【エリミネーター】カワサキの男前クルーザーで長崎バイク旅してみた【145cm女性目線】

【エリミネーター】カワサキの男前クルーザーで長崎バイク旅してみた【145cm女性目線】

皆さん、こんにちは。コつぶです。本日は 長崎県早市にやってきました。今回は レンタルバイクで旅を使用シリーズです。 最近は12ヶ月に1回ぐらいのペースで 旅先でレンタルバイクを借りて気分を変え て旅を楽しむっていうのをちょこちょこ やっております。そんなわけで本日の 新しい相棒はこちら。川崎エリミネーター SEです。磯市で借りられるレンタル バイクの中から気になる1台をチョイスし てみました。今回はこのエリミネーターで 磯から運前の方にかけて長崎県バイク旅 やっていきたいと思います。底身長の女性 目線でレビューを半分、そして長崎バイク 旅レポート半分という感じでラフにやって いこうと思います。よろしくお願いします 。それでは出発前にエリミネーターについ てざっくりと説明します。今回私が レンタルした車両は2025年モデル最新 式のタイプでした。エルミネーターには SEモデルと通常版と2つあります。今回 借りたのはSEバージョンです。お値段は 税込み91万3000円、通常版より約 10万円高い設定となっています。排気量 は 398cc水冷4ストロークDOHC 4バルブ並列2期です。最高出力は48 馬力、変速は6速、車両重量は178km 、シートは735mm。低身長には嬉しい 数値です。使用燃料はレギュラーガソリン 。燃料タンクは12L入ります。燃費は カタログ値でリッター25.7kmとなっ ておりました。エリミネーターはNジ者ャ 400と同じエンジンです。こう見ると 結構ごっつりしてますね。液牌食媒は下を 通って1本出しマフラーです。レトロ スタイルの丸型ヘッドライト。10類は 全てLEDです。フロントタイヤは18 in、リアタイヤは16in。メーターは こんな感じでとても見やすい液晶メーター にタコメーターとギアポジション インジケーターを備えています。 Bluetoothのマークがチカチか今 点灯していますが、こちらはスマホが接続 できるようです。スマホ接続を行うと電話 などが来た際メーターに表示されるように なっているようです。ETC2.0標準 装備です。メーターの中にこのETC マークも入っています。ETCはこのリア シート下に装備されています。アシスト& スリッパークラッチが入っているので クラッチ操作非常に軽く行うことができる ようです。SEとしてはそれぞれ専用 カラーやグラフィックがあるということ。 1番分かりやすいのはこちらの ヘッドライトカウルがあるということです ね。ここにフォークブーツもあります。 こちらも2tのシートレザーとなってい ます。通常版もどちらもこのシート自体の セパレートタイプのこの形自体は一緒なん ですけども、SEの方ではパンチング レザーに色の付いたステッチが入っていて 、SE専用のシートデザインとなっている みたいです。ハンドルバーにはUSB TypeCの電源ソケットも標準装備され ています。前後2カメラのドライブ レコーダーも標準装備です。三葉3和製の GPS機能付き前後ドラレコです。バイク の市販者としては前後2カメラ、GPS 搭載のドライブレコーダーが標準搭載と なるのは発売当時世界初ということで大変 話題となりました。今や4輪自動車には ドライブレコーダー搭載するのは当たり前 のような感覚にはなっていますが、バイ クっていうのはやはりまだまだ普及してい ないのかなというイメージもあります。 基本的には後から追加で自分でけるものな ので、元々のデザインを壊さないように 影響がないようなところに綺麗に取り付け るっていうのが車種によってはデザインに よっては難しい側面もあるからですね。 実際私もけたいなと思っているんですけど 、私の愛者のCBR250RR取り付け 位置がなかなか個人的には部格加好になる ような場所しかなくって、今のところまだ ね、取り付けられてない状態なんですね。 これが標準装備ということなので、すごく 自然に目立たないように綺麗に収まる形で 最初っからつけていてくれるのですごく ありがたいですよね。ちなみにこのカは レンタルバイク屋さんの方で取り付けた 汎用品だと思います。ちょっとカに隠れて 見えづらいんですけど、リアサスはツイン ショックとなっています。この エリミネーターライバルとしては ホondダのレブルだと言われていますね 。こちらも、ま、アメリカンクルーザーと いう分類になるのかなと思うんですけど、 エリミネーターはレベル250の重さと あまり変わらないんですよね。ま、レブル が大体ノーマル171kg。E倉が付い たりSモデルになったりっていうので、ま 、175kmぐらいで26馬力なのに対し てこのエリミネーターはノーマルで176 、SEで178kg。ま、同じ170km 台で排気量約400の48馬力という ところなので、そのようなスペックの差で も結構比較されたりはします。全体として はレブルよりもタンクからシートまでが 滑らかな曲線で緩やかに繋がるような デザインで、アメリカンよりは少し ネイキットに近い自然なポジションが取れ そうなあんまりシートにかけてえぐれすぎ てアメリカンアメリカンしてるのもなと いう人にはなんかすごくちょうどいい デザインなんじゃないかなと思います。 そしてこのSEのカラーリングは私が今回 カラーなんですけど、水色と黒のツート ンっていうのがめちゃくちゃ珍しいなって 思いました。水色だけだと可愛らしいん ですが、ツトンになることによって可愛い という要素はなく、むしろなんか珍しく かっこいいみたいな感じの絶妙な カラーリングとなっています。ついつい私 もこのカラーリングに目を引かれて、今回 はエリミネーターSEの方を選択しました 。では足付きチェックいきたいと思います 。私の身長は145cm、また下65cm 低身長なんですけども、ハイエスビに持っ てきて積んでいるのがこの超圧底タイプの バイク用のライリングブーツしかなかった もので、これだとですね、足の長さだけ 5cmぐらいアップして、また下70cm ぐらいの、ま、大体身長160前後ぐらい の型の平均またしたサイズぐらいの足の長 さにビヨンとなってしまっているので、ま 、まずはちょっとこれの状態でまたがって みたいと思います。 はい。こんな感じで、ま、余裕ですね。 この靴の感じだとか若干浮くけど、ほぼ ほぼ両足べったりレベルです。さすが シートコ735mm。余裕の足付きですね 。で、よくレベル250あたりと比較さ れるんですけど、このシートコーンに関し てはレブルの方が690だったかな。 さらにえぐれてグっと低い感じなので、 もっと足付きはどっちかというとレーブル の方がべったりいくっていう感じですね。 で、こちらはポジション的にもなんか すごく自然で、ま、ネイキッドに近いよう な楽なポジションです。で、私ちょっと 身長低いので腕の長さも短いんですけど、 そこまでこう遠い突っ張るみたいな感覚は ありませんね。で、座席もめちゃめちゃ前 に寄らないとタンドル遠いよみたいなこと はなく、多分皆さんが座るであろう普通の ポジション真ん中の方にどっしり座れます 。非常に楽です。自然に座れます。 ちょっと前にレベル1100に乗ったこと もあるんですけど、あそこまで行くと結構 ハンドルも遠くてシートめっちゃ前に座っ て座り心地の良さは強授できなかったって いう悲しいこともありましたので、ここの ハンドルの搭作位置っていうのは非常に 大事になってくるのかなっていうのは思い ますね。で、ちなみにちょっとこれだと あんまり私の身長でのレビューみたいな ところができないなっていうを思ったので 、ハイエスに積んできているお靴がですね 、まともに普通の圧底ではないやつだと、 ちょっとこのクロックスしかなかったので 145cm、65cmまた下のガチな感じ だとどうなるのかっていうのをとこれで 再現します。あの、クロックスで実際に 乗りませんのでご安心くださいね。超低身 の足付きだとこうです。じゃん。やったね 。両足つ先つきま。結構スーパーバレリー なつ先立ち状態ではありますが、それでも 両足ね。これだけでも我々低身長にとって はかなりの安心材料です。片足だけなのか ちょっとでもいいから両足くのかっていう のは非常に大事な分岐点です。はい。 こんな感じ。片足でステップにこうやって 乗せるとつ先指全体までべったりついて しっかり安定して支えられるっていう感じ ですね。うん。じゃあ音聞いてみましょう 。エンジンスタート。 [音楽] 忍者400 の音や。では今日は1 日のエリミネーターSE で長崎県ツーリング楽しみたいと思います。よし、じゃあ出発します。よいしょ、よいしょ。お、回しはめちゃめちゃ軽く感じる。 ハンのこういったタイプなので普通に 切れくあります。わお。夢のまたがり ながら方向転換もいけちゃう。足付き最高 。ここのシンプルな2つのボタンで トリップメーターとか平均燃費とかここの 切り替えができるみたいすね。エンジン スタート。オッケー。はい、じゃあ出発 です。おお、優しい出出し。出れなかった 。方向が違ったぞ。あ、やばい。このU ターンはやばいな。お、出出し。速攻坂の Uターンが来てしまったんだけど。 よいしょ。うんんとこしょ。どっこいしょ 。わ、両足で両足でうんとこちょってやっ て切り返しもできる。よいしょ。よいしょ 。素晴らしい。足付き。気を取り直して 出発。いいね。道間違えてもこれだったら 焦らないで済むぜ。音がもうヒューンって いう音も聞こえてスポーツバイクに乗っ てるみたいだ。アメリカンとかクルーザー みたいなどこどこ感みたいなのは全くない です 。おお、やっぱ出だしはめちゃくちゃ マイルド。この辺りのもう一般道の制限 速度だったらもう6速マックスまで使わ なくても4速5速ぐらいで余裕でのんびり 流していけるっていう感じですかね。で、 本当にポジションも自然に楽なんで、 アメリカンクルーザー感っていうのはない ですね。振動もこの一般道の速度感ぐらい だったら全然ないんで。遠距離走りやす そうですね。おいしょ。おお、 コーナリングもしやすい。結構寝かせ られる感じがしたな、今。ちょっと今から 運前の方にね、走りに行こうと思うので、 ワインディングとか試してみたいなと思い ます。楽しみだな。この早の地らしいん ですけど、この辺りすごい景色いい電園 地帯が広がってます。回転数落ちると超 マイルドになりますね。で、もう音が ずっと2期のパラツインの感じに加えて クイーンっていう音を聞こえるので、これ はね、もうね、忍者だってなりますね。 スポーツバイクっぽいよ。変な感じ。 スイッチ類もシンプルであんまり電子制御 もりもりっていうバイクでもないので良い です。シンプルで分かりやすくて。これは もうツーリング向きですよ。のんびり ツーリング向き。街のりもちょうどいい ですしね。回転数落ちてきてゆっくり走っ てる時はレスポンスとか加速感もそこそこ な感じなので街中ちょうどいい。あとです ね、チートの座り心地めちゃくちゃいい。 改が小さい私でも多分ね、適正な ポジションで座れてると思うんですよ。 それが大きいのかな?これちょっと長時間 乗ってお尻の具合がどうなるかですね。 これは気になる。今のとこ超楽。すんごい 楽っす。このバイクギアのレバーも アシスト入ってるんで軽くですし ポジションもちょうどいいしギアチェンの 足のペダルの位置もすごくちょうどいい 場所にあって厚めのブーツを履いてき ちゃってるんですけどこれでも全然操作性 問題ないっていうぐらいすっとペダルの下 にも上にも入り込みやすい絶妙な ポジショニングなのですごく操作しやすい です。ただこれが結構体格良さげな男性 だったらどうなんだろう。ちょっと足の 曲げ角が大きかったりして長時間だと しんどくなってくる人もいるのかな。基本 の姿勢がやっぱりアメリカンよりは ネイキットよりではあるので楽だとは思う んですけどね。ま、レブルもめっちゃ楽 でしたけどこっちの方がいいっていう人も いると思う。全然また違う良さがある。 これちゃんとまたがって座って ポジショニングを確認してみないと気づか ない違いとそれぞれの良さあると思います 。お運前市に入りました。運前といえば 勝山運前不限だけ。その山の麓元あたりに はライダーの聖地である素晴らしい峠道が あります。今日はね、そこを目指して走っ ていきますよ。さあ、剣道128号線に 入ってきました。運前不かな?あれは運前 の山が迫ってきましたよ。ここから峠道に 侵入して標をぐっと上げていきます。 だいぶ傾斜のきつい坂ですがもちろん余裕 です。結構低回転域でも余裕でシューっと ぬるーっと登ってってくれますね。マジで 乗り心地が2気筒。さあ、ワインディング スタート 。ぐーっと。めちゃめちゃ寝かしやすいし 安定感抜群お曲がりやすい。マジで峠の 走り心地も2スポーツ甘草国立公園に入り ました。自然豊かになってくよ。どんどん カーブ 余裕です。ギア上げて低天でもスカスカ感 は全然ない。のんびりでも素早くでも安定 して登ってくれるし曲がってくれます。 アメリカンクルーザーという位置付けと 茶重からレブル250とどうしても比較さ れがちなんですけど、この間だ乗ったGB 350cを少し思い出すような本当に のんびりネイキッドクルーザーという感じ でゆっくりツーリングを1人で流して 楽しむぜみたいな平和な走りに向いてる なっていう感じがします。ま、ただあの GB350の時は短期刀だし、さらに低速 の時はもっとこう失速感というかスカスカ な感じがあったのでこっちは2気筒です からね。どんな速度域でも被不足本当に ちょうどいい安売でのんびりツーリングっ ていう感覚を保ってくれるそんな感じです 。うまい表現が見つからないんですけど。 ま、そして喋りながら結構なカーボ ガンガン曲がってますけど超曲がりやすい です。かしやすいですね。ただポジション がやっぱりスポーツってわけではないので ステップがすらないかちょっと心配には なる。結構なヘアピンでも恐怖感なくも 上がれます。で、なんかこのタンクの形が 上の面がこうひべいので横幅が太くて 大きいように一見見えるんですけど意外と またがってみると腿で挟む部分はしっかり と細くなっていて、あまり足も広がらず しっかりとニーすることができます。結構 その2ーグリップのしやすさが効いていて 、こういった急カーブも自然なポジション で曲がりやすい感じがしますよ。すごい カーブだ。ザ峠道運前温泉橋教に向かって いくこの峠道の途中に名カーブがあるん ですよね。ヘアピンそのものが名所になっ ているポイントがございます。う、やべえ 。めちゃめちゃ上がってきたぞ、 エルミネーターちゃん。それでは今から 名所のヘアピンを登りたいと思います。 その名もドラゴンロードです。に登って いく。くネくネとしたドラゴンのように 見えるということからその名がつけられ ました。ドラゴンロード侵入。ヘアピン。 うわ、怖え。ステップすらないから。絶景 からのヘアシーン 。 魚インからのさらに ヘアフィンよ 。そう。今のヘアピンの連続がドラゴン ロードと呼ばれています。ただ走り抜ける だけでは何のこっちゃわからないっていう 感じなんですけど、実は俯瞰で見ると こんな感じの道路になっています。これは 過去日本1周で訪れた時に撮影した写真な んですけど、ドラゴンに見えますか? 凄まじいヘアピンですね。さあ、そして それを登り切った先には見て湖。う、 気持ちいいですね。これは素晴らしい。 さあ、そしてめっちゃ匂いしてき たが。ぷン香ってきました。運温泉今日 です。いやあ、すごい匂いだ。運の温泉街 にやってきました。数年前に来た時より さらに綺麗に整備されている気がするんだ けど気のせいかな。下の方でも めちゃくちゃ工事してましたねえ。すごい な。うわあ、すげえ。雪り上がってます。 おお 。運地獄です。うっせえ。うわあ。雪りの 中を走れてしまう。ちょっとここ寄ってみ ましょう。地獄まで来ちゃったね、 エリミネーターちゃん。うお、間近で見る とまたすごいですね。グツグツと 煮えた切る音も聞こえますね。ぶわプわ。 レンズが全部曇もる。あち脇まくってます 。凄まじい光景です。この光景はまさに 地獄ですね。ここは霧準教の舞台にもなっ たところで知られていて、準職の日も建て られています。長崎といえば特に運前島原 そして熊本天草にかけてはそういった霧の 歴史っていうのが多く残されていますよね 。この運時獄の中にはUF歩道が整備され ていて全部を守ろうとすると大体60分 ぐらい楽しめるみたいです。結構距離が ありますよね。全体では約30個もの地獄 があるらしいです。その中には悲しい歴史 であったり、伝説であったり、いろんな ことを学ぶことができるそんな3索 コーストなっているみたいです。すごい なんか本当地獄に吸い込まれていくみたい な感じの光景に見えますね 。正式地獄。ま、こういった感じでなんと か地獄っていうのがお進むごとに、え、 点々としているみたいですね。いや、この 橋の名前はまさにその通りだ。雪橋。 あら、姉さん、こんにちは。可愛いですね 。臭くない?この辺。ここに住んでんの? あんた可愛い。可愛いか 。はい。大きい地獄に来ました。お糸地獄 だって。で、こんな感じで休憩スポットも あるので、座りながらゆっくり眺められる みたい。ここもすごいっすね。真っ白。 この至るところに噴出している地獄って いうのは島原半島中央にそびえる前方に あります。云前だけの呼吸なんですよね。 この温前だけのマグマりはここから西に ある立花湾の海底の下にあると言われて いるみたいです。温前だけの手法である 不限だけの平成の大噴火の際にはマグマり からマグマが上昇して加工から噴出したん ですが普段は火山ガスのみが上昇していて 地下水や雨水と混ざることで温泉となり ます。この温前温泉そして近くにある オバマ温泉島原温泉っていうのは同じ マグマりに由来しているみたいです。です が、マグマりからの距離によって火山ガス の成分が変化するため、それぞれ線や色に 違いがあるそうですよ。なんかこう真っ白 でまるで生物いないような雰囲気ですけど 、実際には流水素に強い植物が分布してい て、この辺り独特な生体系を形成している んだそうです。温泉卵が売っていたので 買ってしまいました。こういうところに 来ると定番だよね。ここになんか蓋して やってモクモクしてる。石の何かがあるん だけど。これで卵作ってるのかな? いただきます 。うまい。でもこんなもう地獄見ながら 食べるのは斬新ですね 。でも九州には多いですよね。カツカ めっちゃ多いんで。運時の特徴はむっちゃ 可愛い猫がいるっていうことですね。あら 、ここにもこんにちは。猫さんヤッホー 。全然逃げない。本当にこの地獄の中で 暮らしてるんだ、この猫たちは [音楽] 。よっしゃ、それでは運前時刻出発。何回 通ってもすごいな。運の街並レトロな感じ で温泉街っていう感じでいいですね。さて 、ここからさらに運前だけを登っていき ます。やっぱ運前に来たらあそこは走っ とかなきゃなっていう場所がこのさらに上 にあります。はい、これだ。似峠。似峠を 走っていきます。似峠というのはこの運前 だけから単頂方向に向かって伸びていく 一方通行の峠道のことです。中は一方通行 なので対抗車の心配をする必要がなくて 軽やかにスムーズに走ることができるん ですよね。え、そして標が高くあら々しい 運前の絶景を感じながらのびノび走ること ができるバイクドライブ好きの方には人気 のツーリングコースとなっています。三峠 方向はい。環境保全協力金100円を目安 にご協力お願いしますという看板があり ます。この似田峠は一方通行ですごく整備 されていて走りやすいんですけれどもそこ を整備していくにあたってはやはりね費用 が必要だということなので協力せねばなり ませんよね。こんにちは。よいしょ。はい 。はい。では出発一歩通行です。ストレス フリーで走りましょう。エリミレーター さんなんか変な気分ですね。対抗車来ない んだこれでっていう。確かにこの道は2 車線は厳しいかもしれません。グっと山頂 付近、え、ロープウェイ駅の麓元のところ までこの道を通って上がっていくことが できます。対抗車を気にせずにこんなに のびノび道路いっぱい使って走れ るっていうのはなかなかないので嬉しい ですね。日光の色以来かも。うわ。やばい やばい。ステップする。ステップする。 危ねえ。靴底を吸ってしまいました。調子 に乗るとダめですね。もう走り心地が スポーティーなんで、音も忍者だし、 軽やかにヒラヒラと曲がってくれるので、 普通に走らせてたら、がリってしまいまし た。お気をつけて。いやあ、すごい高い とこまで登ってきた。でも道路はすごく 整備されていて、とても走りやすいです。 落場とかもないし、こんなに私たちが走り やすいのは整備してくれている方たちが いるからこそですよ。これはもう維持して もらうために気持ちよく100円以上を 目安に払いましょう。これだってすごい もん。お金払う価値ありますよ、マジで。 しかもこの山、平成の時代に大噴火大災害 を起こした山ですからね。こんなに近く まで来てのびノびとツーリングをすること ができるなんて。当時からしたら信じられ ないことかもしれません。うわ、すごい 高い。高いよ。運前不限だけの大火災流に よってたくさんの方々が命を落とした災害 は記憶に新しいかもしれません。その大 噴火によって新しくできた山をこの先の 休憩所から眺めることができます。三田峠 第2展望所に到着しました。うわあ、 すごい。怖いんだけど、もうこれ来たこと あるけど久々に来たらこんなに迫力あっ たっけと思ってびっくりしてます。ちなみ にこのスタンドめちゃくちゃ下ろしやすい 、足をかけやすい位置に格納されてるので 、停車時のストレス全然なくていいです。 クルーザータイプにしてはちょい立ち気味 な気がする。川崎車って結構ベタって寝る のが多い気がするんですけど、ま、乗って から起こす時に単純に低身長の人は楽だと 思います。丘の上から素晴らしい絶景 ちょっとかんじゃってますが、ここから 見えるのは島原の大地と有明海、そして さらにその向こうの山影は熊本県草ですね 。絶景です。ここからの山に目を向けます とはい。イルミネーター352 大白力の平成山標高 1483m の山頂をむことができます。この成山は平成期の火山 活動により形成された溶岩山 活動に噴火は1990 年成に始まり5年間も続きました。平成3 年に起きた大流では40名の方が亡くなっ ていて、麓元の村179等の科学が被災し ました。当時のニュースの様子とかが今で もYouTubeなんかに出てきて、 いろんな教訓を残そうということで、私は 、ま、まだ生まれてない時代の話なんです が、映像は何度も目にしたことがあります 。大変恐ろしい災害です。この時発生した 土石龍はこのはるか前方の有明け会にまで 足したらしいです。この噴火は1998年 平成10年頃には安定し、この平成新山も 静かになったみたいです。当時後輩してい た山肌にも植物が再びき始めています。 現在では火山活動直後のあれたちはほぼ見 られないほど食性が回復しているようです 。この看板の写真が本当に恐ろしいんです けど、今の様子これですね。大噴火を 起こす前、1991年時点ではこのような 山だったらしいです。 これはい。こうなったんだって。怖すぎる ね 。地球は生きてるな 。こう下まで流れていったのかなっていう 後がなんとなく分かる気がしますよ。海 まで出るってすごいですよね。もう今と なっては綺麗に街が整備されてるのが見え ますが、こうやって新しい山ができていく んですね [音楽] 。いやあ、こんな大規模な大噴火が平成の 時代に起きたっていうのが信じられない です、本当に。そしてすごいところにね、 建物が見えるんですよ。こんな急斜面の ところにようあんな建物作ったなっていう 光景が広がるんですけども、あそこが山頂 付近まで行くことのできるロープウェイの 駅ですね。第2展望台は個人マリとした 感じでしたが、ここから先走り進めていく と広くて駅でも賑わっている第1展望台 駐車スペースの方が出てきます。こっちは 結構施設とかもあって、こんなね、火山の 中複に出てくるとは思えないぐらい立派な 施設があります。秋は、もみじですごい 綺麗なんですよね。紅葉で似峠の式って いう写真があります。全部美しいですね。 瞬華週透。あの、目の前にあるのが今茶色 ですけど、三山島ですね。時期がえばここ の斜面一面ピンク色に染まってたと思い ます。折り降りの景色を楽しむことができ ますね。そしてそこからあの向こう側まで ローブAが出ています。ちょっと今日風が 強すぎるのでツーリングだけにしておき ましょう。じゃあ出発だ。じゃあ似峠降り ます。だいぶ高いとこまで登ってきたと 思うんですがかなり寒い。帰りも結構な カーブが続くのでステップすらないように 気をつけて帰ります。はい。国道57号に 戻ってきました。板峠脱出一方通行の峠で はありますが、ぐるーっと山腹を かき上がって戻ってきて、また同じこの 国道に戻してくれるような感じです。 ほんなわけで温泉街に再び戻ってきました 。もう降りてくるとすごい異様の匂いなん だよな。さてここからですね、もう1つの 温泉街の方に足を伸ばしてみようかなと 思います。ここから運前温泉街を通りすぎ て13km先まで走っていこう [音楽] 。降りてきたぞ。海。おお。ウナバラ。 57号線。小バマ町の海に続いて行って ます。お、海岸沿いの温泉街だ。シャドウ が高いんだね。本当に坂がきついんだ。 長崎って本当に平坦な平野部が少なくって 坂が多いから高台と海までの距離がすごい 近いんですよね。はい。海沿い。ああ、 いろんなところが黙々してます。いいです ね。運前温泉街と同じ異様の匂いがしてき ました。見えますか?そこから湯が登って ます。ここは運前西登山口。海の目の前の 交差点がもう登山口っていう面称だから こっから一気に運の山の中へかき上がって いく道っていうことですよね。さてあ 目当ての場所をやってきました。日本一周 リバイバルですよ。今日はCBRの時に ここ来たんだ。オバマリンパーク。 ちょっと待って。こんにちは。 今日は週お休みです。 あ、そうなんですか。何もないよ。あ、 はい。 分かりました。ガビ私ここの足湯に来たかったんですけど休みだって残念。わあ、すごいところから湯が登ってる。ガーん。はい。 お目当てはこちらの海沿いにあるオバマ 温泉街の足湯に浸りながらオバマ名物の 角に満を食べるっていうことだったんです けど、残念ながら本日足湯お休みでした。 清掃中らしいです。ようこそ日本一の足湯 ホットフット105と書いてあります。 ここオバマ温泉街はマグマりに近いという こともあり、厳線の温度がなんと105° と国内屈の高温なんだそうです。105は この105°から来てるんじゃないかなと 思います。オバマの温泉街の中には27 箇所も厳選があり、え、そこからは1日約 1万5000tも出してるらしいです。で 、この2つを掛け合わせた有質量と異音が 表す放熱量が日本1ということみたいです 。足湯はお休みでしたが、ここには ふツふツと沸き出ている厳線をいつでも 眺めることができます。後ろには山を背に して温泉宿から黙々と煙も出ていますし、 よく見ると道端の速攻からも歩道からも 黙々と雪煙が出ています。この海と山が 近く立ちのこの景色は大分県の別を 思い出す光景ですね。すごく似てます。 もうちょっとかまずすっきりと晴れた青空 で足湯に浸りながらかを食べたかった。 ここでは有料で虫釜でご飯を蒸して食べる こともできるみたいです。すごい。久し ぶりに定休日引いたかも。 地湯のある公園のすぐお隣にはオバマ名物が食べられる料理店やお土産物屋さんが並ぶエリアがあります。ってことで温泉は入れなかったけどにまじは買いました。厳線眺めながら食べるぜにまじ確に饅じはこのように中華満で豚の確認を挟んだ長崎のソウルフードです。 [音楽] かつて中国との攻撃が盛んだったことから 中華街なんかあると思うんですけども、 そういったところから独自進化した地元の 名物ですね。長崎市内とかではどこでも 買えるものなんですけど、特にここオバマ ではここに見えてるように蒸文化っていう のがあって、その虫文化と合体した温泉虫 確認まじっていうのが楽しめるらしいます 。これが虫確認万なのか定かではないと いうか多分違うと思うんですけど、ま、見 ながら食べるから合体したということで いただきます。すいません。あの動画回す 前に無意識に食べてしまった一口。うん。 美味しい。白肉が美味しすぎるんだよな。 足入りたかった 。おっしゃ。かに満食べて一息ついてたら もう夕暮れの時間が迫ってきたのですが1 日が早すぎる。レンタルバイクも返さない といけないんですけど、バイク屋さんに 戻る前に最後に早方面でもう1箇所行って おきたい場所があるのでそちらに向かおう と思います。さよなら。ありがとう。 オバマ温泉。オバマの海沿いツーリング 最高だぜ。このエリミネーターさん。色 水色が入ってるから海沿いツーリングが 似合う感じがする。山をくねくね攻めるの もまあ楽しいんですけど、やっぱこういっ た形のバイクは体岸沿いをのんびり流れに 乗って流すっていうのがいっちゃん似合う 気がする。あと気楽に楽しめる気がします ね。5線回転ぐらいからぐンと伸びて加速 感が増す感じがしました。ゆったり低回転 で走ってると結構重めなレスポンスかなと 思ってたんですけども、速度域が上がると かなり感覚が変わってくるなと思いました 。ちゃんとパワーある。個人的には今回 その長崎ツーリングはどこに行っても とにかく傾斜が多いので乗りやすく楽で それでいて足付きもいい。安心感が得 られるエルミネーターのようなバイクで 観光するには本当にいいところだったなと 思いました。ちょっとした駐車場も とにかく坂であることが多いので、そう いった自分のツーリング先がどのような 路面状況が多いかっていうのも考えながら バイク選びしてみると最初のうちはいいん じゃないかなっていうのは思います。私は 今回このエリミネーターのおかげで何も 不安なくツーリング自体をしっかりと 100%集中して楽しむことができました ね。今のところ不満点特にないっすね。超 優等生じゃないですか?クルーザーの楽な 姿勢を取れる2島スポーツバイクっていう 感覚ですかね。ロングツーリング向き 旅向きなんじゃないかなっていうのは思い ました。レブルと比較されることが多いと は思うんですけども、コツブ個人的には よりアメリカンっぽくないイケメンな感じ がデザイン的にはエリミネーター好みだな と思っていて、走行中の市街地での まったり感も少し速度域を上げたい時の 食いつき感もエリミネーターがめっちゃ ちょうどいいなと思いました。それぞれに よし足がありますね。ま、足付きに関して は圧倒的にレベルがいいっていうところは ありますが、論痛になってくるとこの足を 曲げる角度が深いと膝が痛くなってきたり するのでこのエリミネーターも圧底履か なくても両足つ先つけばもう足付きがいい というラインはクリアしているのであとは どちらかというと乗車中のストレスのなさ というのが大事になってくるんじゃないか なと個人的には思っております。ま、その 辺は本当に選ばれる方の後はもう好みと どこを重視するかによっていい悪い全然 変わってくると思うので買い乗ってみた方 がいいんじゃないかなとは思いますね。ま 、どっちにしても女性にも初心者さんにも めちゃくちゃ扱いやすいバイクだと思い ます。エルミネーターもレーブルも もちろんどちらもいいです。ま、でも私は エリミネーターの中ではSEを選ぶなと 思いました。ま、まずドラレコ標準装備だ し長時間乗ってて、このC2CでUSBが 標準装備っていうのも地味に助かる。 ちょっと前まではUSBAポートって言う んですかね。あっちのタイプが主流だった と思うんですけど、今どんどんCポートの 流れじゃないですか。シンプルさと時代に 合わせたハイテクさのちょうどいいところ をちゃんと取ってるなっていう感じがし ました。でもあれすね、今後は市販者も こういった流れになってくるんでしょうか ね。個人的には助かります。なんか昔は スマホホルダーとかつけるのもかっこ悪い からとか言って絶対にごちゃつかせない ようにとか言って記憶力と最悪音声だけで とかで頑張ってたんですけども今の時代 スマホのナビやら機材やら充電機能やら ないとしんどいですもん。ETCも ドラレコも当たり前の時代になっちゃって ますからね。いや、時代だな。運前 グリーンロードを走行中。この辺りすごく バーンと1面開けていて、ここは広域濃動 らしいんですけど、長崎って基本的には 勾配が多くて開けた兵置っていうのは すごく少ないんですよね。そのためこの 辺りでは早を完拓して平たい農地を開拓し てきたんだそうです。今から私が最後に 走りたいポイントっていうのがこの地図見 てください。海の真ん中にズドーンと 一直線の道路が伸びているんですよ。これ 走ってみたいじゃん。これ何なんだろうと 思っていましたら伊早湾の感覚によって 作られた農地を水害から守るために作られ た塩を受けるための堤防なんだそうです。 伊早湾を大規模託して農地を拡大したは いいものの合雨災害などによって度々この 農地が浸水して を受けることがあったんだそうです。その ためこのような大規模な堤防を作って塩が 上がってきて水没してしまうのをできる だけ防ごうということで作られたのがこの 一直線の道路運前らCラインなんですよね 。この直線約8.2kmもあるそうです。 両側を海と海に挟まれた8kmもの長い 一直線の道路なんて全国なかなかないので 、最後はそこを走って早のバイク屋さんに 返却しに行こうかなと思います。はい。 それでは運前らCライン 別名早堤防道路入ります。はい。ここから うわ、めっちゃ綺麗。堤防からこっちの 陸口側に向けての内海の方すごく綺麗に 見えます。で、この右側は外海に向けては 堤防というだけあって全然景色見えない から両側を海に挟まれてるっていう感覚は 現地を走ってるとあんまりわかんないかな 。あ、これ水門かな?調節するところや。 おお、海だ。あ、すごい、すごい。左右 左右。貫いてましたね。 この早房道路が通ったことによって運前側 と早側の生きがものすごく早くなった らしいです。これがなかったらこのワン ぐるっと回り込んでいかないといけない ですからね。すごいことだ。いや、気持ち いい。うお。最高の景色やな。どこまでも 続く直線。これはこれは気持ちいいぞ。 これ海越の夕日まで綺麗に見えるスポット だ。素晴らしい。に入りました。ただいま 。この道路を掴んでみることができそうな 展望台がありましたので入ってみます。 うわ、すげえ。むっちゃいい景色。これは 素晴らしいですね 。うわあ、何?ここ良すぎる。あまりにも 良すぎる景色です。お、これで見ると 分かりやすい。現在値この 真ん中でこの辺全部地です。ま、このよう に高塩とか洪水被害が度々あって、また 排水もあまり良くなかったようなので改善 していった結果現在のような形になったと いうことですね。すごいなあ。大変。 ものすごい人の手が加わって大きな看板が 2つあるんですけど、この2つを見れば このイ早湾託事業の概要と周辺の施設また その農地どのような農業が行われているか 、増成の仕方はどんな感じかっていうのが 大体全部分かるようになってます。 向こう側の言うほどあの上から前用が見え そうなので登ってみます。登ってきました 。これはすごい。向こうに見える山は さっきまでバイクで登っていました。運前 平成新山の形もよく見えます。自然で 出来上がった新たな大地と人の手によって 出来上がった新たな大地。この コントラストが何とも言えないですね。 反対側に降りていけますね。あ、すごい。 反対側まで来ると排水されてる様子が見え ます。ま、ただこうやってこの早内側の 監拓地は守られているわけなんですが、 この大規模な堤防ができたことによって 有明会の使様の流れなどが変わり、有明側 の生産などに影響が出ているというところ から主に佐賀県の漁業者と、え、結構揉め てるみたい。ま、色々ありますよね。 すごい魚が遠くでめちゃくちゃ跳ねてる。 鳥がたくさんいるということは良い漁場な んでしょう。この辺りは。いや、一方が 良くても一方が悪し、みんなで嬉しい万歳 みたいなことってなかなか難しいですね [音楽] 。いや、最後に最高の場所に来れました。 来てよかった。素晴らしい締めくりとなり ました。しゃあ。そしたらバイク屋さんに 返却しに行きたいと思います。じゃあ出発 しましょう。バイバイ。名残り惜しいけど 日没まで見るわけにはいかないからな 。はい、ただいま。ちょっと最後は返却 時間ギリギリだったので動画も撮らずに バタバタと配信終えてしまいました。 エルミネーター1日楽しかったです。大体 約100kmぐらい走ったんですけど、 最終的に燃費系でL26.8kgぐらいに なってました。カタログ値よりいい数字が 出ちゃいましたね。のびノびと走りやすく てとてもいいバイクでした。1日薄暗く なるまで走ってみてメーターが直々日光が 刺すような日中から夕方暗くなってから もうずっと見やすかったのですごく良かっ たです。で、あとですね、個人的に今まで レンタルしてきたバイクの中で1番シート の座り心地が良かったです。長時間乗って もあんまり痛くならなくてソファーに座っ てるような感覚で最後までツーリングする ことができました。え、そして長崎運前 エリア早エリアとても楽しかったです。 久々に大きなバイクで走り抜けることが できてとても良い1日となりました。それ ではまだ長崎巡りたい地区ありますので 次回も長崎の動画をお送りしたいと思い ます。ではまた次回の動画でお会いし ましょう。ありがとうございました。 後日ですが、南島原の方にもやってきまし た。高校からも運前不限だけ平成新山が超 大迫力で見えます。すごいな、これ。 こっちから見ると本当に迫ってきそうで 恐ろしい。実際に火西龍はあそこ からここまで届いて反対の有行き会まで 流れ出ています。 いや、信じらんないな。 南島原の道野駅に来たんですけど、この奥には火西流体験コーナーっていう施設もありました。本当に凄まじかったんですね。 [音楽] ロが一瞬で破壊さ [音楽] [音楽] Aonthewallthefroen tofallin [音楽] In thisforever beforever beinthis momentinthis momentforever beforever て [音楽] [音楽] [音楽] Ireallythink [音楽] about justin thisin thisforever [音楽] forin thisin thisforever beforever [音楽] [音楽] Iknowthatyouare havingahardtime right nowthateverything seemsto crumblearound you.Iknowthat youfeelallalonein thisworld,butyou have [音楽] putyourtrustintous andwewill helpyouthroughwe onlywantwhat bestfor [音楽]

今回は長崎県の旅の途中に気になっていたカワサキ エリミネーター400SEをレンタルしてバイク旅してみました！
低身長目線でのざっくりしたレビューと、諫早〜雲仙〜小浜〜南島原 の景色をどうぞ！
特に雲仙・普賢岳、平成新山の迫力には大注目です！

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▼こつぶちゃんねるとは！
主にバイクで日本を旅するこつぶの日々の記録です。
愛車は、HONDA CBR250RR、スーパーカブ110、モンキー50、N-VAN、ハイエース
・CBR250RRにキャンプ道具を積んで日本一周
・小型バイクを車に積んで車中泊旅
・テントを張っての山登り縦走
などなど乗り物もアウトドアも全部楽しんじゃう！
私の「楽しい」をありのまま皆さんに共有するチャンネルです！

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