広島電鉄 800形 812号 1000形 超低床車「LEX」1001号 宇品線 南区広島港~広島駅 広島市南区宇品海岸３丁目８ #広島 #広島県 #広島市 #市内電車 #路面電車 #電車
広島電鉄800形電車（ひろしまでんてつ800かたでんしゃ）は、1983年（昭和58年）に登場した、広島電鉄の路面電車である。
1983年に700形（2代）に次いで登場した路面電車。1997年（平成9年）までに14両が製造された。製造当初の車体は、同時期に製造された700形（2代）と殆ど同じだったが、集電装置をZパンタに変更、三菱電機製の回生制動付電機子チョッパ制御に変更、駆動系を平行カルダン駆動に変更し、台車の軸バネにシェプロンゴムを採用した。最初の2両のみ700形と同時期の製造となったが、以降の12両は700形の製造終了後に増備を開始しているため、後述するように各所が異なっている。
製造期間が長期にわたったため、時代時代の連接車のデザインを取り入れ変化しているが、駆動系の機器などに大きな変更はされていない。2014年現在、700形とともに市内線の主力車両として白島線を除く市内線全線で使用されている。（運用の都合で白島線での運用実績はある）
広島電鉄は新造車に軌道線・鉄道線ともども連接車を積極的に導入しており、単車体のボギー車の新形式は2022年現在、本形式が最後である。
2018年より機器更新が開始されており、施行車はVVVFインバーター制御方式に改められている。
803, 804
1987年（昭和62年）に2両が製造された。前回の製造から間が空き、700形製造終了後の製造となった。3800形前期型に準じたデザインに変更され、前照灯・尾灯が横に並んだデザインに変化した。
広島電鉄 800形 812号 1000形 超低床車「LEX」1001号 宇品線 南区広島港~広島駅 広島市南区宇品海岸３丁目８ #広島 #広島県 #広島市 #市内電車 #路面電車 #電車 20250706 @akibingo
広電 市電 1000形 超低床車「グリーンムーバー・レックス「LEX」」1001号 宇品線 広島市南区広島港~広島駅
製造年 2013年～
両数 18両
定員（座席数） 86人（33人）
自重 24.3t
最大寸法（長さ×幅×高さ） 18,600mm×2,496mm×3,645mm
電気方式 DC600V
台車 4輪独立台車
主電動機 三相かご形誘導電動機 100kw×4台
制御方式 VVVFインバータ制御
ブレーキ方式 回生・発電ブレーキ併用油圧ディスクブレーキ、保安ブレーキ デッドマン機能付き
補助電源 三相 AC440V/DC24V
冷房装置 屋根置集中ユニット式
床高さ 360mm（車内フロアー）、330mm（入口部）
最高運転速度 40km/h（設計最高80km/h）
加速度 3.5km/h/s
減速度（非常） 4.8km/h/s（5.2km/h/s）
車体製造所 近畿車輛、三菱重工エンジニアリング、東洋電機製造
路面電車の未来へ向けて
1000形車両は、市内線の運行を目的としたワンマン仕様の超低床車両です。
2005年に導入した国産初の独立車輪方式・ワンフラット100%超低床車両5100形「グリーンムーバーマックス」（全長30m）のバリアフリー性能を継承しながら、全長を18.6mにすることにより、全ての路線で運行が可能となりました。
広島電鉄は、路面電車の未来へ向けた新しい「超低床車両1000形」の導入を進めていきます。
未来へ向けた新たな取り組み
制御装置、補助電源装置、空調装置及び車両情報装置等を新設計し、機能性、静粛性及びメンテナンス性の向上を図りました。環境への配慮として、車内灯をLED化し消費電力の低減を図りました。
バリアフリー機能として、完全低床式の車体、車いす・ベビーカースペースの設置、車内案内表示は5100形の機能を継承し、液晶型車内案内表示装置を新設するなど、電車の乗換え情報、周辺施設情報等を分かりやすく提供します。
乗降口上部には、扉開閉時の注意を促す扉開閉予告灯を新設し、安全性の向上を図りました。
運用状況
現在は、市内線のすべての路線(2号線を除く)で運行しています。
ネーミングの由来
グリーンムーバー・レックスの「LEX」はLight Excursion（ライト・エクスカーション＝小旅行・周遊旅行）からつくった造語です。この車両で街中を軽快に楽しく移動するイメージから名付けました。
車両デザイン
ホワイトを基調とした爽やかな車体に、シックなリバーブルーと都会的なシルバーを組み合わせ、広島電鉄のイメージカラーである鮮やかなリーフグリーンをアクセントとして配しました。リバーブルーとリーフグリーンのコントラストは、水と緑の街、広島の景観イメージを表現しています。
グリーンムーバーの上品さと、グリーンムーバーマックスの爽やかさを融合させた、「街の質を上げるシックな移動体」です。
受賞歴
第13回ひろしまグッドデザイン賞特別賞
広島電鉄1000形電車（ひろしまでんてつ1000がたでんしゃ）は、広島電鉄が2013年から運用を開始した路面電車である。
概要
広島電鉄およびその前身会社で「1000形」を名乗る電車としては、1922年（大正11年）に導入された宮島線用高床車C形を、1939年（昭和14年）に改番して誕生した1000形に次ぐ2代目となる。
2013年2月14日に千田車庫で出発式を開催し、翌15日から7号線（横川駅 – 広電本社前間）・8号線（横川駅 – 江波間）と、9号線の白島 – 江波間直通運用で運行開始している。
2014年2月1日の2編成の増備に合わせて、5号線（広島駅 – 比治山下 – 広島港）でも運行開始。さらにその後も増備されており、2016年1月29日の1009号の投入時から3号線（広電西広島 – 広島港）での運用を開始したことにより、広電のすべての路線で超低床車両（1000形、5000形、5100形、5200形）が運行されることになった。