連結が出来なくなってしまった新幹線の現状をまとめてみた
東北新幹線は3/6の走行中に起きた連結器の分離の影響でこまち、つばさの連結が出来なくなっています。
3/14より少し対応が変わるそうです…！
ご視聴いただきましてありがとうございます。
感想やご意見などありましたらコメントいただけますと嬉しいです！！
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇♂️
【Twitter】
→ https://mobile.twitter.com/Turtle_movie
【Instagram】
→ https://www.instagram.com/kanno_movie?igsh=N2ZhZXZyem4zazhw&utm_source=qr
【連絡先】
→kannosub0329@gmail.com
【旅行をメインとしたチャンネル(旅するかんの)】
→ https://youtube.com/@kannotravel28?si=s6sJtjaQqxl8ygI1
【サブチャンネル(かんのの部屋)】
→https://m.youtube.com/channel/UCYKwXbBzfF22AVR6zy7a6pQ
【BGM】
→Monody (feat. Laura Brehm) TheFatRat
https://youtu.be/B7xai5u_tnk など
#新幹線 #連結 #トラブル
45件のコメント
東北新幹線連結運転順次再開14日
根源の原因は不明(制御盤の配線とか部品の電気的な不具合でしょうな)だが、構造上「空気管開閉器」のレバーを物理的に金具で固定すれば走行中の編成分離は起きなくなる。ので、人力でこの対策をやって14日から併結運転再開する予定。がJR東発表のざっくり。 資料見た感じだと「やるのを忘れなきゃ大丈夫でしょう」
15:12
そもそも元々在来線区間は単に交流25,000Vと世界標準軌を使った在来線特急でしかないし…
一番大変なのは秋田からの人だよなぁ～😅乗り換えないといけないんだから正直いえばなすの号とやまびこ号を１つにまとめてその分をこまちにまわせばいいのになぁ～😅
こんにちは。
32:05のアプリは何かお知らせいただけると幸いです
『なすの』を郡山行きじゃなくて、福島まで走らせて『つばさ』連絡用にしてもよさそうだけど。
JR東日本はトラブル起きると車両系統関係なく行先変更させるのは得意。
いっその事、区間運転にした方がいいのでは？
秋田〜盛岡、福島〜新庄、新青森〜新函館北斗(JR北海道の単独運転)
何も連結して東京を目指す必要ないと思うよw
毎日毎日部下のグタグタ言い訳を聞いた後、かんのさんの明瞭簡潔の解説聞くと本当に癒されます笑。昔の鉄道ファンでして用語がかなりわかりづらくなってますが、かんのさんの説明で理解できてます。鉄道に偏ってないのもいいですね。フットワークも素晴らしい。これからも応援しています。
E 2系をもっと使うかと思ったんだけどやっぱ最高速度の問題 なんですかね
連結出来ないのだから臨時列車で混雑を少しでも減らすしかないですね。
私の現在の生活では東京以北の新幹線は利用する機会が無いので、こんなに利用者が多いとは知りませんでした。
こまち号をつかうなら、こまちという名前で秋田まで直通運転すれば良いのに何故しないのだろう？
かんのさんの動画は勉強になります。新幹線は滅多に乗らないので名前を聞いてもピンとこないが「はやて」覚えました。
一応14日から連結再開するようですが、二度あることは三度ある・・・とは思いたくないですが、心配ですね😅
34:21 福島駅でE8系を待つE8系という二度と見られないような光景‼️
35:49 先頭の様子。やはりシュールですな😅
40:17 「栄冠は君に輝く」がまさかの2コーラス‼️
あれ？ミニ新幹線単独で新幹線区間ではやて号運転普通にできるのか…以前E3系つばさでブレーキが弱り郡山で超絶過走という重大インシデントが起きた時も話題になりましたが、ブレーキ利器確保のため高速運転を行う区間ではE2・E5系などのフル新幹線車両を回送(空車)にしてでも併結させるのが重要といわれていますし。なおつばさ・こまち号は福島・盛岡折り返し運転です。
普段E6が福島統括により運転されるのかな？
盛岡行きなのに、運転士と車掌の所属運輸区が違うの珍しい 臨時便だし、急遽つばさの空いてる運転士を割り当てたからなのかね
明日とか明後日のはやぶさ号はグランクラスも含めて、始発から10:00まで全列車満席ですね
なんで、山形新幹線は新幹線ホームなのに対して、秋田新幹線は在来線ホームから出発なの？
🚄東北新幹線の名前がたくさんありますね 36:00 見た目同じのが並んでるだけで問題無いのでは❓
盛岡駅の７，８番線がこんなに賑やかなのって、大曲花火のときくらいかな
まさかの東北新幹線「西九州新幹線武雄温泉乗換リレーかもめ号⌒(ё)⌒方式」
福島の山形新幹線の場合、上下線とも同じホームを利用するので
両方向に出発信号か付いている為、折り返しも出来るんだろうけど
盛岡の場合、当初から上りと下りを分けている為に
片方側にしか出発信号が出せない為に
折り返しが出来ない仕組みになってしまっているのかも
新幹線に限らず駅では入線信号の指示で入線、出発信号がある方面にしか出発が出来ない仕組みになっているんですョ
ですので盛岡は上下線別ホームですから
それぞれが一方通行の為、折り返しが出来ないんだと思います
皆さんに聞きたいのですがE2系は2026年の3月に引退すると思いますか？それとも引退したら車両不足になるからE10系の登場の後なのか？長文失礼します
デッキに人が立ってるのはなんとかならないのだろうか
指定席料金を5000円くらい値上げしてもいいから立ち席はなくしてほしい
5:03
連結してないのに連結の様子を紹介、、、
ってどーゆーこと？？？
34:38
これリレーつばさ
JR九州なら東京駅の時点で仙台・山形行き（山形方面は福島駅でお乗り換え）って案内してそう
47:50
福島駅第四場内の注意現示を収めたのはGoodJobやな。
（普段の非併結列車でも見れると言えば見れるが…）
福島こまくさ号とたざわ号に乗り換えですね。
福島駅でe８系の揃いは非常にレアな光景、なおかつ仙台運転もめずらしい光景ですね。
E6 で東京〜秋田とかはやらないんですね
空路が盛り返すな
てこを固定する何かをアナログ的に追加すれば解決。福島と盛岡の人件費が増すか、確実
最初から最後まで見ました！すっごくボリューミーですね！
両方こまちとの連結でつばさは無いからこまち側の車両の問題かもね(´・ω・｀)
原因がわからないのに併結運転再開とはひどい。
信頼は二の次。それがJR東日本
原因がわからないのに併結運転再開とはひどい。
信頼は二の次。それがJR東日本
普段とは異なる運転形態となり、福島ー山形経由新庄間、盛岡ー秋田間の乗客の皆様方には一大事か、と、思いきや、幸いにも、新幹線と在来線との直通運転がなくなっても、想像していた様な大きな混乱でもなさそうなので、安心した反面、どうして大きな混乱でもなく、小さな混乱程度で済んでいられるのか、少々、拍子抜けですし、不思議と言えば、不思議です。まるで、走行中に連結が外れるという事態は想定出来なかったものの、直通運転開始当初から、直通運転不能の、不測の事態の発生を、事前に想定していたかの様な見事なダイヤです。とにかく、お疲れ様でした。来週は、寒の戻り、で、多少寒くなりそうな気温の予報ですので、気を付けて、取材活動に当たって下さい。春の三寒四温、春に３日の晴れ間はなしです。
ダイヤ変更の時期以外に臨時ダイヤを組み込むのも大変やろうな😱
すばらしい力作動画だと思います。連結運転が再開されるそうですが（2025.3.12現在）、連結取り止めという非常事態の貴重な記録動画になると思います😊
はやて号盛岡行き
仙台から先の停車駅が東北新幹線開業当初のやまびこと同じで、懐かしさを感じる
連結運用はもう廃止でいいと思います。また連結が外れる事故も繰り返す恐れあるので単独運用のままで十分です。
ありがとうございます！
連結をやめた東北新幹線の様子が分かりました。大混雑はやばいですね。お疲れさんです。
情けねぇの。鉄道界の恥だわ。
かんのさん動画ありがとうございます
冒頭に連結器が外れると言われましたが、そんなん取れたら本当にヤバいので日本語気をつけてください。
あと、『連結出来ない』と連呼してますが、『連結運転してない』に訂正お願いします