一般人以外しか用事の無い場所に至るのであった/道道９５号京極定山渓線
皆さんこんばんはつです今回は北海道95 号上山形を走ります北海道95号上山形は アブ田軍長と札幌市南区を結ぶ塩地方道 です総園長は31.280km 実際には教町と殺方法市の顔が未になって おります今回は札幌市側を走っています 路線の屋地にはかつて豊鉱山が創業してい ましたそれでは行きましょう北海道1号 小樽上山線を札幌市上山へ向けて走行中 ですこの日は木な市の撮影で赤井川村から 小樽へ抜けて総谷で堂々9二号の撮影に 向かっておりますちなみにランチは山岡屋 のラーメンで済ませましたボタウに到着し た時は新規開拓とか意き込んでいたくせに 結局安全を選んでしまう犬であったそれは そておきこちらのグルーリカーブで堂々1 号は堂々95と立体交差しますそして カーブを曲がるとま間もなく青カ看板左に 入ると堂々95号スタートです [音楽] 路線に入るとすぐ豊平川の子流白井川を 渡りますあら紅葉でも撮影しているん でしょうか [音楽] 川を渡ると今度は堂々1号との立体コース ですん橋の下の看にはこの先行き止まり これは路線が本来の目的を果たせないこと を意味しますが道自体が目的という変態が この世には存在します私も自分がそうなる とは思ってもいませんでした人生どう転ぶ か分かりませんがな何が言いたいかという と意止まいでも全く問題ないということ です 左手の建物は押取り水処理場だおそらく 鉱山排水の処理を行っている施設と思われ ます冒頭で増えた通り路線の地白川の上流 にはかつて鉱山が存在しましたシライガー 上流の交渉は明治9年にアメリカ人議師 ライマンが調査した記録が最も古く公的に 紹介されたのは明治24年に北海道が発行 した北海道地出法が始めてしかし明治26 年に同長が調査をした際すに採掘を試みた 中高がありいつから発見されていたのか 正確なところは分かりません最初3年後に 原工業が白井川の高校買い取り東派鉱山と 命名名名の由来は東平町のトヨトに尽力し た原工業支援の歯を取ったものです原工業 はすぐに鉱山建設に着手し第1に始められ たのが上山系から鉱山に至る道路快速でし た当時の交通状況は札幌から石山までは 馬車鉄道石山から常山系温泉までは駅の馬 総から先は片道5時間て道なき自然林を 進みましたやがて上山と温コ間に馬車起動 を伏設温コと鉱山間には作動が仮説精錬所 や先行所といった鉱山せも続々と建設され 大正5年の8号に企業工事を終了して鉱山 は創業を開始しました東京当初の主な精錬 は鉛りその後は名前の祭祀を中止して金の 生産に励み大正7年の生産高は金33kg 銀15tでした大正5年の鉱山従業員数は 480人程と翌年都年には576人増加山 には鉱山街が形成シライガーの南に宿舎や 学校商店集会者などが立ち並び活境を停し ました創業当時の運搬は音の差までは作動 総から先は馬車起道を始めとする馬機に よるものでしたそんな中鉱山開発を求して 札幌山景官を結ぶ上山系鉄道の建設が計画 され大正5年から工事を開始大正7年に 鉄道が改通すると鉱山の予想も馬から鉄道 へと変わりましたまた鉱山開発は上山系 温泉の発展にも影響します山系温泉は美前 の国出身の送料ジ山によって開かれました それまでは週1つを知る小規模な温泉長 だった冗談山系は鉱山関係者の利用によっ て大きな苦いを見せさらに上山系鉄道が 改札幌 の利用客も増大上山には温泉街が形成され 流性を迎えました1914年から始まった 第1世界大戦は産業会に戦争景をもたらし 鉱山も美蔵の格境になりましたしかし戦争 集結で一気に不景気が到来い原工業は生産 縮小と合理化で事業の立て直しを図り東半 鉱山も対象年にとなってしまいます昭和3 年に原工業は日本産業と写面を温めさらに 工業部門を分離して日本工業を創立北海道 では門別の北龍鉱山が所として挙げられ 一方の東派鉱山は名前がありませんでした 昭和6年マウジが勃発すると軍事の増加で 産業界は躍進工業も再び境を取り戻し始め ましたこれによって豊波鉱山も最開に動き 始め昭和12年から校内や設備の整備など を開始この時に山系から鉱山までの車道が されトラックの走行が可能になりました 昭和14年豊鉱山は出行を再び開始当初は 異常な出水なので苦労しましたがその後は 比較的順調に採掘を行い戦事増産に対応 しかしながら戦争の進行で労働力や資材が 不足し生産が低下さらに昭和19年には 白川の過称に起が入ったことで校内の水没 事故が発生幸い犠牲者はいなかったもの その後に続いた大雨の被害が復旧をさらに 混乱にし東葉山は再び休なくなりました 2度目の急山の参加には将来の再開を見せ て川の水を切り替える素水道の掘作が進行 戦後の昭和21年に随道が完成すると 東波山は復興に動き始めます戦後の食南に あって化学費用の留案に対する需要が増大 しかし北海道は本州からの輸送の問題が あり当内で留案を生産する上で東波鉱山の 留学校が注目されました戦前は日本工業の 手で運営された東波鉱山ですが日本工業は 自社による復興を見送っており昭和25年 に内外関係者を保険とする新会社豊波鉱山 株式会社を設立豊波鉱山は日本工業と祖合 権に関する基本契約を締結再会にあたって は戦前の旧東派時代に働いていた1人とも 集まり水没した校内の排水や設備道路など を着々と整備昭和27年に本格創業に入り ました再開後の経営はカばしいものでは ありませんでしたが日本工業の支援を受け ながら健全経営に向けて努力し昭和28年 9月に再開後初の黒ジ決算昭和31年には 流籍赤字を解消して黒ジ経営に転換する ことができました [音楽] さて道路は基本的に車線幅が確保されて おり舗装は歩きながらゆっくり運転すれば 問題ありませんこの元山道路は戦前の 再開時にされたトラックドールが原型元の 道路は福印3mしかなく冬は積車両通行 不能鉱山の住民にとって交通の改善は資活 問題でした状況を打開するためブルーに よる除術を試み昭和31年からは当期の 乗車運行が開始さらに道路自体の改良も 進められました元山道路は昭和42年に 堂々に認定平成5年には教側の道と共に 使用地方として認定されますが前線改通に は至っていません現在の事業状況は分かり ませんが時代的に考えても回通はない でしょう 何かが立っていたと思われる秋を見かけ ます2000年代に入ってもトハ鉱山は 創業を続きました主な鉱物は亜鉛ですが 反動体の原料となるインジウムも算出し 世界第1位の時もありましたしかし次第に 支援が枯発していき新たに公約を開拓する にはコストが見合わないことから2006 に閉算現在は鉱山排水の処理が継続されて います [音楽] 建物が見えてきました鉱山の従業員が 暮らした元山地区には比較的最近まで学校 などの建物が残っていましたが今解体され ており見ることはできません今ある建物は 回数処理の関係でしょう [音楽] ん立ち入り禁止いや左の道のことだよな まだ堂々の路線内だしこういうところて別 の意味でドッキーなんだよな おっと右手に色々見えますねとりあえず 路線が残りわずかなので先に走ってしまい ましょう [音楽] ほらちゃんとキルポストがありますからね ガードケーブルが押している箇所が多い前 から来る可能性もありますし慎重に行き ます そんでもってあここが堂々の起点だなヒロ ポストそして奥には立ち入り禁止の看板 です 道を戻ってさっきの場所を見てみましょう ここの右の道を行くと元山地区の市街地 やった場所ですがさっきの立ち入り禁止 看板のこともあるのでやめておきましたま 航空写真で見ても本当に何も残っていない ようです 何かが立っていた基地です 向こうに見えるあれは高口なんでしょうか なんか手前の橋との内関係が不思議ですね あそこの上の道路ちょっと通るのが不安な 感じがします皮水の素水道が見られたらな と思ったんですが立ちる範囲にはなさそう ですこの辺で退散しましょう ということで今回は北海道95号上山京線 の札幌側を走りました遠く側の道もいずれ 行きたいのと球道関係がどうなのかも気に なるのでまた来るかもしれませんでは以上 ですありがとうございました [音楽]
今回は北海道道９５号京極定山渓線（札幌側）を走ります。
奥地にはかつて豊羽鉱山が存在し、街もありました。
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BGM、効果音素材
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38件のコメント
ゾヌさん、こんばんわ😁
進む道が行き止まりでも突き進むゾヌさん好きです😁🐶
京極町側も楽しみにしてますね🐶
豊羽鉱山が栄華を極めた年代は分かりませんが、昭和55年位には小学校や中学校もありましたし、じょうてつバスも路線バスを運行してましたね
無意根山や長尾山、美比内山や余市岳の出発口としても利用されてましたね
かつての住民は散り散りになってしまいましたね
お疲れさまです、つい先週あの立体交差走りました。
コロナ禍の時にこの道走ったけど、日差しがなくて不安感がありましたね。
京極の方にも接続（予定？）道路あるんですね！
ゾヌさんおはようございます。豊羽鉱山は知っていましたが名前の由来は初めて知りました。このチャンネルはいつも新しい発見があり楽しく拝見させていただいています。ちなみにゾヌさんは変態ではありません。変犬です😂
20年前まで､豊羽鉱山が
現役だったとは驚きです😮
お疲れ様です
豊羽鉱山は行ったことがあります。
簡易郵便局を訪問してます。
山頂？どこか忘れましたが、どこかの敷地で開通してなかったと思います💦違ったらすいません
開通すれば倶知安京極〜札幌が中山峠よりも近道になって便利なんですけどね
30年前の話。
当時は4WDのターボ車に乗っていたので
冬の夜に、この道を攻めに行きました。（懐かしい）
最後の山の稜線、剱岳の稜線に似てますね。まあ、剱岳は3000m級ですけど（昔、通勤経路で真正面に見えるところに住んでましたので）。
出た登別の大峠みたいに一生開通しないかも知れない道路だ
京極側、双葉ダムの工事関係で頂上まで車で上がった事がありますが、ナビは札幌市西区西野になってたなぁ。
ここと豊羽鉱山側が繋がっても険しい道路になりそうだなっと当時思った。
昭和56年に無意根山登山のため、初めて訪れました。当時はバス路線があって、定山渓で乗り換えていきました。雨だったため、スキー場のリフトの下にテントを張って泊まりました。無意根山荘という山小屋もありました。定山渓天狗岳に登った際は、川を無理やり渡って靴を流していまい裸足のままバスに乗って、大通りでサンダルを買って帰ったのも良い思い出です。
ゾヌさん北海道カーナビなくても目的地に行けそう
鉱山が、道の行き止まりにあるのは、お約束！！
高評価（定期）
昭和56年だったかな？中学生の時に宿泊研修で行きましたが、なぜ豊羽鉱山だったのかは今も謎です。特に鉱山の事を学ぶわけでもなく…。
以前、渓谷の景色を求めて道道95号に迷い込んだことがありましたが、奥まで行くと物々しい建物に驚いたことを覚えています。
豊羽鉱山の歴史を知ることが出来て嬉しいです👍
定山渓育ちだから懐かしいなぁ。アップありがとうございます。豊羽小学校の生徒との交流会みたいなのも楽しかった
もう何十年も前だけど、冬はフルピンスパイク履かせてドリフトの練習、タイムアタックに勤しんでいました笑
そんな私は北海道を離れて蒸し暑い内地に住んでいます。
変態さんのお陰で楽しく視聴させて貰ってます😂
もっともっと香ばしい道は道内にも沢山あるんでその道の開拓オナシャス
この長めの行き止まり道を走っているのは、現在、変態犬が1匹のみ。何故か心躍ります。えっ、私も変態か？
「一気に冬めいた」感。
夏に見る動画としては涼しさを演出してくれてていいすね。
これだけ人っ子一人居ないと河川にはうじゃうじゃウチダザリガニが繁殖してそうですねw
探索お疲れ様でした。
子どもの頃から札幌と京極は隣接しているのに、何故道路は通っていないのか不思議でしたね。開通すれば倶知安方面から札幌へ向かいやすくなると思っていますが、今の時代や環境を考えるとやはり難しいかなと感じてます。
これからもあまり無理をなさらずに…京極側も楽しみに待ってます。
ゾヌさんお疲れ様でした😊
豊羽鉱山の元山地区周辺は久しぶりに見ましたよ。元山地区に最後に行ったのは20年くらい前ですかね(もちろん非公認探訪)。当時はまだ車両での立ち入りが可能で、校舎やアパートなど集合住宅を見てまわってきたものです。
校舎だけがまだ新しい感じだったので写真に収めてみたら……なぜか二階の教室にこちらを見下ろす坑夫姿のおっさんが写っててビックリしたのはまだ記憶に新しいです😱(笑)
立ち入り禁止になったのはそれから間もなくのことで、さらに周辺で熊出没情報も耳にするようになって足が遠のいてました。現在は殆ど解体されたのですか。少し寂しいです。
昭和60年、小学校5年の時に豊羽小中学校に夏の林間学校で泊まりに行き、無意根山登山をしました。
もう面影が全くないですね💦
それから、京極側の京極の突端の脇方地区に亡き祖母が住んでいたため、山ぶどうやキノコ、ヨモギを良く採りに行きました。
そこも今は工事関係者以外通年通行止めになってしまいました。
あの札幌側への奥地に行ってみたいと思いますが、もう無理でしょうねきっと…
山岡家はおいしいですから仕方ないですよね！
後志方面を走るのは好きですが、230もいい加減飽きてきたのでこの道も全通してほしいものです。
私が小学生（1985年）の頃、豊羽鉱山の集落跡地に建てられた
「豊羽自然学園」での林間学校（冬季）に参加した思い出があります
元々、鉱山街という不便な土地にあり、老朽化と利用者も減っている為か、
廃止の議論も市議会にあがっているそうで、世の流れなのかな…と；
…銀が採れたのは聞いたことありますが、金も採掘していた時期があったとは
ヒグマや鹿の生息地😂田舎😂離島😂
昔朝里峠から帰りに寄ったり、逆に定山渓から寄ったりと走りのついでに行ってましたね
昔は昼間はダンプしかいませんでした
夜は勿論カップルが乗ったクルマか私のように峠好きのクルマくらいでした
ここほぼ毎日ダンプ通ってるんで気をつけてくださいね！
動画アップお疲れ様です。
小樽って有名な物が色々とあるけど、あんかけ焼きそば有名らしいですね。
中山峠が台風災害で通行止めになったとき運送や緊急搬送での交通路が大変困っていた
こういう有事の際の予備として開通させておいてほしいところではある
昨年定山渓側京極側両方走破しました。オフロードバイクで行ったので更に奥に行こうかと思いましたが熊が怖いのでやめました。
平成7年に、豊羽本山簡易郵便局へ行っています。
行き止まり付近にスキー🎿場あったんですよね、今でもリフトの土台のコンクリートあるはずですよ。
他にも書いてらっしゃる方居られましたが私も中学生の頃豊羽自然学園に宿泊学習で訪れ鉱山見学をした思い出があります
当時は錫を掘っていたと聞いていたつもりでしたが記憶違いでしたね
とても懐かしかった
ありがとうございました
定山渓といえば豊羽鉱山ですね
水没後も再開して2000年代に入ってから採掘していて閉山
廃墟にするにはもったいない、なんらかのカタチ残して欲しい
中山峠が事故か何かで通行止めになったときに需要あるし、早く開通工事してもらいたいんですよねぇ。