【譲歩と圧力】京都仏教会が京都市に地下水調査を請願の意味。北陸新幹線小浜京都ルートに新たな動きか？
#鉄道 #地方交通
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以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演
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第48回交通図書賞奨励賞受賞
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44件のコメント
京都府と京都市も建設費の負担に懸念を示しました。
建設費の地方負担の方法（まずは、運用方法から）を大幅に見直さないと着工は、出来ないでしょう。
また、西九州新幹線の国土交通省と佐賀県の協議が、６月中に予定されていましたが、協議が行われないようですので意見の相違の解消に相当な時間が必要なようです。
また、自分が推す小浜・京都ルート誇張したいがための自身の解釈発表の回？。
米原ルートは反対意見を誇張するけど、京都ルートのそれは取り上げないのは、不都合な意見は取り上げたくないから？
まぁ、それも私設のYouTubeチャンネルだし、ありっちゃありだな。
北陸新幹線京都問題深すぎ
暇坊主最高
正直京都・大阪府内は税金使わずにクラファンか何かで資金集めて北陸新幹線作るしかない気がする😅
どこを通ってもいいから新大阪を南北ホームにして関空に接続しましょう。
そうしないと内需頼りの新幹線です。人口減少時代に持ちません。
外需を取り入れないと今後の新幹線事業は成り立ちません。
織田信長が比叡山にやったように・・・😬
結局「小浜ルートを動かさない」という方針を出したとて、もはや現行の整備新幹線スキームを変更でもしない限り北陸新幹線は永久に敦賀止まりのままではないですかね。
だから、舞鶴三田ルートで建設しろよ
オバマに固執するなら亀岡ルート。
現実的には、早期開業、経費節減の米原ルートの１択しかない。
オバマは盲腸線で作り、金があれば亀岡ルートを追加建設すれば良い。
散々JRTTが科学的根拠をもって説明したはず。なんで宗教から独立するはずの政治が仏教会の言いなりになってんの？リニアもきちんと筋通して言えよʕ´•ᴥ•`ʔ
とりあえず京都市内は建設費5兆円越え。
建設期間は28年？これ見せかけで北海道みたく着工したらどんどんいや～35年に！掘削きつく40年に～とどんどん伸ばす。
小浜・京都ルート。そりゃあ建設会社は、ほしいよ。工期・規模増えるんだから推すわなぁ。JRグループと国交省で談合やるくらいだし。
で、京都市は無理となると、客3割減。
とりあえず、推している人は、人々の日々の暮らしは、無視してるっぽい。無謀北海道の再現でしかない。
脊髄反射の反対が仕事のつもりの共産党など以外は条件闘争ですよ。
敦賀止まりだのサンダーバードだの嬉しそうなのには呆れるばかり。
京都仏教会のホンネが別のところにある限りは、論じても仕方無いですね 但し、ボクとしては、北陸新幹線の敦賀開業が良かったのかのほうが真実だとも思うので仕方無いですね
北陸新幹線ウォッチャーであっても、西九州新幹線の事もたまには思い出してあげてくださいｗ
京都仏教会は仮の仮にリニアを京都市内を通すとなった場合も同じように反対するのか気になる。
永遠に解決出来ない北陸新幹線
宗教人らしく宗教に専念してればいいのに。これじゃただの圧力団体。信長も怒るはずだわ。
賛否は別にして、私みたいに仏教会アレルギー持ちの人がそこそこ居そう…
地下水・財政負担の調査に賛成です。北陸新幹線建設で心配な点を解消できるに越したことはないので。
科学的調査の結果、北海道でも岐阜でもトラブルが起きてるんでしょ？。「科学的」は口先だけで、実際は科学的でも何でもない。実際、どう調査するの？。可能なわけないでしょ？。トラブルが起きた時に回復できるの？。補償できるの？。1200年の伝統を終わらせる事になるんですけど、その覚悟あんだな？。
調査費用が上乗せされるだけ。株主は何てってんの？。株主は賛成か？。
「お楽しみ頂けましたでしょうか」との締め文句。
完全に、北陸新幹線ウォッチャー向けの動画になっていますね。
西田昌司がいうようにゴリ押しに小浜京都ルートにさせるならJRを国有化したら？西田昌司チャネルでいったんだからｗｗ
北陸新幹線延伸の話では水ばっかり話題になるけど、地盤沈下は話題になっていないのでしょうか。
リニア工事では、品川区や岐阜県瑞浪市などでかなりの地盤沈下が発生していますので、私が京都市長や京都仏教界の立場なら、「JR東海が発生させてしまった地盤沈下を鉄道・運輸機構が起こさなくて済む理由を教えてほしい」位はいうと思います。
税金を払っていない宗教法人の方たちがこれについて口出しするのは違和感を感じます。納税している京都市民と京都府民および古くから地下水を使っている人たちが冷静な議論をすべきと思います
今まで何が何でも反対だった仏教会が調査要求をするところまで軟化したのは喜ばしいことです。仮に京都駅経由だと問題があるという結論になったとしても、桂川駅経由案で妥協が実現して欲しいものです。
京都市独自の調査を要望するのは、政府？の調査を信用出来ないからじゃないか。イキナリ全線での費用対効果を持ち出して来たり、しかもその数字が実に不自然だから信用できないと多数の人達も思っているだろう。未だ全く聞こえて来ないが、トンネル建設残土をどうするか、これを先に決めて置かないと、ルートが決まっても着工出来ないだろう。若狭湾の何処かを埋め立てるのかな。
京都市の地下には既に十字に地下鉄が
通っていますよ、その時は水問題など
微塵も出なかったです。何より新幹線
の地下を通ると言っても市内の僅かな
点を通過するに過ぎません
なんの問題も有りませんよ、ゼロです
まあなんか、桓武天皇が都を平城京から平安京に移した気持ちがわかるような展開ですねえ。。。
自治体負担の無い「リニア」については散々奈良に喧嘩売って誘致活動しておきながら、
北陸新幹線については「地下水が」とか言って難色示していて支離滅裂。
結局、環境影響なんてのは関係がなく、自分の都合なのが良くわかる。
京都の仏教会の坊主達は、リニアの利益に目が眩んだ煩悩だらけということですね。
小浜亀岡ルートならともかく
舞鶴亀岡ルートなんかどれだけ大回りしてんねん。
舞鶴を経由するなら三田を経由しろよ。
三田から神戸と、亀岡から京都ってあんまり距離変わらんやろ
町の規模も神戸市の方が大きいだろ
宗教がこういうことをやるのはダメですよ。令和の道鏡です。
信長の気持ちが分かった気がします🔥
積極的に探していない（掘り出そうとしていない）文化財を気にする理由が気になります。
文化財が大事なら、なぜ予算を組んでさっさと掘り出さないのでしょうか？
掘り出す意思がないなら、別に大事ではないですよね？と問いたいですな。
千年の愚行どころか、有史以来の愚行と言もっていた、仏教会。
この落差は、署名の少なさに起因かと。
今後の動き、注目ですね
仏教会は京都市の財政負担で古都税が再燃しないか懸念しているだけで、水問題は自分たちの本音を隠すためだけの方便。
税金払ってない奴らが何言ってんだよ
思った通りで、維新の会の新実議員の1位当選が北陸新幹線の民意だと言っていましたが、結局はひめゆりの塔発言で西田議員が票を落としたタイミングで、関西テレビの顔てあった新実議員がフレッシュさで票を獲得したに過ぎず、京都府民、京都市民はそれほど興味が無かったと言う事です。ふ〜ん、新幹線が出来るんだ、いつ出来るのでしょうね。な感じです。京田辺は話題にものぼりません。
坊主は税金納めてない。北陸新幹線の公共事業に口出すな！
口出すなら税金納めろ。
仏だけにほっとけない！
仏教会とやらは政治に介入したいなら
税金払ってからにしてくれ
仏教会がここまで新幹線に介入する理由がわからない。仏教に専念すればいいのに。
坊主は・・・、とこのチャンネルで言うと鐵坊主さんのことも指しちゃうのでなかなか言いにくいのですが、坊主ども(not鐵坊主さん)に課税しろとは思うね。京都市民が水の問題とか残土の問題とか言うのはわかるし、それを取り除いていかなければならないと思う。でも仏教会として「千年の愚行」とかまさに仏教会の愚行。生臭坊主(重ね重ね鐵坊主さんでありません)は黙っとれ。金輪際京都の寺には行きません。
本音で言えば北陸新幹線問題はどうでも良い。敦賀止まりだろうが新大阪だろうがきっと利用しないからだ。2人以上で出掛けるなら車で行く方が便利だと思う。
松井京都市長が小浜・京都ルート誘致していない！と発言されたらしいですね・・・
えっ？どういう事・・・？😅
北陸新幹線に影響ありますね
高市政権の骨太原案
道路や新幹線整備といった公共事業の妥当性を判断する際
「（費用対効果に）過度に依拠せず、
地域の命と暮らしを守る基盤機能などを踏まえた総合評価へ見直す」