ほぼ全ての列車が走れなくなってしまった悲しすぎる路面電車の現状とは…
広島駅ビルミナモア グランドオープンおめでとうございます！！！の裏で起きていたこととは。。。
ご視聴いただきましてありがとうございます。
感想やご意見などありましたらコメントいただけますと嬉しいです！！
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇♂️
【Twitter】
→ https://mobile.twitter.com/Turtle_movie
【Instagram】
→ https://www.instagram.com/kanno_movie?igsh=N2ZhZXZyem4zazhw&utm_source=qr
【連絡先】
→kannosub0329@gmail.com
【旅行をメインとしたチャンネル(旅するかんの)】
→ https://youtube.com/@kannotravel28?si=s6sJtjaQqxl8ygI1
【サブチャンネル(かんのの部屋)】
→https://m.youtube.com/channel/UCYKwXbBzfF22AVR6zy7a6pQ
【BGM】
→Monody (feat. Laura Brehm) TheFatRat
https://youtu.be/B7xai5u_tnk など
#広島 #路面電車 #引退
36件のコメント
ドイツのはポンコツ
5006は今年1月に元気に走っていましたね。何処かが調子悪くなれば運用離脱するのかな？
2回目のピックアップ嬉しく思います
1編成廃車されましたが私の推測ですが、少しずつ廃車が発生すると思います。
4:45 商工センター入口駅ですね
そのうち消えるであろう猿猴橋町電停や現広島駅前ホームとそれらに付随するルートも取り上げて欲しいです！
Amazing 😍 Thanks for the video 📸
にこいちされてるのか
5007は3/3に廃車されたようですね
１年間広島にいた中で、グリーンムーバー見た記憶がない😅
そうなんだ🫨
画期的な車両だっただけに寂しいね😢🚊
マイクがカメラのズームに連動してますかね？🤔
今度、西部警察で広電が爆破された場所の紹介をお願い致します。
ハイペースの投稿お疲れ様です。
あちこち行かれるので体調にもご注意くださいね。
いつものフレーズもいつでも脳内再生されるくらい毎日見てますが、
「皆さんこんにちは～」「今日は、〇〇駅に来ています」「いやいやいや」のフレーズあたり着ボイスか何かで販売してもいいんじゃないかと思うくらい聞かせていただいてます笑
雨天の中での撮影での、か ん の さ ん の頑張りでしたが、グリーンムーバーの惨状に天下の御天道様も泣いておられる様です。事情を聞けば納得ですが、昭和３６年製造の旧式の車輌で組成された列車が、ラッシュ時限定でも現役で頑張って運行されているとなると、グリーンムーバーも何とかならなかったのかナァ～、と、思います。現状は維持して欲しい、と、願うばかりです。国産車輌でない事が、仇、と、なったとは。こんな事を申し上げる私も、やっぱり古い人間でござんしょうかね。( 歌謡曲 / 傷だらけの人生 / 鶴田浩二 )それは、ともかく、雨天での撮影、お疲れ様でした。火曜～水曜は、花粉の大量飛散に加えて、大陸からの黄砂で、右も左も真っ暗闇じゃござんせんか。大変、失礼しました。( 歌謡曲 / 傷だらけの人生 / 鶴田浩二 )それそれは、ともかく、外出系ユーチューバーの方々は大変ではないでしょうか。週末は、多少、寒の戻りになりますので、寒暖の差に御注意頂きます様に、宜しくお願いを申し上げます。
関係無いけど、韓国はソウルの
線路跡に整備された鉄道公園に
無償譲与された元大阪市電車両、
動態保存前提(それもかつて
ソウルの街を走っていた市電に
似た電車で「復活」という謎の
触れ込みだったが、…そんなに
似た車両居なかったような…？)
だったのに、結局、ただの
静態保存に落ち着きましたね…。
仮にこのGREENMOVERを譲渡
した(保守部品取り用も含めて
２～３編成ほど)としても、
結果は同じだっただろうな。
そもそも経緯自体謎だったし。
スカート（バンパー？）を外しているのはおそらく移動のためかと思われます
もう自走できないので移動させるときは連結棒を使うのですが
差し込むところが外したところにあるんですよね
移動させるたびに外すのが面倒で外したままなんでしょうね
僕的にはグリーンムーバーと聞くと3500形をイメージしますね。
阪急から譲渡で宮島線に走っていた。😮
なぜ海外産がいいとも言えないかの1例ですな
今は宇都宮があるけれど、あの頃5連接全長30メートルを超える路面電車車両が必要なほどの需要があるのは広電しか無く、国内メーカーも技術が海外ほど進んでなかった。
この電車をキッカケに国内メーカーでも超低床車両が作られるようになって、広島以外にも導入が進んだんじゃないかな。
日本2位は富山でしょうか
僅か20年で全車廃車となってしまった超低床路面電車🚉とは❔
ドイツ製、壊れすぎ。日本の環境、高温・高湿度・強風による海水吹付などに対応できてないのか。
グリーンムーバー空輸時月刊エアラインで特集されてたな…
広電良き
かんの最高
広島は岸田と宮沢を選んだ人達だから、何だか萎える、、、
かんのはいつもいつも、話がクドい。もう少しパンパンと展開できないものかねぇ～。クドクドくどくど。いつも最後まで見る気にならない👎️
以前はよく乗っていた記憶あります。事情がわかって納得できました
読み上げソフトの動画も良いものがありますが、やっぱり作者の生の声が心地良いですね。
新井口は広島県の難読駅名でよく出てくる駅ですね。
クイズの答えで「しんいぐちではありません」と書かれていたり
知恵袋で「広島県の新井口（あらいぐち？）駅は広島電鉄の駅でしょうか？」と聞かれていたりします。
沿線に有名な宮島口（宮島＋口）がありますから、新井口（新井＋口）と思ってしまいそう。
説明は後からアフレコで入れたら…話が飛びまくってて全く頭に入らない
もう使えないしコスパ悪いなら部品色々外して車体丸ごとマニアに売ればいいとは思ってる(運用できないようにして)
悪用されないように部品は競売に出さなくていいしで
個人的な予想ですけど
次の廃車は5003号にし、
5002号を復活させるような気がします
これってSiemensが自社整備しか認めず、整備の度にドイツに送らなければならない状態だったんじゃなかったっけ？
制御装置に実装されてる素子の主だったモノは表面が削られて判らないようにされていたとか。
JRの501系とか京急2100形等のいわゆるドレミファインバータも同様になっていて、逐次国内メーカー製に交換されてましたね。
グリーンムーバは国内メーカー製に置き換えられなかったんでしょうか。
部品発注より新車発注の方がコスパ良かったのかな。
路面電車大国って。😮
グリーンムーバーがデビューした頃に広島駅〜広電宮島口駅まで乗車しましたが、未来的なスタイルでホームから車内に乗り込むと超低床で乗りやすい車輛だったのに今の現状を拝見して廃車とは悲しくなりました。
空調機が弱いから、部品取用