和歌山→徳島 香川 愛媛→大分 フェリー2隻&特急3本 乗り継いだ
本州から四国経由で九州へ、フェリーと鉄道で旅しました。
ルートは以下の通りです。
和歌山→徳島 南海フェリー「あい」
徳島→高松 特急「うずしお」
高松→松山 特急「いしづち」
松山→八幡浜 特急「宇和海」
八幡浜→臼杵 オレンジフェリー「おれんじ九州」
和歌山港を午前5時30分に出航し、大分の臼杵港に到着したのは午後5時でした。
12時間のフェリーと鉄道の旅、ぜひご視聴ください！
0:00 オープニング
1:36 和歌山
7:20 徳島
10:09 高松
14:00 松山
15:24 八幡浜
21:32 臼杵
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29件のコメント
Enjoyed the video beautiful train love from the US ❤️
あと２日で JR松山駅の高架化開業で 特急しおかぜ/いしづち と 特急宇和海の縦列停車が見れなくなるので、貴重な映像を ありがとうございます。
Vielen Dank diese Reise mit zu erleben,, danke 👌👌🍹🍹
Thank you for video😊 It looks like you had a very busy trip during not nice weather🤔 I hope the eel in the bento and champon nudels made up for the inconvenience🥰
저번주에 마츠야마-타카마쓰 다녀왔는데
이용했던 특급열차를 다시 보게되어 너무 좋네요
Сделай видео на курылских остравах 🐟
「藍」..讓我想起日本超有名的女子高爾夫球選手.
宮里 藍！
From Taiwan 😊
Buses 🚌 trains 🚆 and ferrying oh my. Love the video. ❤. all that traveling man i got tried just watching it. I can imagine how you felt. Scenery was beautiful. 😊😊
臼杵出身で神奈川県住みです。 今度帰省する時にこのルートも面白そう！
從和歌山港出發時你又成為唯一一個步行旅客了!
真好奇以這種運量,船運公司不會虧錢嗎?日本政府應該有補助給船運公司好來維持這個航線吧?
這讓我想起之前跑台灣花蓮的麗娜輪,一年的管銷費用要台幣4千萬,就算政府補助了8成油料費用,依然不堪長期虧損而將輪船轉賣給希臘離開了台灣,不然本來它預計是要在明年中開始跑台灣—石垣島這條航線的,真是可惜了!
이번영상도 재미있게 잘 시청하였습니다 페리와 기차여행 낭만있는 여행인것같아요😸 맛있는음식을 먹으면서 여행을하면 정말 좋을것같아요❤❤
Напевно дуже втомлюють такі подорожі?! Дякую Вам за такі цікаві кадри
Какое ассорти из средств передвижения для этого видео))))) Ахахах
Just about to write "gee, no cats?" Should not have doubted u. Usuki 😸! ✌🤟 AB
Wah..baru ini melihat video anda sedang mendung dan hujan.. sangat menarik dengan suasana yang berbeda😁
Hallo und danke für wieder einmal tolles Video. Wünsche Ihnen ein geruhsames Wochenende .
님 유투브에 나온 영상보고 10월에 직접 일본에 갑니다. 님이 갔던곳 그대로 가보려구요.. 🙂
Love your videos. They are filmed in such away as we also experience the journey. Very well done.
私もこの間
新門司→大阪→神戸→高松→東予→大阪→和歌山→徳島→八幡浜→臼杵
と、似たような旅をしてきたばかりなので、とくに南海フェリーは懐かしいなと思いながら見させていただきました🎉いつもワクワクする動画をありがとう<(_ _)>ございます。四国まで行かれたとサムネで見たのでてっきりジャンボフェリーで行かれたとばかり思ってましたが、南海フェリーだったんですね。ジャンボフェリーも素敵な船でした。ジャンボフェリーのVlog動画ってありますか？
Great trip. Suitable for slow travelers. Ah yes you met Suzume again, this time in the port. I hope there's no bridge or tunnel between Wakayama & Tokushima, and Yawahatama & Usuki, so the ferry can still operate on this route.
いつも癒やしの時間をありがとうございます。行ったつもりで楽しんでいます😂
在来線や特急、フェリーは新
幹線の速さには敵わないけど、乗り継ぎや風景、移動時間を楽しむ事ができて私は大好き♡
次の動画も楽しみにしています。
👍🏻👍🏻👍🏻
Obrigado pelo vídeo. Essas balsas simples devem ser mais cansativas de se usar
はじめまして😊いつも楽しく拝見しています。初コメントです。私も船の旅などが大好きで、こちらのチャンネルはすごく楽しみです。以前の四国の旅も憧れました。これからはチャンネル登録させてもらって楽しみに見に来ます。
13:32 ここの説明は間違っていて、高松から乗られたいしづち号のほうが新しいです。その証拠にしおかぜ号の内装を見ると電源コンセントがほとんどの席にありません。
現在順次古いものから新しいものに内外装の更新をしている最中なんです。
古いほうが新しく見えたのは、しおかぜ・いしづち号の座席がグリーン車、普通車指定席、普通車自由席でそれぞれ別のものを使って差別化をしていて、普通車指定席は自由席のものに比べて上質のものになっているからでしょう。
（更新後の普通車指定席は座席ごとに電源コンセントがあるとのこと。自由席だと窓側に一つだけでしたよね？）
和歌山－徳島航路、八幡浜ー臼杵航路（自分は宇和島運輸でした）どちらも利用したことがありますが、２～３時間で適度な所要時間、内海で揺れない、船は割と本格的とフェリー旅の入門編としてはちょうどいいですよね。来月、和歌山から徳島までまた、乗る予定です。
This trip is so wonderful and you're a good planner. Thank you for sharing this great video. May I know how much is the cost of the trip (train + ferry) ?
見ています