富山空港が富山寿司空港、富山高山空港になるかもしれない未来図
#鉄道 #地方交通
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・2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施
・2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加
■メディア出演歴
・2023年5月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演
以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演
・2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント
・2023年10月7日 日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演
以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演
■書籍
・2022年9月22日 鉄道会社 データが警告する未来図（河出書房新社）
https://amzn.to/3Df2qEg
第48回交通図書賞奨励賞受賞
・2024年1月24日 鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略（河出書房新社）
https://amzn.to/3HnUeTP
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・自治体における鉄道に関する勉強会、シンポジウムでの講演など、お気軽にお問い合わせください。カナダ在住ですが、日時の調整により、現地での講演もお引き受けできる場合がございます。
・現在鉄道系YouTuberの方とのコラボはお受けしていません。
・動画にして欲しい内容についてのご要望はお受けしていません。
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29件のコメント
「きときと」の意味は一応存じ上げてはいましたが
集客に効果があるか…となると?
鉄道の路線名などにも言えますが
愛称の類は割とスベっている場合が多いような…?
鬼太郎とか龍馬とか、そもそも愛称空港は好きではない。
富山高山空港は、以前からセントレア(中部国際空港から)を起点に、『中部地方の愛知県・岐阜県・富山県・石川県を南から北へと縦断する新しい旅の観光ルート』の昇龍道(ドラゴンルート)を、かなり前から官民一体で売り出していたから無いわけでもない
もっとも富山空港を終点にすると滑走路長が短いからアジア方面にしか飛べないし、今は特に中国人客が壊滅状態では今のところどう転んでも何ともならない気がするけどな
それと、ヨーロッパの人名だとフランス・パリのシャルル・ド・ゴール空港。イラリア・ローマのレオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港辺りぐらいかな
新幹線金沢開業前までは石川県民でもわざわざ富山空港を利用する人もいました。理由は富山空港の駐車場が無料だから。
当時はANAだけとはいえ便数もそこそこありましたし、機材もB767や787が就航してました。
今は新幹線開業の影響をモロに受け減便。国際線もアシアナとチャイナエアがずっと運休中。淋しい限りです。
対して小松はANAの羽田線は減便しましたが、期間限定で新千歳便が1往復増便。福岡線もプロペラ機とはいえ4便飛んでます。国際線はKALの仁川線もデイリー化。週数便の運航ですが、休止したキャセイに代わり香港エクスプレスが来たりタイガーエアの台北便もできました。
4月以降富山空港には海外からのチャーター便？が頻発に来ています。仁川からアシアナと大韓航空にティーウェイ航空、済州島からチェジュ航空、台北からチャイナエアが入れ替わり立ち替わり来ています。そちらに活路を見出そうてしてるのですかね。
新幹線が開業し、羽田便が減るのはどこも打撃ですよね。ちなみにこの話を聞いて、紋別空港の方が気になりました。あそこはもはや羽田便１便だけですからね。
インバウンド狙いなら合掌造りの里空港とか。高山という名前が知られているならそれもありかな。
日本人に受ける名前をつけても、首都圏や関西圏、中京圏の人は飛行機を使わないから営業的に無意味。
富山は白浜や鳥取、高知などと違って、鉄道が便利すぎる。
「海外には空港の愛称がつけられることが少ない」という話を聞いて、真っ先に「ジョン・レノン空港」のことを思い出しました
運営民営化はベストです！
空飛ぶクルマや災害対応を考えると富山空港廃止は不可能なので、新幹線開業で乗り換えが必要になった関西方面やインバウンド誘客のために伊丹・関空便を誘致するのが良いと考えます。
「富山きときと空港」という名前は確かに地元ウケはいいが対外ウケが悪い名前の典型例みたいなものなのかもしれない…
サムネは富山立山空港になってます
富山宇奈月空港って言うのはどうなのか
春は国際線チャーター便が、韓国、台湾から運航していますが、アウトバウンドが減ったので定期便には戻せないのでしょうね。
今年秋には、新規航空のJcasエアウェイズが関空－富山、松江に就航予定で、富山－中部、福岡なども計画されています。
2019年は従軍慰安婦と徴用工の問題が解決していないと、何故か三菱VVVFインバータが搭載された韓国地下鉄車両は破壊しないけど、三菱自動車等は破壊したりしていた日本製品不買運動の激化で、ビジネスマン利用が少ない地方空港の韓国路線は激減した気がします。
富山ますの寿司空港。
す し く う こ う www
他県である『高山』を冠するのであれば、自県の有名な名称を冠した方が宜しいのでは？
黒部ダムや黒部峡谷があるのだから、上手く取り入れるとか⋯？
隣県地名を入れた例は萩石見空港の例もある。空港を維持する必要から議論すべきでは？
「きときと」はパズドラ黎明期に高岡コラボ（プロデューサの出身地）でスキル名になっているので当時のプレイヤーか高岡付近の出身者くらいしか知らないんじゃないかなぁ。
とりあえず高山本線を引き直して富山空港直結にすればいい（神通川左岸は廃止、ぜんぶ右岸に移す）。それなら高山観光をめざすインバウンドがやまのように取れるようになる。簡単な話だ。国と県と市とJR西でさっさと着工しなさい。
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「チューリップ空港」にはしないの…!?
「ヨーデルの女空港」とか…
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“きときと”…
「きときとさん…」
なんか、水木先生が妖怪のネーミングに使いそう…
富山地鉄と一体でリストラを検討すべきだ‼️
ダサい名前は、やめてほしい
「あいの風とやま空港」
地方空港の国際線は運休のままになっているところ多いですよね。
国内線すら設定されていないところも多いですし
近い将来ある程度統合して旅客ターミナルを廃止せざるおえない空港も出てくるんじゃないかなぁ。すでに定期便がない空港もありますし。
それこそ災害の際の拠点及びチャーター・個人用になるとか。
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テレビ朝日系列が無いので、「富山朝日空港」または、「富山ABEMA空港」
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「三協アルミ立山富山空港」
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「YKK富山空港」
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「富山ホタルイカ空港」