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    【腐道/二輪は府境越えられない!?大阪〜京都間の激坂裏道】京都府道・大阪府道79号 伏見柳谷高槻線 part 1【高槻市/島本町/長岡京市・楊谷寺】



    【腐道/二輪は府境越えられない!?大阪〜京都間の激坂裏道】京都府道・大阪府道79号 伏見柳谷高槻線 part 1【高槻市/島本町/長岡京市・楊谷寺】

    大阪～京都間の裏道はまだまだあった！？狭くて激坂だがちょっと寄り道したくなるルートとは…？

    京都・大阪r79 伏見柳谷高槻線は、大阪府高槻市～京都府京都市伏見区を結びます。大阪中核都市の高槻市街ド真ん中から市街地を迂回するように山間部を駆け上がり、最後は京都の酒どころ・伏見の中心部を横断するルートです。
    山間部はもちろん、住宅街にも腐道区間を擁しており、特に伏見の中心部にはこの府道最大の見どころが待ち受けています。
    part 1では高槻市街からスタート、山間部へ駆け上がり京都府長岡京市へ入ります。有名な観光スポットもあり、たまには大阪～京都間を移動する際、寄り道気分で走行してみたくなるかもしれません。

    part 2→未
    地図→https://maps.app.goo.gl/YXhsNQ6F81b6iaji6

    ★付き(酷道・険道レベルの高いもの)の動画はコチラ↓

    酷道(国道)シリーズのpart 1集はコチラ↓

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    21件のコメント

    1. @slopewellcousin2095 on

      唐突に二輪車通行禁止の規制が出たのには、ちょっと驚きました。その後も大型車の規制に最大幅の規制とは。
      エンジンブレーキの音で、何となく理由は分かります。

    2. @my8739 on

      うわなつかしー！島本町にも、伏見にも住んでました。
      最初の「きんのぶた」妻と初めて食事した店ですｗ
      4:41ここ、平気でダンプのすれ違いあるんですよね。カチ合っちゃうと後退必至です。一回だけありますｗ

    3. @myapoo9544 on

      川久保より京都側がバイク通行止めなのは1980年代後半のバイクブームの時にローリング族が走り倒して事故があったり川久保や大沢の住人から苦情があったからです。r6の樫田トンネルの亀岡側もそんな状態でしたがここは高槻から亀岡に行く道なので通行止めにできませんでした。その点ここは山越えて京都と高槻往復する人はいないってことです。
      ちなみに国道でのこの道の行き先は「川久保」って35歳未満の人のいない限界集落になってますが峠の手前のアルインコを始めとする架設足場業者のあるところの字が川久保だからです。
      ベニーカントリーはメアドのドメイン見る限り今は違うようですが元々丸紅です。丸紅だからベニーなんですね。

    5. @DrivingEnthusiast123 on

      ※補足：二輪車通行禁止の規制は京都府に入るところで一応解除扱いですが、いずれにしても二輪車に「乗ったまま」府境は越えられません。押して歩きましょう。

    6. @M.N趣味垢 on

      密かに6万人突破おめでとうございます。
      やはり、ダンプカーの離合や二輪車通行不可は既視感がありますね。
      京都府道になると更なる衝撃があるそうです楽しみです。

    9. @hirogogo5208 on

      その昔、原付で通ったなぁ。野犬がいたからヤバかったけど。
      途中のお寺に進む道は、普通車でも結構きつかったかなぁ。

    10. @古谷至啓 on

      ここは自分も見慣れた景色です😆前回のr6もそうでしたね。柳谷観音行く時利用する路線ですね。結構交通量多くて絶妙な道幅だからダンプ来るとかなり狭く感じます。拡幅工事したりしてるので道幅は大分改善されました。また紅葉の時期に行きたくなりますね。（紅葉の時は混みます😅）

    11. @renchuwan0701 on

      ようこそ私の庭に←
      大阪京都r6もそうですが、狭い場所に限ってダンプがライン割って走ってきたりしてちょっと恐怖ですよね…

      r79も長らく走ってないので、この動画見たきっかけに走りに行こうかな？

    12. @terapon00 on

      紅葉シーズンに柳谷観音へ行く際に通りました。奥海印寺の狭い区間には警備員が多数立たれて交通整理されてました。看板のr33号の標識は昔の番号だったのですね。

    13. @mieaki2746 on

      山道なのに､工事のせいもあるのか看板や標識がやたらに多く､京都に入ると今度は金網デスマッチ(笑)ちょっと色気?の乏しい腐道ですね。この先どんな景色が待ち受けているのか気になります😊

    14. @osakakeihan on

      うわぁ懐かしい道路です！
      地元大阪にいた頃、初めての車で
      よく走りに行ってました、
      警笛鳴らせの標識がたくさん
      残っていた記憶ありです。

      ちなみに柳谷観音は、戦前の頃に
      ケーブルカーを通す計画がありましたが、
      未成に終わった歴史があります。
      さらにそちらへの接続路線として
      新京阪鉄道(現在の阪急京都線)の
      長岡天神駅から支線を伸ばして
      柳谷観音の麓まで延伸する計画もあったそうです。

    15. @skymilte9442 on

      お久しブリーフ！２３年から行方くらましてました←アークナイツと原神やってましたｗ
      ちなみにバイク禁止は「二輪だけ」であって、車免許の二輪のトライク登録とジャイロのミニカー登録、
      アビー竹岡と光岡MC-1・バギーなどはミニカー登録は車扱いなので通れますよ(´・ω・｀)

    18. @カワタカ-b6p on

      新名神が出来てかなり文明を感じるようになった所ですよね。以前は本当に山の中という感じでダンプカーは慣れているのでマシですが、ゴルフ帰りの大きめの車は平気でセンターライン超えてくるので要注意です。川久保から先は昼間でも点灯をお勧めします。時期によっては道路でシシの処理をして血だまりがあります。他の方もコメされてますが二輪通行止めは通称ベニカンに押し寄せたローリング族対策です。京都側の以前は733みたいな薄暗い所でしたが無理矢理拡幅して伐採もして明るくなりました。以前はよくバックして離合しました。動画内の京都盆地と紹介されている所は枚方方面ですね。楠葉のタワマンが見えます。

    20. @nob-bv8jo on

      何故に二輪規制？と思いましたが、コメント見る限り、ヤンチャな方々のせいでしたね…

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