【酷道】長野→埼玉、直接越境が可能。ただし現在は通行止

【酷道】長野→埼玉、直接越境が可能。ただし現在は通行止

長野県から埼玉県へダイレクトに影響する 道路がありますと言ってもかなりの国道と 言えるようなルートです。車で通行する ことその難易度は高いと言えます。どんな ところなのか視殺しに行くおっさんでした 。本日は長野県作市よりスタートします。 昨インターが正面に見えてきました。 チュー部横断自動車道これで山梨方面へ 向かっていきました。一旦難化していく 流れです。 なぜ高速道路を使うのかと言うと、 ん、なんか無料って書いてある。使わない手はないよな。長野県マジで最高。ガソリン高いけど 色々とノイズが入っていますが無料の高速道路はここだけです。それ以外は軒並有料路となっています。というわけで中部弾道に入っていきました。もちろん片川一飛車線の道路です。中央分離体がなくて危険と言われている構造です。 スピードも抑えられている区間です。ドライバーのおっさん ちょっと物足りないな。じゃなくて無料なので儲かりません。 あくまでもお金がかからないルートです。贅沢な意見は差し控えるおっさんでした。当該道路あくまでも暫定 2 車線です。将来的には克服される計画があるのは確かです。ですがそれが実現される可能性は低いですね。北陸新幹線の下をくぐっていきます。 [音楽] 強客の間を無理やり通した雰囲気が 読み取れるところです。片側2車線にする のここは無理っぽいですね。昨インターを 通過していきます。名古屋方面へはここ から行くみたいです。その先からは3幹部 に入っていきます。長野県らしい雰囲気と も言えるかもしれません。 ドライバーのおっさん感想として 下道だったら険しそうだけど高速だからラックラック といった感じで余裕の気分でした。追い越し車線が登場しました。長野県内の中部横弾道にて唯一の追い越しゾーンです。もちろん片側 [音楽] 2 車線なのはここだけにとまります。その先は再度同じ景色に戻っていきます。本日は休日ということもあってや 混雑しています。 決して換算としたルートではなさそうです 。観光客が多い印象ですね。中部横弾道と いえば上心鉄道と透明工作をアクセスして います。長野から静岡まで縦に結ぶ道路 ですが、東京のバイパスになりそうです。 第2件王道みたいなポジションかもしれ ません。とはいえ現時点ではそういうこと ですね。早くも終点にやってきました。 八保高原インターここがゴールとなって いるようです。 この先の山梨方言は未通間です。ゆえに楽なルートもここでフィニッシュです。ドライバーのおっさん、まあ俺埼玉に行くから別にいいかな。 自分さえよければいいみたいなことを述べていました。もちろん残りはずっと下道となります。というわけで下道を進んでいくおっさんでした。正面に見えるのは先ほど走行してきた部分です。無料の高速道路ですが相当立派な構造ですね。 かなりお金がかかっているのは言うまでもありません。そんなわけで国道 141 号を走っていきます。中部横弾道の平行国道というポジションです。東道路の感想についておっさん。 [音楽] まあ普通に田舎の下道大変そうではなさそうですね。 とのことでスカスカなコメントでした。ただいま小海町に入ったところです。東道路ですが基本的には谷間の部分を走っていきます。 [音楽] 先ほどの高速道路は山の中がメインでした 。こちらはできるだけ兵置の部分にある ようです。カーブがありますが、険しい 山道はありません。車もスイスと流れてい ます。渋滞などはなさそうですね。とは いえ少し進むと状況に関してちょっと 市街地で混んでいる。国道だけでは物足り ないな。やっぱ高速 神町の中心部にやってきました。建物が 並んでいて渋滞気味にもなっています。 若干ロスタイムとなりそうなところです。 道幅も狭いのが分かります。歩道があって も車道の横幅が狭いです。大型トラックだ と厳しい運転になりそうです。次に南牧村 のテリトリーに入ります。より素地域に 入感じがします。人が少ないから 無駄なんじゃないんですか?ナレーターへ のご指摘はいらないですね。道路状況です がカーブが多くなってきました。それなり に急な曲線となっています。普通の国道な ので走行性が高いわけではありません。 所々ではご覧のように単線となっています 。道路工事で交互通行となっていました。 やはりダブルネットワークが必要な気が するそう感じたおっさんでした。ダブル ネットワークというのは例の工作道路です ね。中部横弾道と平行国道の2つという 意味です。また長野県東部と山梨を生き する唯一のルートでもあります。大型輸送 用機器も結構多めに走っています。ですが 大型車に優しい構造かと言うとかなり微妙 です。道幅が広くはなくカーブが多い点 はネックかと思います。 でドライバーのおっさん でも俺埼玉に行くから山梨方面は別にどうでもいいかな という感じで時刻第 1 主義のおっさんでしたというか埼玉県へ向かっている件忘れてしまいそうです。山梨県へ向かっているわけではないのは確かです。そんなわけで [音楽] 3巻の谷間を進んでいきます。基本的に周辺の景色は同じパターンが続きます。そして半車線が見えてきました。 急な登り坂となるようです。ヘアピンカーブも複数登場するようです。急な車斜面を頑張って登っていくそんなところですね。こうした環境に関しておっさん述べていました。 もうそろそろ埼玉県かな。山たら都会が広がる世界が待っている という妄想を描いていました。この辺は許してくださいね。もちろん長野県内にとまっています。坂道を登り切るとその先は大地が広がっています。 周辺の景色も畑に切り替わります。これ までの区間とは一戦を隠している雰囲気 です。そんなわけで国道141号から離脱 するお時間です。次の交差点を左折して いきます。特に名前はなくもついていませ ん。普通の市町となっているようです。 本当にここで会いるんかな?まあでも空い てるからいいか。不安を感じつつも喜ぶ おっさんでした。 続いて川上村に入ります。長野県内で最後の市町村となる予定です。正面に山々がつっています。あちらを超えたらよいよ首都権という世界ですね。父部というワードもご案内が出てきました。とはいえドライバーのおっさん。 あら、道間違えてしまった。 映像が乱れ大変失礼いたしました。まあ、センターラインのある広い道路が続きます。決して狭い道路があるわけではありません。 かなり整備状況が良好です。すぐに左折し ます。引き続き同じような景色が続く感じ です。川上大橋千間川の主流を渡っていき ます。ここも立派な橋が整備されています ね。車が少ないものの普通に感染道路の ようです。低次郎を左折していきました。 ここからはレタスカイ道という名前の道路 です。八だけ 周辺ですが、標の高い霊量な気候を生かした日本有数のレタスさとのことです。もちろんセンターラインのある道路となっています。急なカーブもなくかなり整備状況がいいです。ドライバーのおっさん [音楽] なんか車くね?埼玉県に近づいてきたからかな? あくまでも普通の交通量かと思います。ほとんど車が通らない地域ではありません。そんなわけで少しアップダウンが増えてきました。 どんどん3部へと入っていくものかと思い ます。再び定次郎が見えてきました。秩父 という文字がご案内されていますのでここ 右折します。高架橋となっていますが下は 鉄道の線路のようです。小線という ローカル線です。その先は山奥へと入って いく雰囲気です。周辺の景色は一気に 臓器林となりました。でも国道レベルでは ないからひまず安心しました。本格的な 峠声ではないからですね。センターライン のある道路がまだまだ続きます。カーブが きつめの部分もありますが、許容範囲かと 思います。ただ3部の区間も部分的なもの でした。その先は比較的平坦な大地が 広がっています。当面は谷間のところを 進んでいく流れです。若干アップダウンが あるのは確かです。農地を避けて森の中を 通した雰囲気があります。もちろん信号 交差点などはありません。下道ですが、 普通にノンストップの状態が続いています 。ちょっと都会っぽくなってきました。奥 に見えるのは川上村の中心部です。当該 道路はそのバイパスにもなっているよう です。新たに整備された区間を走行して いるところです。最近流行りの無料の高速 道路みたい と言ってもよくわかりませんでした。急な カーブがありますが師障と感じるレベルで はありません。正面にトンネルが見えてき ました。もはや高期道路と言える水準に 達しています。トンネル内部も幅があって 現代的な作りです。あえて言うと歩道が 設置されていません。歩行車が通る前提で はないようです。遠動には民家もほとんど ないですね。ある意味自動車専用道路に 近い雰囲気です。右手に公共施設の建物が あります。図書館や体育館も整備されて いる感じです。 その先はと言うと当面平坦な区間が続きます。 3 カ部の区間一旦はフィニッシュしました。感想についてドライバーのおっさん 信号なかったし高速みたいだったな。埼玉に行くの思った以上に便利だな と言いながらもまだ長野県から出ていません。そう判断するのは時期少層ですね。そんなこんなでバイパ区間ここで終了です。治郎を右折していきます。 剣道68号あさ山海の口線の部分です。 引き続きセンターラインのある道路となっ ています。特に問題なく進んでいけそうな 構造です。周辺の山々の谷間を進んでいく ようです。車の通りも極端に少ないわけで はありません。集落が見えてきました。 遠動を見ますと民家が立ち並んでいます。 そうコンビニとかなくね?チューブ横断の あたりから見ていないような。見ていない ではなく記憶にないだけですね。しかも 民家がないルートを進んできました。お店 がなかったのはそのためです。ただこの先 はガチでありません。埼玉県内まで我慢し ないといけないですね。まあ本当に たどり着けたらの話でもあります。集落の 区間はもう少し続きます。あさ山地区この 辺りが県内最後の集落です。そんなわけで 剣道の区間もここでフィニッシュです。 ここからは林動の区間です。センターラインも消えました。ゆえにそういうことですね。かなり険しそうな雰囲気が感じ取れます。 [音楽] おかしいな。埼玉に行くようなルートではなさそう。群馬に行く方が広くね [音楽] というクエスチョンが出てきました。それでもまだ山越の区間はスタートしたばかりです。道が狭い点だけにとまっています。路面はアスファルトで装されています。 [音楽] 周辺は確かに山ですが、ここは依前として 平坦です。急な登り坂にはなっていません 。農地も広がっています。しかしそんな ゆりも続きません。平坦な地域もここで 終了となります。以降完全に山の中へと 入っていくようです。ドライバーのおっ さん 完全に国道ないか。埼玉に行くの超大変だ な、これ。大変だけであればまだ良いかも しれません。 物理的に行けない。そんな可能性もありますね。そんなわけで立派な道路は一気に消滅しました。あくまでも川上村までのルートだったようです。埼玉へのアクセスかなり絶望的になってきました。車 1 台がやっと通れるレベルとなっています。そしておっさん。 しかも砂利道になってきたぞ。埼玉に行くのこれ無理じゃね? [音楽] 舗装が剥がれてしまっているようです。砂利道に近い状態ですね。 というわけでひたすら国道を進んでいき ました。舗装状況はどんどん悪化していっ ています。大昔に舗装されて以来ノー タッチのようです。もはやどこを走って いるのか不明な感じです。とはいえ ようやくやってきました。長野県の区間も いよいよフィニッシュです。そして研境の 峠にやってきました。ただそういうこと ですね。あれなんか通れない。ここが 埼玉県とのようです。 しかしながら車では強できませんでした。石がバリケードのようになっています。というわけで徒歩で狂するおっさんでした。ただその先に関しても ん、全面通行止め。え、じゃあ大宮までどうやって行くの? ナレーターに聞かれても知るわけがありません。長野からですがどうやら出入り禁止みたいです。通行止めの先も道がありません。かつては道路だったらしいですが、後方も消えつあります。 [音楽] 指導17号線という部分で色々と書かれて あります。夜間こそは通行止めですが昼間 はオッケーと書かれてあります。とはいえ これも昔の情報らしいです。埼玉県の領土 に入ったのは確かです。よって首都県の テリトリーにいます。視察中のおっさん 確かに埼玉県に入っています。ですが入れ たのは入口付近だけでした。ご覧のように 普通に閉鎖されてしまっています。 大宮まで行くの不可能ということが分かりましたね。というわけでおっさんこ言い残しました。 うん。じゃあ長野に戻るしかないのか。じゃあ伏せ辞なしで言いますか。ダ [音楽] こうして長野へ戻っていくおっさんでした。ここまで長野と埼玉を直接狂する試みでした。変なコメントがありましたがこの辺は許してくださいね。

長野県と埼玉県の県境を直接越境する林道（酷道）をドライブしてみた。しかし秩父市内の市道17号線は現在のところ通行止で、再整備する予定はない。今後も寸断された状態が続き、群馬県または山梨県を迂回していくしかない。
本日は佐久市内より旅行をスタート。中部横断自動車道を走行して八千穂高原インターチェンジを目指す。その後は国道141号で南下し、小海町・南牧村・川上村を通過して行く。
最終的には県道68号梓山海ノ口線へと入り、その後は林道へと入っていく。秩父方面へ抜けるルートであるものの、前述のように通行できない状態が続いている。
佐久北ICから県境の三国峠までの所要時間は約1時間30分だった。