なぜ広島駅は岡山駅に交通網の覇権争いで敗北したのか? #地理

なぜ広島駅は岡山駅に交通網の派遣争いで 敗北したのか広島駅は広島市の中心駅で 岡山駅は岡山市の中心駅ですこの2つの駅 は山陽地方の使用駅ですが山陰四国地方へ の移動拠点は岡山駅が担っていますでは なぜ広島駅ではなく岡山駅が交通の拠点に 選ばれたのでしょうかまず山陰方面につい てです1972年山陽新幹線の新大阪岡山 間の開通と特急八雲の開業により阪方面 から山陰方面への最短ルートが岡山駅経由 となりましたこれは3年後の広島駅延伸後 も変わらず現在も岡山駅で乗り換えた方が 便利です次に四国方面についてです本州と 四国を結ぶ橋は3つありますがその中で 電車が通行可能な橋は岡山県と香川県を つなぐ瀬戸橋だけですそのため本州四国間 は岡山駅が利用されます以上のことから 山陰四国地方の交通門の拠点は広島駅では なく岡山駅になっているのです

音声→VOICEVOX:四国めたん

25件のコメント

  1. なんか広島県と岡山県で喧嘩してるコメント散見されてるけど、結局どっちも大阪か福岡に人口吸われてるし人口減少率なら岡山の方が上だし転出超過数なら広島の方が上だし、市なら広島!広域都市圏なら岡山!県は広島!で比べたって結局五大都市…東京、大阪、愛知、北海道、福岡と比べたらどんぐりの背比べでしかない…。

    経済規模…ってか県内総生産で言うと広島は12位、岡山は22位(一位は言うまでもなく東京)。逆に中央世帯(手取りの賃金が上位40~60%の世帯)を対象に行われた「経済的豊かさ」のランキングだと岡山は10位で広島は28位(一位は三重)。外国人訪問者数で見ると広島は13位、岡山は25位。

    まぁお互い地元に誇り持ってるのはいい事だと思う。ただお互いでいがみ、蔑み合ったところで中国地方全体が過疎るだけではある。

  2. ただ単に岡山市が中国地方の中で一番東よりで東京や大阪に近いから。
    仮に(あくまでも仮だが)福岡市が首都で人口が1000万人以上の都市だったら広島市が拠点になっていたと思う。

  3. 岡山と広島は役割が違うから 覇権とかじゃないな 広島は岡山県民から見ても別格感を持ってる人多いよ

  4. でも、実は飛行機以外だと松山には新幹線を福山で降りて、しまなみを高速バスで行くのが最速(渋滞がなければ…)

  5. 広島バスセンターからは、益田・浜田・大田・出雲市・松江・米子・鳥取行きのバスが出てますが。

  6. 広島在住です
    広島は港から輸出して稼ぐ県ってだけで人口は多いけど割と孤独な立ち位置よな
    見ての通り中四国のまとめ役はやっぱ岡山だと思うよ。中四国の集まりも岡山でやること多いしな

  7. 瀬戸大橋は瀬戸内海の多島美を味わえる利点も大きいです。

    岡山から香川へ瀬戸大橋を渡った後、愛媛方面へ移動するには、予讃線が酔いやすいです。くねくね曲がりくねった線路、時折ある坂道も辛いです。
    そんな時には、広島の宇品から松山観光港へフェリーが出ています。岡山から広島にはあえて列車で移動すると、平坦でまっすぐな道のため、酔いません。
    そのままフェリーに乗ります。
    (ちなみに、宇品港は、エビフライの美味しいレストランがおすすめです。)
    そちらのルートなら酔わないです。

    ただし個人の体質があります。船酔いに弱く、列車酔いに強い人は避けた方がいいかもしれません。

  8. そして、鳥取市よりも、米子市松江市出雲市がまとまってて人口多いという
    取り残されがちな、因幡、石見地方。山陰の中でも格差…

  9. 別に岡山が勝った、広島が負けたとかいう話ではなくて、四国の中心が高松で、それがたまたま岡山の向かいだっただけじゃない?
    もちろん松山もあるけど、広島―松山はとても橋がかけられる距離じゃないから。

  10. 鉄道の拠点🚅👈が岡山

    福山愛媛、神戸徳島、岡山香川が高速道路で繋がっているからそれで十分¯⁠⁠_⁠༼⁠ ⁠•́⁠ ͜⁠ʖ⁠ ⁠•̀⁠ ⁠༽⁠_⁠/⁠¯
    タダ‼️神戸は東西交通と鳴門道の合流で慢性的に渋滞。紀淡海峡に道路鉄道併用橋が必要。徳島高知に繋がる🚙👈

  11. 広島駅はミナモアできてちょっと発展したからな
    それにどうせ紙屋町行けばバスセンターで一応山陰も四国も行けるから大丈夫
    まず交通網の覇権争いなどしてない

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