【8両ワンマン】横浜線を全駅訪問
南武線のひとつ外側を走る横浜線。こちらもワンマン化が発表されました。今のうちに全駅訪問しておきます。
事務所サイト(お問い合わせはこちら) https://as-douga.com/
著書「逆境路線バス職員日誌」 https://www.amazon.co.jp/dp/4576231189
著書「眠れなくなるほど面白い 図解 鉄道の話」http://www.amazon.co.jp/dp/4537221070
著書「怒鳴られ駅員のメンタル非常ボタン」 http://www.amazon.co.jp/dp/4046057475
冬コミで頒布した冊子の通販 https://wataru-w.booth.pm/items/1765768
twitter https://twitter.com/wataru_w
サブチャン https://www.youtube.com/channel/UCTAmGCQgnfbnlzoDiA8bMdg
お薦め動画 https://www.youtube.com/playlist?list=PLFA1o26vXKvJMzZMuJiFrRvoM9zoAFN-G
BGM
すゞひらさん https://www.youtube.com/channel/UCU-Ih0q1IwEZHk-18oOxs_A
Dova Syndrome https://dova-s.jp
魔王魂 https://maou.audio
地図データ(C)Google
34件のコメント
ATACS導入もなしで加速度低いままであのホームドアでワンマン化なんてやったら、ただでさえ私鉄路線や他のE233系導入路線と比べてもノロノロ運転な横浜線が更に所要時間増えそうで嫌だなぁ…
あと矢部駅設置の理由って昔読んだ本だと、米軍の要請があったからっていうよりもGHQの兵士が毎回運転室に乗り込んできて無理矢理停車させて勝手に下りていくっていう暴挙が横行して駅設置せざるをえなくなったって話だって見ましたよ
身近な路線の全駅訪問、知っている路線の知らない駅に降りる…子供の頃に夏休み期間中にやっていた東急全駅スタンプラリーを思い出し、楽しい気分で動画を見ていました。今度はドコに行かれるのでしょうか？楽しみです。
成瀬は町田市総合体育館の最寄りということもあって何度か行きました。途中にラーメン屋がありましたね
今回はついに横浜線全駅訪問！
町田成瀬のあたりは私の地元なので、見慣れた景色を綿貫さんが歩いているのを見てなんとも不思議気持ちになりました。
八王子みなみ野よく使っていました！
学校の最寄り駅で懐かしく感じました！
横系の私鉄に対して数少ない縦系の路線(南武線、横浜線)は何度も使うが、横浜線のほうが個人的にはしっくりくる。ただ、新横浜駅だけは、なんとかしてほしい。東日本のやる気のなさが滲みでている。笑
お好きな方が多いようなので申し訳ないのですが、
個人的には発車メロディが本当に嫌いで、聞くとイライラします。
メロディも、和声も、変な転調っぽいところも。
正直なところ、これが受け入れられていることが不思議です。
音楽の専門家はどのように感じているのでしょうか。
こんにちは😮😊😮
新横浜駅篠原口はけっこうコケにされますが、北口はただの原っぱがいつのまにか町になってましたʬʬʬ
篠原口は古い町なので、近くに年季の入った小学校があったりして長く続いている地区なんだなという感じです
藪が多いからバカにされやすいのかな
駅施設や駅周辺の街の様子が気になるので動画で見れてうれしいです。
撮影、編集にとても手間がかかって大変だったのではないでしょうか。
ありがとうございました😊
普段縁がない路線過ぎて横浜線に快速が走ってる事を初めて知りました。
ＪＲ３位の稼ぎ頭がケチケチすんな！って言いたいッスぇ。
まぁワンマンは乗客にとってはあんまり影響無いけど、
みどりの窓口削り過ぎ、乗換駅くらい今らでも再新設しろよ！長津田と中山！ってくらい・・・
長津田でも結構行列してたんですよね、・・・今は話せる券売機が行列してるけど、
町田が混雑する原因ね、町田も隣に有ったびゅうプラザも復活させろw
みどりの窓口を要する時は、町田か東神奈川使えとポスターで見た・・・ぃゃぃゃ区間長過ぎだろ！
それでなくても全国のＪＲで３番目に儲かっているとされる横浜線の、更に最混雑区間。
新横浜のはＪＲ東海の窓口だから案内しない（魔笑）
何故かＪＲ東海はみどりの窓口とは言いませんからね、
以前は、新横浜にＪＲ東海とＪＲ東日本両方それぞれれ窓口があった気がする・・・。
しかし、ワンマン化すると、発メロも車両から流れるものに統一されちゃうのだろうか？
銀河鉄道９９９も・・・
ってか、東神奈川、前なんか昔の少女アニメな感じなのあったよね、他の駅でもたまに聞くけど。
次は、中央･総武線の全駅訪問お願いします
横浜線を全駅訪問したんはさすがですね。ワンマンになってしまうのは残念ですね。横浜線は神奈川県⇔東京都⇔神奈川県⇔東京都と面白いがこれは2018年に廃止された島根県⇔広島県⇔島根県⇔広島県の三江線を思い出す。お疲れさんです。
単純に運転士半分は不要でリストラってことかね？
一部廃線が決まった…
久留里線もお願いします❣️
ずっと疑問なんですが、最近は都市部もワンマン化が進んで車掌という仕事がなくなりつつありますがそうなると駅員からいきなり運転士にステップアップってことになるんですかね？
地方と違って乗客多いから戸閉めも技術が必要なはずだし、それ以外にも仕事はたくさんあるので普通にきついんじゃないかなと。
あと東神奈川駅の裏に大きめのイオンがあってよくそこで買い物してましたｗ。
先日の南武線といい、ちょっと長すぎるかなと。もう少しコンパクトにして欲しかったですね。夜にこの動画を見ると眠くなるので。
皆さんも現状の鉄道会社の置かれている状況を知る必要がありますね。これから益々廃線等の話は出てきますよ。昔のような環境にはならないことを覚悟した方がいいですね。ボランティアでやっているんじゃないので、赤字路線は考える必要ありかなと。こんな動画出すなら、赤字路線を応援するような動画を作って下さい。
懐かしの菊名駅！ずいぶん変わってしまいましたが、改装前は乗り換え改札のところに駅員さんが2人くらい立って間違えないように誘導してましたね。
逃げ恥のロケ地になってホームからそのマンションが見えたりして地元では話題になってましたよ。
菊名と新横浜はなんもない
一気にホームドア工事も進んできました
鴨居、相原、八王子みなみ野、片倉のホームドア完成すればほぼ完了でしょうか
JRはメインのホームにホームドアつけて、サブのホームにはつけない傾向があるのでまとめてつけてほしい
中山駅はエレベーターがあるのかないのか不便
45年くらい前までは大口駅西口は無人改札でして、新横浜の改札は新幹線ホームから横浜線ホームに向けての改札があったけどスルー出来る構造で東京駅で入場券を買ってこだま乗車して大口西口でキセルしてましたww
もう時効だから許してww
短い間で動画を配信していただきありがとうございます。
この先事業者の大小問わず鉄道のワンマン運転化は避けられないのでしょう…
長津田はタワマン建つ前に行ったけど、あっち側は農協くらいしかなかったな。成瀬側へ歩いて東急の車庫を跨線橋から眺めたのが良い思い出……
15:53相鉄バスです
南武線よりはホームドア設置早かったのは沿線に県盲学校有るからだと思いたい沿線民です。大口が徒歩の最寄り駅（東急東横線だと妙蓮寺）、菊名がスクールバス地点で、白杖の人を良く見ます。東急が多摩川駅の事故の後、かなりの速さでホームドア設置したのでJRも何とかならんかと思ってました。ワンマン化計画のためでもホームドア工事が進んで良かったけど肝心の東神奈川が半分なんですねー
横浜線沿線に住んでた時に駅メロがほとんど上り、下り一緒で、他の路線も一緒だろと思って京浜東北線、東海道線、横須賀線、南武線使ってみたら駅ごとに全然違くて驚いたのと同時に横浜線はどうして同じなのとずっと思ってる
自分では出来ないこういう街歩きをやってくれて助かる。横浜線住みたいなー
横浜線は東海型放送と発車メロディーverde rayo、water crownの組み合わせが凄く好きだった
ATOS放送になって特に残念だと思った路線です
相模原の米軍基地向け貨物列車は淵野辺駅まで来てた記憶がある。確か淵野辺駅～矢部駅間に並行して線路が敷いてあって、貨物なくなってもレールが残っていた記憶ある（列車通らないから何やら置いてあった）
淵野辺駅は例のレアバス路線「登戸」行きの始発箇所で知られているかも。
ホームドアよりも人件費の方が高いんだね
14:02 ららぽーとといえば、昔は南口とららぽーとを連絡するシャトルバスあったんだ。横浜市営バスの運営だけどICカード利用不可でかなり特殊な路線だった。今は北口から徒歩しかないみたい。
綿貫さんは自宅近くにいたんですねいきなり親近感がわきました