北海道新幹線で期待された青函経済圏とは、結局どうなった？【鉄道で変化する津軽海峡を挟んだ両都市の距離感と関係】
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ーーー楽曲提供ーーー
高原の小さなカフェにて by のる
Post by Rick Steel
Minamo by フカガワ
New Morning by Khaim
High Class by フカガワ
優しい灯火（Tenderly glow）by 蒲鉾さちこ
Please Please by SHUNTA
ーーー活動実績ーーー
■講演、シンポジウムなど
・2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施
・2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加
■メディア出演歴
・2023年5月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演
以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演
・2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント
・2023年10月7日 日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演
以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演
■書籍
・2022年9月22日 鉄道会社 データが警告する未来図（河出書房新社）
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第48回交通図書賞奨励賞受賞
・2024年1月24日 鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略（河出書房新社）
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・2024年12月10日 鉄道路線に翻弄される地域社会 – 「あの計画」はどうなったのか？（ワニブックスPLUS新書）
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28件のコメント
金かかる割に函館中心部へは乗り換え必至。
観光はともかく日常的に使われない理由としては十分すぎる
▼
航路だったら、出発までの待ち時間で、食事とか買い物で消費してくれる側面はあるけど、鉄道だと一旦下車というものが無くなり、スルーになるから、青森、函館は、これからが正念場…
青函の互いに引き合う力よりも東京が持つ引力が強すぎる
地域の経済力が落ちているからなぁ。
数字も下がるよね。
自分の中では青森と函館は昔は糸電話で繋がってて相互の存在を肌で実感出来てた時代。
今はそれがデジタルになって希薄になった印象。何かちょっと巧い事言えないけどそんな感じｗ
フェリーは衰退すると思いまたが、以外にも健闘してます、やはり運賃が安いからでしょうか。
それと、フェリーが存続理由に、一定数の貨物需要もあります
新幹線🚅は、青函需要より、広域の都市間需要と、棲み分けが進みそうですね
新幹線になったことで、むしろ分断されてる印象がありますね。
船の利用者が増えるのも分かります
一見便利になったように見える青函トンネルや北海道新幹線がさほど両都市間の移動に関しては不便になったような
どこかを良くするとどこかが悪くなってしまうようなジレンマがありますね
瀬戸大橋も岡山と高松の両都市は便利になったものの連絡船が発着していた玉野市（宇野）からは
高松へのフェリーが無くなりむしろ行き来しづらくなったという事例もありますね
函館の衰退を交流増加で軽減する為に現状だと時短効果で伸び代の大きい対札幌・東京方面に注力するのは極めて妥当だと考えています。
対青森も伸び代はありますが、それを十分発揮するなら青函連絡道路の整備になりますね。
2コメを失礼致します。
そもそも青森・函館の距離で同一経済圏構想というのがʕ´•ᴥ•`ʔ
そのフェリーってどちらかというと車移動がかなりいるような気がする。(車だと、フェリー一択になる。)
おそらく青森や函館市民が青函間で移動するなら車移動ということが大きそうな気がする。(道路が陸続きでないため。)
通勤通学利用が盛んな岡山～高松に比べて青森～函館は日常的な利用には離れすぎていることが全ての原因でしょう。
経済圏といっても、青函どちらも購買力がある訳じゃなし、地続きでも難しい一体化は、海を隔てれば尚更…と思う。
以前ソシャゲで知り合った函館市民曰く「新幹線開通で、100万都市仙台から日帰りで行ける避暑地認定した人が来てくれているので、現状なんとかもっているけど、新幹線延伸されたらそういう人達が札幌に行ってしまうだろうから、その時が函館が死ぬ日」だそうな。
因みに、以前函館に行った時、上野発夜行バス＋青函フェリーのセット切符見つけたけど、これ使っている人って昔だったら上野発の夜行列車使っていたんであろう人なんだろうな、とか思ったり…。
やっぱ、新幹線偏重の高速化＆豪華列車で金ふんだくろうって流れは、地方都市創生どころかマイナスにしかならんのじゃないか？ 何かいいアイディア出して手打たんと、函館や青森の窓口都市が死んでしまうし、へたうちゃ、JR北海道は札幌圏だけ残して北海道の地方都市を皆殺しにしかねん…。
経済面で言えば函館も青森もちょっと微妙な感じになっているので、ビジネス面での往来は限定的になるのは仕方のないところ。観光面では函館とかは特に勢いがありますし、青森県でも白神山地や十和田湖などがありますが、両者を合わせて巡る人がほとんどいないのでは。
そもそも現代、青森や函館といった同規模の街同士で行き来して何のメリットがあるのかということだろう。青森にあるものは函館にあり、逆も然り。両都市の流動を必要もないのに無理に増やす必要はないのではないか？
函館に行くならフェリー⛴️に乗りたい。
新青森ならともかく、新函館北斗って函館じゃないし。あんな不便な駅ないよ。
新幹線、東京などの大都市との結びつき、青函連絡フェリーは昔ながらの地域輸送を担っているという、構造が見えてくる。
両都市の感情的なつながりや、観光、スポーツ、文化交流などの取り組みは依然強いが、青函経済圏を形作っているかというと、具体的なものはなかなか見えにくい様子である。
以前のように鉄道が交通に占めていた地位の変化と、生活の変化も背景にあり、今後、どのようにしていくか、また、変化していくか、注目したい。
青森の人が函館に何をしにいくか、逆に函館の人が青森に何をしに行くか。具体的な理由がはっきりしないですね。道南の人に聞きたいのですが、弘前の桜や青森のねぶたに行ったことありますか？
私の個人的感覚ですが
既に他の人もコメントしているはずですが
青森～函館間の移動は
仮に新幹線を、使うにしても
費用がかかりすぎ、フェリー等では
所要時間が長すぎ
すなわち、通勤通学利用等の
すなわち毎日利用の流動は途切れているとまずは認識出来るかどうかです
物流等のビジネス利用は半ば業務途中の利用です
あくまでも、通勤通学利用で毎日利用するような流動がどうなのかのみ
人的交流にしても、私が知る情報ならば、日に来道、離道する人数の平均値は少なくとも、１日数万人以上のはずです
別資料では物流にしても、フェリーで輸送の単独数値は出ていないが
おそらく１割程度でしょう
青函交流のために、観光客のために
国費投入が当然と言うことか？
そのために、国民増税は当たり前なのか？
さらには、鉄道維持増税は当然なのか？
すなわち、日本人は死ねと言う宣告なのかのみ
既に、日本人は主食の米すら買えないレベルです
少なくとも、過半数の国民は米すら買えない収入です
ほぼ同時に開通した瀬戸大橋線
あそこでは連絡船時代より一層岡山高松両都市間交流が活発化しました
料金を取れる列車にばかり固執せず快速も維持したのと当初より幹線賃率を適用したことで気軽に通勤通学輸送需要を取り込めたからです
こういう目で見ると青函の敗因は明白です
遠距離優良客輸送ばかり優遇特化し両地域間輸送を疎かにしすぎた結末です
インバウンド需要が支えるのは事実ですが、それとて大部分ジャパンレールパス利用者でしょうからわざわざ青函間の運賃料金を払う人は僅少でしょう
経済圏となると結果的に青函トンネルは鉄道ではなく道路でつないでいたら(火災対策などクリア出来たとして)今よりも北海道経済は良くなっていたのではないかと思うんですけど。
追加コメントとして
そもそもの話として
青森と函館の向いている方向が事実上逆です
青森は事実上東京はともかく、盛岡に仙台方向を見ている
それに対して、函館は事実上札幌方向を見ているはずです
現函館市長がどのように騒ごうが、喚こうが、そもそも東日本が基本的に自社の利益を捨てて応じるか？
応じるなら外資に潰されるだけ
すなわち、東日本ですら、現状では利益確保に利益追求のみ
それはすなわち、函館の要求は拒否のみです
函館の一般市民？はともかく
通常ならば、札幌方向のはずです
観光業者に外国人の話ではない
住民がどうしたいかのみです
ここに限らず、地方では完全な車社会。
駅や港が出発地・目的地というケースは極めて限られるとなると、青函間の移動は事実上車ごと乗れるフェリー以外に選択肢がないということ。
つまり、ここでも圧倒的なシェアを占めるものはマイカーと見るのが正しい。
青森は函館間では、青函トンネルの制限速度で所要時間がほとんど変わらずに値上げだから、そりゃぁねぇ。
元青森県民だけど今の函館の人は青森とセットにされたくないと思ってるし、特に繋がりたいとも思ってない気がする。
逆に、大間とかは函館との繋がりが強すぎて「大間を北海道に編入してほしい」という脱青森思想まである。
昔のスーパー白鳥は混んでましたよ。其が新幹線出来たけど新函館北斗が駅なら乗り換えが不便なのとトータルしたら以前と大して時間も変わらないのに料金が倍になり不便になって､急ぐ人以外は皆フェリー🚢に移行したと函館の友達が言ってました。新函館北斗のまま札幌迄開業したら更に函館は寂れてしまうのでは無いでしょうか？是非現函館駅に新幹線乗り入れないと開業後も駄目になります🙅
函館市は青森県下北地方との連携に力を入れた方がいいと思います。