【最古参】 福岡市地下鉄 1000系 (1000N系) 引退・置き換え予定 (空港線 箱崎線 JR九州筑肥線) 日本初の地下鉄ワンマン運転対応車 福岡市営地下鉄 福岡市交通局 【40年戦士】
福岡市地下鉄で開業当初から運行を続けている最古参車両「1000系（1000N系）」紹介動画です。
車両は1980年より製造されており、そのほとんどが製造から40年以上が経過しています。
2024年に後継の新型車両4000系が運行を開始したため、もうすぐ引退・置き換えが始まる予定です。
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14件のコメント
4000系置き換えによる最初の廃車が後期車である16.17編成を皮切りにスタートするらしいですね
最初期に製造された01～08編成との共演も今のうちですね。
引退する前までにもう一度乗りに行きたいなぁ
40年間、元気に走っている1000系。地下鉄に乗る時は、捕捉しておきたい。
小学生の時、東京から福岡の母方の家に行き、祖母と藤崎から乗車したのは忘れられない。
時期的に福岡市営地下鉄自体が産声を上げた頃と思われる。
40年経っても古臭さをほとんど感じさせない
素晴らしいデザインの車
チョッパ制御車からインバータ変更車に変わったのは名鉄に似てますね。名鉄も名市交鶴舞線乗り入れ車両100系１、２次車が昭和53、54年製なので2012年ごろから抵抗制御車を三菱IGBTインバータに変更して今も走ってます。ちなみに当時は4両でしたが1993年に三菱後期GTO制御車の中間車を組み込んで6両になり近鉄バリの抵抗制御インバータ制御混結でした。今も116、211～214Fが添加励磁制御インバータ制御の混結、オリジナル111～115Fが三菱IGBTと後期GTO混結です。
今後福岡市営地下鉄1000系の廃車が始まるんですね…
去年の8月で友人と九州旅行で福岡市営地下鉄1000系を撮影（筑前前原駅、今宿駅、姪浜駅で撮影）したことありますが、来年のどれか筑前前原駅、姪浜駅でもう一度撮影したいです。
引退する前に乗車しなければ
人生初めての地下鉄がこの車両でしたね
もう一回乗っておきたいです
最近、家庭の事情や日程が合わずご無沙汰の２ヶ月に１度の個人的な勉強会の会場の最寄りの駅が空港線。
今年は厳しいが、来年こそ地下鉄で行きたい。
勉強会参加と移動時の地下鉄乗車の鉄分補給。一石二鳥になるやろうな。
筑肥線の姪浜－周船寺間の定期券持っているので、毎日乗っています。
ほとんど福岡市地下鉄1000N系です。
16.17編成の余命宣告受けた中で、解体場にどのように運ばれるか注目集める。
地下鉄は、かっこいいですよね。
外は、見られないけどトンネルの中を見えるのがいいですよね。
いつも見てて同じ動画を見てます。
これからも頑張ってください。
どこで解体するのだろう?
全線直流だった為に長く使用出来たでしょうが交流区間に入るので難しいでしょう