冬は走れるようになったんだっけ？/主要道道美唄富良野線
今回は道道１３５号美唄富良野線をまた走ります。
全線開通から２年経ちましたが交通量はいかに。
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33件のコメント
遅くなりましたー‼️よろしくお願いします
冬季通行するとなれば除雪費用も嵩むから
このご時世では無駄遣いよりも必要な所に使いたいらしいから
美唄市街地に入ると、寺が目立つような気がする。
過去に多くの犠牲者がでた明かしなのか…。
美唄富良野線はなんと37年もかかっていた事に驚きました😊
なかなか効果が出なく残念ですが、マイペースで走れそうです✨
ゾヌさんいつも楽しみに見ています。最後の道道沿いのCOOP美唄やヤマダデンキのあたりを
昔は美唄鉄道の蒸気機関車が走ってたんだよなぁ。
数年前に行った時より、映像の天気のせいもあるけれど、美唄市街地がすっきり淋しくなっている感じ。
ミセブロさんがどっちが早く着くかやってて美唄富良野線が５分くらい早かったです。
富良野ってそんなに観光需要有のかって思ったけどJR線が廃止に成ったからか。
ここは、バイク海苔にとっては最高のワインディングルートです。ナビにもまだ表示されていないのかな？
美唄側の右側って石炭を運ぶ鉄道があってはず。自分も近いうちに探索しようかと・・・この前大雨に当たりながら走ってきました。
アスファルトが綺麗で走りやすいですよね。30年前は何処も綺麗だったのだが今はボコボコ道路が当り前。SUVが売れるのは皆さんボコボコ道路対策なのでしょうかね。
ただ同じ光景のグニョグニョした道を走る拷問なような道。めっちゃつかれた、、、、、、、
まだ冬期はア知れないんですね。
去年富良野往復しましたが所要時間は桂沢経由と変わらないくらいだと思う、近道ではない。
しかし新しい分走りやすいのと他のコメントで仰る通り古いナビには出ないルートなのでレンタカー群はある程度除外されるので比較的空いてる、ですが普通に鹿いますのでくれぐれもスピードの出し過ぎにはご注意をという感じですね。
富良野札幌間で言えば掛かる実時間はほとんど変わりません。勾配カーブともきつい分だけ燃費は逆に落ちます。冬は未だ閉ざされていますが、冬期は通りたくないですね。勾配付きの急カーブが多くて危険になると思われます。おまけに高速に入った場合でも冬期に事故が多い美唄三笠間を通らねばなりません。
走行時間が20分も早いというのはありがたいですね・・・
もっと早い時期に開通していたらたぶん何度か走っていたかもですね
それだけ早く行けるということを知らない人が多いのではないでしょうか？
よく抜け道などにある事なのでｗ
美唄我路あたりの道幅が狭いのを除いて、急カーブや鹿が多い三笠ルートより走りやすいし、、
自分は峰延開発線や市道を使って、動画 12:54 の12号を横断する形で岩見沢と美唄の信号を避けれて30分ぐらい近くなりましたよ😁
私は美唄富良野線の狭くてグニャグニャ道が大好物です。
需要も無いのに道道建設してたら、そのうち道路の維持管理費、除雪費用で北海道が財政破綻してしまうのでは?
北海道は幹線道路でさえも交通量がめちゃ少ないんだから、今のうちに道路行政のスリム化をしていかないと、マジでヤバいと思うぞ。
数年前、上富良野に住んでいた際は桂沢湖の脇を通って札幌方面に向かっていました。 美唄富良野線の開通はニュースで見ていたのですが、なかなか機会がなく行くことはありませんでした。今回こうして動画で観ることができて嬉しいです。
毎年冬に自〇の名所、美唄ダムまでの区間を走りに行ってたのに道路がつまらなくなっちまって…ダムから上は満天の星空でも雪が降る地域でそこを冬季通行するとなると維持経費の増大と極寒の山の中で事故が多発するでしょうね…
今年初めて通ってみましたが、冬期閉鎖なっても致し方ないと感じずにはいられなかったです。
線形と見通しが悪いほか、美唄側の勾配がキツく感じました。
過剰な期待して走っちゃいけない道だと感じました。
夜は流石に危険
珍しく交通量が多くて、走りやすい道ですね。これは旧道探索が楽しみです😅
まだ走っていない道路なので走ってみたいです。
ゾヌさんはいつも私の知りたいところを先に走ってくれるのでとてもワクワクします。
頑張ってください
いまだに三笠ルート使ってしまう
慣れてる身としては、よりレンタカーが少ないルートを通れたらそれでいいんですけど…
キョロキョロして気づいたら・・・
は注意してください。
いいくらいのワインディングで道が綺麗で良いですよね？ 夜走ったら平日なのもあってか１台ともすれ違わなかったです😅
雨のドライブ映像好き過ぎて何回観てもナレーション全然入って来なくてすみません。ほんで最後めちゃ晴れてるのはなぁに？ゾヌさんが最後に挿してくる画像や映像、地味に好きなんですよ。
ぁ、豚丼はわかりました。こないだ穂別の恐竜見に函館近郊から日帰りしたから豚丼も日帰りで行けるかもしれないな。豚丼までは６時間ちょいか。ふむ。豚丼。
橋とフリーフレームのコラボ、スタイリッシュだゎぁ〜。なかなか鬱蒼区間が多いので、冬は恐いかもしれませんね。やっぱり線形改良は大事ですよね。中山峠はなんぼ改良されてもいまだに緊張するけどなぁ。中山峠っていう名前聞いただけで緊張するもんな笑
ここ、国設スキー場過ぎたら携帯電話の電波が届かないのがネックです
一般車「…え？真っすぐ行っても同じなんでしょ？わざわざ曲がる必要ある？」
あまり取り上げないでください そっとしておいていただけると
半端に遅いやつがいると抜きにくさもあって折角のルートが無駄になります
ここは美唄側の道路沿いにヒグマでるから特に鹿やクマでいちいちブレーキ踏んで携帯動画とるような奴は危ないから走るなよと言っておくくらいでいいと思います
この道路知らなくて、去年初めて通りました。
バイクだったので最初は楽しかったんですが…コーナーの連続で疲れてしまいました😩
ヒラリヒラリとコーナーを抜けられるバイクでもそんな感じなので、クルマでは走りたく無いなと思いました。通行量が少ないのも頷けます😓
ちょいちょい動画拝見しています
私も昨年この道路の存在を初めて知りまして、2回ほど走りました
ハイエースとかが90キロとか100キロとか出したいようで、後ろから煽ってくるんですよね
自分だって70キロ位出してるから完全にダメなんですけど、そんなのじゃあ許してもらえませんよ。この道路は
もう少しまともな速度で走って欲しいもんですよ
そういえばGoogleMapはいつごろから新しい道を案内してくれるのかが気になった。