北海道の鉄道の記憶を後世へ【花*Hana廃線チャンネル】紹介動画 こんにちは♪ こちらは当チャンネルの紹介動画になります！☺️ 北海道の鉄道史から解説させて頂き、当チャンネルで過去に取り上げた駅跡の映像を紹介致します。 北海道の鉄道の歴史と当チャンネルの歩みをどうぞお楽しみくださいませ！😉👍 【テロップ訂正】 8:09 旧中頓別駅→旧中興部駅 8:14 光進駅跡→平糸駅跡 の誤りでした。 謹んでお詫びし、訂正させて頂きます🙇♀️🙇💦 Hokkaido JR北海道 函館本線 北海道 士幌線 夕張 夕張炭鉱 夕張鉄道線 天北線 宗谷本線 小樽 岩内線 岩見沢 帯広 幌内炭鉱 幌内線 広尾線 廃墟 廃線 廃道 廃駅 旧JR 旧国鉄 札幌 松前線 江差線 深名線 炭鉱 留萌本線 白糠線 羽幌線 胆振線
@yukiyama1399 on 2026.04.25 12:06 花様、紹介動画良いですね。私自身で訪問した所、未訪問の所と動画一時停止しながら見てたら30分程過ぎてました😂更なる御活躍に期待爆盛です😊・・・謎ポーズ歓迎です
@石-h3x on 2026.04.25 12:12 こんばんわ。😊北海道の🌸は咲きましたか。卒業の時期が過ぎ世間は新しい始まりの春が来ました。花🌷さんも昨年までで国鉄線がコンプリートし､次のステージに進むところですね。😊一歩踏み出すやる気と決意を(勝手に😅)感じました！動画はいつもながらナイスです！素晴らしいです！😊紹介動画は一歩踏み出し何かが始まるレリュード(序曲)の様に感じました。🎉😊これからも頑張って下さい😊
@yone1919 on 2026.04.25 12:20 ダイジェストいいですね。留萌本線も廃止され、新幹線も未成線になりそうな雰囲気…どうする北海道？どうなる北海道？逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ！乗ります銀河鉄道999に！🚂
@高橋道夫-c4m on 2026.04.25 12:20 北海道の鉄道は石炭の運搬から始まったのかしかしその後は石油が台頭すると炭鉱は閉山輸送量も激減し石炭の輸送で潤っていた路線も赤字になって廃止跡胆振線には私鉄時代にD51が5両いましたが戦時買収により鉄道省所属になりD 51950～954の番号が割り当てました鉄道省は国鉄の前の組織です
@tankou-kidousha on 2026.04.25 12:58 いいですね～☝️鉄道の歴史のお勉強になります‼️花さんの動画最近かな?知ったばかりですので、過去を遡って動画拝見したいと思いました。それに今後も楽しみにしてます😁
@由加里石井 on 2026.04.25 13:08 ✾さん、お疲れ様です〜紹介動画、素晴らしいです〜数々の名場面、本当に懐かしいです〜今度は、留萌本線跡を巡りますか?また、妄想シリーズにも、期待してます〜オッフ〜🐻
@じゃい-e4k on 2026.04.25 13:11 いつも楽しく見てます。廃線、廃駅。綺麗に保存されている駅、原野に帰っている駅。かつてそこに列車が走り駅があり人々がいた。不思議な感覚がわいてきます。いつも動画ありがとうございます😊
@まあちゃん-k7g on 2026.04.25 13:13 花さん❤こんばんは😊1964年頃、道内営業距離が4.000kmを越えていたのですね。確かに網の目みたいに鉄道が張り巡らされていました。当時はマイカーがまだ行き渡っていないでしょうし、道路事情も悪かったと思います。当時は鉄道にとって追い風だったのかもしれませんね。 黃線区が8路線ありますが、上下分離方式も視野に沿線自治体と協議に入ってるみたいですが、廃線は留萌本線でおしまいにしてもらい、8黃線全てで何とか存続の方法が見出されるといいのですが。 公共性が高い鉄道を残すべく国や道の積極的な関与を求めたいところです。 花＊Hana廃線チャンネルさんは、道内の廃線の状況や鉄道遺構を紹介していただけるので、価値あるチャンネルだと私は考えます。
@maosennin on 2026.04.25 13:15 ここ最近も廃線の話が出てますよね。えいぞうでは残せるとは言え悲しい事です。廃線とは少し違うんですが、小樽の車両区なんて見応えがあったと思いますよ。今はイオンでしたっけ？あそこら辺は車両区の跡地で、石炭をはじめ物流の拠点だったんだと思います。JR貨物の小樽の建物した辺りには、ターンテーブルがあったと思いますよ。旅客専用のターミナル駅なんかは意外に離れた場所にターンテーブルがあった様に思います。埠頭の作りもその時の名残だったりしますもんね。廃線を知る人達も減っていく一方なのでコメントなんかも参考になります。コレからも頑張って下さい。
@ゆっちんだべさ on 2026.04.25 14:47 こんばんは。気づくのが遅くなりました😂いいね👍️とハイプしました😊廃線チャンネルさんの紹介なんか歴史解説にプロジェクト⭕️みたいです😊てっきり花さんのナビゲーターの紹介かと思った冒頭😊
@有本雄二 on 2026.04.25 15:02 設定アイコンにHDRのマークついててビックリ！綺麗ですね～。おかげでか、しれっと記念写真に混ざっているのを見つけちゃいました。(笑)もし石油がない世界線だったら、今でも北海道は網の目のような路線図だったんでしょうかね・・・
@ゆっくりフラン姉より優れた妹 on 2026.04.25 15:47 函館本線の長万部〜小樽間が北海道新幹線🚄札幌開通と同時に廃止されますね。小樽〜余市間は何とか第三セクター鉄道で存続をと思ってたのですが・・・😢
@19号ヤーテ on 2026.04.25 20:58 花さん、おはようございます😊自分は年をとってしまったのことによる面倒くささやインバウンドの影響で北海道旅行は観光はほとんどしなくなり、温泉とグルメだけを楽しみにしておりますがレンタカーで廃線めぐりをやってみるのもいいかも知れません🙂個人的には南大夕張駅跡や上茶路駅跡に北見相生駅跡そして忠類駅跡を訪問してみたいですね😀やはり、駅舎にホームと線路が残存してるところを優先して行ってみたいものです😄
@ポルチーニ-c8r on 2026.04.25 21:24 花🌼様❤❤北海道の鉄道の歴史は石炭とニシンの輸送と言っても過言ではないですね❕感慨深い動画です😮最近､江差線や流氷見たさに厚床支線の風連川橋梁等を見に行きました📸😲(その後流氷を見に行きましたが………😨😱)特に江差線は花🌼様動画とこの時期のお陰で良い🖼️が撮れました❕️また､遺構もまだ残っていました🎉次の動画楽しみにしています🥰👍
@hideyan-2030 on 2026.04.26 01:06 今更ながら花*廃線チャンネルのルーツを知りました。今後も楽しく視聴させていただきます。素晴らしいダイジェスト動画ありがとうございました。
@敬三長谷部 on 2026.04.26 13:55 花さん、こんばんは🌙撮影お疲れ様です。私はまだ北海道は訪れた事はないですが、毎回廃線の歴史と鉄道遺産のご紹介大変参考になりまた深い学びとなっています。本題とそれるかもしれませんが私旭川の藤原製麺(永谷園グループ※)の商品が好きでいつも愛用しています。(また季節商品の煮込みらーめんもこちらの会社で製造しているそう)また、かつてニセコに生姜の仕事で友人(現在は海外に)になった人がいます。さて、最後に私が、人生で一番乗って見たい列車は特急ゆふいんの森に乗車して、熊本がルーツのお弁当のヒライというチェーン店を探索してみたいです!謎と興味が深すぎて…すいません、本題とそれまして…また次回の動画も楽しみにしています。それでは…
@p1V3EDF1c5xTmvw on 2026.04.27 14:23 先人の夢の跡を北海道の大自然に飲み込まれる様を眺めるのも、それはそれでいいと思います。タウシュベツ川橋梁とか。一方でこのままでは北海道の鉄路が新幹線と札幌近郊だけになってしまわないか心配しています。 それにはAI再生には飽き足らなくなっ花さんが幸福駅長に就任して広尾線をリアルに復活させてくれないかなあ…とニマニマしております😆
28件のコメント
花様、紹介動画良いですね。私自身で訪問した所、未訪問の所と動画一時停止しながら見てたら30分程過ぎてました😂更なる御活躍に期待爆盛です😊・・・謎ポーズ歓迎です
こんばんわ。😊
北海道の🌸は咲きましたか。
卒業の時期が過ぎ世間は新しい始まりの春が来ました。
花🌷さんも昨年までで国鉄線がコンプリートし､次のステージに進むところですね。😊
一歩踏み出すやる気と決意を(勝手に😅)感じました！
動画はいつもながらナイスです！素晴らしいです！😊
紹介動画は一歩踏み出し何かが始まるレリュード(序曲)の様に感じました。🎉😊
これからも頑張って下さい😊
ダイジェストいいですね。留萌本線も廃止され、新幹線も未成線になりそうな雰囲気…どうする北海道？どうなる北海道？逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ、逃げちゃダメだ！乗ります銀河鉄道999に！🚂
北海道の鉄道は石炭の運搬
から始まったのか
しかしその後は石油が
台頭すると炭鉱は閉山
輸送量も激減し石炭の輸送で
潤っていた路線も赤字に
なって廃止
跡胆振線には私鉄時代に
D51が5両いましたが
戦時買収により鉄道省所属になりD 51950～954の番号が
割り当てました
鉄道省は国鉄の前の組織です
立派な記録映像です。
いいですね～☝️鉄道の歴史のお勉強になります‼️花さんの動画最近かな?知ったばかりですので、過去を遡って動画拝見したいと思いました。それに今後も楽しみにしてます😁
✾さん、お疲れ様です〜紹介動画、素晴らしいです〜数々の名場面、本当に懐かしいです〜今度は、留萌本線跡を巡りますか?また、妄想シリーズにも、期待してます〜オッフ〜🐻
いつも楽しく見てます。廃線、廃駅。綺麗に保存されている駅、原野に帰っている駅。
かつてそこに列車が走り駅があり人々がいた。不思議な感覚がわいてきます。
いつも動画ありがとうございます😊
花さん❤こんばんは😊
1964年頃、道内営業距離が4.000kmを越えていたのですね。確かに網の目みたいに鉄道が張り巡らされていました。
当時はマイカーがまだ行き渡っていないでしょうし、道路事情も悪かったと思います。当時は鉄道にとって追い風だったのかもしれませんね。
黃線区が8路線ありますが、上下分離方式も視野に沿線自治体と協議に入ってるみたいですが、廃線は留萌本線でおしまいにしてもらい、8黃線全てで何とか存続の方法が見出されるといいのですが。
公共性が高い鉄道を残すべく国や道の積極的な関与を求めたいところです。
花＊Hana廃線チャンネルさんは、道内の廃線の状況や鉄道遺構を紹介していただけるので、価値あるチャンネルだと私は考えます。
北海道の鉄道の歴史・・・これからもどんどん、紹介してくださいね！今日の動画、すごい心に響きました！
ここ最近も廃線の話が出てますよね。えいぞうでは残せるとは言え悲しい事です。廃線とは少し違うんですが、小樽の車両区なんて見応えがあったと思いますよ。今はイオンでしたっけ？あそこら辺は車両区の跡地で、石炭をはじめ物流の拠点だったんだと思います。JR貨物の小樽の建物した辺りには、ターンテーブルがあったと思いますよ。旅客専用のターミナル駅なんかは意外に離れた場所にターンテーブルがあった様に思います。埠頭の作りもその時の名残だったりしますもんね。廃線を知る人達も減っていく一方なのでコメントなんかも参考になります。コレからも頑張って下さい。
奥行臼
電柱も真っ直ぐになりました
是非いってみてください
素晴らしい！その一言に尽きます！（札沼線旧新十津川駅跡にも来ていただきありがとうございました）
こんばんは。気づくのが遅くなりました😂いいね👍️とハイプしました😊
廃線チャンネルさんの紹介
なんか歴史解説に
プロジェクト⭕️みたいです😊
てっきり花さんのナビゲーターの紹介かと思った冒頭😊
花さん、カメラマンさんお疲れ様でした。
自分は中頓別町出身です。
中頓別の駅が自分の知っている駅とは違ってる気がしますが…
設定アイコンにHDRのマークついててビックリ！綺麗ですね～。おかげでか、しれっと記念写真に混ざっているのを見つけちゃいました。(笑)
もし石油がない世界線だったら、今でも北海道は網の目のような路線図だったんでしょうかね・・・
函館本線の長万部〜小樽間が北海道新幹線🚄札幌開通と同時に廃止されますね。小樽〜余市間は何とか第三セクター鉄道で存続をと思ってたのですが・・・😢
結局、石炭や木材などの重量物の輸送が極端に少なくなってしまったのが決定打だったのでしょうね。
クマさんには十分気をつけてください。
花さん、おはようございます😊
自分は年をとってしまったのことによる面倒くささやインバウンドの影響で北海道旅行は観光はほとんどしなくなり、温泉とグルメだけを楽しみにしておりますがレンタカーで廃線めぐりをやってみるのもいいかも知れません🙂
個人的には南大夕張駅跡や上茶路駅跡に北見相生駅跡そして忠類駅跡を訪問してみたいですね😀
やはり、駅舎にホームと線路が残存してるところを優先して行ってみたいものです😄
情報ありがとうございます。🚂🚈🚊🚝🚅60年前の頃が、列車移動も、楽でしたね😭。🚂🚈🚊🚝🚅熊🐻には、気をつけてくださいね‼️
花🌼様❤❤北海道の鉄道の歴史は石炭とニシンの輸送と言っても過言ではないですね❕感慨深い動画です😮最近､江差線や流氷見たさに厚床支線の風連川橋梁等を見に行きました📸😲(その後流氷を見に行きましたが………😨😱)特に江差線は花🌼様動画とこの時期のお陰で良い🖼️が撮れました❕️また､遺構もまだ残っていました🎉次の動画楽しみにしています🥰👍
今更ながら花*廃線チャンネルのルーツを知りました。
今後も楽しく視聴させていただきます。
素晴らしいダイジェスト動画ありがとうございました。
根室標津駅跡にある、「根室標津駅」の文字は、現在は真っ赤に塗られていて、一際目立っていました（2026年3月）。
これからも遠方の地より新しい動画を愉しみに待っています。
留萌駅はもったいないですねえ。沿岸バスと中央バスののりばが離れたところにあるので、この駅舎を合同待合所にでも出来たらいいのですが。
花さんのチャンネルは北海道遺産ですね！！
ちなみに、花さんが廃線跡を巡るようになった直接のきっかけは何ですか？
花さん、こんばんは🌙撮影お疲れ様です。私はまだ北海道は訪れた事はないですが、毎回廃線の歴史と鉄道遺産のご紹介大変参考になりまた深い学びとなっています。本題とそれるかもしれませんが私旭川の藤原製麺(永谷園グループ※)の商品が好きでいつも愛用しています。(また季節商品の煮込みらーめんもこちらの会社で製造しているそう)また、かつてニセコに生姜の仕事で友人(現在は海外に)になった人がいます。さて、最後に私が、人生で一番乗って見たい列車は特急ゆふいんの森に乗車して、熊本がルーツのお弁当のヒライというチェーン店を探索してみたいです!謎と興味が深すぎて…すいません、本題とそれまして…また次回の動画も楽しみにしています。それでは…
先人の夢の跡を北海道の大自然に飲み込まれる様を眺めるのも、それはそれでいいと思います。タウシュベツ川橋梁とか。
一方でこのままでは北海道の鉄路が新幹線と札幌近郊だけになってしまわないか心配しています。
それにはAI再生には飽き足らなくなっ花さんが幸福駅長に就任して広尾線をリアルに復活させてくれないかなあ…とニマニマしております😆