【10月28日】群馬県民の日、旅ちゃんねるの群馬セレクション【きょうは県民の日】

【10月28日】群馬県民の日、旅ちゃんねるの群馬セレクション【きょうは県民の日】

新年度から転勤や進学、就職、移住などで 初めて群馬に住むという方も多いのでは ないでしょうか。そこで今回は群馬で新 生活を迎える皆さんを応援するために交通 、買い物、住宅事情から見る群馬のリアル を特集でお伝えしたいと思います。また 動画内の情報は政作時の2022年当時の ものとなっています。 さあ、明日から4月の新年度ですが、就職 や転勤、また進学で群馬県初めて住まれる という方も多いのではないでしょうか。 そこでウェルカム新生活群馬へようこそ。 ということで、今日から3日連続シリーズ で群馬のリアルお伝えしますスペシャルを お届けします。1日目の今日は交通編です 。関東地方の北部に位置する群馬県。車会 で交通のアクセス性も悪いというイメージ もあるかもしれませんが、なんと群馬県 から長野県の軽井沢までたった15分で 行ける場所があるなど、実は交通拠点性が めちゃくちゃ高いエリアだったのです。 そんな群馬県の交通事情について詳しく見 ていきます。ここは群馬県内ず一の ターミナル高崎駅です。鉄道以外にも県 内外へと向かう路線バスや高速バスなどが 発着します。西口や東口の両側で市内各地 や高街のイオンモール高崎、さらに一部 バスは隣接する前橋市や渋川市まで向かい ます。そして鉄道です。高崎駅にはJRの 他鉄の上電鉄が乗り入れているほどここは 群馬県1のターミナルです。各路線につい て路線名のみですと、どこへ向かうか 分かりにくいため、主な停車駅やスポット なども合わせてお伝えします。え、まずは 在来線です。こちらはJRと指鉄2線を 示す群馬県内を走る鉄道のネットワーク です。今回はスペース場から東武鉄道など を除いております。まず県内を走るJRは 両毛線、湘南新宿ライン高崎線、新越本線 、赤妻線、上越線、八光線となっています 。高崎線は市内の倉野新町を通って大宮、 東京、横浜方面へ1本でアクセスできます 。またこの湘南新宿ラインは新前橋や前橋 まで一部列車で乗り入れています。続いて 八光線は駒川八王子方面へ向かいます。 続いて新越本線は現在のところ群幕間は 高崎から横川となっています。長妻線は 高崎から新前橋を経由し渋川で分岐長野原 草口方面へと向かいます。上越線は高崎 から新前橋で分岐をし、渋川を経由、 そして水上新潟方面へと走っていきます。 両毛線は元々は新前橋、小山間が正式な 区間ですが、全列車新前橋から高崎まで 乗り入れています。続いては指鉄ですが、 ここでは2路線ご紹介しています。高崎 から下田に走る上伝鉄の路線。中央前橋 から西桐へ向かう毛電気鉄道の路線です。 続いて主な停車駅や有名スポットを合わせ ますとご覧の通りです。簡単にご紹介し ますと、日本一のモぐ駅で有名な土合駅、 群馬県庁の最寄り駅と知られる前橋駅、 富岡市場の最寄り駅と知られる上心伝鉄の 上州富岡駅。峠の鎌飯で有名な荻野がある 横川。そして草温泉の駅とも知られる 長野原草口駅などです。群馬県内の在来線 では高崎から新前橋館では上越線の他妻線 両毛線が走っているため例えば高崎から 新前橋へ移動する際はおそらく群馬県内で 1番列車の本数が大い区間となります。 また先ほどもお伝えしました県庁などの 最寄り駅とされているのは前橋駅で新前橋 駅から伊勢崎小山方面へ1駅となってい ます。続いては新幹線です。高崎駅には 上越新幹線と北陸新幹線の2つの路線が 乗り入れています。高崎駅から乗り換え なしで行ける駅を示したのがご覧の通り です。今回このうち注目するのは長野県の 軽井沢駅です。 こちらは北陸新幹線のJR高崎駅を出発し た直後の様子です。徐々にスピードが 上がってきています。そして画面奥が上越 新幹線、画面手前側が北陸新幹線で分岐を しています。そしてこの長屋県の軽井沢駅 までは北陸新幹線で高崎からなんと15分 で行くことができます。途中駅の真ん中春 駅を停車した場合でも20分のアクセス です。利用者数が多い東京方面を見てみ ますと大宮は28分、東京は50分で到着 です。 また首都県の他新潟、長野屋、富山、金沢 などの北陸方面も1本でアクセスでき、 2024年には福井を含む鶴川で延伸し ます。将来的には日本の2台都市、大阪を 要する新大阪まで群馬県から直接行くこと が可能となります。これは空港がない群馬 県にとっては非常に大きな出来事で、東京 、大阪の2台都市に鉄道で接続されます。 いかがでしたでしょうか?今回は群馬の リアルお伝えしますの1弾として交通編を お届けしました。皆様の持っていた イメージと同じでしたか、違いましたか、 感想などを是非コメント欄にてお寄せ ください。として字幕でもお伝えしてい ますが、明日は群馬県の物価は全国最安級 、2日目は買い物編をお届けします。是非 ご覧ください。 ウェルカム新生活群馬へようこそ。昨日 から3日連続シリーズでお届けしている 群馬のリアルお伝えしますスペシャル。2 日目の今日は買い物編です。実は群馬県 全国でも有数の物価が安い件だということ をご存知でしょうか?その物価の安さも 影響してか全国展開の小売企業も続々誕生 。皆さんの知っているあの店舗も実は群馬 県企業かもしれません。さらに群馬県の 大型ショッピングスポットについても見て いきます。 群馬県実は物価の安い件の統計でも現れて いまして氷物価統計調査構造編2020に よりますと都市別消費者物価地域差し数 総合で全国平均を100とした場合都道府 県の県庁所材地別で宮崎県の96.7を 抑えて前橋市が96.6と全国で最も物価 が安い都市となりました。都道府県別に見 た都道府県別消費者物価地域差指数総合で も群馬県は宮崎県に継ぐ全国2番目の安さ となっています。それでは何がここまで 物価の安さにつがっているのでしょうか? 先ほどの都道府県別の値を10の項目別で 見ますと、総合値に対する10の項目の 清度で群馬県の物価を押し下げる要因とし て最も高かったのは食料の-0.99 ポイント、ついで教育の-0.72 ポイント住居の-0.70ポイントと続き ました。群馬県は他の都道府県に比べこれ らの要素が特に安いと言えるのでしょうか 。 群馬県はそんな物価の安さも影響してか、 全国展開の交売企業もたくさんあります。 こちらは群馬初の複数に展開する主な企業 の一部です。まずスーパーマーケットは ベイシアフレッセがありは1件フレセは 群馬埼玉栃木鳥線は群馬栃木茨城埼玉に 展開しています。その他にも山田電気は 47都道府県に展開。メガネで有名な人も 47都道府県に展開。自動車会社のスバル も日本国内や海外に展開しています。 さらにあの有名な商品を作っていたのは実 は群馬県初の企業ということもたくさん あります。その一部として今このご覧 いただいているペヤングそのペヤングも 伊勢崎市の丸か食品ハーゲンダッツは高崎 市に向場があります。原田のラスクも高崎 市の加藤フェスタ原田。札幌1番は前橋市 の山用食品。こんに畑ゼリーでも有名なの は富岡市の満ライフが発症です。群馬県の 買い物事情。物価の次は群馬県内の大型 ショッピングモールについて見ていこうと 思います。欅前橋は2007年3月10日 にオープンし、店舗数を151店舗、店舗 面積を56万618m となっています。2019年にはロフトが 県内初出点を果たしています。 イオモール高崎は2006年10月20日 にオープン。店舗数を約210店舗、店舗 面積を約7万6000m となっています。昨年イオンモール高崎は 新たに建物を立て同行っています。 この店舗数210店舗はイオンモールの中 でもかなり大きな部類です。 また高崎駅前にやってきますと、高崎大パ や今見えています高崎高島屋など大型の 商業施設が集席しています。別動画で 詳しく紹介しているのでそちらも是非ご覧 ください。イオンモールは2003年12 月5日にオープン。店舗数を約150店舗 、店舗面積を約6万2000m となっています。昨年、地元市の報道で増 の計画があることが明らかとなりました。 またこのイオンモールは群馬県内で初の 大型商業施設となります。オープンの 2003年から今年で19年目を迎える こととなります。上昇した場合はどこまで 大きくなるのでしょうか?正式な発表は まだありませんが、さっきのイオンモール 高崎のように上昇した場合は200点を 超える大規模なものとなるのでしょうか? スマーク伊勢崎は2008年11月20日 にオープン。店舗数を180店舗、店舗 面積は約5万2800m となっています。 え、昨年2020年に第1期の リニューアルを終え、今年2021年以降 は施設全体を対象とした第2期の リニューアルが行われます。またこの スマークのリニューアルの模様は旅 チャンネルニュースチャンネルでも詳しく お伝えしているのでそちらも是非ご覧 ください。群馬県の大型ショッピング モールを4つご覧いただきました。こうし て見てみますと、群馬県は物価も安く、 全国規模の企業もたくさんありますので、 意外と住みやすいのではないでしょうか。 さあ、明日は群馬のリアルお伝えします スペシャルの最終日。3日目は群馬県は 持ち以外にもマンションも多い住宅編をお 届けします。是非ご覧ください。 ウェルカム新生活群馬へようこそ。昨日 から3日連続シリーズでお届けしている 群馬のリアルお伝えしますスペシャル。3 日目の最終日は住ま住宅編です。群馬県は 田舎が多いイメージがあるかもしれません が、一方で一部の都市ではこてに加え マンションが多く立するエリアもあります 。今日は実際にどれほどマンションなどの 共同住宅が立致しているのかも合わせて見 ていきます。 同じ関東地方の中でも東京などの関東南部 ではマンションが多く、一方群馬などの 関東北部ではマンションは少ないという イメージがありますが、実際はどうなの でしょうか? こちらは総務省が調査をした平成30年の 住宅と知計調査の結果で関東1と6件の 持ち入の住宅率を3段階の色で示してい ます。1番多い70%以上は赤で示してい て、群馬の71.4% 、茨城の71.2% となりました。ついで60%から69%台 は栃木の69.1% 、埼玉の65.7% 、千葉の65.4% と続きました。東京は45%、神奈川は 59.1% などとなっています。群馬県は最も多く 71.4% でしたが、え、近隣の埼玉県や千葉県など と比較して言いますと、え、多くても、え 、6%台の、え、地差となっているのが 意外でした。ではやはり持ち入の方が多い のかということですが、一方でこんな データもあります。こちらは同じく総務省 の平成30年の住宅土地統計調査の結果で 関東1と6件の建物の回数別で示した共同 住宅の住宅数が示しています。え、この 数字2段階となっていますが、え、上の 青い数字が6回建て以上の数で下の白い 数字がそのうち15回建て以上を占める数 となっています。文馬県は全体的分け 埼玉東京神奈川千葉などの一産件と比較し ましても圧倒的に少ない数となっています 。しかし茨城県や栃木県と比較しますと 東京県などに比較的近い柱などを要する 茨城県の数とそう大きく変わらないのは 奮闘している方ではないでしょうか。ここ で群馬県内でも多くのマンションが立って いる群馬県高崎市のJR高崎駅周辺の様子 をご覧いただきます。 先ほどの地図を2つ合わせますとご覧の 通りでこうして見てみますと大規模な マンションが立つ年というのはある程度 限られてくるというのが分かりました。 お昨いもご覧いただきましたこちらの群馬 県内の鉄道ネットワークを見ても分かり ます通りマンションが多く立つ年は駅から の良好なアクセス。小館住宅が多く経つ 人気の町には大規模なロードサイド点が 集まる国道や大型商業施設からのアクセス が良い場所が選ばれる要素の1つとなって います。いかがでしたでしょうか?ここ まで群馬県の住宅場について見てきました が、皆様はどのような感想を持たれた でしょうか?昨日からお伝えしてきました 交通編、買い物編、住宅編を合わせて3つ 見ていきますと、まだその印象も変わって くるのかもしれません。今回は4月の新 年度ということで就職や転勤、進学などで 群馬県初めて住まれる方に向けて、え、 群馬を知ってもらうきっかけになればと 思い、今回の動画を制作いたしました。 よろしければ皆様の感想や意見などを コメント欄にて残していただけたら幸い です。 昨年12月末に公開した群馬県の山本市へ の提減動画より今回は車会である群馬県は 公共交通機関が少ないとされていますが、 県内の中心都市では町としてどのように 関連しているのか、またどんな強み弱みが あるのか双方を見ながら群馬県の公共交通 における特徴や課題について考えていき ます。 つ目は公共交通機関充実とさらに既存交通 機関との連携をということです。群馬県の ですね、都市部においてもこの問題公共 交通機関の充実と既存交通機関の連携と いうのは必要だと考えています。最大都市 の高崎市と前橋市は隣接していますが、 中心外というのはそれぞれ別になっていて 、一体性、連続性というのはですね、え、 少しだと見えない形になっています。課題 としましてはこの鉄道とですね、この感染 道路国道17号線ですね、こちらに距離が ありまして、なかなかですね、この一体的 な街づりにつがらないという問題とこの 独立してしまっているというですね、え、 中心外ですね、中心外が独立してしまって いるという問題点があります。かつてです ね、この図ではないのですが、前橋市でも ですね、LRT導入の検討がされたという ことで、え、前橋市のですね、え、中央 前橋駅、こちらはですね、乗気鉄道、 こちらとJRの前橋駅を繋ごうというです ね、計画、ま、いくつかですね、案あった んですが、こちらが、ま、一応メインの、 え、案だったということで、こちらもです ね、検討されたものの、ま、再散面ですと か、ま、利用者とかの面で結局実現には 至らなかったのですが、どちらかというと ですね、私はですね、この問題というより は前橋の中心外でこの鉄道が止まって しまっている。え、さらにですね、この 前橋市役所県庁などですね、さらにこの、 え、北部の方ではですね、え、集客施設、 え、スポーツ施設ですね、四季島公園など 、え、正田勝利スタジアム、スポーツ施設 がとにかく集約されているエリアというの があります。こういったですね、需要と いうのを掘り起こして、ま、中心、え、 市街地、え、ま、経由して、え、ま、高崎 内またはですね、新前橋付近、え、どれか にですね、そっから接続するのが、え、 公共交通機関のですね、充実というのも、 え、関わってくるかなと思います。この 群馬県庁ですね、え、中心市街地になり ますが、さらにですね、前橋の中心街、 こちらですね、高崎から主にですね、県外 から来た際はですね、なかなかこのイグと いうのがですね、ま、バスということに なるんですが、その点もですね、なかなか そ、イベントはですね、位想力求められ ますが、そういったイベントなどの需要と いうのも拾いきらないとなかなかですね、 これから人工現象のですね、社会、これ から減少率というのもですね、どんどん 上がってくと高くなってくると思いますの で、こういった地元のですね、利用だけは やはり巻かないけない、え、需要にですね 、需要と供給のバランス、こちらもですね 、路線の維持という根本的な話になってき ますが、こういったものもですね、支え られなくなってくるという問題があります 。え、従ってですね、今述べましたように このまだ捉えられてない需要、こちらを ですね、取り、え、取り入れるというのが 必要だと考えています。そしてはこちらは ですね、群馬県内の鉄道ネットワークと いうもので主なですね、駅示しています。 JR以外ですと上新電鉄、え、上電ですね 、こちら縄文電気鉄道さらにですね、 伊勢崎や気流などでは東武線、さらに 渡らせ警告鉄道と直接ですね、乗り入れて いるという路線があります。群馬県内は 車会ということで鉄道で行けない場所と いうのももちろん多くありまして、その点 はですね、その駅からのバスなどそういっ た面で対応しているという点もありますが 、一方で本数というのも問題になってい ます。1時間に1本、え、のエリアという のもですね、かなり多くてですね、これ からはですね、この施設とJR路線の総合 直通運転などですね、そういったものが1 つの解決策になってくるかなと思います。 車県内もですね、鉄道の利用数というのは 車会ということで、今後さらにですね、え 、本数の維持、またそもそも路線の維持と いうのが難しくなってくることが想定され ます。ところでですね、この本数の少なさ のカバーという面では他車路線、え、施設 とのですね、え、JRの総合直通運転など をしてですね、さらに利便性を上げて両者 も確保していくといったそのようなですね 、方法も1つ、え、表面からしてもですね 、色々、ま、課題ももちろんあるんですが 、え、鉄道のですね、例えばこの西流中央 前橋のですね、縄文電気鉄道先ほどですね 、健などまだ捉えていエリアのですね、 延伸してですね、JRに乗り出ったらどう かというのをお話ししましたが、直接です ね、そのまま遠心の方がまだこちらは費用 面でだけで考えればまだ容易にですね、 調整するですね、ま、手段もあるのかなと 思います。一方で鉄道では明るい話題も あります。高崎経済大学へのアクセスの 一環としまして、え、この新越本線に設置 される新というのが、え、工房でですね、 決められまして、名称は豊岡だ駅に先日 発表されました。このですね、え、豊だ駅 と高崎経済大学の間というのは豊岡大橋。 こちら過小ですが、そのですね、新規 アクセス道路さらにですね、そこから駅 からもですね、さらに国道18号線と直結 するようなですね、新規のアクセス道路も 整備されるということです。こういった 公共交通の今後のあり方というのを私たち もですね、1人1人考えていかない時代に 入ってきたというわけになりますが、 こちらはですね、直近2023年での北 関東での公共交通の話題ということで見て いきたいのですが、まず群馬県ですね。 群馬県では前橋市の中心市街地でバス会社 が共同運行を開始。え、これによりですね 、均等ダイヤが実現。さらにですね、 前マースから軍マースにですね、県内拡大 したということです。さらに北陸新幹線が 2024年3月に、え、この鶴賀に延伸し たということで、北陸や関西が群馬県から もですね、より近くなったということです 。そして栃木県では宇都宮ライトレールが 2023年8月26日に開業公共交通の大 規模な投資。実際にですね、この海業も 利用者数の推移、え、見ていますとかなり 好調な、え、滑り出しからですね、それを 継続しているということです。こちら 2023年当時の情報ですが、西側の延伸 を目指すとしています。そして茨城県です 。6月に県が筑ばエクスプレスの土浦方面 の延伸構想を決定。実現後も茨城空港方面 の延伸可能性というのも含みを残すという ことで北関東で見ましてもこれだけですね 交通の話題2023年でですね決まってえ いるものや実際に動き出しているものと いうのがあります。群馬県で見ましても バスのですね、均等ダイヤ実現、またです ね、群馬の県内拡大、この軍マスというの はですね、様々な、え、移動手段あるん ですが、ま、例えばですね、駅から、え、 電車乗って、え、駅そっからですね、バス 、また徒歩とかですね、ま、自転車とか そういったものですね、経路、ま、1つで 簡単に調べたり、こういった、ま、例えば ですね、この観光客で、え、群馬にですね 、来られた方とか、ま、実際ですね、こを 住んでる方でもですね、分からないことと いうのは非常にですね、車社会ということ 多いと思いますので、こういったですね、 え、システムがですね、県内に拡大すると いうのはこれはもちろん素晴らしいことだ と思います。いわゆるですね、こういった ものは、ま、ソフト面の整備に分類される かと思います。一方でですね、都知県でも 昨年ですね、宇都宮やライトレールが開業 し、その後もですね、校調を維持している 。茨城県においてもですね、筑ば エクスプレスの遠、またですね、日立中 海浜鉄道のですね、延伸というのも、え、 決まっていて、車会だからこれまで、ま、 仕方ない。公共交通機関が弱い、ま、 少ないのは仕方ないとされていた北関東で もですね、これだけ、え、大きな動きと いうのは近年続々と生まれています。一方 で群馬県見ましても北陸新幹線の遠という のはありましたが、これ群馬県内で遠と いうわけでも、え、ありませんので、こう いったですね、ま、ハードのソフト面、 ハード面、ま、そういったもののハード面 はですね、え、群馬県、ま、これはですね 、計画もほとんどないということで、え、 群馬県もですね、これだけ、ま、車会と 言われながらも臨件がですね、続々と、え 、こういった問題解決するにですね、 向き合ってきて、え、実現までししている ということで群馬県もですね、ここから、 え、ですね、ハード面の整備、この公共 交通機関弱いというイメージ是非ですね、 払拭したいと思います。ここがですね、 もう変えられる最後のチャンスだと思い ます。北関東ですね、え、ま、公共交通 弱いとされていますが、人口で見ましても 、ま、200万人、またですね、280万 人ほど全国で見てもですね、かなり人口は 多い方だと思います。首のですね、1と3 件など、ま、こちら特にでかい、え、ま、 首都圏ということなんで、かなり自体希 人工も規模でですね、でかいということで 、これがですね、少なく見えてしまいます が、群馬県もですね、都県も茨城県もです ね、人工規模で見ればですね、200万人 以上ですね、どの件も、え、ま、大枠で見 ますと、ま、いるということで、ま、現在 はですね、人口減少でですね、ま、 200万人切るというですね、ま、群馬 土地ではですね、そういった話題あったん ですが、ま、200人都市ということで ですね、え、群馬県もですね、是非ですね 、この長年の課題、公共交通のですね、 弱いというイメージ是非ですね、払拭し ていきたいなと思っています。今日のです ね、その提減の1つにもありました、ま、 首機能のですね、え、ま、バックアップと か企業誘致とかですね、この人口の、え、 移住問題とかですね、こういった中でも ですね、群馬県、ま、高崎においてですね 、え、今先ほども一部お伝えしましたが、 北陸新幹線通路が延ということで、もう 北陸もう関西県もですね、もうすぐ近い 位置にありまして新潟ですとか、さらに 首都県も東京と結んでいますし、公共交通 機関新幹ではですね、特に高崎というのは 重要な位置にあると思います。こういった 面をですね、是非最大限に発揮していく ためにもですね、公共交通期間弱いという イメージですね、払拭するためにこれは 強くですね、ここで、ま、最後のこれが ですね、改善する、対策する最後の チャンスなのではないかと、え、考えてい ます。今回お届けした動画は昨年12月に 公開したこちらの動画。群馬県の山本市に 勝手に提言するという動画なのですが、 今回ご覧いただいたもの以外にも残り3つ の提言がありますので、気になる方は画面 をタップするか概要欄からご覧ください。 こんばんは。ご覧いただきました映像は JR高崎駅に入先してきた新幹線の様子を ご覧いただきました。え、今回は、え、 タイトルにもあります通りなぜ高崎駅は新 幹線利用が特に多いと対してこれからお 届けするわけですが、皆さんは高崎景、え 、普段ご利用されますでしょうか?え、実 はですね、新幹線の利用の利用者数、 こちら高崎駅実は多いんですね。 JR東日本では毎年駅の利用者数を示す 乗車寺院というのを各駅ごとに発表して いるんですが、え、これはJR東日本 の新幹線両者数の中では第4位ということ で実はかなり多い部類に入ってきます。え 、そういった中で今日は、え、なぜ高崎駅 は新幹線量が特に多いのかについて旅 チャンネル解説を行っていこうと思います 。始める前に高評価やチャンネル登録も よろしくお願いします。 まずはJR高崎駅の新幹線の時刻表につい て見ていこうと思います。こちらは上りの 平日東京方面の北陸上越新幹線の時刻表 です。ま、6時代からスタートしていき まして7時8時9時、え、続いてきまして 最終が22時台まであります。え、この ですね、判例としまして赤い点があるのが 当駅始発、つまり高崎駅が始発の、え、新 幹線です。え、これはですね、え、まあ、 6時台、7時代と、ま、1日4本ほどあり ますね。そして次は黄色い印。え、こちら 、ま、各点々とありますが、こちらはです ね、運転注意ということで、え、特定の 曜日ですとか特定の不期間に運転される、 え、新幹線となっています。そして1日の 本数右下に載せていますが70本という ことでこのうち連結を除きますと68本と なっています。全体的に見ていきますと 10時代、11時代、13時代、21時代 、22時代は1時間に2本や3本と比較的 少ない時間帯もありますが、それ以外は 満べなく発射していることが分かります。 え、ここで始発の方に注目してみますと、 ま、6時台はですね、え、当駅始発、 つまり高崎始発の、え、新幹線が3本設定 されていて、7時代のも1本設定されてい ます。え、6時代からおよそ9時台はです ね、え、毎日5本、6本、6本、4本と、 ま、この辺でかなりの数が、え、発射して います。この辺がですね、ま、かなり個人 的には多いと、え、感じました。さらに 15時代以降 注意もの、え、比較的本数があることが続いては新幹線である JR宇都宮駅の新幹線 表を同じ上平日方面で見ていきたいと思います。はですね、宇宮駅始発というものは、え、俺はないということになっています。 え、注意して見てみますと、え、運転注意 というものは先ほどの高崎駅もありました が、こちらは概、え、高崎駅よりは少ない と感じます。全体的に見ていきますと、 まず始発の6時代は1時間に3本、そして 7時代は1時間に6本となっていて、8 時代には3本、9時台以降は5本や4本が 続いています。こうして見ていきますと、 高崎駅では15時以降が朝のラッシュを 覗きますと安定しているように見えました が、え、こちらでは、え、およそ9時台 からですね、え、まあ17時ぐらいまで でしょうか、こちらが本数が安定している ように見えます。若駅と違って6時代、7 時代、8時代、9時台といった、え、特に 集中的というよりは、え、ま、4時代や9 時代が、え、10時代、こちらが中心に朝 はですね、え、本数があるのではないかと 思われます。そして右下にあります1日の 本数で見ていきますと69本。うち連結を 除くと60本となっています。それでは JR高崎駅、JR宇都宮駅を、え、比較し て並べてみますとこんな感じになります。 こうして見ていきますと、高崎はやはり6 時台から、え、9時代頃が特に朝ラッシュ というのが分かります。え、対しまして 宇都宮駅ですと、ま、朝ラッシュのが割と 分散しているような傾向が時刻表からは 読み取れます。そして1日の本数で見て いきますと、高崎駅が70本、宇都宮駅が 69本とお伝えしましたが、こちらは本数 であまり差がないように見えますが、うち 連結を除きますと、高崎駅68本、宇都宮 駅60本と、ま、およそ8本ほどの、ま、 差があることがわかります。なぜ高崎駅の 新幹線利用は特に多いのか。1つ目の理由 はJR高崎駅の、え、新幹線の朝の ラッシュ6時台から9時台。こちらが特に 多いですが、こちらも関係あるのでしょう か? 続いては高崎駅の新幹線利用者数は特に 多いと、え、タイトルも今回つけてお伝え していますが、実際どれぐらいなの でしょうか?え、先ほどもお伝えした 宇都宮駅とも比較しながら見ていきたいと 思います。まず2017年度からこちら 2021年度までを、え、表で示したもの です。え、まずですね、え、数字見ていく 前にグラフ見ていきますと、この値の動き 方、もうぴったり、え、宇都宮駅と高崎駅 もうほぼ平行に、え、伸びているという ことがわかります。では、2017年度を 見ていきますと、高崎駅では1日 1万468 人、宇都宮駅は1万3456 人とおよそ1000人ほどの差がありまし た。そして2018年度では高崎駅 1万4594 人、宇都宮駅では1万3623 人。19年度は、え、こちら年度ですので 、え、若干コロナの影響もここから入って きますが、高崎駅では1万4293 人、宇都宮駅では1万3233 人と前年から若干減りました。そして 2020年度は高崎駅7728 人、宇都宮駅691 人とこちらで、ま、ガクっとグラフ見ても 分かります通り大きく減っています。 そして2021年度はそっから、え、そう ですね、1000人ほど回復しまして、 高崎駅8757 人、宇都宮駅で80人などとなっています 。2つ目の理由として考えられるのはこの 2019年度から2020年度にかけて 大きく減った、え、およそ半数に減ってい ますが、え、この利用者数はどんな人だっ たのかというのがヒントになりそうです。 では続いてはJR高崎駅は新幹線の利用者 数がJR東日本来 で第4位とお伝えしましたが、え、その ランキング、利用者数のランキングを 2021年度最新の値で見ていこうと思い ます。こちらがそのJR東日本間内の新 幹線両者数ランキングとなっています。え 、ま、1位から見ていきますと、ま、1位 は東京駅、え、1日3万2080人。 ついで2位が大宮駅1万8915 人、ついで仙台駅の1万4494 人、高崎駅が第4位で8757 人、5位が宇都宮駅で8068人。え、 さらに6位が東京都駅で6651 人。7位が、え、福島県郡山駅で532 人。8位が新潟県の新潟駅で4900人。 9位が福島県、福島駅で4867 人。10位が岩手県森岡駅で4416 人となっています。こうして見ていきます と、え、2021年度現在では新幹線の駅 、JR東日本内では全39駅ある中で、え 、ま、高崎駅4位、津宮駅5位ということ になっていますが、こうしてやはり見て いきますと、トップ10の、ま、までの 顔れということにはなりますが、ま、 大きなターミナルというのが、ま、でかい ですね。東京駅はもう本当にターミナル ですし、ま、大宮駅、仙台駅、ま、高崎駅 、宇都宮駅、ま、この辺もかなりでかい ターミナルですね。え、さらにですね、 後半見ていきますと、東北や新潟の、ま、 でっかいターミナルが入っていきます。ま 、郡山、新潟、福島、盛岡と、ま、およそ 県庁所材地ですとか福島県の郡山で見て いきますと群馬県で言うと、ま、高崎と 前橋のような、ま、経済都市というのが 入ってきています。では、高崎駅は新幹線 がなぜのか、こっからはそのランキングの 、え、データをもう少し詳しく見ていこう と思います。先ほどのランキングの画面と は少し変わって数字が右側に2つ増えてい ますが、え、こちら合計と書かれている 隣期街ト定期というのがありますが、 こちらはこの鉄道の、ま、定期のことでし て、定期外というのは定期を使わない利用 。そして右側の定期というのは定期利用の 数字分けて見ています。ま、こうして見て いきますと、ま、やはり、え、ま、定期外 、定期利用、大液というのが分かれてい ますが、この数字に高さ景が新幹線量が 特に多い理由が現れていると思います。 こちら赤い枠で囲まれた数字、定期外か 定期利用多い方を囲っています。こちら 定期外、定期利用どちらが多いかによって 、え、その駅の特性というのが、え、 分かれてくると思うのですが、それは一体 どんなことなのでしょうか?え、皆さん 分かりましたら是非コメントで意見も送っ て欲しいのですが、え、このデータですね 、私が思う限りこの定期外が多い駅の共通 点というのは主に経済的に、え、特に 大きな、え、都市がある駅だというのが 分かります。ま、東京駅とか大宮駅という のは、ま、かなりですね、え、ま、本射 機能、ま、特にこの東京大宮に関しては、 ま、首都圏ということで、え、ま、最近 ですね、大宮にも新幹線全列車停車すると いうこともありまして、ま、本社映きの 企業というのがですね、増えています。 仙台も同様の理由で東北地方の、ま、1番 大きな都市とが仙台ということになりまし て、え、そして問題なのはその下の高崎景 、こちらも定期外が新幹線では多いという ことですが、こちらは実際は、ま、企業が えですね、集中しているというよりは実は 別の理由があると思います。ま、定期外と いうことは、ま、定期的に通うことはない と言いまして、ま、出張ですとか、ま、 そういったビジネスの面というのは、ま、 高崎古クからありますが、実はこれだけで はないと、え、思っていまして、 これは最近開業した2つのある大型集客 施設が影響していると思われます。え、 以前別の動画でも、え、高崎駅の利用者数 最近なぜ増えていったのかという、ま、 解説動画を出していますが、ま、その、え 、理由がかなり大きいと思われまして、え 、ライブとかですね、大規模イベントと いうのは、え、これまでなく大きく、ま、 広くですね、え、開催できるようになった 点です。ま、実際ですね、高崎芸術劇場、 ま、あるですね、え、結構有名な方の アーティストのですね、ある日、あの、 ペデストリアンデッキ東口側に、ま、芸術 劇場までは繋がっていますが、こちらの ですね、デッキも本当にですね、若い、え 、ま、女性が特に多かったですね。その日 は、ま、アイドル、ま、グループというか 、ま、そういった方のですね、え、ま、 コンサートあるということで、ま、夕方が 開演の時間だったんですが、もう本当に人 が耐え、絶え間なくですね、その、え、ま 、開幕直前ぐらいですね、歩いていまし たらもう本当に人が多かったです。ま、 こういったですね、ま、日常的には利用し なくても土日にライブですとかコンサート が多く開かれるという傾向にありますので 、そういった量が特に多いのではないかと 思います。え、さらに高崎駅、え、の次 宇都宮駅ですね。その下に囲われています が、こちらはですね、え、定期街ではなく 定期に囲われているということで、定期 利用の方が多い駅ということになります。 こちらはですね、先ほどの、え、ま、本数 のところでも見て分かります通り、ま、朝 とかですね、ま、日中が、え、ま、連続し て多いということで、こちらはですね、ま 、通勤、通学、ま、こちらの利用が特に 多いということが考えられます。若駅も ですね、ま、宇都宮駅、ま、この2021 年度では700人ほどですね、差があり ますが、ま、宇都宮駅の方が定期利用は 若干、ま、多いということになっていまし て、ま、人工面で見ますも、ま、高崎が 30、え、ま、7万6万で宇都宮がですね 、ま、50万超えているということで、ま 、こういったことから考えると割合で見 ますと、高崎の方がですね、ま、人口比で 比率で考えますと結構多いということに なります。つまり高崎駅というもので考え てみますと、ま、定期外、ま、日常的には イベントはないものの、ま、週末とかです ね、ま、そういった、え、期間に、ま、 イベントが多かったり、ま、元々出張、ま 、ビジネスの先は待ちということで、ま、 そういったが多いのに加え、さらに定期量 、ま、定期量もある程度多く、ま、通勤 需業というのですね、ま、宇都宮、え、 高崎、ま、これは共通していると思います が、多く利用している。え、ま、こういっ てですね、ま、2つの局面が高崎駅強く出 ていって、新幹線利用が特に多いと考え られます。最後に新幹線駅としての高崎駅 の立ち位置についても見ていこうと思い ます。こちらの図は、え、群馬高崎駅周辺 の新幹線ネットワークということで上越新 幹線、北陸新幹線を、え、それぞれ色別で 示しています。こうして見ていきますと、 まず高崎から東京や長野は約50分。最近 のダイヤ改正など、え、さらにはまたです ね、停車駅の問題などではこれよりも もっと早く到着する可能性もありますが、 ま、およそということで約50分。え、 さらに高崎から新潟へは約69分。え、 さらに北陸新幹線は最終的にはですね、新 大阪まで延で、高崎駅から新大阪で、え、 直通すると、え、見られています。来年に はその前段階の鶴賀まで延伸、え、さらに 新大阪までは後々遠するということで、え 、さらにですね、高崎駅の利用者数増える には、え、まだ2回チャンスがあるという ことで、これからもですね、さらに利用者 数は増えていくと見られます。さあ、ここ までなぜ高崎駅は新幹線利用が特に多いの かというのを見てきましたが、まとめます とその要因は連結を除く本数が同規模駅。 今回は津宮駅で見てきましたが津宮駅と 比較しますと、え、その本数が多いという こと。え、さらにターミナルで特に定期 利用が多い。こちらは東京への、ま、 アクセスがいいというこの下の話にも続い ていきますが、ま、通勤利用というのが 高崎駅宇都宮駅も多く、ま、さらにですね 、加えまして、え、定期外、定期利用 どちらが多いかというのを見てきましても 、え、高崎駅は実際多い方は定期外でした が、え、この定期利用が多いのに加えて 土日などの週末に、え、イベントなどで 訪れる、え、お客さん、ま、この利用者数 ということです。見ていきますと、ま、 そういったですね、お客さん実際に、え、 ま、高崎芸術劇場前とかですね、あの、 デッキ歩いていましてもイベントがある人 というのはもう本当に人が、え、絶間なく 歩いていまして、ま、こういった普段提供 使わないお客さんというのも、え、この 数字に出ているかと思います。え、最後3 つ目はアクセスが良く、ま、例えばですね 、東京から約50分、さらに新潟へもです ね、ま、1時間ほど。え、さらにですね、 北陸新幹線使いますと、長野、富山、金沢 、そして来年には福井県の敦賀まで遠され 、最終的には新大阪まで繋がり、東京都 大阪2台都市が繋がると、え、これはです ね、群馬県空港がない県ですので、非常に これは大きな両者数が増える要因になると 思います。さらにこういった、ま、新幹線 量が多く、え、できるほど街づりが活発、 ま、具体的にはマンションが多く立ってい ましたり、ま、LRTというのはですね、 ま、宇都宮の話ではありますが、ま、交通 アクセスがいいという意味では、ま、 街づりこれからどんどん活発になっていく と、今回は高崎駅でということでお話しし てきましたが、この3つが今回高崎駅での 新幹線の利用者数が多い要因として、え、 考えられます。いかがでしたでしょうか? 今回はなぜ高崎駅は新幹線利用が特に多い のか、JR東日本内では第4位ということ になっていますが、え、今回考えられる 理由をお話ししてきました。皆さんは今回 の内容についてどう思いましたでしょうか ?よかったらコメントで教えてください。 また今回の動画が少しでも良かったら高 評価やチャンネル登録もよろしくお願いし ます。投票でしたら今後このシリーズを 続けていきたいと思います。最後までご 視聴いただきありがとうございました。

きょう2025年10月28日は群馬県民の日ということで旅ちゃんねるでは急遽「群馬県民の日、旅ちゃんねるの群馬セレクション」と題しまして群馬の特集動画などを21:30よりプレミア公開でお届けします。
【公開期間:10月31日23:59まで】

ー山本一太群馬県知事への提言動画
群馬の課題を解決するには今しかない件を群馬県知事の山本一太知事に勝手に提言します【公共交通改善・鉄道利用促進・県庁活用・街づくり】

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▽新潟の動画をまとめ▽

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今年もありがとうございました。
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来年もよろしくお願い致します！

【2019.12】JR高崎駅周辺、再開発状況まとめ６〈ブリリア・Gメッセ・仮称栄町ビル〉 https://t.co/xsIuHTHoRY

— 旅ちゃんねる【群馬からYouTube】 (@ROlVr9q2VBCXyzC) December 31, 2019

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