【日本地理】大阪の進化が止まらない！新たな鉄道新線・延伸計画で、さらに熱くなる街・大阪【ゆっくり解説】
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大阪の鉄道の新線・延伸をまるごと解説。
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31件のコメント
40年前から大阪駅を利用してるけど、大屋根が付いただけでも驚いたのに近年本当に進化しすぎｗ
梅田がダンジョン化してる
いいな〜ワクワクするな〜！
兵庫もそのくらいやってほしいわ。廃れ一直線。そういうことしてくれてたら何だかんだで斉藤に入れてやってもよかったけどな。
大阪はちゃんと結果出してるから維新一強なんだわ
万博にしろオリンピックにしろ、こういう開発に金を引っ張る理由になるんだよね
モノレールの堺までの延伸に関しては延伸の為にかかる費用と利用者数のつり合いとれるのかなぁ。
あとは触れられてないけど今里筋線は今里ライナーで社会実験してたけどどうなったんだろ？
堺市の東西鉄道網は戦前からの悲願なので、ぜひ実現させてほしい。堺〜堺東が繋がれば画期的。欲を言えば松原まで繋いでほしい。
簡潔に整理されていて、良く分かりました。
めちゃ色々同時進行で開発されてますね。大阪自民は今まで何してたんだ？
大阪人として、これだけプラスにとらえてもらえると、やっぱりうれしい
その代わり関西の各地ではシャッター通りが増えるわ人口減に悩まされるわと同じ大阪でも南部(堺をはじめ和泉地方)ですら人口減と辛口にコメントしましたが日本全体として人口減で致し方ないような気もしました。
富士山大噴火に備えて、これらの開発に併せ、今後は大阪が首都の代替機能を発揮すべきだ。
彩都線延伸は、その、ね。ウン
吉村洋文 が語る『大阪超エンタメ化計画』に#堀江貴文 が疑問をぶつける！ 吉村洋文×堀江貴文【緊急対談】これからの大阪 篇
大阪万博、夢洲IR、夢洲駅、グラングリーン大阪、F1開催と楽しみだ。😀
結局東京一極集中では日本は良くならないから地方主体にするしかないんよ
維新はずっとそれをやり続けて結果も出し続けてる。勿論オチもあるが、執拗に叩き続ける奴等こそいらない存在
都構想もそうだけど日本の発展の転換期を妨害しようとする奴等ほんとどうにかならんかな
阪急の計画は実現率がなぁ………新大阪連絡線も元の計画は事業免許廃止までいったし淡路駅はサグラダファミリア状態、武庫川新駅もやっとという感じだから狭軌車両とか間に合うのやら
大阪は本当に発展して嬉しいです！！
本当に維新のおかげです！！
はいはい、今回も堺以下の南大阪は無関係
はいはい、いいですよ
若者は東京目指すしかないでこれ
阪神百貨店の所の工事が終わったらどうなるんだろうか
モノレールの延伸は伊丹側にもして欲しい。
JRの北伊丹もしくは阪急伊丹に接続できる路線をつくって
くれれば本当に助かる。
おおさか東線の延伸、大阪駅と言っても梅田の外れだし新大阪は始発駅じゃなくなるしで今の時点では誰得としか言いようがない
大阪公立大学は、大阪市立大学と大阪府立大学を統合してできた、公立大学法人大阪が運営する大学なんだよ。
府立大は、福祉関係や保険関係の学部を短大から昇格したし、歴史のある女子大も統合していた。
大学が巨大化して、国立の大阪大学に匹敵する大学が出来上がった。
無駄な共通部分が統一されて、いっしょになったのだけれど、結構難航した作業でありました。
大阪城公園駅や大阪ビジネスパーク駅から直線距離で近いけれど、JR西日本と大阪メトロの車庫があって、上手く人を運べない。
だもんで、森之宮から一駅だけの盲腸線を建設することにしたけど、通学にはメッチャ便利になるぜ。
ここに公立大学が出来ると、都心回帰の大学には良いと考えられる。
なかもずの農業施設やりんくうの地区は畜肉の輸入にはもってこいの場所
そして話題にすら出てこない近鉄君強く生きて
おおお〜堺まで延ばしてほしい〜w
これも維新の手柄です。大阪では自民党は野党です。大阪府民は自民党政治ではアカンと分かってるんです。
進化？
退化。
いや、イシンのおかげで破滅へと進んでる。
JRの大阪駅は何とか慣れたけど、おおさか東線の離れたホームだけは慣れませんね
新大阪から飛び乗った列車がおおさか東線だった時、あれは辛い
梅田ダンジョンもう方向音痴を殺す存在として限界突破してるだろwww
私が大学生の頃から約20年ちょい、あの一帯ずーっと工事中ｗ
チンチン電車も何とかして〜
電車好き
大阪モノレールの地下鉄以外の乗換駅は基本的に各駅停車しか止まらないから魔理沙の言ってた奈良方面から門真市方面へ向かうのも近鉄奈良線のどこかで普通電車に乗り換えるという2回乗り換えをベースになるし利便性をそこまで感じないと思う。
現状でも環状線経由で2回乗り換えベースだけど。