【静岡県が容認】まだまだ問題山積みなリニア中央新幹線の今後を考察
#鉄道 #地方交通
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ー使用音源ー
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ー活動実績ー
■講演、シンポジウムなど
・2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施
・2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加
■メディア出演歴
・2023年5月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演
以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演
・2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント
・2023年10月7日 日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演
以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演
■書籍
・2022年9月22日 鉄道会社 データが警告する未来図（河出書房新社）
https://amzn.to/3Df2qEg
第48回交通図書賞奨励賞受賞
・2024年1月24日 鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略（河出書房新社）
https://amzn.to/3HnUeTP
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ーお問い合わせー
メールにてお問い合わせください。
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・自治体における鉄道に関する勉強会、シンポジウムでの講演など、お気軽にお問い合わせください。カナダ在住ですが、日時の調整により、現地での講演もお引き受けできる場合がございます。
・現在鉄道系YouTuberの方とのコラボはお受けしていません。
・動画にして欲しい内容についてのご要望はお受けしていません。
・メールでの個人的なご連絡もお控えください。
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25件のコメント
川勝前知事が往生際が悪いお気持ち表明していたなぁ😅
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一旦は報じられているらしいですが、“のぞみ”の減便と“ひかり”の増便の調整も見所の１つなんですね…
整備新幹線の枠組みとは一切関係の無い静岡県だが、東海道新幹線の老朽化に伴うメンテナンスにどこまで協力するのか、東海道新幹線の複々線について言及するかも見所の１つなんですが…
東海道新幹線の複々線化は、“こだま”のスピードアップだけでなく、通過列車の往来は、遠方の自治体に恩恵は出るからね…
(他府県からみれば、静岡県ズルいと思っているところもありそうですし…)
リニア中央新幹線一歩前進良き
暇坊主最高
結局川勝に振り回されただけだったな、自滅してくれて本当によかった。
生きているうちに開通しますように＠71歳
リニア、北陸、西九州新幹線を捲る、鐵坊主🙏😀
は、マッチポンプ🚄🚅🔥👈の悪坊主😎👈
YouTuberが動画に上げてコメントを上げることで東電、ＪＲ東海、知事を批判が上がり議論が盛り上がる¯_༼ •́ ͜ʖ •̀ ༽_/¯
問題解決の為に論争を巻き起こしたＳＮＳの影響は大きい🤖👈
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当時副知事で現静岡市長で、土木の専門家である、難波喬司氏のコメントも待ちたい!!
岐阜の水枯れもそうですが、ちゃんと『水』を補償して頂きたいですね。
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東北新幹線の品川延伸が、遠い将来議題にあがりそうな…
品川工区のシールドマシンはスタックしたまま。
着工中のトンネル工事の出水問題（複数）も未解決。
南アルプスのトンネル工事は、大清水トンネル工事以上の難工事でしょう。
東海道新幹線は、1964年（昭和39年）の開通とメンテナンスしつつとはいえ。すでに６０年以上経過。その点からもずっと現状のままというのも大丈夫なのかという点はありますね
川勝が反日売国奴で親中派なので日本に世界一のリニアモーターカー建設を邪魔したのが本当で環境問題は言い訳きすぎない!
凄い中国大好き人間だったのでよくこんな売国奴を知事にした静岡県民は日本が嫌いな県民ばかりだったのか、または最高に政治音痴だったのか、静岡県民のせいでリニア新幹線はめちゃくちゃにされてしまった!
のぞみ🚅を静岡県に停車させないのは当然!
川勝時代から他工区の問題も指摘されてたし、今となっては川勝時代＝工期延長を極力目立たせないための国×JR東海×知事のプロレスのような気がしてきたｗ
今30代の人が元気の内に乗れるのだろうか？
人手不足もひどくなって伸びそうで
以前、東海道新幹線が壊滅的な時のライフライン路線になる様な事を言ってた気がするんですが、リニア以外走行出来ない構造になってる時点で無用の長物
になりかねない。緊急時も想定しているのであれば、せめて気動車が走行出来る構造まで想定しておかないとダメな気がする。
名古屋から東京に通勤？往復25000円として、月に20日で50万円なんですけど。
いえいえ駅作るとなると地方自治体・自治体に負担来ておりますからね駅作るにあたってはね上もはjRが作りますがF 1F2は自治体で誘致して下さいね。になっており
なんでもかんでもやるの頃は品川駅・橋本駅・名古屋駅はJRの子会社が入りますて言ってますので
岐阜県・長野県・山梨県は自分達で開発してくださいになっておりますテナント入れたいなら子会社と相談してね。になっております
なのでインボメィション施設とおトイレの設置は自治体でお願いしますですからね賃貸契約になりましたので有料トイレになる予定です。
え？ 名古屋ー新大阪ノンストップですよね！？
前知事が撤退したのは非常に大きいと思いますが個人的には三重県駅と奈良県駅が何処になるか気になる！
静岡工区は、私怨から強硬に反対していた人物が亡くなって進みましたね。水問題は単なる難癖です。川を流れる水は、川の流域に降る雨を集めて流れます。大井川流域の1割に満たない源頭部の水が全て無くなっても、下流の島田市には殆ど影響しないのは当初から明らか。
トンネルは、工事の安全性から標高が高い所から低い方向へ掘削するのが常識。従って静岡で止められた影響は極めて大きい。ちょっと工事に対し無知すぎ。
左派は60年安保や成田闘争、辺野古で女子高生を犠牲にするまで、地元に県外の人間を送り込んで感情的なうねりを作って建設を阻止するというやり口
今回も川勝という大阪生まれで京都育ちの関西人を静岡に送り込んで、リニア建設の阻止を狙ったかたちになってる
こんなに弱くなってしまった日本でいつまでこんな事やってんだろうなって、なんとも言えない気持ちになる
あ～あ、丹那トンネルの二の舞だ
人間単純だから、名古屋まで開通して圧倒的利便性がわかったら、一気に大阪までという機運が高まってすぐ着工すると思う。メディアも煽動するだろうし。
あと費用が年々増えるのはインフレもあるからある程度しかたない。
南海トラフでリニア工事どころじゃなくなるんだろうなぁ
川勝もその背後にいた鈴木修の操り人形なだけだったしなぁ。それがなくなった今川勝が何言おうが彼に何かできる力はない。