【鉄道vsバス】東京から銚子を高速バスで移動。鉄道より便利？
八王子高崎に続いて高速バスシリーズです。鉄道よりバスが便利な区間として、東京～銚子間も時々あげられます。しかし鉄道も特急しおさいが細々と走っているので、意外といい勝負なのでは？高速バスに乗ってみました
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43件のコメント
葛西ICは、葛西臨海公園・ディズニー渋滞があるんすよねー
京成バスと京成バス千葉イースト(仮)の共同運行？
あまり時間が変わらずに千円程度安いのなら、バスも全然ありですね！
以前、銚子電鉄めぐりに出かけた際、JR東の変電所火災が発生してダイヤ乱れが想定されたので、慌ててバスに駆け乗ったことがあります。
こんなに様々な経由地があったのは初めて知りました。
私が乗車したバスは、旭市内から内陸をめぐり酒々井アウトレットまで一般道を直行してましたね。
そこまで細かく乗客を拾い、アウトレットで満席に。なかなか興味深い体験でした。
自転車🚴♀️乗りとしてはおロードつめるか調べないとだけど、よさそう！
千葉県東部は高速が横芝or佐原までしかないのが致命的なのでバスも苦労しますね(しかも横芝周りは途中から暫定2車線)
綿貫さんぜひレンタカーで、スズキ歴史館動画ライブ動画お願いします
佐原〜銚子を走る唯一の優等列車がB.B.BASE、自転車無しで移動手段として使うのも普通にありかもしれません。
地元出身者として、楽しませてもらいました
房総特急で唯一E259系に更新されたのは、まだまだバスに対する優位点があるからって事もあるんでしょう
（国道126号と356号が、片側1車線なのも鉄道がまだ優位な所）
ただ、銚子連絡道路が匝瑳市まで伸びてきているので、どこまで鉄道が優位に立てるかは不明な状況ですね
運行時間に正確なのは特急・しおさいの方ですが、高速バスは、細かい停留所が設定されていて、より生活に身近な感じがします。
銚子から帰る時に乗ったことあります。
この動画で、ちょっとした旅気分を味わえました。わかりやすい解説、一緒に乗ってる感覚が持てました。
ありがとうございました！
新木場や葛西臨海公園付近の東京駅・羽田空港方面の渋滞は、お台場の先の東京港トンネルが先頭。
盆前や年末の午前はここの渋滞が激しく、成田空港から羽田空港行のリムジンバスの乗車時間が2時間を超えることがある。
10年くらい前ですが仕事で銚子へ何度か行く必要があり、使ったことがあります。たしかに銚子より途中までの方が多かった印象ですね。東京から銚子だと鉄道よりかなり時間がかかるので価格がメリットということになりますが、鉄道空白地帯と東京を結ぶバスという意味合いが強いのかもしれません。
湾岸線は、平日、葛西JCT付近で混みます。土休日は、ミッキー渋滞で混みます
地元民です。銚子まで行く場合は一番所要時間の短い旭ルートをわざと選んで乗ってるケースが多いです。横芝光・旭ルートにしても佐原・小見川ルートにしても、どちらかというと銚子まで行く客よりも途中のバス停までの需要が多い傾向にありますね。
もし銚子電鉄の沿線に住む人なら、しおさいに乗るでしょう。銚子電鉄からの乗り換えであれば、こちらは駅構内で乗り継ぐことができますから、こちらのほうが便利でしょう。
綿貫さんの動画がアップされた日は、夜に観るのを楽しみに仕事をがんばれます！
銚子まで乗る人が少ないのは、銚子市自体が衰退している影響もあると思います。
そこは鹿島神宮行きのバスとの大きな違いです。
相変わらず優秀な県民ホイホイですね先生
総武線の佐倉以東、成田線の成田以東は鉄道はあるといっても本数的にあかなり不便なので、来年発足する千葉京成バスイーストには東京と千葉県北東部を結ぶ高速路線を頑張って欲しいものです
銚子で、5ルート｡全体で30分ごと。そこまで重要あるのかなと思いますが。でも、鉄道が不便で使えない千葉県の隙間をバスが上手く穴埋めしてる感じですかね。
しおさいが、大減便ですか。前は、毎時一本ありましたよね。JR東日本も諦めたのかな。儲からないところは、グループ会社のJRバス関東があるからいいや、位に思ってるのかな。
JR東日本千葉支社は東京〜千葉と東京〜蘇我以外は見捨ててます
成田空港輸送もインバウンド終われば切り捨てられるでしょう
またマニアックなバス路線探訪お願いします😅
辺境に住んでいるので、銚子電鉄に乗りに行くのにしおさいしか頭にありませんでした。そうですよね、バスもありますよね。教えて下さりありがとうございます。
ちょうど1年くらい前に横芝ルートのバスで東京〜銚子を乗りました。平日日中だったからか始発時点で半分いないくらいで、銚子駅まで乗ってたのは自分くらいだけだった記憶があります。バスは終日に渡りバンバン出てるんですよね。
銚子、去年は東京から4回くらい行っている好きなところだし盛り上がってほしいです！
どちらかといえば銚子というより成田線の本数の少なくなる
旧小見川町や東庄町辺りをターゲットにした設定という感じですね
停留所の細かさで結構客を集めているんですね。
どうでもいいけどバスの自動券売機が駅の蕎麦屋にあるやつそっくり…
所要時間は道路状況次第ですし高速より下道に出てからの走行の方が長いくらいの勢いですが、普通列車で銚子に行く運賃とさほど変わらずにリクライニングとUSB付きの座席でゆったり行けるという点は優れていますね。 何度か使ったことがあります。
銚子からの帰りもしおさいよりも終バス遅いですし。
実家からバス停まで50メートルなので便利に使わせてもらっております。
おーい、今しおさいは、E259系だぞ。
小見川を挟んで隣町の神栖市は鹿島号がバンバン走ってるからドル箱路線ですわ
鹿島神宮駅から鹿島線に乗って東京を目指すのは1回だけやったことはありますが時間だけ過ぎていく
1時間に1.5本単位で走っている高速バスとは比べ物になりません
飯岡、笹川と聞くと浪曲ですな
総武線快速と成田線だと約2時間40分2,310円で行ける。
東京から銚子市に行く高速バス知ってたが特急と対戦するのはすごいですね。特急「しおさい」なくなってほしくないです。最近JR在来線特急どんどん減って悲しいです。
銚子？？？どこやろか？
どっちも下道が長くて狭いのがネック。旭ルートは旭市内で混むし。
八重洲で買ったチケットをよく見ると、発券が「京王電鉄バス」って書いてある。そうだ、あのターミナルの管理は京王だったわ、と。
7:02 綿貫氏渾身のギャグ
千葉の公共交通はＪＲが減便・撤退したら京成グループが穴埋めするパターンが定石になってるね
東京駅八重洲〜永福町も機会があれば、ぜひ乗車お願いします！
かなり千葉寄りの都内住みですが、行きと帰りでルートを変えたくてこのバスに乗ったことあります。旭市内から先細々と停まる事で、ちょっと体感的には時間はかかるなぁと思いました。