【険道♦/これを「敗走」と言わずして何と言うのか】山梨県道113号 甲府精進湖線 part 2 (完)【中道往還・ダート県道/右左口宿】
2024年のまとめ：二度と走りたくないと思った道はやっぱり二度と走らないほうがいい
自分の勘は大事にすべきですね。見事な”敗走”動画で1年を締めくくりましょう！
2024年最後にご紹介するのは、山梨r113 甲府精進湖線。山梨県の県庁所在地・甲府市街から右左口峠(自動車通行可能)、女坂峠(自動車通行不能)を越えて富士五湖・精進湖へ至る路線です。
歴史は平安時代まで遡るとされる古道・中道往還を踏襲するルートであり、武田信玄や織田信長、徳川家康など名だたる戦国武将が兵を引き連れて往来したと言われる由緒正しき街道でもあります。
今回は自動車通行可能かつ未舗装区間が残されている右左口峠を中心にご紹介します。
未舗装・落石・激坂の三拍子揃った恐怖の狭隘路、自動車で通るのは人生で一度で十分なこの道を二度走る”ハメ”になったup主の不幸な話をお楽しみください。
part 2では、右左口峠の北半分を下り甲府市街へ向かいます…が、そこで当チャンネル最大級のピンチに直面するのです。
part 1→https://youtu.be/P9h-1YmUdlc
地図→Googlemap等でルートが表示されず省略いたします
★付き(酷道・険道レベルの高いもの)の動画はコチラ↓
酷道(国道)シリーズのpart 1集はコチラ↓
↓酷道・険道等の写真を中心にupしています
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0:00 動画の概要・part 1のおさらい
1:28 右左口峠の下り区間(北側)へ突入
4:00 甲府盆地の絶景がチラチラと
7:01 落石・落岩が怖すぎる
9:28 景色が最高なヘアピン、そして…
15:56 「敗走」の行方
19:26 右左口宿～甲府市街へ
#酷道
#山梨
#ダート
#vlog
#ドライブ
49件のコメント
ここは懐かしい！30年前に土砂降りの中、AE86トレノラリー仕様で走ったのを思い出しました。
私も国道269走行中、落石で左前クリーンヒット！サイドウォールが破れてパンク立ち往生した経験ありましたが、本当に薄暗い路面って落石見えにくいんですよね。スペアタイヤ積んでいたので自走出来るようになりましたが、改めてスペアタイヤオプション付けてて良かったと思いました！
20:07のお寺が母方の祖父祖母の檀家です。
バイク買ったついでに走ってみようかと思っていたので、この動画が抑止力になり助かりました。
因みにオフロードではなくSSです。
毎週金曜日を楽しみにしている者です！
災難でしたが、ご無事で何よりでした。
動画でも明らかに異音が確認できるヒットでしたね。
自分も全国を愛車で行脚していますが、
JAFさんは素晴らしいですね。
ホントに今はスペアタイヤの搭載がないご時世。あってよかった。
また、ご自分を過信せず「冷静にJAFを呼ぶスキル」もプロだと思います。
厄落としってことで。
来年も新しい動画を楽しみにしております！
うぬぬ(⊃`ω´⊂)ｳﾇﾇ…主さんに大損害を与えるこの道路。ワシでは到底太刀打ち出るものでは無い🚗³₃斜め上どころか遙か彼方の険道……｡
いっそのことゴリゴリのラリーカーみたいに改造しよう
片脚パンクという状態でこの悪路険道を2km以上も…！さすがスバルのコンパクトカーWRX・STIですね、険道を好んで走るには最強のMT四駆なのではないかと思って観ておりましたよ！
同じWRXSTI同志として酷道にVABで突っ込むその気合に乾杯。ホイールは金で買えますが事故だけは気をつけてくださいね。
来年も酷道動画期待してます。
二度と走りたくないと思った道は、視聴者が楽しめる道なんですよねえ～
敗走ということですが、視聴者からすると大勝利の動画ですよ！
でも、本当に危ないことだけは避けて、楽しい動画を作ってくださいね
年の最後に災難が続きましたなあ・・・ところでこの動画を見た後WRXのホイールってなんぼ位するんやろうとネットで調べていたら何か見た事のあるホイールが1本だけでオクに出てるのを発見したんですが（笑）自分のレガシィもSパッケージなんで18インチ履いとるせいかホイールもタイヤも高いんですよね😮💨鯖街道を頻繁に走っているせいで最近減りが早くなってきたんですよ
これは一般人が行ってはいけない道ですよ。バイクですらキツイのに車で行くのはヤバいです。だから下の有料道路(現在無料)が出来たわけであり、昔は境川藤垈から芦川経由、もしくは八代から芦川経由
普通なら御坂を越えていきます。
その中道往還は冬季閉鎖は当たり前ですが夏場も危険です。
こんばんは、いつも楽しく見させていただいております
今回が初コメントです
当方も険道酷道走行を趣味にしており、この道を走行したことがあるのですが、その最中に段差でバンパー擦り傷にしてしまった事があります(汗)
主様が無事なようで良かったです
来年も安全に活動を続けてください
長文失礼しました
私も最近オフロード走行中にすれ違いで後退するときにやらかしてマフラーを木にぶつけました😂
現在はマフラーのチタンテールの部分だけ注文して部品は届いてるので 年始の暇なときに交換する予定です
油断や過信が命取りになるので、いつでもどこでも初心を忘れずに安全運転に努めたいと改めて思いました
お互い気をつけましょう
追伸
今年は梅雨〜夏の時期にむちゃくちゃ雨が多かったようで、私が御荷鉾スーパー林道行った時も道が雨で削られ過ぎてて途中でリタイヤしてUターンして帰りました。
こういう道は冬季閉鎖後の開通直後が最も安全に通行できるかもしれません
WRXってスペアタイヤあったんですね。それならパンクがわかった時点で交換していればホイールは無事だったかもしれません。
昔、南アルプス公園線(当時は野呂川林道)でパンクして途中でタイヤ交換した事が2度あります。一度は引き返し二度目は中間地点だったので応急タイヤで残り半分を走り切りました。
今の車はスペアタイヤが無いのでこんな無理は出来ません。これがあるので未舗装路は避けるようにしてますがたまに我慢出来ずに入り込んでしまいます。
では、良いお年を。
この道、好奇心からスクーターで走りました。もう通りたくないです・・・
確認したら2014年にGoogleのストリートビュー撮影車が途中まで記録していて軽く戦慄…そこから10で更に熟成（）されまくってますね…そしてパンクに見舞われながら358まで無事下山できて本当に何よりです。
あの358との接触地点ですが、自分が記憶している限りバリケードが解放された事はここ数年で一度も無いですね。こういう事態を考慮して夏季ぐらいは利用可能にしてもいいと思うんですけど…諸事情あるんでしょうが、中途半端な状態なのがもどかしいのは否めないですね
来年も安全第一で楽しませて下さい。
良いお年を〜😊
私昔初代レガシィRSで林道行ってたりはしてたんだけどね。でもあれタイヤが60扁平だったからねえ。オンロードタイヤでも注意して走ればなんとか行けたんだけどね。流石にその扁平率だとダートの林道は持たないか。見た感じバーストというよりリム落ち？
ほぼWRCのようなラリーで登場するような道ですね
安全な舗装路しか走行しない、JAFも一度も呼んだことなく割引も使ったことなくただお布施だけずっとしてて昨年期限切れで再加入せずに放置している自分にとってはある意味ホラー動画でしたｗ
To think that Pillow Lava was once on the seafloor – shows how things change geologically. Hoping your puncture & damaged wheel doesn't cost to much money to repair 🙂
Nice view at 14:22 – nice rough road for driving (except for the tyres!)
1965年から1977年まで主要地方道だった山梨r113甲府精進湖線。
下2桁は主要地方道時代の番号の13を踏襲。
よいお年を。
いやお疲れ様でした＆今回も災難でした。ともかく、未舗装路の怖さを味わえた動画でした。
最近はスペアタイヤの無い車も多いので、積んでなければ完全にアウトでしたね。
ランフラットタイヤの導入も検討された方が良いかも…（汗）
今年１年お疲れ様でした。よいお年をお迎えください。
ジムニー&軽トラだとなんでもない普通の道ですよ🤣
いや〜😅今回の道はこれまで見てきた数多ある険道・国道の中でもトップクラスで道路状況が悪い道でしたね。
とにかく魔境とも言える未舗装路に流失した路盤と大きい落石に相当精神的に追い詰められているようで、見ているこちらも息が苦しくなるようなドライビングでした。
大変お疲れ様でした。悪路で傷ついたSTiをどうか労ってあげてください。
今年一年、さまざまな国道・険道の紹介、ありがとうございました。
非常に勉強になる部分が多く、何よりも知らない土地や地域に関する現状を知る貴重な機会になってます。ここに引っ越したらどうやって暮らしていくんだろうとか、どんな車を運転したらいいのかとか想像したりしております。
来年もよろしくお願いします。
オンロード用のハイスペック車のタイヤは扁平率50とかだからオフロードは危険なのよね…
自分ならSUV車以上でなければ絶対に行きません
またこの程度のタイヤ入れ替えなら自分でジャッキアップすれば可能、以前パンクしてもなお走り続けている女性ドライバーがいたので止めて交換してやりましたがタイヤだけでなくホイールもガタガタで修正するより買い替えるレベルでした
テンパータイヤを後輪にはめるのもさすが本職JAFの方ですが、いつどこで起きてもある程度は自分で対処できないのであればこのような道には立ち入らないのが普通です
113号は酷道とかを巡るきっかけになった道なのでこうして動画化されてると感慨深いです。
自分はボロい軽バンとジムニーで何回か通りましたがどうでもいい車な分怖さは感じ無かったですがWRXくらいの高価で綺麗な車で行く勇気は無いですw
他の方も言ってますが純正サイズのスペアタイヤを積んでおくのが良さそうですね
脱輪してもJAF呼ばずに復帰したうｐ主だったので衝撃💥
さらに麓まで下りて安全作業が確保できる場所まで行って救援頼むとか冷静すぎる。自分ならあの場所で即TELです。
今年最後動画かな? 1年間お疲れ様でした。来年も酷道険道腐道へのアタックを期待しています!
撮影・編集ご苦労様です。今回はパンクで、part1に続く災難ですね。でも、車体も主様にも無事であったのが良かったですね。
僕も昔、自宅付近の住宅地内の細道で、すれ違いの際に縁石でこすりパンクしたことがありました。側面だったので、空気の抜けも早かったですが、ボコボコ言わせながらいつもガソリンスタンまで行って予備タイヤに交換してもらったことを思いだしました。
車幅があって車高の低めの車で、よくこんな道行きますね！
ほんとにお疲れ様です
自分も電波の入らない酷道309号を雨降る真夜中に走ってる時にパンクして
同じようにパンクした状態で5km下ってレッカーしてもらいましたが
こちらはホイールは無事でした(タイヤは言わずもがな)
険道、酷道巡りは命がけな場面もある、と痛感しましたね
2回動画を見返してますが頭が働いてなくて、いい言葉が浮かんできません。
思っていた以上に大変な道だとは分かりました。最低限の管理しかされていないようですね。
今年も沢山の動画をありがとうございました♪
お疲れ様でした。いつも動画を拝見させていただいています。
タイヤとホイールは残念でしたけど、降りてこられてよかったです。
私もレオーネ４WDで林道を走っていた頃は、常に同銘柄同サイズのスペアを持っていました。
本年も楽しい動画ありがとうございました。良いお年をお迎えください。
おそらくヒットエア漏れからのサイドが切れてのバーストでしょうか？アンダーガード無いとオイルパン割れる系道路ですからね～。倍速時の音声が地底トロッコですｗ因みに僕はパンクならスペアがあれば自分でタイヤ交換しますよ。
現在では未舗装のところがあるのは珍しいですね。轍がないのは交通量が極めて少ない結果みたいな。知っている昔のド田舎国道は地道の轍は雨が降れば水たまり的なところも。今はそんなことはありませんよ、信号機も殆どない風光明媚は新国道になって旧国道も一応舗装道路ですが当時はパンクも多かったと想像。
すり減ってなくても、この扁平率だとパンクしてしまいそうな道ですね😇
今年3月末に救急搬送になってから手術等で入院5回してたので、アップされた動画と過去動画で楽しませて頂きました、ありがとうございます😌😌
良いお年を😸🎶😁💕
他の動画で「落石はパンクの危険性がある為避けなければいけません」みたいな事を仰っていた時は正直ピンと来ませんでしたが本当にパンクするのですね…
何はともあれ無事に脱出出来て良かったです
次の動画も楽しみにしています
(追伸) 24:46 辺りで出て来ました旅館に泊まったユーチューバーが居た模様です
うちの地元ですな。
いやぁ、災難でしたね。でも交換時期が早まっただけと捉えるあたりは素敵です。
それにしてもJAFさんは素晴らしい。私も30年で２回ほどお世話になってますが、年会費以上の価値があります。
車乗るならJAFさんはお守りです。
いつも楽しく動画拝見させてもらってます😊
酷の細道さんの愛車走行距離は
今現在何kmなりましたか？
ちょっと気になりまして😅
大変でしたね💦
かつてこの手の未舗装路を社有車アルトで走行して派手にオイルパンを割ったことを思い出しました😅
今年も、価値のある動画の数々、ありがとうございました✨
良いお年をお迎えください🎍
WRX STIでいつも激しい道を走られているので、いつかヤるんじゃないかと思っていましたが、ヤってしまいましたか…
しかし、敗走なんてとんでもありません！自走して帰ってこられたのだからこれは勝利です。凱旋です。ウィニングランです！
右左口宿の住民が沿道にでてWRXに手を振ってもおかしくない快挙です（？）
最近の車の多くが採用する低扁平タイヤは側面が弱く、側面を尖った岩で擦るとアウトですが、最近の車は予備タイヤがついてないので、
自走不能、レッカー移動となってしまいます。
実は私もST165セリカGT-FOURで酷道を走り回っていたことがあり、国道152でタイヤ側面をやってパンクしたことがあります。
すぐ近くに待避所があったので、そこで予備タイヤに交換して帰宅したことを懐かしく思い出しました。
なんで ジムニーを買わないんだろう？
そういう意味の「敗走」でしたか。泣きっ面に蜂でしたね。
でもポジティブに考えることは良いことです。
今年1年楽しませてくださってありがとうございました。
来年も期待しております。
良いお年を！
終点近くの住民としては旧道の存在は知っていても、実際に走行したことがなくどんな道なのか興味津々でした。実際には相当な険しい道とは想像以上でした。ご紹介ありがとうございました。
酷道走破、拝見させて頂きました。
なんと、パンクですか！
その後のJAFの対応とタイヤ店が近く、適切な対応が出来て良かったですね。
私も10年くらい前に、徳島の山奥の林道でタイヤが刃のような石にヒットして左前輪がバースト！！
山中なので、もちろん携帯は圏外！そして、車にはタイヤ補修キットしかついていない(( ﾉД`)ｼｸｼｸ…)
どうしようもないので、ホイールのまま数km走ったら、山中に奇跡的に酒屋を発見！
そこから事情を話してJAFに連絡してもらって、助けに来てもらったのですが、なんとタイヤサイズが特殊で助けられないと言われました・・・
その時、JAFの人から、「入っている保険会社に連絡したらレッカー車来てくれるかも」と言われたので、保険会社に連絡したら、車載車で来てくれて、家まで車を乗せてくれました。
その時点で、タイヤバーストから5時間位経っていて、家に車を持って帰ったのが深夜になってました。
保険で全てまかなえたのですが、保険会社に費用を聞いたら、レッカー代25万円だったそうです。
今回の動画、やはり、WRX・STIではタイヤは
YOKOHAMA ADVAN
ブリヂストン POTENZA
ミシュラン パイロットスポーツ
ですかね。
私はタイヤバースト以降、YOKOHAMAジオランダーに履き替えました。
WRX・STIでジオランダーはあり得ないと思いますが、未舗装路をアタックするときはそれぐらいのタイヤでないと無理かもしれませんねぇ。
WRX・STIで過酷かとは思いますが、来年も、酷道動画、おまちしております。
あと、「二度と走りたくないと思った道はやっぱり二度と走らないほうがいい」
格言、頂きました。
私も肝に銘じます。
私ならこの道を走れと言われたら
ジムニー…いや、ATVを要求します（笑）
先日Part1にてスーパーカブで走ったとコメントさせていただいた者です。右左口峠が個人的には過去トップクラスで厳しい県道だったと思います。しかしまさかパンクされたとは・・・、お疲れ様でした。