キハ40系気動車が遂に引退！【JR北海道:2026年3月ダイヤ改正で定期運行終了】 2025年12月12日にJR北海道は2026年3月までで北海道内のキハ40系気動車の定期運用を終了することを発表しました。 1977年から49年間に渡り北海道の鉄道を支えてきたキハ40系気動車でしたが、遂にその役目を終えることになります。 今回の動画では引退直近のキハ40系気動車の近年の映像をお届けいたします。 キハ40の勇姿と近年廃止となった路線・駅も収録されています。 ご視聴を宜しくお願い申し上げます！😊 Hokkaido JR北海道 キハ40 ディーゼル機関車 ひろりん 北海道 宗谷 廃墟 廃止 廃線 廃線跡 廃車 廃駅 旧国鉄 気動車 鉄坊主 鉄路 鉄道
@還暦間近の馬券おじ on 2026.01.12 12:23 キハ40北海道用も間もなく50歳を迎えようとしていましたね… 北海道用気動車のトレンドの93センチ幅1段二重窓はキハ22、24、46、27、56の流れを汲むものでした。711系電車や51系客車も同様です。 キハ22もすでに車齢40年あまりで引退しており道内気動車形式としては充分長寿を全うしたでしょう。 道内ローカル線が続々廃線になっていく逆境の中で永年ご苦労様でした。
@7747-s5g on 2026.01.12 12:30 半世紀にわたる活躍お疲れさまでした。デビューしたころは北海道に多くの路線があって、名寄本線で40が走っている写真があったので、北海道の激動の鉄道時代を走りぬいたんだと思います。
@モモ-k1y on 2026.01.12 12:35 おばんでございます‼️自分は列車の型式が分かる程、詳しくはありませんが、昭和、平成初期に見た列車で凄く懐かしいです❤花様、カメラマン様、本年もノスタルジックな映像と音楽でタイムスリップさせて下さいませ🙇期待しております🎉
@hc-ir2dr on 2026.01.12 12:46 こんばんは。 北海道のキハ40が定期運行終了なのですね。新車への置き換えが早く進んだ感じがしますね。 キハ40はローカル線のイメージが強いですが、早朝の札幌発旭川行きの列車にも使用されていましたね。以前札幌に住んでいたとき、早起きしてこの列車に乗ってみたいと思っていましたが、乗ることなく札幌を離れました。
@tarouken2652 on 2026.01.12 12:54 こいつって調子悪くなると直結段に入らなくなりだましだまし変速段で力行しないといけなくなるだから運転機関士の腕と扱いが難しい いままで良くがんばった ヨンマル
@tankou-kidousha on 2026.01.12 13:03 今年最後のキハ40の勇姿を見せてくださった花さんに感謝です😭本当に定期運用終了ですか😭でも長年機関が変わってでも走り続けてくださったので、お疲れ様ですね😭
@exjh2zgqji2bsm9 on 2026.01.12 13:35 花＊Hanaさん、カメラマンさんこんばんわ。寒いですね。いつかはと思っていた時がやってきてしまいましたね😣定期運用離脱ということは、多少残されてイベントとかには出て来るのでしょうか？だといいですねぇ😊あのサウンドはホントに良いですからね。
@riba-nao on 2026.01.12 13:45 こんばんは初コメです。いよいよキハ40の終焉が近づいてきましたね。自分は苫小牧市民なので今現在は見ることも乗車することも比較的容易ですが最後は日高線ではなく室蘭線の苫小牧〜室蘭間を首都圏色（タラコ色）で走らせてほしいです。ちなみに今度の日曜日に乗車してきます。
@hirasan7400 on 2026.01.12 13:49 ここ何年か、もぉ最後かももぉ最後かもって理由つけて道内を巡り40乗り継ぎの旅をしましたが結局、旅程の都合で山線で乗ることができませんでした(T_T)最後、日高線の鵡川で折り返しに乗り遅れて2時間待ちぼうけしたのも良い思い出。
@西村昌展-r7i on 2026.01.12 14:40 キハ40 日高線 高校通学に使ってました 災害で廃線になってしまった場所とかをコメントした者です 廃車になる予定なんて… 寂しすぎます 苫小牧〜鵡川の日高線 代替車両は何になるんでしょうかね。
@takapuku on 2026.01.12 18:13 いさ鉄に残るとは言え、寂しいですね 塩狩峠を、全身を震わせて登る姿が、思い出されます思わず、頑張れ❗️って応援しちゃいました和式便所に、、、困りました🤣
@健司山下-x6c on 2026.01.13 06:16 キハ40の定期運行が、終わってしまう日が決まりましたね。国鉄民営化前から、北海道で活躍してくれていた40が見れなくなるのは、とても寂しいですよね❗子供の頃に良くようしていた金山駅の映像を見た瞬間に、涙腺が崩壊しました。自分一人では行くととの出来ない金山駅や富良野駅の映像は、本当に懐かしいとこだけに感謝します。キハ40が活躍してくれたこの50年お疲れ様でしたそしてご苦労様でした
@れいくひる on 2026.01.13 09:26 苗穂の匠によって様々な魔改造を受け、遂には２ドアオールロングシートという変態車輌すら産み出してしまった北の大地のｷﾊ40系も終焉が近づいているのは時の流れを感じます
@TsucaPon40 on 2026.01.13 10:13 ついに北海道のキハ40系も完全撤退になるのか。名残惜しいな。最後までお疲れさんでした。大好きなキハ40系が無くなるのは惜しい！東日本旅客鉄道は、烏山線、只見線のキハ40系が完全撤退して、キハE120系、キハ110系、EV-E301系アキュムに置き換えられてしまったしな。
@千葉和男-s7d on 2026.01.13 11:16 こんばんは😊お疲れ様です❗いつも素晴らしい動画投稿をありがとうございます😊返信遅くなり大変すみません‼️昔から親しまれて来た列車が役目を終えて行くとは、大変寂しい気持ちになりますね😢気持ちが分かります‼️いろんな情報をいつもありがとうございます😊そして、大変素晴らしい投稿でした✨今後も宜しくお願いします🙏体には十分気を付けて頑張ってくださいね😊
@高橋純一-c1r on 2026.01.13 14:51 花*Hanaさん、カメラマンさん、編集＆撮影お疲れ様です。 カメラマンさんの単独撮影動画、東滝川駅と日高本線、なんだかんだで約１年過ぎますよね。 いよいよ今年春のダイヤ改正で40系の営業運転終了ですね。 花*Hanaさんの動画を見ていていつも当たり前に映っていた列車が今後はH100が当たり前になるのでしょうが慣れるまで時間が掛かりそうです。
26件のコメント
キハ40北海道用も
間もなく50歳を迎えようとしていましたね…
北海道用気動車のトレンドの93センチ幅1段二重窓は
キハ22、24、46、27、56の流れを汲むものでした。
711系電車や51系客車も同様です。
キハ22もすでに車齢40年あまりで引退しており
道内気動車形式としては充分長寿を全うしたでしょう。
道内ローカル線が続々廃線になっていく逆境の中で
永年ご苦労様でした。
半世紀にわたる活躍お疲れさまでした。デビューしたころは北海道に多くの路線があって、名寄本線で40が走っている写真があったので、北海道の激動の鉄道時代を走りぬいたんだと思います。
✾さん、お疲れ様です〜キハ40系の気動車が、ついに引退……………ですか?😢オッフ〜🐻
おばんでございます‼️
自分は列車の型式が分かる程、詳しくはありませんが、昭和、平成初期に見た列車で凄く懐かしいです❤
花様、カメラマン様、本年もノスタルジックな映像と音楽でタイムスリップさせて下さいませ🙇
期待しております🎉
こんばんは。
北海道のキハ40が定期運行終了なのですね。
新車への置き換えが早く進んだ感じがしますね。
キハ40はローカル線のイメージが強いですが、早朝の札幌発旭川行きの列車にも使用されていましたね。
以前札幌に住んでいたとき、早起きしてこの列車に乗ってみたいと思っていましたが、乗ることなく札幌を離れました。
こいつって調子悪くなると直結段に入らなくなり
だましだまし変速段で力行しないといけなくなる
だから運転機関士の腕と扱いが難しい
いままで良くがんばった ヨンマル
今年最後のキハ40の勇姿を見せてくださった花さんに感謝です😭本当に定期運用終了ですか😭でも長年機関が変わってでも走り続けてくださったので、お疲れ様ですね😭
2023年度からキハ40での団臨企画をさせて頂き、稚内、遠軽、室蘭、伊達紋別など様々な区間で運行出来たのでヾ(*´∀｀*)ﾉ
花＊Hanaさん、カメラマンさんこんばんわ。寒いですね。
いつかはと思っていた時がやってきてしまいましたね😣
定期運用離脱ということは、多少残されてイベントとかには出て来るのでしょうか？だといいですねぇ😊あのサウンドはホントに良いですからね。
こんばんは初コメです。いよいよキハ40の終焉が近づいてきましたね。自分は苫小牧市民なので今現在は見ることも乗車することも比較的容易ですが最後は日高線ではなく室蘭線の苫小牧〜室蘭間を首都圏色（タラコ色）で走らせてほしいです。ちなみに今度の日曜日に乗車してきます。
ここ何年か、もぉ最後かももぉ最後かもって理由つけて
道内を巡り40乗り継ぎの旅をしましたが
結局、旅程の都合で山線で乗ることができませんでした(T_T)
最後、日高線の鵡川で折り返しに乗り遅れて
2時間待ちぼうけしたのも良い思い出。
正月に日高本線乗りに行きました
国鉄色のヨンマル乗りました
キハ40 日高線 高校通学に使ってました 災害で廃線になってしまった場所とかをコメントした者です 廃車になる予定なんて… 寂しすぎます 苫小牧〜鵡川の日高線 代替車両は何になるんでしょうかね。
いさ鉄に残るとは言え、寂しいですね
塩狩峠を、全身を震わせて登る姿が、思い出されます
思わず、頑張れ❗️って応援しちゃいました
和式便所に、、、困りました🤣
ヨンマル企画良かったです。
SLからキハそしてデクモへ、路線と駅にはそれぞれに想いと歴史がありますが、車両にも同じことが言えますね。
キハ40の定期運行が、終わってしまう日が決まりましたね。
国鉄民営化前から、北海道で活躍してくれていた40が見れなくなるのは、とても寂しいですよね❗
子供の頃に良くようしていた金山駅の映像を見た瞬間に、涙腺が崩壊しました。自分一人では行くととの出来ない金山駅や富良野駅の映像は、本当に懐かしいとこだけに感謝します。
キハ40が活躍してくれたこの50年お疲れ様でしたそしてご苦労様でした
苗穂の匠によって様々な魔改造を受け、遂には２ドアオールロングシートという変態車輌すら産み出してしまった北の大地のｷﾊ40系も終焉が近づいているのは時の流れを感じます
ついに北海道のキハ40系も完全撤退になるのか。名残惜しいな。最後までお疲れさんでした。大好きなキハ40系が無くなるのは惜しい！
東日本旅客鉄道は、烏山線、只見線のキハ40系が完全撤退して、キハE120系、キハ110系、EV-E301系アキュムに置き換えられてしまったしな。
こんばんは😊お疲れ様です❗いつも素晴らしい動画投稿をありがとうございます😊返信遅くなり大変すみません‼️昔から親しまれて来た列車が役目を終えて行くとは、大変寂しい気持ちになりますね😢気持ちが分かります‼️いろんな情報をいつもありがとうございます😊そして、大変素晴らしい投稿でした✨今後も宜しくお願いします🙏体には十分気を付けて頑張ってくださいね😊
1台でも、多く保存される事を願いたいですね😭。🚂🚈🚊🚝🚅
ヨンマルと言えば全国的に活躍したディーゼル車で最もバリエーションが豊富な車両だった。ヨンマルお疲れ様です。
花*Hanaさんお疲れ様です。
とうとう北海道のキハ４０も定期運航が無くなってしまうのですね、ほかの路線で運用される事を願います。
キハ40のボックスシートでなんど駅弁を食べただろうか・・・・・・・地方のローカル線でのロングシートは勘弁してほしい
保守部品もうないのかなあ
花*Hanaさん、カメラマンさん、編集＆撮影お疲れ様です。
カメラマンさんの単独撮影動画、東滝川駅と日高本線、なんだかんだで約１年過ぎますよね。
いよいよ今年春のダイヤ改正で40系の営業運転終了ですね。
花*Hanaさんの動画を見ていていつも当たり前に映っていた列車が今後はH100が当たり前になるのでしょうが慣れるまで時間が掛かりそうです。
キハ40系お疲れ様でした😆🎵🎵様々な路線で活躍してましたね！もう勇姿を見れないのは少し寂しい😢