東京外環自動車道の無料区間、もちろん使わないわけにはいかない
東京外環自動車道には無料と有料の部分がある。2階の高架区間は自動車専用道路で有料だが、1階の地上区間は一般道路で無料開放されている。注目したいのは、一般部の国道298号の区間も立体交差の所がある点。信号交差点は大都市圏の中ではかなり少ない方に分類される。
今回は埼玉県和光市からさいたま市、川口市、草加市、三郷市を経て千葉県市川市まで走行。渋滞は存在するものの、都市部としては緩やかだった。
ただし、所要時間に関しては圧倒的に高速道路の区間が優位。昼間の渋滞が発生しやすい時間帯でも一般道より大幅に早い。
＜画像出典＞
・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/
（一部加工して掲載）
33件のコメント
二階🛣のドライバー🚚にも気配りするたくみっく氏💕[外観]でも通じそう😅
通勤路
信号のタイミングがクソ。さすが埼玉県警。
外環は3車線のがよかったなぁ😢
ついに東京近辺でのドライブ解説動画始めましたか。
この辺は北戸田か越谷レイクタウンにイオンがあるので手が滑った展開からの食レポコーナーを期待していました….
三郷のところでイトーヨーカドーが通過していましたが。
解説上手いですね！
埼玉県出入り禁止にします！
(出るのも禁止)
金沢は外環（そとかん）、東京は外環（がいかん）だな、紛らわしい
R298は､首都高の新設とバーターで併設が義務づけられている側道、普通に信号がいっぱいある一般国道であり、東京外環自動車道の無料区間ではない。
湾岸の R357みたいなもん。
東京外環自動車道はあくまで東京外かく環状道路の専用部(高速道路部)の呼び名だから、東京外環自動車道に無料区間なんてないよ。
田畑とか沼地とかを埋め立てて、とにかく一流道路にしてんだけど、交通量、とくに大型特大車が物凄く多いでしょ。
轍が掘られて修復が追いつかないはず。
30年くらい前に群馬で仕事している頃に千葉県の実家に帰る時にドケチルートとしてよく使ったな。当時は確か三郷までで帰るのは深夜だったから渋滞は経験しなかったけど
一寸した交通違反だけ検挙する駄埼玉県警っすか？
『交差道路 札幌』思い浮かんだだけ。こんばんは。
バカが設計したんだろうな
第二京阪の側道と同じパターンですな。第二弾かどうかは知らんけどw
下の渋滞は上より圧倒的に遅いです😂
流れが良い区間はネズミ捕りの定番スポットだね。
深夜、早朝の幸魂大橋、辻、神戸とかスポットはたくさんある。
ここの一般道部分はずっと防音壁に囲まれてて沿道にお店が存在しないので変わらない景色が続きますよね。
なーにーやっちまったなぁ
男は黙って圏央道！男は黙って圏央道
名古屋市民、パッと見、名二環と間違えそうになる所もあるな。
名二環の方が有料と無料の格差が段違いだぞ。とくに左半分。
南西部なんて未だ工事が終わらず片側1車線のまま。
外環千葉開通のおかげで関越から幕張メッセまで楽々行ける
外環下は似たような景色が続くから、ボーッと運転していると標識を見落として出口交差点を通り過ぎてしまう。
外環と298が開通した当時は、友達と深夜に爆走してました😅🚗
かれこれ30年くらい前ですかね。
埼玉県警は道路横でコソコソするより川口の治安をなんとかするのが先だろう
新大宮バイパスのが走りやすいかなぁ
浦和の辺りは混むけど
9:26 りょうさん？ 9:39
草加近辺の東京外環下の一般道は杜撰な信号設定で、赤信号乱発でいつも大渋滞。
とても走れたもんじゃありません。
地元で嬉しい
R357走ったらブチ切れ不可避?
外環も圏央道も需要予測を見誤りすぎだよなぁ、なんで片側2車線なんだよ…
埼玉は街が急に発展してしまったせいか、道路がクソなんだよな
だ・さ・い・た・まああああああああああああああああ！！！！！！！！ です。
おっさが大好きな茨城の仲間 ちばらき です。
きょうのおっさんの説法が良かったです！ まる
荒川越えた左に見えるビル群はさいたま新都心じゃなくて武蔵浦和のタワマン群だよ