駅がない横浜の謎の鉄道空白地帯を探索する ＃陸の孤島＃23区＃空白地帯 神奈川県横浜市にある鉄道空白地帯を調べてみました。 なかなか面白い場所にありました。 さすがに歩くと時間が結構かかる場所ばかりでした。 音声「VOICEVOX：四国めたん」 音声「Avis Speech」 Driveroad Japan Railway japan trip Kanagawa Railroad yt:cc=on 国道 戸塚区 方法 旭区 栄区 検証 検証交通 神奈川 神奈川県 秘境駅 移動 空白地帯 走破 鉄道 鉄道の旅 鉄道の楽しみ方 陸の孤島
@kanagawa-pt4kr on 2025.02.09 00:24 横浜は駅から離れた場所が結構ありますよね！しかも何気に山坂が多くて、住むにも通うにも結構しんどかったりしました😅あとずんだもんの横浜市営バスの好きっぷりが笑えました🤣
@久美子神林 on 2025.02.09 05:43 本牧も海側には、駅がありません。かろうじて、山側に山手駅はあります。本牧地域の最寄り駅は、根岸駅·石川町駅ですが、乗り換えの都合で、桜木町駅や横浜駅に行くのは、珍しくはありません。
@tugeruchan1262 on 2025.02.09 05:50 横浜には陸の孤島が多い。東京、大阪に比べ鉄道の密度が極端に低い。おまけに坂、丘、山ばかりで平地は殆どない。地方から横浜に定住を希望している方は職場や学校のアクセスや最寄り駅か平地で徒歩可能かをじっくり検討することを勧めます。
@にこちゃん-q6g on 2025.02.09 06:16 鉄道からは離れてますが、最後の原宿は交通の要衝で渋滞地帯ですが工事を長らくしてて、最初の栄区は上郷公田線の開通と圏央道の延長で、道路交通は充実するようです。真ん中の川井は国道16号線のバイパスの川井ICでしか聞いたことありませんでした
@dddd85 on 2025.02.09 06:28 ２つめの川井宿、距離的には駅から遠いのは確かだけどまだまだ全然住宅街せっかくなら１６号をそのまま西に進んで卸センター前バス停あたりまで行くと地の果て感が出てくるよ横浜からバス一本なのも意外性あってネタになる（川井宿もそうだけど）まあ旧上瀬谷通信隊があったせいなんだけどね
@那古野城 on 2025.02.09 06:36 確かにズーラシアのあたりには鉄道は無いが、それで空白と言うなら東京の西側とかも空白多い 千葉は鉄道皆無という事になりますね横浜駅にはもうこれ以上鉄道乗り入れは無理でしょう
@Nekogata2112 on 2025.02.09 07:30 2つめと3つめはバスの本数が多くて恵まれている方だと思いますよ。同じような鉄道空白地帯でバスが大減便されているところもありますからね。
@oratorio51 on 2025.02.09 08:28 鶴ヶ峰から川井宿の辺りまでは陸の孤島ならでは、逆にいろんなお店が有って、スーパーならオリンピックや食品館あおば、ブックオフやセカンドストリート、飲食店含めて結構あります最後の原宿も同様でドラッグストアやドンキホーテも有るし、大船・藤沢・戸塚駅までバスの本数が多いんで住む分には全く不便さは無いです。しかも家賃的には横浜市内では安価な方で、広めの1LDKで65000円位でした [最初サミットって書いてしまいましたが、サミット有りませんでした。勘違いしてしまいました]
@きりや-n2o on 2025.02.09 08:42 川井まで行くと下手するとグランベリーパークやつきみ野も視野に入ってくるんだよな、横浜は広いから鉄道空白地帯多いだろうな泉区瀬谷区なんかもうド田舎すぎて
@kotomichi453 on 2025.02.09 09:47 鉄道駅があっても駅周辺がのどかな舞岡駅みたいな例もありますから。あの風景の中突然地下鉄駅が現れるのはとても違和感が。訪れたのは随分前ですが、ストリートビューをみると若干開発は進んだ感じですが、周囲が市街化調整区域なのかあまり変わりなし。
@mamezo2061 on 2025.02.09 10:56 京浜東北線と東横線の隙間は鶴見〜新子安と日吉〜大倉山に囲まれた辺りに駅から徒歩３０分以上でしかも坂道の上り下りがあるしんどい地域がある。具体的には三ツ池公園とその南側の北寺尾の辺りは陸の孤島と言ってよい。都心からの直線距離は決して遠くなく人口密度も高いにも関わらず鶴見と綱島や新川崎を結ぶ臨港バスはただでさえサービスが悪く評判が悪いのに最近は減便傾向にある。だからグリーンラインが近くに通ると相当に助かる。
@blackzero717 on 2025.02.09 11:30 原宿の交差点まで行ったら、ドリームハイツまで行って欲しかったですね。位置的には西にズレるので中心点からは外れてしまいますが、高台の上にあるので、何処に行くにも急坂を昇り降りしないと行けない場所になります。
@佐久間英充 on 2025.02.09 13:22 横浜市交通局は市域全体をカバーしているとは言い難い。 横浜市は私鉄系バス会社が健闘している市です。神奈川中央交通・東急バス・相鉄バス・京急バス・臨港バス。
@epcmd on 2025.02.09 13:47 私も「神戸市の鉄道空白地帯」という動画を過去に作りましたが、横浜市と神戸市、似てる要素がありますね。https://youtu.be/80dfRQm6oPw?si=UOfvfAoe2soKqzAt
@寺ひろ-u4u on 2025.02.09 14:32 「横浜と呼べるのは中区だけ」と、何かに書いてあった。個人的にも横浜市が拡大し過ぎて、「えっ、ここが横浜？」と絶句したことがある。もう慣れたけどね。
@masapom55 on 2025.02.09 15:54 ずんだもんとのやり取りが○○のお兄さん、みたいでいいね！川井本町は将来的には地下鉄グリーンラインの駅が出来そう。原宿はバスの本物多くても渋滞が酷いからなかなが駅までは時間がかかるんだよね😅
@hisakounosuke2474 on 2025.02.09 16:03 それぞれ親戚が住んでいた地域、幼なじみの隣人が引越しした地域、そしてはるか昔自分の住んでた地域でワロタ… それぞれ昭和の頃だが変わったような変わってないような……
@ませあきたつ on 2025.02.09 16:16 最初の上郷は、私が戸塚区の実家を離れて、一人暮らしをしていた所です。ですが、最寄りのバス停は上郷では御座いません。因みに嘗て横浜シーサイドラインが金沢八景から大船まで延伸する計画があったみたいです。
@K_O_E_Footsteps on 2025.02.09 17:43 最寄り駅からめちゃくちゃ遠い訳ではないが都筑区東方町近辺も割とのどかですここもバスの本数は多く、ららぽーとも近いので案外便利です
@HMikimoto on 2025.02.09 17:52 バス便に頼り切りの場所は今後危ないよどのバス会社もドライバー不足でドンドン減便してるから俺は戸塚区平戸町在住だけど、幸い1国が舞岡営業所の路線の主要経路になってるから多少減便されても一定数本数が確保されてはいるそれでも一番近いバス停まで来る系統は本数が減って不便だし、使える路線が1〜2系統だけって所だと露骨に影響をくらうから
41件のコメント
横浜は駅から離れた場所が結構ありますよね！しかも何気に山坂が多くて、住むにも通うにも結構しんどかったりしました😅
あとずんだもんの横浜市営バスの好きっぷりが笑えました🤣
栄区の🚉駅は 本郷台駅だけ
本牧も海側には、駅がありません。
かろうじて、山側に山手駅はあります。
本牧地域の最寄り駅は、根岸駅·石川町駅ですが、乗り換えの都合で、桜木町駅や横浜駅に行くのは、珍しくはありません。
横浜には陸の孤島が多い。東京、大阪に比べ鉄道の密度が極端に低い。おまけに坂、丘、山ばかりで平地は殆どない。地方から横浜に定住を希望している方は職場や学校のアクセスや最寄り駅か平地で徒歩可能かをじっくり検討することを勧めます。
横浜田舎すぎる…😭
子供ノ国線村岡新駅延伸、横浜環状鉄道、鎌倉ー港南台ー狩場付近の鉄道を求める！
鉄道からは離れてますが、最後の原宿は交通の要衝で渋滞地帯ですが工事を長らくしてて、最初の栄区は上郷公田線の開通と圏央道の延長で、道路交通は充実するようです。
真ん中の川井は国道16号線のバイパスの川井ICでしか聞いたことありませんでした
２つめの川井宿、距離的には駅から遠いのは確かだけどまだまだ全然住宅街
せっかくなら１６号をそのまま西に進んで卸センター前バス停あたりまで行くと地の果て感が出てくるよ
横浜からバス一本なのも意外性あってネタになる（川井宿もそうだけど）
まあ旧上瀬谷通信隊があったせいなんだけどね
確かにズーラシアのあたりには鉄道は無いが、それで空白と言うなら東京の西側とかも空白多い 千葉は鉄道皆無という事になりますね
横浜駅にはもうこれ以上鉄道乗り入れは無理でしょう
2つめと3つめはバスの本数が多くて恵まれている方だと思いますよ。
同じような鉄道空白地帯でバスが大減便されているところもありますからね。
鶴ヶ峰から川井宿の辺りまでは陸の孤島ならでは、逆にいろんなお店が有って、スーパーならオリンピックや食品館あおば、ブックオフやセカンドストリート、飲食店含めて結構あります
最後の原宿も同様でドラッグストアやドンキホーテも有るし、大船・藤沢・戸塚駅までバスの本数が多いんで住む分には全く不便さは無いです。しかも家賃的には横浜市内では安価な方で、広めの1LDKで65000円位でした
[最初サミットって書いてしまいましたが、サミット有りませんでした。勘違いしてしまいました]
川井まで行くと下手するとグランベリーパークやつきみ野も視野に入ってくるんだよな、横浜は広いから鉄道空白地帯多いだろうな
泉区瀬谷区なんかもうド田舎すぎて
鉄道駅があっても駅周辺がのどかな舞岡駅みたいな例もありますから。あの風景の中突然地下鉄駅が現れるのはとても違和感が。訪れたのは随分前ですが、ストリートビューをみると若干開発は進んだ感じですが、周囲が市街化調整区域なのかあまり変わりなし。
グリーンラインができる前はニュータウンの川和、葛が谷や山田地域や高田町も辺りも陸の孤島でした
最寄りの駅までの距離がある場所というと、東扇島東公園とか横浜港シンボルタワーあたりも気になります。
とうしたらずんだもんを召喚できるんだ？
「みつきょう」ね。
京浜東北線と東横線の隙間は鶴見〜新子安と日吉〜大倉山に囲まれた辺りに駅から徒歩３０分以上でしかも坂道の上り下りがあるしんどい地域がある。具体的には三ツ池公園とその南側の北寺尾の辺りは陸の孤島と言ってよい。都心からの直線距離は決して遠くなく人口密度も高いにも関わらず鶴見と綱島や新川崎を結ぶ臨港バスはただでさえサービスが悪く評判が悪いのに最近は減便傾向にある。だからグリーンラインが近くに通ると相当に助かる。
三カ所とも歴史的に過去の幹線道に近い所なのが面白い。六浦道、八王子道、東海道
俺は横浜市民。４００バーグマンで移動してるよ、不便だよ
横浜市ってくそ田舎だよな
六ツ川と六浦を時々間違えてしまう。前者も駅ないよね。
原宿の交差点まで行ったら、ドリームハイツまで行って欲しかったですね。
位置的には西にズレるので中心点からは外れてしまいますが、高台の上にあるので、何処に行くにも急坂を昇り降りしないと行けない場所になります。
三ツ境はみつきょうと読みます
原宿はモノレールがあんな事になってなければ…輸送力が小さかったからどの道ダメか。
他の鉄道空白地帯は、鶴見区北部、青葉区北部、本牧あたりかな。
横浜市交通局は市域全体をカバーしているとは言い難い。
横浜市は私鉄系バス会社が健闘している市です。
神奈川中央交通・東急バス・相鉄バス・京急バス・臨港バス。
なんと言われようが360万人都市
バスがありゃ良いのよ
横浜市は静岡県の人口よりも多いんだから
私も「神戸市の鉄道空白地帯」という動画を過去に作りましたが、横浜市と神戸市、似てる要素がありますね。https://youtu.be/80dfRQm6oPw?si=UOfvfAoe2soKqzAt
グリーンライン三ツ池公園駅ほしい
昔行った時凄く苦労した思い出がある
「横浜と呼べるのは中区だけ」
と、何かに書いてあった。個人的にも横浜市が拡大し過ぎて、「えっ、ここが横浜？」と絶句したことがある。もう慣れたけどね。
本牧！
上郷と言えば市内の公立小学校が初めての宿泊体験で行くよね
旭区の左近山でしょ
ずんだもんとのやり取りが○○のお兄さん、みたいでいいね！
川井本町は将来的には地下鉄グリーンラインの駅が出来そう。
原宿はバスの本物多くても渋滞が酷いからなかなが駅までは時間がかかるんだよね😅
それぞれ親戚が住んでいた地域、幼なじみの隣人が引越しした地域、そしてはるか昔自分の住んでた地域でワロタ…
それぞれ昭和の頃だが
変わったような変わってないような……
最初の上郷は、私が戸塚区の実家を離れて、一人暮らしをしていた所です。
ですが、最寄りのバス停は上郷では御座いません。
因みに嘗て横浜シーサイドラインが金沢八景から大船まで延伸する計画があったみたいです。
かみごうまちではなくかみごうちょうと読みます
初夏の頃滝頭や本牧を訪ねたことがあるがあの辺りも鉄道空白地帯。
上郷は小4の宿泊体験
最寄り駅からめちゃくちゃ遠い訳ではないが都筑区東方町近辺も割とのどかです
ここもバスの本数は多く、ららぽーとも近いので案外便利です
バス便に頼り切りの場所は今後危ないよ
どのバス会社もドライバー不足でドンドン減便してるから
俺は戸塚区平戸町在住だけど、幸い1国が舞岡営業所の路線の主要経路になってるから多少減便されても一定数本数が確保されてはいる
それでも一番近いバス停まで来る系統は本数が減って不便だし、使える路線が1〜2系統だけって所だと露骨に影響をくらうから