み自転車
*営業所にてチェーン鍵施錠のまま自転車を発進させてしまい、チェーン鍵がリアギアに絡まるトラブルが発生
相良営業所14:45～藤枝駅南口15:55 *しずてつジャストライン 藤枝駅南口行（バス）
*東横イン藤枝駅北口に宿泊（2泊目）
【使用BGM、効果音】
ロイヤリティー・フリーの無料音楽素材「甘茶の音楽工房」
曲名：悲しみのラビリンス
フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/
曲名：wood note
フリーBGM Dova-Syndorome https://dova-s.jp/
曲名：東京通勤ラッシュ by くれっぷ、妖精の庭 by のる、海沿いロードウェイ、窓辺のドロップス by すもち
YouTube Audio Library
曲名：Forgiven Fate – Dan Lebowitz, Back To Portland – TrackTribe, Longer Distance – TrackTribe
効果音ラボ