【東京から２駅⁉︎】都会なのに汚過ぎと話題の駅に潜入

【東京から２駅⁉︎】都会なのに汚過ぎと話題の駅に潜入

なんだか急にあきめいてきましたよね。て ことで画面の前のあなたこんにちは。加工 鉄です。本日私は東京駅に向かっているん ですけれども、千の気温14°、この日 10°まで冷え込みましたからね。どんな 服を着ていったらいいんだと服装指数って いうサービスで調べてみたら裏地付きの トレンチコートって出てきたんですよ。 そんなもん持ってるわけあるかと思って クローゼットの中見てみると新入社員時代 に来てたねが出てきました。こんなの 富士山の姿とは愛してフレッシュな気持ち で東京へ向かいましょう。 東京駅までやってまりました。頬かめる風 がひんやりと冷たいです。あ、やっと秋が 来てくれたんだなと思いましたが目線を あげると日の丸の広告次の未来へ今日本が 新しい時代への一方を踏み出す時と書いて ありました。新内閣も補足しましたしね。 日本で初めての女性の総理が爆端したわけ です。私も一致女性として大変喜ばしい ことでございます。なんて余談は続きまし たけれども、本日は新幹線改札を出て どちらに向かうのかと言いますと、ババン こちらです。総武線はい、総武本線 イエーイ。行きましょう。よろしくお願い します。何やらこの総武線の駅の1つに ほぼ見た目が洞窟とかJRの駅の中で1番 汚いんじゃないかとかそんな噂が立って いる駅があるということであなたと一緒に 行きたいと思います。実はその駅、私が 就活の時何度か降り立った駅でもありまし て、本日ちょうどその時と同じような格好 してるので、その時の気持ちを呼び起こし ながらあなたと一緒に今回は降り立ちたい と思います。てことで、丸ノ内うち中央口 の方までやってまりました。この隣に、え 、総武線へ降りる階段があるんですけど、 丸ノ内中央口ってあるって知ってました? 皆さん?丸ノ内口って言うとね、あの ドームがある南と北口を思い浮かべると 思うんですけれども、その真ん中にも 中央口っていうのが実はあるんですね。 交通系ICカードしか使えない。ま、知る 人を知るみたいな出入り口なんですが、 今度ね、もし通りかかったら見つけてみて ください。ってことで長い階段降りて まいりましたと思ったらさらにこの地下深 へ行くんですね。 ゆったりと進むエスカレーター。やっと 乗り切ったと思ったら振り向いた先また 階段どんだけ地下潜るねんって思う でしょう。なんと総武線のホーム地下約 24mの場所にあるんです。私東京駅に 直結する東京ステーションホテル以前母鉄 と一緒に宿泊したんですけど待ち合わせ 場所で丸ノ内の中央口改札で待ってるよっ て言ったら母鉄が間違えちゃってこの隣の 階段を深く潜って総武線まで来ちゃったん ですよね。ま、私は位置関係よく分かっ てるんですけど、あまり来ない人、しかも 母鉄みたいな鉄道初心者にとってはマジで わかんなくなるよなと改めて自分でこの 方面降りてみて反省いたしましたと。青い 電子レンジを見送りまして改めてこの東京 駅総武線地下ホーム校内眺めてみたんです がもうすでにこの時点でも々しいというか ゾンビ映画に登場してきそうな ロケーションです。列車がホームにいる 人々を一気に乗せて走り去った後はなぜか ヒやっとするようなぞが立つような感覚に なります。そしてしばらくするとまた ガシャンガシャンと大きな音を立てて いろんな種別の列車が出発していくのです 。 お下りください。危なかなか 東京駅の地下ホーム来ることがないので気 が済むまで列車を見送りしてしまいました 。そして我々もいよいよ総武線の車両乗っ てまりましょう。で、もうここから出発 する時点で今日私が向かおうとしている 場所をどこか気づいてる方も多いと思うん ですけれども、暴路町駅に本日はあなたを お連礼しようと思います。東京から2駅で JRで1番汚いとか洞窟とか言われちゃっ てるどんな光景が広がっているのか私に とっても就活で懐かしい場所であるので、 え、ワクワクしておりますが、ちょっとね 、この路線図見てください。今我々が乗っ た列車は東京駅を出て暴路町を経て錦糸町 へ向かう青の線路。これ武本線なんです けれども、上にも黄色い線路同じようにお 茶の水を出て両国を経て禁糸町へ向かう ものありますよね。なんとこちらも総部 本線なんですよ。正確に言うと錦糸町から お茶の水までの間は総武線の視線となって おります。元々総武本線の起点は上のお茶 の水だったんですけれども、その後新しく 錦糸町から東京駅に線路延伸しまして、 そのタイミングで起点を東京駅に移し、 錦糸町からお茶の水までが視線という役割 になりました。よく見ると黄色と青で 止まる駅の数が違いますよね。我々が乗っ ている青い線路の方が停車駅が少ないと いうことで総武快速線となっており、東京 駅を経て横須賀線と直通運転しているので 、え、運行系統では横須賀総武快速線と いう名前になっております。クリーム色と 青のラインはよく横須スカ色なんて言われ ますけれども、直通運転しているので総武 線のホームでもこのスカ色列車が見れると いうわけですね。私が乗車した車両は 貸し切り状態でしたので贅沢に全面展望を 楽しませていただきつつ暴路町駅へ向かい ましょう。 JR東日本をご利用くださいまして ありがとうございます。この電車は東武 快速線千葉行きです。次は新日本橋。 新日本橋 お出口は右側です。地下鉄銀座線と地下鉄 半蔵門線はお乗り換です。ソライン 千葉ネシスです。新日本橋深いトンネル を出発いたしまして2分ほどあっという間 に新日本橋駅にやってまりました。この次 がもう暴路町駅となります。早いですね。 東京から5分もせずに暴露町です。ただ この列車とても空いておりましたので人が 少なく全面展望が撮影できるうちに暴路町 では降りずに一気に禁糸町の方まで抜けて しまいたいと思います。なぜかと言うと このトンネルから地上に上がっていく様が 見たかったからです。元々総武本線の起点 ってお茶の水駅だったというお話をしまし たけれどもその頃東京の都心へ行くのには 秋葉原で山手線に乗り換る必要があったん です。そうすると秋葉原駅校内が めちゃくちゃ混雑してしまってこれをなん とか解消できないかということで1972 年長い鉄道の歴史から考えればつい最近の ことですけれども総武本線を直接東京駅 まで伸ばしました。ただその時代って大 都会の真ん中、東京駅の周りってビルが たくさん立ち並んでいたり、地下鉄も たくさん走っていたりしたので、え、列車 を伸ばす容地がなかったんですよ。なので 無理やり地中深く深くに潜ってこのような 形になったんですね。東京駅から錦糸町駅 までの間に掘られたこのトンネル総武 トンネルというんですがその出口が ちょうど両国駅を過ぎたところ江戸東京 博物館の窓成あたりにあるんです。なので 絶妙に総武快速線が両国駅を通りそうで 通らないような路線図になっているんです ね。なんて、え、運築を垂れていたらあっ という間に暴露町駅に到着いたしました。 ここだけでもなんかも々しい雰囲気が 伝わってきます。ま、しかし全面展望の 列車の中から見ているとそこまでの洞窟感 というものは伝わってきませんね。また 改めてここへは降り立つのでどういう ところがそう言われてしまうのかしっかり 、え、見ていきましょう。ただ列車乗って いるうちに1つだけ注目しておいて欲しい ポイントがありまして、このホームから 再び列車が出発し、トンネルへ入っていく んですけれども、その時のこの壁の様子の 違い、ここしっかり押えておいてください 。ちょっとん、なんか変だぞって思った方 感が鋭いです。これもまたね、再び 降り立って答え合わせをしていきましょう 。よろしくお願いいたします。ということ でバグロ町駅出発いたしました。ここから どんどんどんどん陸 さが上がっていくんですけれども、暴路町 過ぎてから神田川とか住田川の下をもう川 よりも低いところを走って地上へ向かって おります。 車窓奥1本の光の筋が見えてまいりました 。列車はちょうど住田川を超えて中央から 住田区にやってきたところですね。そして このトンネルの出口すぐ左手に現在臨時 休業中の江戸東京博物館があって右側合流 してくる線路が各駅停車の総武本線のもの です。総武快速線が停車することはあり ませんが両国駅も右手にあります。地図で 見るとこのような形です。 次は錦糸町。錦糸町 お出口は右側です。 牛地線にずらっとスカ色のE235系電子 レンジが並ぶ禁糸町駅。ついこの間まで ここに並んでいたのはE217系だったん ですけれども、ついに今年2025年その 運用も終了いたしました。時の流れという のは早いものです。 あの、宇宙人みたいなフォルムもすごく好きだったんですけどね。ということで、こちらで一旦下車しましょう。ちょっとここで 1回改札出てまた暴露町に戻ります。 いや、めっちゃ楽しかった。中のトンネルの感じとか。 4 番線ドアが閉まります。 思えば錦糸町初めておりました。時も来たことなかったな。こっちの方までは。錦糸町はギリギリ東京ということでちょっとここら辺も味わい深い街なんですけれど今日は折り返して暴露町駅向かおうと思います。ま、お越しください。 平日のお昼時比較的人が少ないであろう時間に乗車したんですけれども、 1 番橋の車両でもこの混雑具合ですからね。総武線快速っていつも電車のイメージです。千葉から東京を結ぶ最短ルートがここしかないということでなかなか通勤通するにも大変そうだなと毎回思います。 うお、久しぶりに都会のマイン電車を味わいました。戦闘車両でこのコミ具合ですからね。も行ってらっしゃい。 ということで降り立ちました。こちらが馬 を食うと書いて暴露町でございます。名前 の迫力も去ることながら名前しないこの 雰囲気でございます。これ東京駅から2駅 ですよ。5分もしないでこんな光景が 広がっているんです。まるで戦後にタイム スリップしたかのような感覚。こう何も 言われなくてパッて写真出されたら、あ、 昔単鉱だったんですかとか単鉱の後地です かみたいな感じになりますよね。もしくは こういう感じにこう着色して、え、わざと 作ったディズニーランドのあの アトラクションの一部みたいな感じにも 見ることができます。 そして耳を済ませてみるとなんだかサワサワサワサワっと聞こえてくるんですね。ふっと目をやった先。なんだこれは?滝が流れているじゃないですか。まもなく 1番線に快速久行きが参ります。 ということで就活ぶりぐらいですかね。 就活の時に初めて暴露町っていうところを 知ったんですけど、この暴露町っていう馬 を食うっていう名前とこの大都と都会です よ。日本橋にあるのにこの物々しい感じ。 あとなんか生暖か風が吹いてくるこの感じ とかめっちゃ覚えてて鮮明にこう記憶に 焼きついてるんですよね。ここは本当に 都会なのか。なんかちょっとゾンビでも出 てきそうだなみたいなところで、あの、 すごく印象に残っている駅再びやってくる ことができました。ありがとうございます 。で、このね、見た目からな、何て言うん ですかね。JRの中で1番汚いとかそう いうことを言われちゃうような駅でもある らしいんですけれども、なんでこんなこと にもう壁面がこんな感じになってしまって いるのかというと、そのヒントがね、 とあるところに隠されてるんですね。この ヒントというのがご覧の通り壁から 溢れ出る大量の地下水なんですが、詳しい 理由は暴町駅のホーム橋から橋まで歩き つつお話したいと思います。見てください 。こんなにね、安全確認のためのカメラが 付いているんですよ。なんとホーム 300m以上フル編成15両が止まれる分 の長さがありますからね。雰囲気だけ見て いると群馬の飛教駅土合駅のような洞窟に 迷い込んでしまったかのような感じなん ですけれども、このホームの長さで確かに ここは都会の駅なんだということを 思い出させてくれます。そうして本題なぜ このようなホームがお驚しい感じになって しまったのかと言うと結論から言えばあの 地下水が悪さをして壁が汚れてしまったん です。元々この辺り日本橋って東京湾に 近く江戸時代に埋め立てられてできた場所 なんでそもそも地下水が豊富に含まれた 自盤なんですよ。なのでそんな場所に トンネル通したからたくさん水が溢れてき て壁汚れちゃいました。ちゃんちゃんと そんなアホなことはあるかい?東京都と 国鉄が全力を集中させて作ったこの総武 トンネルそんな無計画に掘るわけない だろうと。あの、地層にはですね、 たくさん地下水が含まれている水槽という 場所があるんですけど、ちゃんとその耐水 層を避けるように計算してこのトンネルは 作られたんですよ。なので開業当初の 1972年全く水漏れなんて起こらなかっ たんですが、徐々に徐々に地下水が 染み出してくるようになってしまったん です。その理由はと言うと、大炭水槽元々 はこのトンネルの5mぐらい下の方にあっ たみたいなんですが、それがどんどん どんどん上がってきちゃったんですって。 その推移が上昇してしまった理由もまた 複雑なんですけれども、総武トンネルの 工事が着行した1950年代半中頃って 頻繁に地下水が組み上げられていたんです 。ま、工業用とか飲料水用とかたくさん 用途はあったんですけれども、1番大きな ウェイトを占めていたのがその地下水に 溶け出している水の天然ガスを取るため だったそうです。で、バンバンバンバン 組み上げていたもんだから、自盤が陳して 、なんと1年に10cmっていうかなり ハイスピードで自盤進化が進んでしまって 結果として海面より低い0地帯っていう ところが発生してしまったんですよ。ま、 こうなると大雨の時にその一体が水没し たりとか高塩の時に浸水しちゃったりとか いろんな危険なことが出てくるんで あんまり近水組み上げないでくださいねっ ていう規制を今度は東京都がかけ始めたん です。そうすると自盤進化は防げたんです けど、今度は地下水を取る人が少なくなっ ちゃったもんだから、想定外の速さで水移 が上昇してしまって、実際に東京駅の地下 ホームもその影響で少し浮き上がって しまったそうです。じゃあまた地下水 組み上げばいいじゃんと思うかもしれない んですけれども、その時にはもうここら辺 の地下水に溶け出した天然ガスの需要が なくなってたりとか、ま、いろんな関係が あるんでしょうね。いい具合の安売で 地下水組み上げてくれてたら自盤チ化もせ ず推移上昇せず何の問題もなくこの駅は 利用できてたかと思うんですけれども何事 もうまくいかないのが人生っていうのと 同じかなと思いました。そんな説明する私 を煽るようにコンと地下水が湧き出ている んですけれども、長い長い総武トンネルの 工事が終わったと思ったら開業して、 早そう今度はこの地下水との戦いが始まる んですね。 水漏れ対策として当初は甘いあの流しそめ みたいなやつをパコっと漏れている部分に 被せて排水部分まで流したりとかゴム系の パッキンとか好筋剤を注入したりとか 騙し騙しやっていたんですけれどもそんな のでは手に負えないくらいどんどん水が 沸いてきてしまったんです。ま、穴の開 放送を水中に入れてもいずれブクブクっと 空気抜けてきちゃうじゃないですか。 そんな感じですよね。なので根本的に もっと改善しなければいけないとなりまし て、1980年代の後半からこのトンネル の中にもう1つトンネルを作るという大 工事が始まりました。トンネルの奥側 ズームしてみたんですけど、無数の コンクリートの板がぶわっと貼り付けられ ているの。分かりますかね?これは あらかじめ工場で作っておいたものをここ へ持ってきて間をモルタルで埋めて トンネルの中を新たにトンネルで コーティングしているんです。この施工 方法PCWと言いまして完成したのは 2003年およそ20年の月費を経て 水漏れ対策が完了したんですね。の全面 展望の中でこのホームとトンネルとの壁の 違い注目してくださいと言ったのはこれ です。このトンネルの中から実際に暴露 入っていくところ全くあの壁の雰囲気が 変わるのは分かりますかね? トンネル内の水漏れ対策は現在でも修繕を 繰り返しながらなんとかクリアできている んですけれども、あともう1つこの地下水 の厄介なところ、東京湾に近く海水混じり で塩分を含んでいるんですよ。ということ はレールってもう鉄でできてるじゃない ですか。なので錆が進みやすかったんです ね。多くの場合ってこの地下トンネルの ようにまっすぐ続く鉄に対しては200m 以上の長さのロングレールが使われるん ですけど、ここでそれを用いてしまうと 錆びた後の交換がめんどくさくなって しまうので25mの低弱レールを使用して います。そうするとジョイント部分が多く なるので他のトンネルを走っている時より も走行音が結構響きやすいんですよね。 列車に乗っていると気づかないんですけど も、地下ホームにいるとものすごい大きさ でガシャンガシャンガシャンガシャンと 列車が走っていきます。 総武線地下の線路って相場の3倍ぐらいの 頻度でレール交換されるらしくってかなり コストがかかりますよね。そっちにお金を 使わなければいけないので、この壁が クリーニングできないとか、ペン気で塗装 ができないとかそういう事情もあるそう です。あとこのホームをよりも物々しくし てる一員としてなんか分からない配線 みたいなみたいなのがずっと引っ張って あるじゃないですか。これおそらく中を 漏れた水が通っているのかはまたこの感電 しないようにゴムでコーティングされた 配線が走っているのかどっちなのかわかん ないんですけど、ま、こういうのも雰囲気 がすごくありますよね。そして暴露町駅 狭い2本の登りと下りのトンネルの間に ホームが作られているので列車が通過する 度び空気を押し出すように爆風が吹きれる んですよ。これ成田エクスプレスの特急と か走った時ちょっと小ぼ駅にいるような 恐怖を覚えますね。 ぱい 風がものすごい 列車がこっちにこう時はトンネルの中から 風が押し出されてめっちゃ こっち向きに風が吹くんですけど本日も JR東ネをけたのがありがとうござい すごい本中に停まります。町駅面白いのがよく見るとこの地下駅、地下方 1 個の空間にあるんじゃなくてこっちとこっち登りと下りの 1 本のトンネルの間に作られてるんですよ。 なんでこのこっちのトンネルとこっちのトンネルのあの生き機をするためにこの真ん中のぶっにいくつか通路が何本か設置されてるんですよね。多分もうマイナ 30m 地中深に埋まってるのであんまりこう大きい空間をボコって開けてしまうともしかしたらこう上から潰れて沈没しちゃう可能性があったのかなと。 この駅できたのが1972年とかなんで、 その時はまだそんなに技術がなかったと 思うんで、多分強度を落とさないように2 本のトンネルの中にいくつか通路を作った で生きしやすいようにしたのかなと思い ます。ちなみにこの幕老町という名前、 この駅が存在する中央区日本橋幕町から来 てるんですけれども、江戸時代に馬の売買 を行うという役職の人々がこの地に たくさん住んでいたことからこの地名に なったんだそうです。なのでここだけでは なく日本全国に暴露という知名は存在し ます。私は勝手にバ刺し食べる人が たくさんいたところなのかなと思っちゃっ たりしたんですけれども、あなたの場所の 近所にも同じ暴露町という名前あったら 教えてください。実はですね、暴町駅は 全く違うんですけど、都営新宿線の暴山駅 とあと都営浅草線の東日本橋駅と地下通路 でね、繋がってるんですよ。駅名バラバラ なんだけど。そうだからこれも結構就活生 にとってトラップであれ私今なんか新 東日本橋行こうとしたのに爆横浜が来 ちゃったとかなんかそういうのもねった 記憶がありますね。ていうことで残りの2 つちょっと地下通路歩いて3つの駅全部 行ってみようと思います。 それでは行ってみましょう。ということで 階段を上がりまして残りの2つ都営新宿線 横山駅と都営浅草線東日本橋駅に行ってみ ましょう。この3つの駅名前はバラバラな んですがなんと地下通路で1つに繋がって いるんです。ではなんで全て名前を統一さ せなかったかと言うと、1番最初にできた のが国鉄現在のJRの爆町駅でその後に ポンポンと新しい駅が2つできたという ことと会社自体が国鉄と都営地下鉄と別 だったからというのが関係しています。 そしてこの3つの駅の一関係地図で見てる とこんな感じ。確かに地下通路で繋がって はいるんですが、同じ場所にある駅という にはちょっと難しい。少し離れているん ですね。実際にそれぞれが中央日本橋、 中央日本橋横山町、中央東日本橋と3つ とも別々の地域に属しています。これもね 、東京初心者には結構分かりにくくって、 就活の時に例えば暴露横山駅に行きたかっ たんだけど、なんか入口が暴露横山と 東日本橋同じ位置に書いてあるとか、地下 通路歩いてたら知らないうちになんか 暴露町の方来ちゃったとか、そういう トラップがね、たくさんあって、あの会場 に着くまで30分ぐらい迷ってギリギリに 集合時間間に合ったっていう記憶もあり ますね。ということで、階段を1つ上がっ たところに都営新宿線への乗り換え改札が ありましたが、あちらはスルーしてもう1 つ上、え、スカレーター長い長い道乗りを 上がってまいります。ちなみに暴露町駅 ここができた時は国鉄で1番低い場所に あったんです。配が-30mぐらいだった と思うんですけれども、その反対に国鉄 現在のJRで1番高い場所にある駅は長野 県の延部山駅です。横行1300mぐらい の場所だったかと思います。その延部山駅 とは皇帝のお互い1番ということで姉妹駅 の関係がありましてその姉妹関係を表す 長野の白か場で作られたモユュメントが駅 の校内に飾ってあるはずだったんです けれども探したところを置いてありません でしたね。よくよく調べてみるとここから また結構離れた東口の改札口の方にあ るってwikキペディアには書いてあり ました。見落としました。ごめんなさい。 ここにもここはJRの改札です。護衛線で はありませんと書いてあります。間違え ちゃう人多いでしょうねってことで気を 取り直していきましょう。さっき暴路町駅 国鉄の中で1番低い駅とお伝えしたんです けれどもJRに入ってからは青官トンネル の吉岡海底駅え、現在の吉岡定点とかあと はディズニーランド行く時の京王線の駅と かができてですね1番低い駅ではなくなっ てしまっています。 矢印の指す方向へとにかく歩みを進めます 。東京着て迷っちゃう方、この通路の天井 の方を見ているとどこかしらに矢印と駅名 書いてありますので、え、ここ天井ずっと 見て歩いてください。今暴露町駅ここ地下 上がってきたところでこう歩いてこっち 曲がったんですよね。で、今現在地、 そしてまっすぐ行ったところが、えっと、 都営新宿線の暴路横日まで、で、さらに 過ぎて左側に回ると都営浅草線の東日本橋 駅があるのね。うん。これね、面白いん ですよ。3つの駅全部地域が違うの。 暴路町と暴路町日本橋暴路町日本橋横浜町 あとは東日本橋っていう 完全にね3つの地域に別れて駅ができてる んですよね。で浅草線なんでこれに乗ると スカイツリーの方面行けるんですよ。新入 社員の頃友達が引き船に住んでてそこに 遊びに行くっていうので確かこのこの暴露 町とかこの辺りで乗り換えたんだけどそれ でもねちゃった記憶がありますね。 ま、これは駅名別々にして正解かもな。 ただ地下通路で繋がってはいるけど距離見 てください。遠いですもんね。結構 ちょっぴり寄り道もしつつ再びぐんぐん 歩みを進めましょう。するとなんだか 懐かしいもの発見。いや、久しぶり。公衆 電話緑色。カエルのような犬で立ち。 可愛らしい。まだ地下鉄では生き残って ましたね。そしてその先にようやくやって きました。暴山駅右側ですね。暴町駅から 1つ階段を上がったところにあった改札は 乗り換え専用改札なので、暴町駅から入っ ても暴山駅に直接乗ることはできません。 注意してください。横山駅はクリアしまし て、これから都営浅草線に行くんですけど 、ここに東山屋マップって書いてあるじゃ ないですか。そう、このね、あの暴露町、 この辺りってや、特にアパレルですね。 繊維とかあの着物とかそういうアパレル 製品のトイヤ町なんですよね。めっちゃ 書いてあるでしょ。 人服とかベビーとか紳士服帽子丁寧にマップもありますね。東京ト屋と夜連盟館なんていうのもあるんですね。お、 地下では鉄がうめき合って、上ではとがうめき合うという。 そもそもなぜこの地に馬を売買する暴ろが 集まったのかと言えば、この町のすぐ隣が 日本橋。江戸時代全ての起点があったから なんですね。江戸城にも近いですし、ま、 管理がしやすかったっていうのと、あとは 当時の人々の移動手段って主に馬ですから 人が集まる交通の要少には馬を売買する人 も集まるわけです。となるともう馬以外の 他のもんもたくさん集まってくるわけです よね。特にもう有効の中心地ですよ。江戸 日本橋なんてなので何が来るかと言えば アパレルですね。繊維商品物 、え、たくさんの東屋が集まって富屋町が 形成されました。現在でもこの駅の上地上 ではその姿をそのまま残しております。暴 駅と下げられた札があります。ここでお 忘れ物も受け承わっているそうです。普段 地下鉄をあまり使うことがないんです けれども、あの地下鉄のああいう駅務室 って地下にあるんですね。当たり前か。 はい、失礼しました。暴路町暴路横山と やってきましたけれども馬つがりで駅って いう感じにも馬入ってるじゃないですか。 あれ、まあなんでなのかって言うと、 そもそもさっきもお話ししましたが、昔 って交通手段って馬でしたよね。で、馬と 馬を中継しつついろんな場所に乗り継いで いたんですけど、その中継地点、中継 ポイントのことを駅と呼んでいたので、 あのように馬が入っているわけですね。と いうことで、暴露横山駅、もう1つの 改札口に来ました。ここを後ろにぐっと 振り返ってまっすぐ進むと、都営浅草線の 東日本橋駅があります。足元にはピンクで 東日本橋行き、緑で暴露横山駅の大きな 矢印が書いてあります。これ見るとあの 新しくできた鶴賀駅のサンダーバード 白サぎの青とオレンジの矢印を思い出し ますね。上の矢印もそうですし、下の矢印 も見ていればほぼほぼ迷わないとは思うん ですが、それが初心者には分からないん ですよね。特に方向音痴の母鉄みたいな人 にとっては、ま、仕方ないです。実際に街 を歩きながら体感的に覚えていくしかない んですよね。こういうのはということで角 を曲がってひたすらまっすぐ200m ぐらい歩きましたかね。到着いたしました 。東日本橋駅です。この改札の中私は入ら なかったんですけれどもここも面白いのが 東日本橋の駅標式の下に東屋町って貼られ てるんですって。この地下を少し歩くだけ でもこの辺りが幕老町から東夜町へと変異 していった奇跡を終えてとても楽しかった ですね。柱には何やら紙がありました。 同じ都営地下鉄なら乗り継ぎ 割っていうものが適用されるみたいなん ですけど、この都浅草線、東日本橋を降り て暴山、都営新宿線に行くまでは60 分以内にお願いしますて書かれてましたね 。そうしないと乗り継ぎ割りは適用され ないらしいです。 こうしてきた道を引き返しまして、 ちょっとね、1箇所行きたい場所があるん ですよね。戻っている途中こんな顔出し パネルを見つけたんですけれども、1人 撮影だと顔出しもできないっていうのが 切ないところです。三脚立てて取るぐらい の雪はありません。ちょっとね、馬つがり で行ってみたい場所があって、 それが日本橋小電町なんですけど、地下鉄 メトロの古電駅っていうのがあるので、 ちょっとそこに地上に出て、また再び行っ てみたいと思います。 そう、暴路町の隣には同じ馬という感じの つく小で魔町という地域もあります。江戸 時代には駅で馬を乗り継いで人々は移動し たとお伝えしましたけれども、その 乗り継ぐ馬そが伝わる馬と書いて電と呼ば れていました。その電を管理する場所 が電町となったんですね。もちろん古電町 があれば大電魔町も隣にあります。電を 管理する街の大きさで大正と別れたそう です。結構雨降ってんな。今シーズン 最大の冷え込みじゃないですかね。ま、 気温123° ぐらいしか東京はありません。ここら辺 一体が東員町ですからね。ほら、あそこに も高級タオルのおろしデパート日刀タオル がありますし、他にも エトワール、海渡、ファッション服。 あ、それからここに入ってる多分。 メーカーも伊東とか多分ね、繊維系だった と思うんだよね。佐賀線も多分 東屋ですよね。 いろんなところに洋服屋さんとかおろし ドん屋もたくさんありますね。肝丸洗い。 あ、来ました。町に 小マという前が 見えてきましたね。もう暴露町降りて ちょっと歩けばすぐ小電町ですね。デンマ っていうのは伝わるに馬って書いて電マ って言うんですけど、もう名の通りこの馬 を乗り換えて昔の人って移動してたわけ ですよね。大名列とか何でもそうですけど 。さっき降りた暴露町駅がここで、ま、 同じ地下で繋がって、え、暴露横山駅が ありますね。この間にも東山町産業支援 施設とかあります。で、今地上に出てきて まっすぐ 歩けば古電町、現在地殿町ですね。ここは 日谷線の駅です。東京メトロで途中にも このクラ掛け橋とかあるじゃないですか。 これクラっておんまさんのあの乗るところ ですよね。人が確かからやっぱり馬にちん だ地名がここら辺はすごい多いんですね。 で、小電駅もそうなんですけど、前々から この近所で行ってみたいなと思っていた ところがこちらです。 来ました。これですよ。江戸電町処刑場 です。こ吉田商員とかもうここで処刑され てますからね。いわば東京高知、東京刑務 所の大前というか元となった場所ですよね 。 ここでね、何百人とか結構な数の方がね、 処刑されてるんですよね。 はい、やってまいりました。1度は来てみ たかった場所。天魔町牢屋敷です。江戸 最大の牢獄として機能していた場所で幕府 直轄の牢屋でした。全国の罪人の他捉え られた政治犯や思想犯なども収容されてい ました。その中には有名な吉田商員も含ま れていたんですね。実際にこの場所で内首 や日破り、貼り付けの処刑がされていた わけではなくて、一旦ここに収容されて から処刑場へ送り出されていたそうです。 天マ長牢屋敷が設置されていたのはおよそ 250年間でその間のべ処刑された人数は 3万から4万人くらいいたらしいです。 ただなんでこんな街中に江戸最大の牢獄が 置かれたのかちょっと疑問に感じるところ なんですけど、まず第1に江戸城から近い ので管理がしやすかったというのがあるん ですがもう1つはもう階道の起点日本橋人 が生きする場所なので人目に触れやすい 場所つまり見せしめとしてえここに設置さ れたなんていう説もあります。こんな牢獄 。あと後ろをパッと振り返ると小電マ町駅 の地下へ繋がるエレベーターがあるんです ね。この小マ駅のエレベーター前に実施 公園かながあるんですけど、ここに書いて ありますね。吉田商員の石碑。吉田商員 終焉の地。吉田商員といえば自身が誕生し た山口県萩sonra市にある消化村塾が 国報となっていて有名なんですけれども 終焉の地はここ古電町にあるんですね。 日本にペリーの黒船が来光行し、幕府は 鎖国を続けるか国をするかで揺れていた頃 、商員先生は外国に学び日本を強くし なければ滅びると考え近代化討爆を唱えた 人物です。かなりぶっ飛んだ行動をする方 でして、ペリーが来た時には外国を知ら なければ日本強くできないっていうことで 、その船に乗り込んでアメリカに渡ろうと して捕まるなんてこともありました。処刑 の決定だとなったのは江戸幕府の最高幹部 老の暗殺計画が幕府側にバレてしまった からです。黒船来光行によって不平等な 条約を結んでた幕府を適使して最後の最後 まで天皇が中心の強い日本を作ることを 商員先生は望んでいました。この石碑には 先生が読んだ歌い武蔵のに口ぬとも とどまし大和魂と刻まれています。この歌 は極中から家族に向けて送った歌で、私の 身がこの地で口てもこのヤ和魂は高晴に とどめかれるだろうと。爆末の道乱の中で 日本のために命を捧げた彼の強い意思が 込められた歌となっています。 ちょっとね、暴路町 あたりを語るにあたって欠かせないものが あって、それを見るにはまた暴路横山駅に 戻らないといけないんですけど、ちょっと 再び地下鉄の駅行きます。で、地下鉄の あるってマジ駅がどこに入り口あるかが マジで分からないっていうところがね、 難点ですね。で、してる時も3 つの駅がギュッとまとまってあるんで、どの入り口がどの駅に繋がってるかがわかんなくて、とりあえず見つけた入り口入ったら全く別の駅だったみたいなので、結構苦戦したことがありました。一旦こ あ、あった。ここで入れるかな?あっちの下に行けば浅草線、新宿線、いずれかには行けるってことですね。すごい。横山町、東山町。 ここは全部衣服系の東屋ですね。 はい。東屋町がずらっと並んでおりますが 、 そこをスルーして地下鉄に戻ります。あれ ?あった。よいしょ。 ということで再び都営地下鉄の入り口まで やってまいりました。ここから暴山駅へ 行こうと思います。暴山も就活とか新入 社員ぐらいの時出張で一生懸命使ってた ぶり以来なんで運念ぶりですね。どんな 感じになっているのか楽しみなんですが、 とある記事でここの中に暴露横山の駅名 由来となる。このここになんか暴露が たくさんいたんだよっていうモニュメント があるっていうのを調べて知ったんですよ 。だからそれを見に行きたいと思ってこの 地下の方を潜っていったんですが、どこ見 ても見当たらないんですよね。撤去されて しまったんでしょうか。もしここにある よっていうのご存知の方いたら教えて ください。ちょっと楽しみにしてたんで 残念でした。せっかくなんで列車の様子も 見にホームへ降りてきました。あれなんか 私が初めて降りた時より結構明るい雰囲気 になってる。私が記憶する限りでは暴露 横山の壁も暴ろ町と同じように結構黒くん でたような、え、印象があったんですけど 、全部綺麗に塗り替えられているのかも しれないですね。そしてここにも面白い ものが東京水と書かれた水のが設置されて います。地下鉄でこんな光景見たことあり ませんが、確かにここには地下水が豊富に 含まれた自盤が存在しているんだなという のを確認できます。 ということで、本日もあなたと東京の地下に眠る知られる駅の秘密巡ることができました。大変有意義な時間となりました。最後までご一緒にありがとうございました。次はどこに行きましょうか。こ鉄でした。バイバイ。 こっからす Ja.

2025/10/22　総武本線・馬喰町駅
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