広島県警　パトカー　広島県警察では、歴代のトヨタ・クラウン（200系、210系アスリート／ロイヤル、220系など）を無線警ら車や交通取締用覆面パトカーとして多数配備しています。 #広島 #広島県警察

広島県警　パトカー　広島県警察では、歴代のトヨタ・クラウン（200系、210系アスリート／ロイヤル、220系など）を無線警ら車や交通取締用覆面パトカーとして多数配備しています。 #広島 #広島県警察

広島県警察では、歴代のトヨタ・クラウン（200系、210系アスリート／ロイヤル、220系など）を無線警ら車や交通取締用覆面パトカーとして多数配備しています。
G7広島サミットなどの大規模警備では、車列の先導や要人警護としても活躍しました。
広島県警におけるクラウンパトカーの特徴配備部門: 自動車警ら隊、交通機動隊、各警察署の地域課や交通課主な型式: 200系や210系（ロイヤル・アスリート）、220系クラウンが主力として活躍用途: 白黒パトカー（警ら用・交通取り締まり用）および、見分けがつきにくい覆面パトカー。

覆面パトカーとして使われているトヨタのクラウンは、主に 210系（アスリート） や 220系、過去には 200系 や 180系（ゼロクラウン） といった世代のセダンタイプが採用されています。

主な世代と型式
220系クラウン: 最近の主力で、RSグレードなどが使われています。
210系クラウン: 後期型のアスリートなどが高速隊や交通機動隊に多く配備されました。
200系・180系クラウン: ロイヤルサルーンなどが使われてきましたが、現在は徐々に減っています。

見分け方のポイント
赤色灯のフタ: 屋根の中央に、反転式赤色灯を出すための四角い切り欠き（フタ）があります。
アンテナ: トランク等にユーロアンテナや棒状のアンテナが立っていることが多いです。
スモークフィルム: 後部座席やリアガラスに濃いスモークが貼られていることがあります。

広島県警　パトカー　広島県警察では、歴代のトヨタ・クラウン（200系、210系アスリート／ロイヤル、220系など）を無線警ら車や交通取締用覆面パトカーとして多数配備しています。 #広島 #広島県警察
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