【路線価】群馬はJR高崎駅西口前が1位も、なぜ5年連続の横ばいに？栃木ではLRT効果続く【北関東信越5県の最新動向】

【路線価】群馬はJR高崎駅西口前が1位も、なぜ5年連続の横ばいに？栃木ではLRT効果続く【北関東信越5県の最新動向】

特集です。今週火曜日に発表された今年の 路線についてです。このチャンネルでは 毎年路線の他にも工事地下や基準地下に ついてもお伝えしていますが、路線下は 国税庁が発表しているものです。群馬県内 では高崎市のJR高崎駅西口前が県内で 最も高い値となりましたが、5年連続で 横ばに。なぜここまで横ばえが続いている のでしょうか?近年高崎市で進む マンション建設ラッシュとの関連性につい ても詳しく見ていきます。さらに栃県 宇都宮市では宇都宮ライトレール開業後も 路線は校調を維持しているのか。そして 群馬の他栃木や茨城新潟長野の北関東新越 5県の最高地についても詳しく見ていき ます。 路線は国税庁が毎年1月1日時点の道路に 面する土地の評価額を公表しているもの です。 群馬県内の路線で最高地となったのは 1mmあたり高崎駅西口前の高崎市島町 指導高崎駅で前年から変動なしの46万円 でした。高崎駅前は5年連続で横となって います。 同じく群馬県内で路線が上昇したのは1m あたり大田市大田駅南口前の太田駅南口 駅前広場で前年から8.7%上昇した 12万5000円でした。額に直しますと 1万円の上昇となり、大田駅南口前の再 開発が影響したものと見られます。映像は その再開発の工事の様子です。 こちらでは大学の新たなキャンパスなどが 立てられるということです。近年大田駅前 では複数の再開発事業などが行われてい ます。 変わりまして、栃木県内の路線最高地は 1mmあたり宇都宮駅東口前の宇都宮市宮 で前年から3.0% 上昇した34万円でした。この地点では 今年も上昇が続き、LRT宇宮ライト レールの利用者数も好調を維持しています 。宇都宮ライトレール株式会社の発表に よりますと、今年4月に利用者数の累計で 800万人を到達したということです。 そして群馬、栃木、茨城の北関東3件の 路線化最高地はまず群馬県では先ほどもお 伝えしました通り高崎駅西口前で1m あたり前年から横ばえで46万円。栃事県 では先ほどもお伝えしました通り宇都宮駅 東口前で1方あたり前年から上昇し 34万円。茨城県では筑ばエクスプレス 筑ば駅前で1mあたり前年から上昇し 36万円でした。 さらに北関東3件に新潟長野を加えた北 関東新越5件で見ていきますとまず新潟県 では前年から上昇し1mあたり50万円 長野県でも前年から上昇し1mあたり 29万5000円 でした。 そして先ほどより詳しい地点別に見ていき ますと、群馬県ではJR高崎駅西口前の 高崎市八島町指導高崎駅で前年から変動 なしの46万円。栃地県ではJR宇都宮駅 東口前の宇都宮市宮で前年から3.0% 上昇した34万円。茨城県では筑ば エクスプレス筑ば駅前の筑波市1丁目で 前年から9.1%上昇した36万円。新潟 県ではJR新潟駅万台口前の新潟市中央区 東大通り1丁目新潟駅前通りの前年から 6.4%上昇した50万円。長野県では JR長野駅前寺口前の長野市大南長野長野 駅前通りで前年から3.5%上昇した 29万5000円 でした。北関東新越5件で最も高い値と なったのは新潟県のJR新潟駅万台口前で 50万円でしたが、ついで群馬県のJR 高崎駅西口前の46万円。昨年この新潟と 群馬の順位は逆転しています。そして今年 注目するポイントとしましては、北関東の 2番手ではつばエクスプレスつば駅前で 36万円 宇都宮駅東口前を上回ったということに なります。茨城県につきましては高い上昇 率を維持しているということで、え、今後 ですね、この上昇率キープしていますと、 高崎駅前、え、JR高崎駅西口前も上回る という未来もそう遠い話ではないと見え ます。 群馬県の路線で最高地となっているものの 横ばが続く高崎駅西口前。近年の マンションの建設ラッシュというのは影響 していないのでしょうか?再び群馬県内の 路線化最高地となっている高崎駅西口前の 様子です。高崎駅西口周辺では2024年 3月に北陸新幹線が鶴が延伸したものの 西口周辺での大規模な再開発が人段落して いることなどで路線化は横倍になっている ものと見られます。そして高崎市の中心 市街地こちらは西口側になりますが近年は 立替え時期を迎えた建物を中心に マンションの建設が非常に活発化してい ます。そして駅前でなく市街内での スーパーマーケットの需要も高まっている のでしょうか?高崎市中心市街地の路線に ついて直近2年分を比較していきますと 現在ご覧いただいています荒町や宮本町連 町さでは小幅な上昇や5000円から 1万円の上昇が中心となっています。 一方で高崎市、田町では横や小幅な上昇が 中心となっています。高崎市の中心市街地 では先ほどもお伝えしました通り マンションが増加していますが、かつての 高崎駅周辺の路線の上昇率と比較しますと 、やや小さめなものということになって いることが分かります。人工現象が加速 する中、住みやすい街中エリアをどこまで 広げられるかが今後の街づりのポイントに なってくると思います。

特集です。今月1日に発表されたことしの路線価についてです。
このチャンネルでは、毎年路線価の他にも公示地価や基準地価についてもお伝えしていますが、路線価は国税庁が発表しているものです。
群馬県内では高崎市のJR高崎駅西口前が県内で最も高い値となりましたが、5年連続で横ばいに、なぜここまで横ばいが続いているのでしょうか。近年高崎市で進むマンション建設ラッシュとの関連性についても詳しく見ていきます。
さらに栃木県宇都宮市では宇都宮ライトレール開業後も路線価は好調を維持しているのか。
そして群馬の他、栃木や茨城、新潟、長野の北関東信越5県の最高値についても詳しく見ていきます。
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— 旅ちゃんねる【群馬からYouTube】 (@ROlVr9q2VBCXyzC) December 31, 2019

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参考出典:

財産評価基準書　国税庁
https://www.rosenka.nta.go.jp/

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