【寝台特急 出雲 】時刻表の旅 1978年10月 東京→浜田
1978年10月ダイヤの時刻表をもとに、
動画内で再び「寝台特急 出雲」を走らせてみました。
「出雲」は、東京と山陰地方を結ぶ大変重要な役割を担っていました。
実際に乗車している時の風景はありませんが、
乗車している時に入ってくるであろう情報をお届けしています。
当時の雰囲気を味わうための参考としていただければ幸いです。
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お借りしたBGM
フリーBGM DOVA-SYNDROME
「水の声」/作（編）曲 ： もっぴーさうんど 様
ワスレナグサ/作（編）曲 ： まんぼう二等兵 様
「神隠しの真相」/作（編）曲：しゃろう 様
＃国鉄 ＃鉄道 ＃昭和 ＃日本国有鉄道 ＃発車時刻表 #時刻表 #東海道本線 #東京駅 #サンライズ出雲 ＃過去鉄 ＃出雲 ＃ブルートレイン
9件のコメント
今日は寝台特急出雲(所謂1・4号)ですね！今回の1978年10月改正から東京〜京都の牽引がEF65-500からEF65-1000に変更されていますね。因みに食堂車では今回の1978年10月改正から山陰の郷土料理が登場してますね。(大山おこわ定食等)。
昔ははまかぜや但馬号で良く行ったけど、ブルートレイン出雲は憧れでした😊
名古屋駅で見た出雲を思い出しまして良かったです。
リクエストで急行ちくまをお願いします
多分この時期の出雲には出雲市まで乗ってます。子どもだったので記憶はうっすらですが。出雲に乗るか、岡山からやくもに乗るかで大社の実家によく行ってました。
京都駅で機関車を交換してると思われますが、運転停車だけで客扱いしてなかったのが勿体無い感じがします。
深夜時間帯は京都も通過扱いなのに、2時50分頃に福知山へ停車するのが目をひく。乗り継ぎに利用してた人はどのくらい居たのだろうか
この改正で寝台特急いなばが出雲市へ延長されて、出雲は2往復になり、動画に出てくるのは元祖出雲の１号んですね！なおこの半年ほど前に食堂車が基本編成から付属編成へ移っているがこれは基本編成がはやぶさや富士や、ハカタあさかぜと共通運用で、はやぶさや、富士だと基本編成が3編成必要だが、付属編成だと2編成で済むため食堂車の捻出を兼ねた処置です。ちなみに24系食堂車は昭和48年10月改正の5両だけで足らない分は14系オシ14型から改造されて、100番台になっている。なお客車の量産食堂車はこれが最後になった。
浜田駅まで寝台列車が走っていたというのは今では信じられないですね。サンライズ運転開始くらいまで残っていたような気がしますが。
山陰西部は本当に寂れてしまいました。
急行出雲はサンロクトウダイヤ改正までは福知山線経由だった。なお20系寝台特急直前までの下り京都から普通車が自由席になっていて、その他は全車指定席でした。それとこの寝台特急出雲などは寝台特急なので短距離利用客がいるとは思えないので乗換案内は夜が開けてからでいいのでは？わざわざ寝台券まで買わなければならない列車です。無駄です。