大阪→九州、超ガラガラの高速道路（中国自動車道）
大阪から山口県下関市へ向かう中国自動車道、九州への高速道路だが交通量がかなり少ない。山陽自動車道と並行しているためだが、山間部を通して建設された点が影響。岡山や広島と行き来する人たちは避ける傾向がある。
しかしながら、急カーブと急勾配が多いのも確か。トンネルが少なくて制限速度も80km/hとなっている。100km/h区間が多い山陽道とは対照的で、関西と九州の所要時間も長い。
ただし、宝塚トンネルと西宮名塩SA付近は渋滞しやすい。新名神高速道路の開通で大幅に緩和されたが、繁忙期は混雑する。
舞鶴若狭自動車道の吉川JCTまでは交通量が多い。
＜画像出典＞
・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/
（一部加工して掲載）
22件のコメント
中国道はガソリンスタンドが少なく、安佐SA（下り）で給油しとかんと約150km先の美東SA（下り）までは給油出来ん
昭和30～40年代に全盛を誇った姫新線から乗客を奪った高速道路だが、山陽自動車道が開通してからは利用するクルマが激減した。高速道路なのにやたらとカーブが多いなどの理由で嫌われた。
山口ー下関区間はジェットコースター
起点 豊明インター北❤
おっさん、アンパンマンのかばお君のモノマネも出来そう😂
あまりにガラガラでヘビも出ない🐍
お久しぶりの魔人ブウ
投稿主は大阪万博に行くの？
山陰地方から関西方面に行く際は、あおられる心配がないので吉川JCTまではクルーズコントロールでのんびりとアクセルから足を離して運転しています。とってもらくちんです。
佐用まで行ったのなら、そこから鳥取自動車道で総裁の地元まで無料で行けますよ。
去年の秋に砂丘行きました。
準レギュラーの田中さんとか故郷の英雄の田中さんとか
田中さんがいっぱい出てくるチャンネルですね
深夜は姫路・加古川バイパスだけでなく、岡山市から姫路も、2号線バイパスを時速60マイルくらいで、ブイブイ走ってるトラックが多いですね。
東京〜名古屋間ですら完成していない，高速自動車道のリダンダンシー(迂回路)の役目を果たしているのは大きい。大規模リフレッシュ工事のときはお世話になっています
勝央のラーメン🍜🍥オススメ😊
景色が良い🎉
昔、若気の至りで大阪から福岡まで中国道で帰ったけど、道が酷すぎて次はないなって友だちと話した記憶。
敗戦後はブラジル移住促進だな、今やブラジルのほうが人口2億人で高度経済成長でうらやましい
中国道を廃止して山陰道(無料区間)全線開通すれば日本海側も活性化する
大阪から広島や九州までのんびり走りたい派にとってはカーブや坂道がきつくても山陽道より空いている中国道の方が楽に走れますね。中国道が本当に悲惨なくらいにガラガラなのは広島北JCTと山口JCTの区間ですね。ゴールデンウイーク期間中の深夜に九州から大阪に向けてこの区間を走行したら、山口JCTから広島北JCTまでの間、同一方向で一台の車にも遭遇せず、立ち寄った吉和SAにも他の車が1台も居なかったということあり。
大阪から九州へ行くとして、中国自動車と山陽自動車道の選択肢が有るけど、
山陽自動車を選択した方が燃費良いんだよなぁ。アップダウンが殆ど無いから。
歴史も含めて勉強になった。農地は大事。道路も大事。作っておいてよかった。長距離運転と高速料金、お疲れさまでした。関東編では茨城弁、関西編では首相登場を楽しみにしています。こんなにも楽しく地方の言葉や人物の個性を紹介できる才能に驚きます。
中国道、すっかすかで走り易いんですよね。カーブが多くてキツいのが玉にキズですが、マイペースで走れます。