北海道 最南端の信号場【湯の里知内信号信号場】新幹線展望塔に登る（JR北海道） 日本で唯一の新幹線と在来線が平面交差する、湯の里知内信号場（旧知内駅）の新幹線展望塔を訪問しました☺️ 平面交差は見れませんでしたが、北海道の三大撮り鉄スポットに数えられる湯の里知内信号場の新幹線展望塔の景色をどうぞお楽しみ下さいませ😉 Hokkaido JR北海道 はやて はやぶさ 函館 北海道 北海道新幹線 展望台 展望塔 廃線 廃道 廃駅 新幹線 旧国鉄 木古内 津軽海峡線 海峡線 湯の里知内信号場 知内 道の駅 鉄道 青函トンネル
@exjh2zgqji2bsm9 on 2025.08.17 13:07 花＊Hanaさん、カメラマンさんこんばんわ。毎度お疲れ様です。いろいろ変遷のある駅なんですね。とても北海道らしい景色と、規模で驚きました。一日中見てられる人もおられるでしょうね🤗改めまして、毎回楽しみにしています。これからもよろしく。
@KSR80-x7s on 2025.08.17 13:07 国鉄時代から行ってるのですが、やはり駅として残して欲しかったです。道の駅として残してくれてるだけでも、ありがたいですね。しかし展望台作ってもなぁという感はありますが、行くでしょうね😅
@ひろっぴ-s2i on 2025.08.17 13:09 こんばんは。もう２０年近く前、函館単身時に吉岡温泉行った帰りに寄りました。車でしたけど。当時知内駅でしたが、展望台があったような気がします。隣の道の駅（？）では函館の女がずっとかかっていたのを思い出します。その頃は７８９系・４８５系白鳥に変わってましたが、その前の客車「海峡」の頃２回乗ったことあります。東京出張の帰りに、敢えて「あけぼの」「海峡」「北斗」乗り継ぎしたのです。１回目のあけぼのは陸羽東線経由、２回目は上越線経由でした。海峡時代も白鳥時代も知内駅には確か上下１、２本くらいしか停車しませんでした。
@シロクニ-b4o on 2025.08.17 13:10 青函トンネルを新幹線専用にしようという話もあるようですが北海道のジャガイモや玉ねぎをたくさん運んでくれる貨物列車は残して欲しいですね。両方見れる展望台楽しそうです🤩
@スーパーカブ-q4k on 2025.08.17 13:15 知内信号場、眺めも良く行ってみたいです〜７月末に三厩の青函トンネル入口に行きました。タイミング良く北海道側から新幹線🚄が出て来る所を見れました。新幹線が近づくと警報音、電子音がなり興奮しました。行ってみたい場所の動画を紹介して頂きとても参考になります。有難うございます。
@高橋純一-c1r on 2025.08.17 13:31 道南遠征動画の編集、お疲れ様です。 自分も盆休み初日に函館方面食倒し弾丸日帰りで行ってきました。 大沼団子がスタートでラッピの五稜郭店の行列を交わす為に函館美術館でついつい沼ってしまい出てきたら２時間経過していたにもかかわらず行列は解消されておらず港北大店に移動後ハセストで焼鳥弁当を買ってミスドに行くもこれまた行列。なんだかんだで家に到着が23:00頃。 次の日片っ端から食倒して満足でした。 もちろん好きな物を好きなだけ食べたのでノーカロリーに決まってます。 そう言えばハセストの焼鳥弁当を大盛りで頼むと野菜串が１本追加されていました。
@suisuw77 on 2025.08.17 13:48 お疲れ様です。初新幹線！それを見てわたしもウキウキ気分を思い出しました！延伸開業までいつになるかわかりませんが、それまでがんばって探索を続けて頂けると嬉しいです。引き続き探索報告を楽しみにしております！
@wildanthem1546 on 2025.08.17 13:55 他の方もおっしやってますが、新幹線初めてというのはすごく意外です😲 私は北海道新幹線はもちろん、東海道・九州・北陸新幹線に乗ったことがあります。 それからここの展望台にも登ったこともありますよ😄
@tankou-kidousha on 2025.08.17 14:21 そうだ、知内は道の駅だった😂次いってみよう‼️今回の休み北海道にきました。👍あの旧三井芦別鉄道の橋梁上の機関車見てきました‼️感動〜でしたよ😆その帰りに三笠鉄道村よって帰ってきました😁それに大沼だんご🍡旨😋
@ポルチーニ-c8r on 2025.08.17 14:33 花🌼様❕️❕️カメラマン様📸⚠️動画撮影お疲れ様っす😀……オット…江差線かと思ったら､旧知内駅ですね❕😐いつも松前線の橋梁を撮りに行く際､スルーしている場所です😅‼️😨数年前に新幹線に乗車した際青函トンネル内で貨物列車と擦れ違った事がありました😌よ😱まぁ🧐このトンネルは新幹線を通す事が前提で作られましたからね❕🤖また､石勝線と同様に防雪のためにポイントを覆っています🧐
@北乃神威-i8f on 2025.08.17 14:43 青函トンネル内では防災上の理由で緊急車両以外はディーゼル機関車は使えないので、電気機関車を見られるのは恐らくこの区間だけでしょうね🙂今は北海道内の貨物列車を牽引する機関車は電化区間であってもほぼ全てディーゼル機関車ですし。
@石-h3x on 2025.08.17 15:09 今晩は。配信ご苦労様。😊今週はお休み､お盆休みかなと思っていたら､配信があり少しびっくり！もっと驚いたのが､新幹線見るの初めて！自分からは鉄道博士の様な花様が､えー😮 展望台でのあの子供のような笑顔からすると本当かも！ですね。リニアを見たらどうなっちゃうんだろう！！? 😅知内駅､信号場になってかえって凄くなったみたい！😃道の駅あり展望塔あり。
@由加里石井 on 2025.08.17 15:28 ✾さん、お疲れ様です〜（道の駅）になってたのですね?旧・知内駅、新幹線、お初でしたか?このコメントに対する、ゆっくりフラン姉より優れた妹からの、返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻
@DoaRoa570 on 2025.08.17 15:31 おおお、知内駅とはまた懐かしい！知内駅は消えてしまいましたが、道の駅しりうちは私の記憶そのままで安心しました 初めて訪れたのは2009年ぐらいで、その後廃止直前にも行ってます停車する列車は2往復しかなく、最初は16時と20時の列車を使って3時間以上待ち、廃止前は朝の2本を利用しました廃止直前は大量の消化器が設置されてたのが印象的だったんですけど… それにしても新幹線が初めてというのは驚きですが、北海道だとまず縁のない乗り物ですからねぇ…青函トンネル付近は貨物列車と並走してる関係上速度をかなり落としてるので、本当に速い新幹線はあの比じゃないぐらい異次元級の超スピードなので、是非体験して欲しいです！
@19号ヤーテ on 2025.08.17 16:43 花さん、お疲れ様です。新幹線展望台は見応え有りですが、新幹線の本数が少ないため通過時間をあらかじめ調べておいたほうが良さそうですね。自分の勤務先の会社はすぐ横を東海道新幹線が走っており、とりわけディズニーのラッピング車両や引退しましたがドクターイエローを運良く拝見できたらハッピーな気分になります。
@hiro-chin-yokohama on 2025.08.17 18:25 こんにちは😃雄大な風景の中で新幹線を見られるなんて、素敵ですね😮それに長大編成の貨物列車をしっかりと見られる場所はなかなか無いですね。まだ、暑い日が続きますが、花さん、カメラマンさんもご自愛ください😊
@和田秀樹-r7u on 2025.08.17 19:45 花さんへあなたがカメラマン同伴で初めてこの道南(知内)に行かれたとの事で、曽て旅客駅だった信号場から松前線が分かれていた往時を懐かしまれたのだなと私は想像しました。新幹線車両と本州を結ぶ貨物列車が行き交う所が見られる展望台は、バリアフリーが求められる今に合わせた作りでというのが皆さんの本音でしょうね。花さんも残暑や健康管理に注意されますよう祈ります。2025・8・18
@hassy841 on 2025.08.17 19:49 動画投稿ありがとうございます。函館から西へ走ることも時折あるのですがここはいつも通過するだけ…。トンネルの青森側の展望広場に比べて高さがある分、柵も高いようですね。札幌まで延伸したらもう少し便数も増えるのかもしれませんが、札幌に繋がるのはいつの日か…それまで生きてるかな💦では、また次の動画を楽しみにお待ちしております。
@豊中平-s6u on 2025.08.17 20:02 いや－私自身も海峡線時代から何回も知内駅自体は知っていたけど今では通過するだけの設備になってしまったので確か駅の跡が残っていたことが思い出すよね！また、新幹線や在来線が見られるのもいいかもね！気分転換にもね！
@ゆのくにゆのか on 2025.08.17 20:52 知内駅、廃止前に一度白鳥号と函館バスの接続がよかったので利用しました。残念ですが一般の利用客はほとんどいなかったようですね。地図上で一瞬映りますが、道の駅の隣のパン屋さんとてもおいしいですよ。
@dabaobao1218 on 2025.08.17 22:14 花*Hanaさん、カメラマンさん、おはようございます。知内駅（現湯の里知内信号所）も数奇な運命を経て、今日に至っているんですね。とても景色が良く、一日いても飽きない環境ですね。自分も完全に仕事を勇退したら、車で北海道の旅を満喫したいです。勿論、花*Hanaさんの動画を最大限に活用させていただきます。
@流氷の天使クリオネ on 2025.08.17 22:15 函館に転勤で2回勤務していたので懐かしかったです。一回目は知内駅があった頃、二回目は北海道新幹線開通した頃。道の駅にあったニラクッキーとかはなさんは見たのでしょうか❓これからも廃線遺構だけでなく今の鉄路の姿も追っかけていただきたいものです。
@優ちゃん-l5y on 2025.08.17 23:45 今回の動画とは関係有りませんが、現在デアゴスティーニから「鉄道前面展望」と言う、ＤＶＤマガジンが発売されました。創刊号は根室本線で帯広から滝川までの快速・狩勝です。花さんが動画でも上げた様に、この区間は廃線区間も含まれます。花さんはもうご覧になりましたか？もしまだならオススメです。自分は既に購入して動画を観ました。改めて、廃線になってしまったのが残念でなりません。（泣）動画の中でホームで列車を待つ利用客の姿も映っています。大変面白いです。
@もりわききくお on 2025.08.18 02:20 花(hana)さんこんにちは！新幹線初めてでしたか？ここは3線軌道から別れているのと、木古内駅が近いのでスピードはあまりでていません。旧知内駅は快速海峡や、特急白鳥などで通過したことはありますが、降りたことはないです。それと電気機関車はEH800型といって、在来線交流20000ボルトと、新幹線交流25000ボルト両方対応しています。
@波浪キティ夫 on 2025.08.18 04:52 4月に行きました。ちょうど上り側線（待避線）に貨物列車が停車したので展望台から手を振ったら「ピッピッ～」汽笛を鳴らしてくれました。不定期ですが水曜日の午後、JR東日本TRAIN SUITE四季島が新幹線を退避するシーンが見られます。
@takapuku on 2025.08.18 09:02 ここは、海産物（と言っても冷凍物ばかりだけど）を買いに、知内漁協を合わせて、お買い物コースです🤣もう少し、新幹線の本数が増えてくれたら、展望台も見応えがあるのですがねー札幌延伸時の増発に、期待しましょう
@77CB400FOUR on 2025.08.18 09:09 こんにちは✋新幹線と海峡線の併用区間他の人のコメントにもありましたが、新幹線の風圧による貨物列車脱線転覆防止の為に新幹線の速度が規制されていますよって、当該区間はゆっくり進行する新幹線を鑑賞できて打ってつけ 上り線の貨物列車は20フィート(６m、短いほうは12フィート3.6m)コンテナが数本搭載されていたので、首都圏行きかな🤔
@yasuh7067 on 2025.08.18 09:48 今回の動画、いつもの廃線探訪とは違いますが、未来と過去を行き交う視点に感じられてとても良かったです。北海道新幹線は何度も乗ってますが、走っている姿を生で観たことがないので、是非行ってみたいです。ありがとうございます😊
@kiyomacho on 2025.08.18 10:59 こんにちは、新幹線は若い時に０系、１００系、３００系と乗りましたよ。北海道の片田舎から出てきた青二才にはかなり刺激が強かったですね、あまりにも速くあまりにも静かで、当時キハ２２か４０しか乗ったことがなかったのでカルチャーショックを受けましたね。
46件のコメント
ありがとうございます！
とてもいい風景です。👍
複数の路線がいい眺め🎉
え、新幹線初めてですか？
想像できないです…
花＊Hanaさん、カメラマンさんこんばんわ。毎度お疲れ様です。
いろいろ変遷のある駅なんですね。とても北海道らしい景色と、規模で驚きました。一日中見てられる人もおられるでしょうね🤗
改めまして、毎回楽しみにしています。これからもよろしく。
国鉄時代から行ってるのですが、やはり駅として残して欲しかったです。道の駅として残してくれてるだけでも、ありがたいですね。しかし展望台作ってもなぁという感はありますが、行くでしょうね😅
こんばんは。もう２０年近く前、函館単身時に吉岡温泉行った帰りに寄りました。車でしたけど。当時知内駅でしたが、展望台があったような気がします。隣の道の駅（？）では函館の女がずっとかかっていたのを思い出します。その頃は７８９系・４８５系白鳥に変わってましたが、その前の客車「海峡」の頃２回乗ったことあります。東京出張の帰りに、敢えて「あけぼの」「海峡」「北斗」乗り継ぎしたのです。１回目のあけぼのは陸羽東線経由、２回目は上越線経由でした。海峡時代も白鳥時代も知内駅には確か上下１、２本くらいしか停車しませんでした。
青函トンネルを新幹線専用にしようという話もあるようですが北海道のジャガイモや玉ねぎをたくさん運んでくれる貨物列車は残して欲しいですね。両方見れる展望台楽しそうです🤩
知内信号場、眺めも良く行ってみたいです〜７月末に三厩の青函トンネル入口に行きました。タイミング良く北海道側から新幹線🚄が出て来る所を見れました。新幹線が近づくと警報音、電子音がなり興奮しました。行ってみたい場所の動画を紹介して頂きとても参考になります。有難うございます。
花さん，ドライバーさん，こんばんは〜新幹線自体は，何回か乗りましたが，北海道新幹線は、一度も乗ったことないです。
なかなか迫力のある新幹線や貨物列車を見られそうですね。往来の頻度は割と多いのでしょうか？
期待を裏切る事はないので乗ってみて下さい、札幌延伸早めたい気持ちになりますよ
道南遠征動画の編集、お疲れ様です。
自分も盆休み初日に函館方面食倒し弾丸日帰りで行ってきました。
大沼団子がスタートでラッピの五稜郭店の行列を交わす為に函館美術館でついつい沼ってしまい出てきたら２時間経過していたにもかかわらず行列は解消されておらず港北大店に移動後ハセストで焼鳥弁当を買ってミスドに行くもこれまた行列。なんだかんだで家に到着が23:00頃。
次の日片っ端から食倒して満足でした。
もちろん好きな物を好きなだけ食べたのでノーカロリーに決まってます。
そう言えばハセストの焼鳥弁当を大盛りで頼むと野菜串が１本追加されていました。
お疲れ様です。初新幹線！それを見てわたしもウキウキ気分を思い出しました！延伸開業までいつになるかわかりませんが、それまでがんばって探索を続けて頂けると嬉しいです。引き続き探索報告を楽しみにしております！
他の方もおっしやってますが、新幹線初めてというのはすごく意外です😲
私は北海道新幹線はもちろん、東海道・九州・北陸新幹線に乗ったことがあります。
それからここの展望台にも登ったこともありますよ😄
壮観ですね！新幹線と貨物列車が行き交う姿は迫力があります🚅新幹線と貨物列車が同じ線路を走る唯一の路線でもあります😊
そうだ、知内は道の駅だった😂次いってみよう‼️今回の休み北海道にきました。👍あの旧三井芦別鉄道の橋梁上の機関車見てきました‼️感動〜でしたよ😆その帰りに三笠鉄道村よって帰ってきました😁それに大沼だんご🍡旨😋
かつてはサブちゃんの曲が流れてた所ですね
花🌼様❕️❕️カメラマン様📸⚠️動画撮影お疲れ様っす😀……オット…江差線かと思ったら､旧知内駅ですね❕😐いつも松前線の橋梁を撮りに行く際､スルーしている場所です😅‼️😨数年前に新幹線に乗車した際青函トンネル内で貨物列車と擦れ違った事がありました😌よ😱まぁ🧐このトンネルは新幹線を通す事が前提で作られましたからね❕🤖また､石勝線と同様に防雪のためにポイントを覆っています🧐
青函トンネル内では防災上の理由で緊急車両以外はディーゼル機関車は使えないので、電気機関車を見られるのは恐らくこの区間だけでしょうね🙂
今は北海道内の貨物列車を牽引する機関車は電化区間であってもほぼ全てディーゼル機関車ですし。
今晩は。配信ご苦労様。😊
今週はお休み､お盆休みかなと思っていたら､配信があり少しびっくり！
もっと驚いたのが､新幹線見るの初めて！自分からは鉄道博士の様な花様が､えー😮 展望台でのあの子供のような笑顔からすると本当かも！ですね。
リニアを見たらどうなっちゃうんだろう！！? 😅
知内駅､信号場になってかえって凄くなったみたい！😃
道の駅あり展望塔あり。
前は列車が止まる駅でしたが信号場になったのは残念ですが新幹線を全体的に跨線橋から見られるのはいいですね。
まぁ…ここの道の駅は展望塔だけが唯一の売りとしか思えませんでしたね😅
売っているものも微妙だしレストランはないし…😢
✾さん、お疲れ様です〜（道の駅）になってたのですね?旧・知内駅、新幹線、お初でしたか?このコメントに対する、ゆっくりフラン姉より優れた妹からの、返信等は、お受け出来ません、オッフ〜🐻
おおお、知内駅とはまた懐かしい！
知内駅は消えてしまいましたが、道の駅しりうちは私の記憶そのままで安心しました
初めて訪れたのは2009年ぐらいで、その後廃止直前にも行ってます
停車する列車は2往復しかなく、最初は16時と20時の列車を使って3時間以上待ち、廃止前は朝の2本を利用しました
廃止直前は大量の消化器が設置されてたのが印象的だったんですけど…
それにしても新幹線が初めてというのは驚きですが、北海道だとまず縁のない乗り物ですからねぇ…
青函トンネル付近は貨物列車と並走してる関係上速度をかなり落としてるので、本当に速い新幹線はあの比じゃないぐらい異次元級の超スピードなので、是非体験して欲しいです！
知内駅に停車していた海峡も極々僅かでしたね。
花さん、お疲れ様です。
新幹線展望台は見応え有りですが、新幹線の本数が少ないため通過時間をあらかじめ調べておいたほうが良さそうですね。
自分の勤務先の会社はすぐ横を東海道新幹線が走っており、とりわけディズニーのラッピング車両や引退しましたがドクターイエローを運良く拝見できたらハッピーな気分になります。
こんにちは😃
雄大な風景の中で新幹線を見られるなんて、素敵ですね😮
それに長大編成の貨物列車をしっかりと見られる場所はなかなか無いですね。
まだ、暑い日が続きますが、花さん、カメラマンさんもご自愛ください😊
楽しみにしてました。花さんの笑顔が素敵です😊
花さんへ
あなたがカメラマン同伴で初めてこの道南(知内)に行かれたとの事で、曽て旅客駅だった信号場から松前線が分かれていた往時を懐かしまれたのだなと私は想像しました。新幹線車両と本州を結ぶ貨物列車が行き交う所が見られる展望台は、バリアフリーが求められる今に合わせた作りでというのが皆さんの本音でしょうね。花さんも残暑や健康管理に注意されますよう祈ります。
2025・8・18
動画投稿ありがとうございます。
函館から西へ走ることも時折あるのですがここはいつも通過するだけ…。
トンネルの青森側の展望広場に比べて高さがある分、柵も高いようですね。
札幌まで延伸したらもう少し便数も増えるのかもしれませんが、札幌に繋がるのはいつの日か…
それまで生きてるかな💦
では、また次の動画を楽しみにお待ちしております。
いや－私自身も海峡線時代から何回も知内駅自体は知っていたけど今では通過するだけの設備になってしまったので確か駅の跡が残っていたことが思い出すよね！また、新幹線や在来線が見られるのもいいかもね！気分転換にもね！
知内駅、廃止前に一度白鳥号と函館バスの接続がよかったので利用しました。残念ですが一般の利用客はほとんどいなかったようですね。地図上で一瞬映りますが、道の駅の隣のパン屋さんとてもおいしいですよ。
新幹線が早く札幌まで開通するといいですね～。課題山積かもですけど。
階段の上り下りが難しい方は中二階から見学なんですねー😊
花*Hanaさん、カメラマンさん、おはようございます。
知内駅（現湯の里知内信号所）も数奇な運命を経て、今日に至っているんですね。
とても景色が良く、一日いても飽きない環境ですね。
自分も完全に仕事を勇退したら、車で北海道の旅を満喫したいです。
勿論、花*Hanaさんの動画を最大限に活用させていただきます。
函館に転勤で2回勤務していたので懐かしかったです。
一回目は知内駅があった頃、二回目は北海道新幹線開通した頃。
道の駅にあったニラクッキーとかはなさんは見たのでしょうか❓
これからも廃線遺構だけでなく今の鉄路の姿も追っかけていただきたいものです。
渡島知内駅では無く知内駅のレポート😅
今回の動画とは関係有りませんが、現在デアゴスティーニから「鉄道前面展望」と言う、ＤＶＤマガジンが発売されました。創刊号は根室本線で帯広から滝川までの快速・狩勝です。花さんが動画でも上げた様に、この区間は廃線区間も含まれます。花さんはもうご覧になりましたか？もしまだならオススメです。自分は既に購入して動画を観ました。改めて、廃線になってしまったのが残念でなりません。（泣）動画の中でホームで列車を待つ利用客の姿も映っています。大変面白いです。
快速「海峡」に乗車した時、停車した記憶があります。新幹線と貨物列車が行き交うとは、何とも不思議な光景ですね。
花(hana)さんこんにちは！新幹線初めてでしたか？ここは3線軌道から別れているのと、木古内駅が近いのでスピードはあまりでていません。旧知内駅は快速海峡や、特急白鳥などで通過したことはありますが、降りたことはないです。それと電気機関車はEH800型といって、在来線交流20000ボルトと、新幹線交流25000ボルト両方対応しています。
廃線駅が、この様な活用をされるのは良いと思います。
空港の見送りデッキみたいですね😊
4月に行きました。
ちょうど上り側線（待避線）に貨物列車が停車したので展望台から手を振ったら
「ピッピッ～」汽笛を鳴らしてくれました。
不定期ですが水曜日の午後、JR東日本TRAIN SUITE四季島が新幹線を退避するシーンが見られます。
撮影お疲れ様でした！展望塔、間近で新幹線見れるのですね😃旧駅舎はなくなったけどちゃんと現代においてもきちんとその役割を果たしてますね！
ここは、海産物（と言っても冷凍物ばかりだけど）を買いに、知内漁協を合わせて、お買い物コースです🤣
もう少し、新幹線の本数が増えてくれたら、展望台も見応えがあるのですがねー
札幌延伸時の増発に、期待しましょう
こんにちは✋
新幹線と海峡線の併用区間
他の人のコメントにもありましたが、新幹線の風圧による貨物列車脱線転覆防止の為に新幹線の速度が規制されています
よって、当該区間はゆっくり進行する新幹線を鑑賞できて打ってつけ
上り線の貨物列車は20フィート(６m、短いほうは12フィート3.6m)コンテナが数本搭載されていたので、首都圏行きかな🤔
今回の動画、いつもの廃線探訪とは違いますが、未来と過去を行き交う視点に感じられてとても良かったです。北海道新幹線は何度も乗ってますが、走っている姿を生で観たことがないので、是非行ってみたいです。ありがとうございます😊
こんにちは、新幹線は若い時に０系、１００系、３００系と乗りましたよ。
北海道の片田舎から出てきた青二才にはかなり刺激が強かったですね、あまりにも速くあまりにも静かで、当時キハ２２か４０しか乗ったことがなかったのでカルチャーショックを受けましたね。