【大揉め】北陸新幹線の工事がストップしてる理由を現地で見てきた

【大揉め】北陸新幹線の工事がストップしてる理由を現地で見てきた

皆さん、こんにちは。津田子です。 今回は揉めに揉めてる北陸新幹線いつ関西まで繋がるのか。 問題揉めにり揉めてる。 いや、もうね、長いね。 長いよ。長い。年月は得てるよ、この問題は。 ちょっと長いんです。 ということで、え、皆さんご存知北陸新幹線ですが、現在東京から北陸まで続いて 2024 年にようやく福井県鶴ヶ市まで開始通しました。 ただこの先である鶴から京都大阪まで建設がストップしてるんです。なぜ今になって揉めているのか国県民にとっても重要な問題なので今回紹介できたらなと思います。 知りたい。知りたい。 まだ我々が生きているのかどうかっていう そのレベルその次元なの? わざわざるバルマイズルですか? はい。こちらですね。マイズル氏です。 ちょっとたまたま津田さんの仕事の関係でマズ来て、ま、それなら北陸新幹のことを撮影したいなと思ってやってきました。 ありがとうございます。 はい。綺麗ですね。 いや、本当にあの、まあね、このマイズルといえばやっぱりね、自衛隊ですよ。 このマ鶴鎮府が北陸というか日本海側全部守ってるから北陸の人たちも彼らに守られてるってことですよね。 [音楽] うん。謝しに私が代表できました。 ま、あとはレガ倉庫とかもね、色々あって歴史深い場所。 うん。そう。なんか横浜みたいだよね。 そうだね。 横浜あんま行かないけど、 まあ、横須賀とクレとあと佐世ボかまですもん。確かにね、 最初あのクリック新幹線が開通するかもしれないと言われている、ま、マイズルの駅の方に行きたいと思います。 [音楽] 行くぞ。 ということで、え、まず東マ鶴駅にやってきました。 やってきました。 はい。 というのもですね、ここ前印もホクリック新幹線と無関係ではなくルートの 1つとして検討されてるんです。 ええ、そうなんや。 なんかね、横断幕とかあと地図とかあれば分かりやすい。 横断幕ね。よくあるよね。なんか早期懐おみたいなやつでしょ。 [拍手] そう。高速早期回通みたいな。 あるよね。 あるから。 へえ。ちょっと探しに行く。 ま、地図あるからあっち行ってみましょう。 ああ、地図行こう。綺麗だね。 すごいね。駅 で効果化されてるんですよね。 新幹線来るんじゃないぐらいの いや、見据えてんだよ。きっと 見据えてます。この地図は本当マズ鶴ルだけですね。 うん。ようこそマイズルへ赤レガと塩風が出会う街って書いてあるよ。 あら。 あ、入り組んでるね。めちゃくちゃ入り組んでる。 こうなってるんだ。これが在来戦ですよね。 はいはいはいはいはい。 多分オバマ線とマ鶴線かな。 うん。福井まで行くんだね。 そう。 北陸新幹線のルートとして検討されていると言ったんですけど、北陸新幹線は鶴星のルートは大きく 5 つも議論されていて、オバマ京都ルート、マイバラルート、マイズルート、 マイズルート、 オバマ亀岡、あと個性ルートがありましたが 2016 年にオバマ京都ルートに決定しました。 うん。決定したんだ。あ、ごめん。言っちゃった。 [笑い] 決定してるんですよ。うん。 じゃあ決定したのになんでここに来て揉めてるのかっていう話ですよ。 確かに決定したけど決定じゃないってこと。 そうそうなんです。 1 つは京都府内の地下水への影響、そして財政負担が指摘されたからです。 というのも、当初オバマ京都ルートは建設費が 2兆円だったのが 2024年の報告では物価の影響で最大 5兆3000 億円に上ぶれ、さらに後期も当初の 15年から最長で 28年に伸びたそうです。今が 2025年で最長で2053 年なので津田さんが37歳だから6 です。 36か。え、64歳に完成予定です。 ギリギリ生きてるかも。いや、でも悪いけどそもそもそのなんだろうまで膨れ上がったのって物価だかって言うけどそれ別にどのルートにしても膨れてだよ多分。 うん。だから膨れ上がったが故えにもっとコスト削減できるマイバラルートが検討されたわけです。 なるほど。 マイバラルートだったら鶴から距離短いんでそんなお金かからないと。 はい。なるほど。 だとするとまた揉めるっていうのがね。 うん。 だって決定したんだもんね。 当初の計画だったら投資による費用体効果が得られてたんですが、今回値上がったことで費用体効果なくなったということで、そういう居い居い居座もあるんですが、ま、一旦ね、この東舞原駅、前原ルートがどういう道だったの? [音楽] 東舞駅ね。 そう、そう。あ、東舞原じゃない。 で、こちらの東駅は JR 西日本の駅でマ鶴線とオバマ線の終点になっていて、現在の車は 1996 年に高架に伴立えで新しく建設されました。このマイバラルートっていうのが [音楽] 2015 年に入って検討が始まったもので最終的に距離が長くなり却下されることになります。 なります。 ま、当たり前ですけど、オバマでちょっと赤字なるのにマイズルってもっと遠いからより赤字になるからいやもうお前出てくんなぐらいな。 ああ、なんならね、コンビニがあるよ なんか。 あ、すごい。めっちゃ新幹線みたいやね。 もう通ってる。 いや、これマジでさ、新幹線ちょっと見越してなんかしたような感じもしますね。 [音楽] あるね。可能性あるね。 マイズルのことよくわからんからお土産。 海軍だよ、やっぱり。ほら、 本当だ。海軍か ね。ほら。本当だ。 ええ、いいじゃん。 軍港がね、日本一に認定されてるんですよ。 へえ。 それこそさっき言った横須とクレと保。 うん。おお、いいね。いいね。観光ステーションさ、西舞ず鶴駅って書いてある。 向こうに持ってかれちゃっ 持ってかれたんだね。 そう。東舞鶴と西舞駅 2つあって。 また揉め事ですか? じゃあこっちも行ってみよう。 うん。 あ、出た。ドラック豊 ほんまや。 関西といえばドラック豊だからね。そんな印市ですが、舞市としては積極的に新幹線を通してほしい。また参陰新幹線という鳥取を結ぶ足係かりとして期待されていたルートなんですね。 [音楽] [音楽] なるほどね。 ま、たださっきも言いましたがこちらの問題点はオバ京都ルートですら費用体効果がないのにさらに遠回りとなるため建設費のコストも乗車時間も増えさらに運賃も増加するという各者から厳しい。 が出ています。 じゃあなんでここにしようと思った? だから毎としては観光拠点にもなるから来てほしいの。京都市は地下水とか新幹線来て欲しくないんですよ。前原も後で言いますがあんま来て欲しくない。 [音楽] ああ、ま、すでにあるしね。 だけどマイズルはウェルカムだと。 来い来い来い来い来い来い。 そう来てくれと。 いや、実際例えば北陸新幹今もう通ってるところで言うと黒辺のウき温泉あそこも今までなかった駅だったじゃん。 黒部頷月温泉ができるってなったら街の人も盛り上げようとするし気持ちも盛り上がるし、なんならその駅ができるからそれを盛り上げましょうねっていう補助金とかも出たりするわけやん。 国から自分たちの力で盛り上げるっていう気持ちに追い風になるようなことになるわけよ。整うわけやん。その町として観光として人を向けるためにめちゃくちゃ追い風になるよね。やっぱね。 そうだね。国からも補助金出ますし。雇用とか企業も増えたりしますからね。 [音楽] うん。確かに。 ま、もしかしたらまだチャンスがあるかもしれませんが うん。 え、そんな諦めモードなの?あなたはそんな諦めモードなの? [笑い] ま、そんな感じで 次の駅行ってみましょう。 行きましょう。 続いて、え、車でオバ市に向かいますが、 ここでなぜ揉めているのか分かりやすくするために 新幹線着行にあたる 5つの基本条件を説明します。 お、お願いします。 つまり条件をクリアしないと新幹線が作れないよねという指標です。 なるほど。1 つ目がまず安定的な財源見通しの確保。これは国と地方自治体がちゃんと予算を持っていることで、特に新幹線の場合は国が 2/3、地方が1/3 を負担するようになってます。 あ、もうそういう分け方ももう決まってんだ。 そしてJRは鉄道施設を借り受け、その際 に貸付け量を支払うそうです。だから実際 新幹線作るのにお金を出すのは国と地方 自治体2つ目が収支 は新幹線事業自体の収益が30年間平均 プラスになるかどうか。授業する人だっ たらみんな当たり前に考えることだけどね 。30年無所優しいかな。ま、ただ3 つ目が結構重要で投資効果。これは新幹線を建設することで地域全体で効果をくかどうかで、この費用体弁が 1 以上でないと作れないという風になってます。 なるほど。 とにかく赤字ならないように。 ああ、最低限だよね。でも 4 つ目が営業主体としての JRの党同員。JRさんがOK 出さないと作れない。 そもそもね。そもそも。 ああ、なるほどね。 これも当たり前ちゃ当たり前ですけど。 そして最後、沿線自治体の同意です。 うわあ、なるほどね。 そのため今回揉めてるのは 福意県、京都府、滋賀県、そして JR 西日本。ま、京都府じゃないな。京都府でもマイズルみたいにポジティブなところもあればネガティブなところもあるんですよ。 うん。うん。うん。 結局、ま、今回揉めてるのもこっちルートにしたらこっちがデメリットむってこっちにしたらこっちデメリットっていう。 そうだね。 誰かがもう折れるしかないというか。ということでオバマ入りました。 オバマシティ一時期なんか流行ったよね。オバマ大統領の時にね。 あ、そうなんです。 うん。 マイバラルートオバマ通らないんすよ。 ああ、 鶴ヶ直接バラだから。 はいはいはいはい。 溜まったもんじゃないですよね。 たまったもんじゃないよね。 だからマイバラルートにも大反対なのは福意ですよね。 ああ。 今までの約束何だったんだっていう。それこそもう 50 年前って言ったら原発誘致してた時期なんですよ。 ああ、なるほどね。 だからもしかしたら原発と引き換えにそういう新幹線の話もしてたかもしれないわけですよね。結局この揉め事って正解がないから 面白く感じたり。 うん。そう。なんかね、互いの言分がやっぱあるのでみんなお互いに正義を主張してるから別になんかその間違ったことを言ってるとかそういうわけじゃないよ。 皆さん自分の心の中にある正義を主張するから揉め事になるんよ。 あとは県外の人はこの動画を見てこんなところに新幹線通すのか。 うん。改めてね。てほしいね。 改めてうん。でもそれこそさどんどん年数重ねるほど人口減って費用体効果下がっていくわけやからどんどん作れなくなっちゃうね。 そう。だからもう早めに手を打った方がいいんだよ。 本当はそうですよね。高速道路ですけど。ああ。ほら 何? オバマ京都ルート早期実現 マジで あった?今 見えないじゃん、私。あったあった あった、あった。ちょっと盛り上がってきたね。 法速からも見えた。 うん。見えました。 マジ?あ、いいね。 ここですよ。新 幹線予定。 ああ、いいね。 もし新幹線が通るなら通前の貴重映像になるかもしれんからね。 そうだよ。28年前と私と共にね。 ほんまや。 おばあちゃんなった時。ああ、本当に長かったね。北陸新幹線ってなるから。 て、いや、めっちゃ喉かなんだけど。 すごい景色いいね。 これ新幹線ぶち抜くのすごいな。 おお、来た。北陸新幹線。オバマ京都ルート早期実現。ま、 立派ですね。 いやだぶリパじゃん。 ということで やってきました。 え、こちらが福井県オバ市の、え、最も有力なルート、オバマ京都ルートの 1つになってます。 早速ね、見えますよ。北陸新幹線、オバマ京都時間。もう死をあげての看板ですよ。おまって入ってるもん、ちゃんと。 ほんまや。おましいだね。 で、こちらが、え、おまなんですけども。 あ、私ね、来たことないかもしんない。オバ市って 現在地ここか。 端っこだね。 なんか観光地って感じだね。 駅めっちゃ立派なんよ。 やっぱりオバ市としては北陸新幹線メリットが非常に大きくて、 観光客や住車雇用が増えるだけでなく新幹線の鉄道施設に関わる固定資産税によって数年で建築費負担を上回る規模の税収が見込まれるそうです。 なるほどね。うん。 ま、でもやっぱ新幹線の駅ができるってそれぐらいすごいことなんだよ。もう生まれ変わるぐらいすごいことなんだよね。 どういうこと?あ、これ駅じゃないんだ。え、これが駅ね。 これの献だった。この方々の献だったんじゃない? そういうこと。これ駅かと思った。 これ駅ですけど、こちら駅ですか? これ駅ですね。 しかもサイクリングセンター JRキップ売りバ観光案内場 なるほど 総合窓口みたいな ちょっと乗らないけど本数地図だけ見ていいかきますか オバマ線はこれですね 12時間に1本か1 本だね これ面白いな初めて見たこの駅の形一応ここが入り口ってことですよね 多分 無人みたいな感じもしかしたら新幹線見越して作った可能性もあるってことなのか 私はその読みが正しいと思います。 それが今何施設になってんだろうね。 福祉施設かな? 福祉施設みたいになって、で、この右も気になってて何も入ってないんすよね。 このどう考えてもこの駅の作り、 こう見た感じ分かると思うけど一括りになってんのよ。 うん。うん。なってる で2 階もあってオバマ駅の看板そこにあるんだもん。 うん。そうだね。 これ絶対どう考えてももう新幹通るでしょって作ったんだと思うよ。 ただこのルートでよしとしないのが京都市首と南タです。 南子。 南市っていうのがオバ市と京都市の間にあって 何件の? あ、京都府。 京都府南。 京都の南タ市。 京都市に関しては京都駅は周辺に歴史的 建造物多く都宮子 の下にトンネルを掘ると地下水枯渇や完没 のリスクがあり、さらに日面においても 京都から新幹線で国陸に行く人は多くても 国北陸から京都に来る人は少なく あまり儲からないと考えられただ人が流出 してしまうのに新幹線の建設費用を出さ ないといけないのでかなり消極的になって ますね。主張は分かる。 で、また何端子も同じように地下水問題や自然環境保護で未だに地元の理解が得られていません。 また冒頭でも言ったように建設費の高等で 2016 年に国交省が算出した費用体効果が 1.1に対し2025 年に再度計算したところ 0.551という位置で回収見込める 見込めるのに に0.551だから 半分だね 半分もう赤字ていうことになります。 これによって政府の方針でオバマ京都ルートに正式に決定したにも関わらず事がストップしてる状況 なるほど。 だから決定してるのに回収できないからストップしてるんですよ。 じゃあ実質決定じゃないんですよ。進んでないんでしょ。 そういうことですね。 これずっと伸ばされてるんでしょ? もしくはこれ今東浜駅なんですけどバ駅も近くなんで ああそっちかな。 オバ駅もちょっと見てみましょうか。 うん。 あ、ほら見て。新幹線。 お、オバマ京都ルートで大阪へ。 おお、 書いてありますよ。 書いてあるじゃん。う ん。この駐車場かな?おお、すごい。オバマ駅 ね。すごいよね。 オバマ駅や。 オバマ駅すごいよ。立派なだよ。しりだよ。子供王国、子供王国。子供王国って書いてある。え、何?何?何?何? [笑い] 子供王国は何だろう?子供王国。 こちらがJRオバマ駅になっています。 え、この駅前の感じがすごいなんか昔盛り上がってましたよ。感はある。 そうだね。 このデザインがちょっとバブル時代のするよね。 そう、そう。うん。 チリとテチンか。チン。へえ、そうなんだ。 懐かしい してるんや。チリトてちン。 え、やってなかった。朝ドラ。サドラ。 はあ。ここはあ、無人でも無人だね。 なんかおしゃれだよ。 お前。めっちゃおしゃれやん。 めっちゃおしゃれだよ。 おしゃれやけど無人やね。JR オバマ戦前線開業 100周年。 めっちゃコマーキングスペース。 あ、そうなんだ。 ここもだから本当はコンビニとかなんかやったけどスペースにしてるってことね。有料な。無料。 うん。 無料。 え、マジ? で10時までの時間、 8時から10 時までの時間は予約せって書いてあった。 うん。そうなん?いや、昔盛り上がった感じするよね。 するよね。 こんな細い建も作んないよ でしょ。盛り上がったんだろ。もう古いね。講衆電話まであるで、低いといえば秋吉がある。 あ、秋吉やん。 あ吉あるねえ。この商店街すごいね。 秋吉た。これ 観光案内ですか?あんまり北陸新幹線で盛り上がってる感じしないのかな?でも貸物件になってますね。 あ、本ん当に。 え、続いては最後となります。どこで北陸新幹線ストップしているかっていう鶴駅のちょうど止まってる部分行ってみましょう。 行こう。 ということでマイズルートオバマ京都ルートと来て次に紹介したいのがマイバラルートです。 [音楽] はい。 で、この前原ルートっていうのがオバマ京都ルートが様々な理由で難しくなった中、どうしたら費用体効果が 1 以上になるのかそこで検討されたのがマイバラルトです。 なるほど。じゃあもう考え抜いた故の柵っていうことですね。 その予算が上がっちゃった結果安く済ますのがマイバラルートみたいな感じ。 で、割と今までの中では有力候補というか実現的なものってことだよね。 こちらは今ある敦賀駅からオバマを通らず に直接滋賀県の舞原駅をつぐルートで元々 建設費約5900億円で効果も2.2で 建設費が高騰した 今でも建設費が約1兆円費用体効果が 1.7なのでコスト面で大きくクリアして ます。確かにさっき5兆円だったもんね。 また作る線路についてオバマ京都ルートは約 140kmなのに対しマイバラルートは約 50kmだけで後期も13年から15 年とオバマ京都ルートよりもコストと時間を大幅に削減できます。 じゃあ、ま、20 年後ぐらいにはま、できるんじゃない? あの、いや、そういうことになります。 て考えたら完暦前にはできるってことだね。 だから北陸の人も早く完成させたいからこのマイバルートを押してるんですよ。 うん。いや、ちょっと今押したくなった。 ただこれに対してノート行ってるのが滋賀県と JR西日本です。 滋賀県。 まず滋賀県としては鶴ヶ前原駅まで距離が短く新たに新幹線駅ができずそれなのに滋賀県は建設機を負担しなければならないこと。 そして新幹線の海通に伴い鶴が舞原間の 平行在来線はハピライン福井のような地元 自治体が運営する会社に移管されるため これも赤字必須で自治体に負担がかかり ます。滋賀県が脳と言ってるのもそうです がJR西日本もノーと言ってるんです。 こちらに関してその理由は何この理由 は舞原駅から先に東海道新幹線があるじゃ ないですかありますよ。 これに対してどうやって乗り入れるのか。 まずただでさえ東海道移動新幹線ってダイヤが忙しくてその間に入れないんですよ。北陸新幹線入る隙間がない。今んところ。だから前原から大阪に北陸新幹線通せないっていう。そして最大の問題は前原より西の運賃収入は JR西日本に入ってこなくて JR 東海に入ってしまうことになるんですよ。 なるほどね。面白くなってきた。 で、利用客の多い京都と大阪を JR 東海にまるまる取られるんで、利益ならないところを JRにしよう。めっちゃ利益乗るところを JR 東海に奪われるってことになるんですよ。 じゃあさ、それJR東海も譲歩したら、 いや、JR 東海としても東海道新幹線でもうすでにめちゃくちゃ儲かってるし余計なことして欲しくないっていうのある。 うん。うん。 あと鶴が舞原だと約収益になるんですよね。 うん。うん。 新幹線って距離でうんち変わるんだ。 はい。はい。はい。 オバマ京都だと約150kmの収益で3 倍ぐらい儲けが変わるんですよ。 ああ。 で、さらにオバマ京都ルートにすると JR オバマ線が配線にしやすいなんで赤路線を手放せるっていう そういう思惑もあるんですよね。 うん。なるほどね。 なのでこの新幹線着にあたる 5つの基本条件のうちJRとち治体の2 つをクリアできないことになります。 それかでおしまい 本当にマジでおしまいの可能性ある? あるんでしょ?本当にある?なくないよ。多分 なくはない。これで感染してしまったら北国の人めっちゃ怒るよね。富山石川福井はいや、大阪まで通す言う太やん言うて。 でもさ、あったもんがなくなるわけじゃないから、まだマしだよ。 で、新たに出てきたアもあるんすよ、最近。また おお、給付場。 これもまた後で言うんですけど、オバマオカルートっていう。あ あ、さっき言ったんでね、番最初にね。 京都市は地下水とかとにかく通して欲しくないっていう。なんで京都駅じゃなくてもっと西側の亀岡を通って大阪っていう。 なるほどね。 実はこのアって一番最初に政府が出したアなんですよ。 ええ。意外にも このルートが大阪から 1番最短ルートなんですよ。 なるほどね。 ただ京都駅を通った方がめっちゃお金になるんですよね。 っていう。ま、それも後で話しますけど、どこで妥協するかですけどね。 なるほどね。誰も妥協しない可能性もある。 誰も妥協しなかったらマジでストップ。ツルガストップ。 ああ、ツルガストップか。 ということで、え、最近の津田さん、 三重の遊びは見てますよ。 ありがとうございます。見ていただいて。 はい。父だけ見ました。 父以外見てない。 おい、 津田さんはこの富山の朝の YouTube だけでなく三重の遊び場っていう YouTubeもやってました。今でも週 1とかで弱出してる。 月2かな。 あ、月2か。 うん。それメインじゃないからね。他にもショートとかもやってるから。 そうね。うん。再生数も結構すごいっすもんね。 いや、本当はね、ありがたいですね。登録者数もそうだけど、今 3本動画出して1本目とかもう5 万再生ぐらいしてる。ありがたい。今まではこうさんに全投げなわけよ。 富山の遊びに関しては。 富山の遊びはね。そう。だから重に関しては私が企画だけじゃなくってサムネもなんかこういや、この言葉やめようとか。 うん。うん。初めてさん大変ないつもありがとう。 改めて感謝の気持ちが芽えてなんか適当だからね、私。 いや、でもなんかさ、今までさんに全部お願いしてたことをやっぱり 1個1個やらなきゃいけなくて。 企画とサムネと あ、そう。サムネもそうだし 構成とかってこと。 そう。 もそうだし尺とかもう全部ほ細かに投稿するの投稿の文章とか頭に何持ってくるとか までも編集もしっかりしてるから 編集はすごいとても 編集されてる方いるからね。 上手にしてくださってますよ。 ま、今んとこじゃあ重の遊び場は順調に 住んでるわけです。 うん。楽しくやらせてもらってます。いや、でも本当最近ね、あの三重の方からご連絡になった。 あの、うちに来てくださいとか、うち代に来てほしいですとかっていうご連絡いただけて、ほんま嬉しいなと思ってます。だから、 ああ、 ということ、 あ、ちょうどあそこですね。北陸新幹線の終点見えてきました。 あそこじゃん。 ということで、三重の遊び場も引き続きよろしくお願いします。 お願いします。 さあ、鶴ヶにやってきました。 はい。大きい。 すごいよね。でかいわ。 うん。ま、超でかい。私ね、1 回行ったことあるんよね。 あ、乗り換えで。 あ、そう、そう、そう、そう。 うわ、すげえ。 ほら。あ、これど、どうなってるの?こ、 こまっすぐで左ですね。あのスタバのとこ多分違 すご、 すご。 え、めっちゃ車ある。 やべえじゃん。 さあ、ということで、え、福井の鶴駅にやってきました。 やってきました。 めちゃくちゃでかい。 実際にやっぱ新幹線が通ってるとこの底を見せつけられてね。 いや、これ確かに新幹線駅作りたいなってなるね。 いや、なんかもうさ、ここです。新幹線駅の駅はここにあります。ここ通ってますみたいな力強さを感じるもん。 新幹線マジすげえてなるわ。 えぐい。マジでここの開発えぐいよ。 だからオバマ駅もこうなる可能性があるってことだよね。通したいよ。新幹線。 いやね、お土産どころ、お食事どころ、ホテル、立中、もう新いとあらゆるものがもう開発されました感がえぐい。そしてやっぱ綺麗。 うん。綺麗ですね。後ろにちょうどね 39銀ガ鉄道39 もありますからね。作者とかゆかりないんですけど、この街自体があ、音なるね。 おお。 めっちゃいい。 めっちゃいいやん。 TikTok取れるわ。ここでラ いいじゃん。これ だってガチの声のやつじゃん。ガチ音源じゃん。 すごない? すげえ。 いや、これぐらいしてよ。 どこ、どこ、どこ? ウ月、 ウ月思い出した。奥が新幹線機で手前がハピライン福井の駅です。 だからこれ手前かと思きゃ奥なんよ。新幹駅前。 あの1 番奥だよ。あれ新幹線じゃない?俺手前かと思った。違う。奥だ。だから新幹線駅できることによってもう在来線もめっちゃ綺麗になるってことだよ。 やば。 で、ま、もう本当こちらが暫定的な執着駅になってまして ねえ。 で、あの車でも行ってましたがもしかしたらここ終わりになる可能性もあるからね。 見てこのバスの量。平日のすごいわ。 平日の昼間だよ。 これですよ。みたいな。これあっぱあんだよ。 ほんまやな。これ見たらマジで新幹線作りてえってなるよ。 この金沢が 2024年3月16日海業海業前に 1 回サ田さんと来たことあるんですけど海業前もすごい盛り上がりでしたからね。新幹線と在来線とハピライン福井 だ。ここだよ。ここだよ。ハピラインとこのオバマ線と 補正線もあるし。 うん。めっちゃあるじゃん。 じゃあこんなでかくなっちゃう。 あ、すごいね。鶴が。で、なんかこの上からね、新幹線駅ちょっと見れたんですよね。オバマ駅人材センターなってたところもこうなる可能性があるってことです。 これだって在来線の建物だから、 この横に新幹線駅作るみたいな。 すごいわ。 これはすごい。 すごい釣るです。前回ね、歩く歩道作ってるところ見たんですけども。 [笑い] あ、そうなんや。 うん。 その手前まで。わあ、すごいね。鶴が一前竹府福井。 富山、稲口、伊川、 川、長野沢、大宮。お、東京だ。すげえ。いや、 お、 あれじゃ、あ、そう。あそっから先なかったんよ。前来た時へ。いや、すごい。 え、全部綺麗だな。 めっちゃ綺麗。 すごいな。 このおマ線だって。 あれ、ちょっと途切れてるじゃん。そこまでちょっと。 あ、本当だ。落ちちゃうね。落ちちゃう。 [笑い] お、すごい。しかも すごい。何?何?何?すごい。 あの、角度見て。あの、エレベーターの角度見て。 すげえ。最初ちゃんつる駅楽しい。鶴。切り取ったらさ、成田空港とか晴しい。空港っぽいね。 これ新幹線できることによって地元住民もテンション上がって。 うん。山県民も 経済発展させよってなるかもね。これは関西まで通してほしい。 お、その気になった。 いや、元々俺は通してほしい派だよ。ここでと座しないでくれて思うけど。で、 急になんか新幹線出てきたね。 空港みたい。綺麗。マジですごい綺麗やな。ようこそ鶴ヶ ね。 新幹線でオバマ京都ルートないの?え、何?何?うお、すごい。 50m 層できそうじゃない?オバマ早期みたいなないの?おバマ 満足してるから もうつが満足。ここで つの方々満足。 満足じゃなきたらできましたから 確かできたら前収も増えるしね。 そう、そう、そう。もういいんですわ。 うん。 新幹線で東京行く時さ、わざわざ鶴から乗りたくなるぐらい。 そうやね。で、これが新幹線だね。うわあ、素敵。てかすごいさてる。 [音楽] ということでここで5つの候補のうつの1 つ個補個性ルートも紹介したいなと思います。 で、ここまでオバマ京都ルート、マイバラルート、マズ鶴ルートと 3つ紹介しましたが、あと残り 2つのうち1 つは補正ルートで、これは琵琶湖の西側に補正線という大線があり、そこを新幹線にするという考えで、で、個線っていうのが踏み切りがなくて連続立体交差になってるためレール幅を変えて転用すれば新幹線として可能。 あ、そうなんだ。 で、個性ルートにしたら新しく新幹線作ることに多分なるから、あの、滋賀としてもメリットがある。 [音楽] うん。おあ、なるほどね。 ていうことで現れたルートですね。 なるほど。 ただ線路を改良するのにとんでもなくコストがかかるそうであ あ、 大量期間中普通列車や特急を運休にして そっかそっかそっか。使うもんね。 使うから。 そうだよね。 だから地元住民も大ダメージで ああ で新たに新幹線の線を作るっていうことも考えられますが、ま、そうすると補正線から JR が撤退するためやっぱりそうなると自治体としてもやっぱ反対なんだなって思いますね。 うん。正直私の本当に個人的な意見だけどどれを取っても実現にはかなり難しいのかなって思っちゃった。 いや、本当にその通りでちょっと後ろめたさはあるっていう感じです。 うん。 どれを取ってもで、どの選択肢を取っても うん。ま、あとは最後オバマ亀岡新大阪ルートがありますので、どこで終わってるかっていうところを見て終わりにしたいと思います。 はい。 じゃ、最後行きましょう。 行きましょう。 さあ、ということでこちらが白産総合車両所になってまして、 JR 日本の車両基地及び車両工場で北陸新幹線の本線が効果で建設され、ここから先がどうなるか分からないということですね。 なるほど。 ってことは本当にもう端っこってことですね。 そうなんです。ということでここでようやく最後の 有力候補オバマ亀岡新大阪ルートの紹介しようと思います。 はい。お願いします。 これはオバマから京都駅を通らず亀岡市を経由して京都の西側ですね を通って直接大阪へつなぐんで懸念点であった京都市の問題。そして滋賀県も通らず東海道新幹線の総合運行もありません。 またオバマから大阪へ直接結ぶため建設費も抑えられて大阪までの所用要用時間も短くなります。で、亀岡しとしても新幹線ができて賛成多数で自治体問題も解決されます。だからこれだけ賛成多数なので当初は政府の原案だったのですが最終的に決まらなかったのは京都市を通さないと乗客が減ってしまい JRとしてあまり儲からないことですね。 なるほどね。いいんじゃない? もうただでも国全体としても京都駅通った方が経済効果かなりあるわけよね。全体で考えた。 [音楽] 結局どこが折れるかですよね。 そうね。そう。数少ないかもしんないけど北陸から行く民は確かに京都は取ってほしい。 亀岡から京都うまくね繋げれるならいいけどやでもやっぱ乗り換えめんどくさいしっていう風になります。 そうなるほど。 揉めに揉めてるというこの北陸新幹線 までも現在のこう執着というか今のえっと 1 番こう最後最後になってるツルガはもうめちゃくちゃこう盛り上がっていてこういう盛り上がりを生で見ちゃったら自分の街にもやっぱり新幹線の駅呼びたい。新幹線の引っ張ってきたいっていう気持ちはめちゃくちゃ分かる。 それがさらに田舎であれば田舎であるほど この北陸新幹線を木にこれをきっかけに なんか私たちの街盛り上がろう 思う気持ちはもうなんかもうすごい伝わり ますね。ただなんかその気持ちだけじゃ なくてやっぱり京都とか大阪に行くために はこういろんなとこ取ってかなきゃいけ ないしそう問題 難しいんだね。そうですね。 ま、まとめとしてはやっぱりどのルートもメリットデメリットあって、ま、現在袋工事で工事が止まってる状況ですが、その他にも様々な案がありますが、今後どうなっているのか、つ北陸新幹活が完成するのか、みんなで長く見守っていきましょうということですからね。 [音楽] はい。できれば私が生きてる時に是非通をお願いします。 乗りたい。言ってもですね、こう敦賀まで はこう通ってて、富山もありますし、金沢 もありますし、魅力的な町市いっぱいあり ますので、皆さん是ひ北陸新幹線に乗っ て富山にも遊びに来てください。この動画 がいいと思った方はグッドボタン、 チャンネル登録、メンバーシブ登録も よろしくお願いします。ありがとうござい ました。 新幹線乗って遊びに来られ抱きしめて今日も笑顔 [音楽] 1人じゃないと気づけたこ Ja.

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