(46)【日本一周修学旅行】奈良はどうやって“観光都市”になったのか？《奈良》

(46)【日本一周修学旅行】奈良はどうやって“観光都市”になったのか？《奈良》

おはようございます。本日は4月27日の 日曜日。現在時刻は10時を過ぎた頃、 現在地は奈良に来ております。奈良には 主要な駅が2つありまして、こっちの方に あります。近鉄奈良駅というのが観光地に 近いので、ま、こっちの方が利用客は多い んじゃないかなと思うんですが、もう1つ こっちにJRの奈良駅があります。現在僕 がいますのはこのJR奈良駅の方です。 奈良にやってきて7良時代のお話をすると いうのもね、いいとは思ったんですが、 もう何回もね、7時代の話しているんです よね。ということで、なんか別の話でき ないかなという風に昨日考えていたんです が、現在も見える通りこの奈良駅周辺には ね、たくさんの旅行のバスがやってきたり 、他にも昨日はあっちの交差点がね、 ものすごい外国人の方がいっぱいいる みたいなそんな感じになっていましたので 、今日はなんでならはこんなに観光客が 多くなったのかという話をしていこうかと 思います。こんなのは有名なお寺や世界産 がいっぱいあるからだろうみたいに考える 人もいるかもしれませんが、世界遺産と いうのはそもそも最近出来上がった概念 ですし、奈良のお寺が有名になっていった のも最近のお話です。なんならこの奈良県 にあるお寺の数々というのは一度壊滅的な 打撃を受けてもう存続の危器みたいなこと に陥っています。今日の動画はそのくらい の時代からお話を始めていきましょう。と いうことでやってきましたのがJR奈良駅 です。現在もたくさんの観光客がこの駅に やってきて、目の前にあります観光案内を 見て、よし、じゃあどこに行こうかなと いう風に考える場所なんですが、このJR 奈良駅というのは、ま、当然ですが鉄道 ですからね、ずっと昔はありませんでした 。現在のJR難波駅からずっと伸びてい ます。こちら緑色ですね。大和実践。この 路線が伸びていきまして、現在僕がいる この奈良駅が作られたという歴史があり ます。この大阪の南側あたりから出発した 山線がずっと一度南の方向に行き、そして この山の間にあります谷を通ってそして次 は北の方向に上がっていき、そして奈に 向かっていくというのがかつてのメインの 観光ルートです。つまり大阪からやってき た人々というのはこのJR山寺線に乗り まして現在僕がいますJR奈良駅ここに 到着。そして観光を初めて行ったんでした 。この頃の奈良駅の駅舎というのがこの ような見た目をしていたらしく、多分1 階建て、ま、2階があったとしてもなんか お客さんが使う感じではないなあという見 た目で木造ですね。現在の駅舎と見比べて みますと、今はね、2階の方にホームが あって広化されており、お客さんは2階 から電車に乗りますので大きく構造が 変わっているのが分かるかと思います。 左側の地図が明治41年の奈良駅周辺の 地図、右側が現在の奈良駅周辺の地図なん ですが、現在の奈良駅周辺見てみますとね 、たくさん市街地が広がってるのが分かる と思います。しかし明治時代はこれね、西 の方見てみるともう全部田ぼだったよう です。少しずつ発展していったこの奈良駅 周辺ですが、後に国によって買収されまし たので、この駅は国の駅となります。 こんな奈良駅に新しいシンボルが生まれ ます。これですね、JR奈良駅の2台目の 駅舎です。他にもカラーの写真も残ってい ますようで、このように奈良駅という風に 書かれているのが分かります。現在見えて いるこちらの高架の駅というのが3代目な んですが、実はね、このJR奈良駅の かつてのものというのはこっちの方に保存 されています。建築の構造を見てみると 分かりますが、これは日本のお寺の建築を 強く意識したデザインになっています。 元々この辺りにあった建物をこっちの方に 移動してきたんですから、結構ね、その 詐欺は難しかったと思います。この移動の 際には引き方といった特殊な後方が使われ ています。え、ご覧の通りですね、この ように建物を上の方に浮かせまして、で、 もう何mm単位で少しずつ動かしていくっ ていう後方なんですが、最近で言いますと 、あの、広崎城の天手なんかはこの後方で 移動したという話が話題になったと思い ます。そうやって移動してきた駅舎という のは現在観光案内所になっています。建物 自体が貴重で産業遺産に認定されている。 他に見てみるとJR7駅舎。この建物は旧 国鉄によって1934年に立てられた駅舎 ですと 。実際に中に入れるようになっています 。天井を見てみると折り上げ天井になって ますね。なかなか確式高い。観光案内所に した時に多分結構変えたとは思うんですが 、おそらく白い柱と白い壁っていうのは昔 からなんでしょう。入り口の横には奈良 名称前図といった図が置いてありまして、 これは現在の奈良公園周辺ですね。僕が今 いる場所っていうのはもうこっちの方で 見えないんですが、ここに有名な猿沢池が ありまして、ここに幸福寺50の塔で、 こっちの方が大仏っていう風に書いてあり ますから、東大寺、そしてこちらが春田 大車という風に、ま、え、これは西の方 から東の方向を見たような図になっている んですが、この図が制作されたのが 1900、あ、違う、1898年で明治 31年ですから明治時代になって結構時間 は経っんですね。明治時代初期には西洋の 文化が入ってきたということもありまして 、西洋の文化こそが素晴らしいものであり 、日本古来の文化は遅れたものだという風 な考え方が広まっていきました。そのよう な広まりの中で起こった運動のようなもの がこちら配物機です。え、配物機とは仏教 を廃止すること。そして配物は仏法を廃止 、気釈は釈迦の教えを規釈するという意味 です。明治時代が始まってすぐの頃という のはこの奈良県にありますお寺の数々と いうのは本当にね存続の危機に品という ことで配物気釈の運動が強まっていた頃の 話をするためにここにあります時に向かっ ていきます。ということで自転車で移動を 開始。奈良の観光は自転車が便利です。 奈良し市内の道は平常橋だった頃の名残り が残っておりまして、現在僕が通ってい ますのが3条通り、北の方から1畳、2畳 、3畳という風に並んでいますので、3畳 通りがどの辺りを通っているかっていうの を1度覚えてしまえば、別に地図を見なく ても観光ができるというのが奈良市のいい ところです。奈良は東の方向に進んでいく と山がある影響で坂道になっていて自転車 だとね、ちょっときついんですが、今回 これはね、電動アシスト付きですからそこ も楽ラ進んでいけます。すごいな。なら こんなに人がいるのか。ちょっとここら辺 は自転車危なそうですね 。確か今の道はね、普通に自転車通って いいはずなんですけど、ちょっと人が多 すぎて自発的に降りました。ということで 到着しました。こちら左側にあります池が 有名な猿沢池です 。こちらが猿沢池で奥に見えていますのが 現在保存修理工事中の幸福G50の塔です 。今でこそこのように保存するために莫大 なお金をかけて修理工事を行うような幸福 時の50の塔ですがかつてはこんな扱いを 受けていませんでした。というのも配物 規釈の流れの中で幸福時50の塔というの は解体の話が持ち上がっていたんです。ま 、解体の話が持ち上がるくらいだったら まあまだ良かったとは思いますが解体する のにもお金がかかるからもう激安 ダイバーンセールで誰か買ってくれません かみたいなそんなことをやっていたんです ね。現在では世界産になっている幸福寺 ですが、このようにね、幸福寺配物気釈と いう風に検索してみますと、もう本当に 見るも無惨な姿というのがここで見ること ができます。今でこそね、国の仏像という のがいっぱいあるんですが、そういった 仏像もこんな感じで適当に並べられている 状態だったんです。幸福時50の塔を壊す のにもお金がかかるということで、よし、 じゃあもう燃やしてしまおうという話に なったそうです。で、これに火をつけます ので、何月毎日皆さんね、ちゃんと気を つけてくださいねみたいなことをこの近所 の人々に言って回ったところ、え、さすが にうちが燃えたら困るとそれが飛びして しまう可能性はありますからね。という ことで、いろんな反対が行われたらしく、 え、その反対運動のせいにうん、じゃあ 仕方ないから残しておくかみたいな感じで 、とりあえず残されていたのがこの幸福時 の合住の塔です。 そのような話は、ま、誰かから僕が聞いたことあって覚えてるだけの話なんで、実際どうだったかってのはよくわかりませんが、ま、何にせよね、幸福時の塔というのが存在な扱いを受けていたというのは事実です。 そんな排物釈の嵐の中で活動したアメリカ人というのがこの人物アーネストフェノロサです。彼は日本の文化をどんどん壊していく日本人を見てびっくりします。 いや、こんなに素晴らしい日本文化をなぜ 壊していくんだという風にですね、継承を 鳴らしまして、そして日本でどんどん壊さ れていきます。美術品といったものを どんどん海外に避難させていきました。 そのようなこともありまして、日本の有名 な美術品というのはたまにね、この ボストン美術館に、え、気造みたいな そんな感じのね、突然なんで外国にあるん だみたいなことがあるんですが、ま、それ はこういった理由です。しかし当然ですが 日本国内にも日本の文化を守っていくべき だ。 のようなことをしていたら日本の文化が なくなってしまうという風に考える人も たくさんいました。そのような人々の人力 もありまして、コロナで白覧会が開催さ れることになります。今でこそ白覧会と いえば万博のようなお祭り騒ぎを連想する 方が多いかと思いますが、ま、本来の白覧 会っていうのはね、いろんなものを展示 する展覧会ですから、少層に眠っている 宝物から今ではもう国報になっているよう ないろんなものをこの東大寺に集めて展覧 会を行うという施策を行ったのです。 おそらくそれがもう価値はないという風に 思われつつあった日本の美術品、それが カ路を見い出した瞬間だったんでしょう。 こうして奈良県には博物館を作る計画が 持ち上がってきます。日本古来のお寺や 美術品が残っている奈良県の現在の姿と いうのはそのような先人たちの行動があっ たからこそ今も残っているんです。さて、 奈良博覧会の成功を受けまして、この奈良 には日本で2番目の国立の博物館が 出来上がります。現在では奈良国立博物館 仏という風になっていますが、こちらが かつての帝国奈良博物館です。明治時代に 作られた建築ということもありまして、 ご覧の通り洋風の見た目をしております。 現在では国の重要文化罪に指定されている この建物ですが、建築家は片山トークマと いった方でして、え、有名どころで言い ますと、東京にあります赤坂ub級ですね 。あそこの人と同じです。明治時代の建築 家と言いますと、大体1番最初に名前が 上がってくるのがタのキゴと思いますが、 片山トークマとタのキゴは両方やコンドル の弟子ですので、ま、見た感じ建築様式が 似てくるっていうのは仕方ないことかなと いう風には思います。このような博物館の 建設を筆頭に奈良のこの周辺は少しずつ 整備が進んでいきます。現在僕がいるこの 奈良公園についてもこの頃に整備された ものです。せっかく片山遠くとタの金のお 話をしましたので、この奈良に残っている タの金子の建築を見に行きましょうか。 奈良公園から少し歩いていきますと、この ような池が見えてきます。これね、右側に も池があるし、左側の方見ても池があるん で、昔はここね、池があったところに、え 、今道路が出来上がっているっていう、 そういう場所なんですけれども、こっちの 池のね、向こう側に建物見えてるの分かり ますかね?あちらが奈良ホテルです。奈良 ホテル。僕1回止まったことあるんです けれども、あの中にね、カフェがありまし て、そこであれば多分あんだけ人が多くて もそんなに人はいないんじゃないかなと いう風にちょっと一の望みをかけており ます。アップルパイが有名なんで、 アップルパイ食べれたら食べたいな。さて 、やってきました。こちらが奈良ホテル です。さっきも言った通り建築家はタの キゴでもね、タのキゴとしては結構珍しい んですが、このように和風の建築となって います。さあ、カフェは開いているのか ?開いてるようですね。アップルパイ食べ ましょう。やっぱり入ることができました 。 少し値段がお高めということもありまして全然混んでいることはなくさっと入れます。 [音楽] 色々 せっかくなんでね、中を見学させてもらいましょう。こちらに奈良ホテルの歩みと書かれた燃票があります。 明治37年から始まっていますので、大体 配物機の流れがある程度落ち着いてきたか なというくらいの年票。その頃に始まった のが日路戦争でした。日戦争はですね、 日本とロシアが戦った戦争というところな んですけども、ま、まさかあの西洋の歴教 であるロシアに日本が勝つという風に思っ ていなかった世界の国々は日本の勝利で 終わった。え、日路戦争を見て、じゃあ 日本っていう国は何なんだという風に たくさんの興味を持つようになります。 そうやって法日外国人が休増。そのような 流れで作られていったのがこの奈良ホテル です。開業は明治42年。ここに赤文字が 主な出来事、黒文字が主なお客様、青文字 がホテルの歩みという風に文字の色によっ て出来事が分けられているんですが、黒 文字見てみますとここには、え、日路戦争 で活躍した乃木稀レス。さらに進んでみる と天皇高合両陛下、そして交代電荷、当時 の交代子電下ですからこれは昭和天皇です ね。他にももうこっから先はね、海外の いろんな有名な人々がやってくるという ところでして、特に有名なのはこの アインシュタインとかここには チャップリン、ヘレンラー、皇室の方々の 名前や本当に黒品系の方々の名前がこの ようにずらっと並んでいます。さて、動画 を通してお話ししてきましたが、この奈良 には日本伝統のお寺、そして日本伝統の 美術品を集めた博物館、そして現在見てい ます奈良ホテルのような豪華な宿泊施設と いうものが揃っていきました。ここに日本 国内からの日本文化に対する目線や他にも 海外からの日本に対する目線というのが ですね、どんどん変わっていきまして、 日本の文化やそもそも日本という国は何な のかということに注目が集まっていきます 。こうしてかつて都だったならばは歴史的 な観光地としてその価値を高めていったの です。しかしそれだけでは奈らにこんなに 人はやってこなかったでしょう。なぜなら 時代は明治時代、交通事が現在とは全然 違います。多くの人々というのはまずこの 大阪に船でやってきて、で、そこから鉄道 に乗ってこの奈良に行かなければいけませ んとなりますと、動画の冒頭でも言った 通り、1回南に行ってで、北の方向に 向かっていくっていうちょっとね、不便な ルートしかなかったんですよ。この不便な 交通の問題を解決しようとしたのか、奈道 株式会社現在の近鉄の全進となる会社の1 つです。奈良は名前を大阪電気機道に改め まして、この大阪と奈良を一直線で結ぶと いうような計画を立てていきます。しかし ね、その計画になりますと、大阪から まっすぐ行けば絶対にここにね、山があり ますので、この山をな何とかしなきゃいけ ないという風になりました。ま、まず最初 に考えられたのはここにケーブルカーとか ね、そんなものを作るっていう計画だった んですが、いや、それだったら結局ね、 この下の方に行って、で、上の方に行く みたいなこの不便さあま変わんないじゃ ないかという話になりまして、最終的に この山にトンネルを作るという計画が 出来上がります。そうやって作られました のが現在の近鉄奈良線です。僕がいるこの 近鉄奈良駅からほぼ真っすぐになっている この近鉄奈良線ですが、大阪と繋がった ことによりまして時間が15分近く短縮さ れました。実際に地図で見てみてもこの 近鉄奈良線はほとんど一直線に大阪の方向 に繋がっているというのが分かってきます 。こうして大阪と奈ならはかつてないほど 近く身近な存在になったのです 。近鉄奈駅を出発しました。 すぐはこのようにトンネルの中を通っていきますが、一時進んでいきますとこのように地上区間に出てきます。まず列車は新大宮に到着。この新大宮を出発してある程度進んだら見えてきますのがこちら平です。奥の方に目を掘らしてみると奈良時代に政治の中心であった平上級の大国殿が見えています。 [音楽] 現在僕が乗っているこの近鉄奈良線は平常 の遺跡公園のど真ん中を通っている路線 です。さて、地形はだんだんと坂道を登っ ていくようになっていきます。こうして 見えてきましたのが奈良と大阪の間にある 井駒さんです。井駒さんの麓元にあります 井駒間駅を出発。この駅を出発してすぐ あるトンネル。これが井駒さんの真下田を 通っているトンネルです。このトンネルの 間に、大阪と奈良の県境がありますので、 トンネルを出た先は大阪府です [音楽] 。やってきましたのが、大阪に入って1番 最初の駅である石。現在も大阪と奈良を つぐという重要な役割を追ったこの井駒マ トンネルですが、実はですね、これは 新しい井コマトンネルです。駅から出ます と、このような大阪の魔天路が広がって いる光景を一望できるすごく綺麗な場所が あるんですが、そのような光景を見ながら さらに進んでいきますと、このように かつて鉄道が通っていた配線跡が見えてき ます。奥の方には今回お話ししています 旧駒マトンネルの入り口が見えています。 ここにはプラットフォームがありますが、 かつてここには井坂駅といった駅があり ました。このホームまでは入っていいよう なんで、ま、入ってみますが 、このトンネルを通ってたくさんの旅行客 が大阪から奈良の方向に向かっていったと いう風に思うと、現在のこの光景は なかなか寂しいものかなという風に思い ます。奈良と大阪をつぐことで奈良県の 近代に大きな影響を与えたトンネルですが 、もう一度電車に乗って奈良県側に向かっ ていきます。 ちなみに今から通りますのは新しい方の伊駒間です。 [音楽] [音楽] [音楽] 各駅に停まります。大和西大寺です。やってきましたのがトンネルを過ぎて奈良に入って 1番最初の駅間です。 奈良の近代化ということでね、こちらも 紹介しようと思いました。イコマケーブル 。こちらのケーブルカーは大正7年に日本 初のケーブルカーとして運行が開始しまし た 。山の上には遊園地があるということで なかなかファンシーな見た目をしています 。これ がブルケ号のどっちかだと思うんですけど 犬なんすかね。猫なんすかね。ミケって 書いてありましたから多分猫。元々こちら は大阪電気機道つまり現代でいうところの 近鉄ですね。その系列の会社であります。 井コ間工作鉄道により開したケーブルカー です。すごいな。これはもう完全に生活の 中に入り込んでますね。山の麓にある駅を 出て1時進んでいきますと、もう1つの犬 の列車とすれ違いました。最初の駅が こちらホ山寺です。この列車に乗ってきた 人は全員ここで乗り換えです。というのも 大正時代に作られたのはここまでで、それ 以降というのはね、後から作られた部分だ からです。これまたファンシーな見た目の 列車に乗って山の上に向かっていきます。 おお、こっから先はトンネルになってんの か。すごいな。山の角度もあるし、そして カーブもあるから結構このトンネル掘るの 大変だったんだと思いますけどね。 この区間が開業したのは第2 次対戦が始まる前ですから、その頃からこんなもの作ってたのか。すごいな。奈良本地が一望できる。伊駒間三城駅に到着です。上に登ってきて到着しましたのがこちら駒間三城遊園地。 さっきケーブルカーの半分から上の部分と いうのは後から作られたという風に話し ましたが、その際に作られましたのが こちらの参生遊園地です。遊園地とは言っ ても僕は別に遊びに来たわけではなくこれ ですね、日本最古の大型遊具飛行島。これ を見に来ました。現在でも飛行はイコ間 三条優遊園地のシンボルになっているん ですけれど、その下ですね、第2次世界中 の物資不足で日本のあらゆる金属類が回収 されていく中、この飛行は軍の暴空監視書 として使われたため奇跡的に存続しました 。ご覧の通り構造を見てもらったら分かり ますが、こちらは金属でできてるんですよ 。となりますと、戦時中はね、金属という のは貴重ですから、金属教室と言いまして 、まあ、日本中にあります銅像とかを全部 溶かしてしまって、それを武器にする みたいなそんなことがあったんですね。 しかし確かね、海軍の方だったと思うん ですが、え、軍の人々がここにやってき まして、例えばB29のようなね、長距離 爆撃機のようなものがやってこないかどう かというのを見張っていた場所となってい ました。それがこちらの飛行です。料金は 600円。実際に乗ってみてもいいなと 思ったんですが、結構並んでますよね。軍 が監視を行っていた場所というのは多分 あの辺りでしょう。動き始めました。ま、 予想していた通りの動きですがこれ以上 早くなるのか。いや、どうも速さは変わん ないで高さが変わるだけのようですね。 確かに周辺を一望して飛行機がやってこ ないかというのを見るのには売っ付けの 場所のように感じます。ここら辺には大阪 城があるはずなんですが、ちょっとね、 モヤがかかっていて分かりません。現在僕 が見ているのが京都方面で、山崎の戦いが 行われたのは多分あの辺りでしょう。 もちろんアトラクションに乗って楽しむ 場所だとは思うんですが、別に アトラクションに乗らなくても十分 楽しめるような光景が広がっています。別 に興味を引くアトラクションもないし、 もうそのまま帰ろっかなていう風に思って いたんですが、なんか1個ね、面白そうな のありましたよ。ホワイトハウス。 なぜここに大統領の卓が多分音は鳴らないんで多分取れてると思います。見てみますね。 なんかね、向ことかロとか出てきたのか。 ああ、大丈夫です。館内が少し暗くなっています。十分に目を鳴らしてからおすめください。へえ。何お?うわ、何これ? 床、床が気持ち悪いっすね。なんでこれがアメリカなんだろう?全然アメリカ関係ないんじゃないかなって思うんですけど。ああ、これはニューヨークのあのグランドセントラルですね。 [音楽] うー、グランドキャニオン 。ああ、なるほど。西武開拓時代に戻っ てってんのか。どう やらタイムマシンかなんかの演出かな。4 サンフランシスコ。つまりさっきいた場所 がニューヨークで現在が西の方向に向かっ てるのか。西武開拓ですね。しかし踏切り には日本語で踏切りちょっと世界観がよく 分かりません。週の数が 123456789101112131415161718192021 調べてみたところによると21週っていう のはイノイ州が入った頃1819年から 1820年くらいか日本としては江戸時代 でアメリカとしては南北戦争が始まる前 か気持ち悪いな本当世界観が謎すぎるな 過去に戻ってんのかと思ったらもうアポロ 11号になっちゃったよ。 んおお。なんだ?お化け屋敷か。なんだか よく分かりませんが、原住民が僕を殺そう としています。ん、これで終わりか。 終わりだ。 謎の世界観でしたね。なんか体調が悪い時 に見る夢みたいでした。さて、明治昭和 この鳴らし内をぐるっと巡ってきました。 日本古来の文化を大切にしながらも鉄道を 通し、観光を整え、そして多くの人たちに よって新しい時代へと進んでいったそんな 場所がこの奈良県なのです。

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