【ゆっくり鉄道旅】非電化複線に超高速列車！茨城の名路線に乗ってきた【鉄道旅ゆっくり実況】
どっちも中途半端な乗車録ですが、ぜひいつかはどっちも全線乗ってみたいです。
2024-09-01
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【くまの巣様】
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魔王魂→https://maou.audio/
～当チャンネルで使用しているBGM～
【魔王魂】
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Burning Heart→https://maou.audio/08_burning_heart/
甘茶の音楽工房、DOVA-SYNDROME
【作曲:桜井ゆず様】
鉄道唱歌→https://www.youtube.com/watch?v=ECw6zZVJlsI
ハイケンスのセレナーデ→https://www.youtube.com/watch?v=aVkEKIgzbQ4
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ハイケンスのセレナーデ、ロックver（作:Shinichiraw. KSG様）
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#つくばエクスプレス #関東鉄道 #鉄道旅ゆっくり実況
8件のコメント
非電化で複線とか北海道の南部(函館本線や室蘭本線の一部区間)と関東鉄道しかなさそうですね。あと常総線の快速は気動車快速ではトップレベルに入るぐらい早いですねww
非電化複線とは珍しい…
パンタグラフの向きとかいうニッチな見分け方より簡単な方法があって…
車番プレート(前面も側面も同様)が赤色ならTX-2000系、青色(というよりは紺だけど…)ならTX-1000という違いがあったり
あと、快速と通勤快速は大きな乱れがない限りはTX-2000or3000の固定運用らしいです
交直両用電車は
製造コストが高く
1両辺り2.5億円
しかも最低でも
２両編成からと
各車両メ―カ―と
言っています
関東鉄道常総線が
非電化なのは
地磁気観測所が近く
観測に影響が出ない用な車両を導入しようとしましたが
技術的に難しいという理由で
非電化路線になりました
6:07 線じゃなくて''戦''になってますよ
地磁気観測所によって大きなハンデを背負ったと思いきや、非電化路線のメリットを上手く利用して大きな鉄道になれた関東鉄道。
非電化だからこそなんとかなっているわけで、交流電化にしてたらいくら関東だろうと阿武急と同じ道を辿っていた感じはします。
弥生軒に常総線、本当にすぐ行けるところを紹介していることがめちゃくちゃ嬉しいです！
茨城だと水郡線もぜひ。絶景なので……！
奥羽本線の院内〜及位って非電化になるけど、線路は複線のまま？