最北の地は猛吹雪！札幌→稚内の都市間高速バス「わっかない号」の壮絶な旅路

本土最南端のSAは桜島SAだけど日本最南端のSAだと沖縄自動車道の伊芸SAですね

初めまして。明日からたまたま北海道に行く６０歳の男です。羽田⇔新千歳。札幌のホテルに１泊する気儘な１人旅。美味しいものを食べるのが目的です。空港から札幌までバス移動か、鉄道移動か悩みます。素敵な動画ありがとうございます。これからも素敵な動画を期待します。チャンネル登録しました。

三毛別
ミケベツ

地図に書かれた地形を地上の視点で体感できるのは、見通しが利く北海道だからですよねぇ。
北海道は、鉄道にしろ、都市間バスにしろ、移動中の風景が良いんですよねぇ。

とても面白かった！　実は、私も令和4年１１月２日午前７時４０分発の「北都交通　高速わっかない号」に乗車して稚内市まで行きました。出発して約３時間経過の苫前町には「稚内まで１４５キロ」の看板が。「ひぇー！まだまだだなぁ」という気持ちになりました。オロロンライン沿いには風力発電が本当、多いですよね。
１０時５０分（出発してから３時間１０分）羽幌サンセットプラザのトイレタイムでは運転手さんが交代しました。午後０時２５分天塩川を渡ったとき、白鳥を見ました。シベリアが近いのかな？と思ったら「北緯４５度」の看板があり、「はるばる来たもんだなあ」という思いが。そして午後１時２４分稚内市中央４丁目で降車しました。近くにある会社に用事があったので。５時間４０分のバス旅、景色を見ていたら時間の経つのを忘れますね。
アップ主さんは稚内ではどんな所に観光されたのでしょうか。市内には鹿が結構歩いていますが、ご覧になりましたか。
素晴らしい体験を思い出させていただき、ありがとうございました。

そのレベルは、ホワイトアウトとは言わないよ、ただの吹雪

一年くらい住んでも良いかって、京都人の性格。

道民の地元愛のせいかかなりバズってますね😊

お前のウザイ解説いらね~

ほっと羽幌を出発がAMになってますよー

やっぱ移動人口の少ない所は、やっぱり高速バスかな、ＪＲ鉄道路線、特急はコストかかり過ぎだからこれからは維持できないでしょう

オロロンラインですね
萌える天北オロロンルートは天塩から先の道道106号線の名称です

ことしの秋に夫婦で札幌から稚内行きました〜懐かしい👍
冬の景色も味わいたいのでもう1回行きたいですね😊

札幌のバスセンターのレトロ感も大好きです

皆さんのコメント、厳しいなー。
吹雪の時は、もっと凄いんでしょうね。

この後、どうやって帰ったのかな？

乗ったことのある人には、言わずもがななんでしょうが、車内トイレとか　荷物の処理とか、バスの設備面をもっと丁寧に説明してほしいな。これから使う人に役立つから。いろんな人が見る動画だから、自分が使わないものについても、誰かが役立ちそうな情報は入れた方がいいですよ。

セイコーマートは自治体誘致もあります。自治体がフランチャイズでやっていると推測します。
札幌から稚内のバスは夜行バスは札幌側北都交通、稚内側が宗谷バスの運転手が担当で昼間便も同じ対応に変わりました。交代が羽幌ですが夜行は留萌の場合があります。かつてば昼間便は宗谷線に沿って士別まで高速で運転手は車両の会社の運転手がワンマンでやっていました。

4期１６年も知事を務めた自民党高橋はるみによる鉄道網つぶし道路拡充によって素晴らしい幹線道路のオンパレードｗｗｗ

自然豊かな北海道なのに、風力発電のおかげで汚い景色ですね。バードストライクで犠牲になった鳥も多いんでしょうね。

道民が怖いコメント欄だ

いつも天塩の道の駅によりました。
ありがとうございます

ああもうこんな着雪してるんですね。
道内の仕事していた頃が懐かしいです。

モノホンのホワイトアウト経験したい場合は真冬に内陸部の農村地帯走ると割と遭遇しやすいですね。